dn250 செதில் வகைக்கான பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் முத்திரை

விக்டாலிக்கில் OEM மற்றும் மரைன் சர்வீசஸின் துணைத் தலைவர் டிடியர் வாசல், விளிம்பு மற்றும் பள்ளம் கொண்ட குழாய் இணைப்பு முறைகளை ஒப்பிட்டு, விளிம்புகளை விட பள்ளம் கொண்ட குழாய் பொருத்துதல்களின் நன்மைகளை விளக்குகிறார். போர்டில் தேவைப்படும் சேவைகளின் வரம்பிற்கு திறமையான குழாய் அமைப்புகள் அவசியம், அதாவது இரண்டாம் நிலை அமைப்புகள் உட்பட பில்ஜ் மற்றும் பேலஸ்ட் அமைப்புகள், கடல்நீர் மற்றும் நன்னீர் குளிரூட்டல், மசகு எண்ணெய்கள், தீ பாதுகாப்பு மற்றும் டெக் சுத்தம். இந்த அமைப்புகளுக்கு, குழாய் தரம் அனுமதிக்கும் இடங்களில், வெல்டிங்/ஃப்ளேங்கிங்கிற்கு ஒரு சிறந்த மாற்றாக துளையிடப்பட்ட இயந்திர மூட்டுகளின் பயன்பாடு உள்ளது. பொருளாதார மற்றும் நடைமுறை நன்மைகள்.இதில் மேம்பட்ட செயல்திறன் அடங்கும்; வேகமான, எளிமையான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் உள் எடையைக் குறைத்தல் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்கள், கணினி இயக்க அழுத்தம், அதிர்வு மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் ஆகியவற்றின் காரணமாக காலப்போக்கில் அவற்றின் அசல் இறுக்கத்தை இழக்கின்றன. இந்த போல்ட்கள் முறுக்கு தளர்வை அனுபவிக்கும் போது, ​​கேஸ்கெட் அதன் சுருக்க முத்திரையை இழக்கும், இது பல்வேறு அளவு கசிவுக்கு வழிவகுக்கும். குழாய் அமைப்பின் இருப்பிடம் மற்றும் செயல்பாடு, கசிவுகள் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் ஆபத்தானவை, பராமரிப்பு/பழுது வேலையில்லா நேரம் மற்றும் ஆபத்துக்கு வழிவகுக்கும். கூட்டு பிரிக்கப்படும் போது கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும், ஏனெனில் காலப்போக்கில் கேஸ்கெட் விளிம்பு முகத்துடன் பிணைக்கப்படும். பிரித்தெடுக்கும் போது பொருத்துதல், கேஸ்கட்கள் இரண்டு விளிம்பு முகங்களையும் துடைக்க வேண்டும், மேலும் கேஸ்கட்களை மாற்றுவதற்கு முன் இந்த மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மீண்டும் பராமரிப்பு வேலையில்லா நேரத்தை அதிகரிக்கிறது. போல்டிங் விசைகள் மற்றும் அமைப்பு விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் காரணமாக ஃபிளேன்ஜ் கேஸ்கட்கள் காலப்போக்கில் சுருக்க "சிதைவு" ஏற்படுகிறது. , இது கசிவுகளுக்கு மற்றொரு காரணமாகும். பள்ளம் கொண்ட இயந்திர பொருத்துதல்களின் வடிவமைப்பு இந்த செயல்திறன் சிக்கல்களை சமாளிக்கிறது. குழாய் முனையில் முதலில் ஒரு பள்ளம் உருவாகிறது, மேலும் குழாய் இணைப்பு ஒரு இணைப்பான் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, இது ஒரு மீள் அழுத்த-பதிலளிப்பு எலாஸ்டோமர் கேஸ்கெட்டை இடமளிக்கிறது. இணைப்பு வீடுகள் கேஸ்கெட்டை முழுவதுமாகச் சூழ்ந்து, முத்திரையைப் பலப்படுத்தி, இணைப்பில் ஈடுபடும் போது அதை வைத்திருத்தல் மற்றும் குழாய் பள்ளத்தில் நேர்மறை இன்டர்லாக் உருவாக்குதல் சுய-கட்டுப்பாட்டு மூட்டுகளைப் பாதுகாக்க நட்டுகள் மற்றும் போல்ட்கள். குழாய், கேஸ்கெட் மற்றும் வீட்டுவசதி ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வடிவமைப்பு உறவின் காரணமாக மெக்கானிக்கல் மூட்டு மூன்று முத்திரையை உருவாக்குகிறது, இது கணினியில் அழுத்தம் கொடுக்கப்படும்போது மேம்படுத்தப்படுகிறது. திடமான மற்றும் நெகிழ்வான இணைப்புகள் திடமான மற்றும் நெகிழ்வானதாகக் கிடைக்கும், துளையிடப்பட்ட இயந்திர இணைப்புகள் கிளாஸ் சொசைட்டி வகை அங்கீகரிக்கப்பட்டவை மற்றும் ஒவ்வொரு சான்றளிக்கும் நிறுவனத்தால் நிறுவப்பட்ட நிறுவல் தரநிலைகளுக்கு உட்பட்டு 30 அமைப்புகளில் வெல்ட்/ஃபிளேன்ஜ் முறைக்குப் பதிலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, பன்மடங்கு மற்றும் வால்வுகள் போன்ற பகுதிகளைச் சுற்றி கடினமான இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தவும். விளிம்புகளை விட அணுகல் மற்றும் மாற்றுதல். அவற்றின் வடிவமைப்பின் தன்மையைப் பொறுத்து, திடமான இணைப்புகள் விளிம்பு அல்லது பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளுடன் ஒப்பிடக்கூடிய அச்சு மற்றும் ரேடியல் விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகின்றன. வெப்ப விரிவாக்கம் அல்லது அதிர்வு காரணமாக குழாய் இயக்கம் கூடுதலாக, நெகிழ்வான இணைப்புகள் பயன்பாடுகளில் நன்மைகள் உள்ளன. குழாய் மற்றும் ஆதரவு அமைப்பு இடையே எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் விளிம்புகள் மற்றும் குழாய்கள் மீது அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும், காலப்போக்கில் கேஸ்கட்களை சேதப்படுத்தும். இது நிகழும்போது, ​​​​மூட்டு கசிவு அபாயத்தில் உள்ளது. துளையிடப்பட்ட நெகிழ்வான இணைப்புகள் அச்சு இயக்கத்தின் வடிவத்தில் குழாய் இடப்பெயர்ச்சிக்கு இடமளிக்கும். அல்லது கோணத் திசைதிருப்பல். இந்த காரணத்திற்காக, அவை நீண்ட குழாய்களை நிறுவுவதற்கு ஏற்றவை, குறிப்பாக திறந்த கடலில் விளிம்புகள் காலப்போக்கில் தளர்ந்து, கசிவு மற்றும் குழாய் பிரிப்பு அபாயத்திற்கு வழிவகுக்கும். திடமான மற்றும் நெகிழ்வான இணைப்புகளும் சத்தத்தின் நன்மைகளை வழங்குகின்றன. மற்றும் அதிர்வு தணிப்பு, சிறப்பு சத்தம்-குறைக்கும் கூறுகள் மற்றும் அழிந்துபோகும் ரப்பர் பெல்லோஸ் அல்லது அது போன்ற தேவைகளை நீக்குகிறது. இயந்திரத்தனமாக பள்ளம் கொண்ட குழாய் அமைப்புகளின் பயன்பாடு, நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பை விரைவுபடுத்தலாம் மற்றும் எளிதாக்கலாம், மேலும் குழாய் அமைப்புகளின் செயல்திறனை அதிகரிக்கலாம். தொடக்கத்தில் நிறுவலின் எளிமை நிறுவல், ஃபிளேன்ஜின் போல்ட் துளைகள் துல்லியமாக சீரமைக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் மூட்டைப் பாதுகாக்க இறுக்கப்பட வேண்டும். உபகரணத்தின் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் மீது உள்ள போல்ட் துளை குறியீடுகளும் சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டிய குழாய்களில் உள்ள விளிம்புகளுடன் சரியாக சீரமைக்கப்பட வேண்டும். ஃபிளாஞ்சில் உள்ள துளைகளின் எண்ணிக்கையானது பல பொருத்துதல் நிலைகளில் ஒன்றை மட்டுமே தீர்மானிக்கிறது, போல்ட் துளைகளுடன் பொருந்துமாறு பொருத்துதல் அல்லது வால்வை மட்டுமே சுழற்ற முடியும். கூடுதலாக, விளிம்பு குழாயின் மறுமுனையும் அதன் இனச்சேர்க்கை விளிம்புடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும், இது மேலும் அதிகரிக்கிறது. அசெம்பிளி செய்வதில் சிரமம் மற்றும் தவறான சீரமைப்பு அபாயம். பள்ளம் கொண்ட குழாய் அமைப்புகளுக்கு இந்தப் பிரச்சனை இல்லை, மேலும் குழாய் மற்றும் இனச்சேர்க்கை கூறுகளின் 360 டிகிரி சுழற்சியுடன் எளிதாக நிறுவ அனுமதிக்கின்றன மூட்டைச் சுற்றி எங்கும்.போல்டிங்கை எளிதாக்குவதற்கும் உபகரணங்களுக்கான அணுகலை எளிதாக்குவதற்கும் இணைப்புகளை குழாயைச் சுற்றி சுழற்றலாம். நிறுவலின் போது தவறான சீரமைப்பை நீக்குவதுடன், இணைப்பின் 360 டிகிரி நோக்குநிலை திறன், விளிம்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் சிறிய சுயவிவரத்துடன், பள்ளம் அமைப்பு நிறுவல்களை உருவாக்குகிறது. இறுக்கமான இடைவெளிகளுக்கு ஏற்றது.கூடுதலாக, எளிதாக கணினி ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பிற்காக, நிறுவிகள் ஒவ்வொரு இணைப்பிலும் உள்ள அனைத்து அசெம்பிளி போல்ட்களையும் ஒரே இடத்தில் கண்டுபிடிக்க முடியும். விளிம்புகள் அவை இணைக்கும் குழாய்களின் வெளிப்புற விட்டத்தை விட இரண்டு மடங்கு ஆகும். சராசரியாக, ஒரு துளையிடப்பட்ட இணைப்பு இதில் பாதி ஆகும். அளவு.சிறிய வடிவமைப்பின் அளவு நன்மையானது, டெக் மற்றும் சுவர் ஊடுருவல் போன்ற இடம் குறைவாக உள்ள வேலைகளுக்கு பள்ளம் அமைப்பை சிறந்ததாக ஆக்குகிறது - இது 1930 களில் விக்டாலிக் இணைப்புகள் முதன்முதலில் பிரிட்டிஷ் கப்பல் கட்டடங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டபோது அங்கீகரிக்கப்பட்டது. க்ரூவ்டு பைப்பை ஃபிளேஞ்சை விட மிக வேகமாக நிறுவ முடியும், ஏனெனில் இணைப்பில் குறைவான போல்ட் மற்றும் முறுக்கு தேவைகள் 12" (300 மிமீ) ஐ விட அதிகமாக இல்லை. குழாய் முனைகளில் பற்றவைக்கப்பட வேண்டிய விளிம்புகளைப் போலன்றி, பள்ளம் கொண்ட குழாய்கள் வால்வு அசெம்பிளிக்கு வெல்டிங் தேவையில்லை, இது நிறுவல் நேரத்தை மேலும் குறைக்கிறது மற்றும் வால்வுக்கான சாத்தியமான வெப்ப சேதத்தை நீக்குகிறது, அதே நேரத்தில் சூடான வேலைகளை நீக்குவதன் மூலம் பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் குறைக்கிறது. விக்டாலிக் க்ரூவ்டு தயாரிப்புகளுடன் நிறுவப்பட்ட டிஐஎன் 150 பேலஸ்ட் கம்பி மற்றும் பாரம்பரிய இணைப்பு முறைகளின் ஒப்பீடு, தேவையான மொத்த நிறுவல் நேரத்தில் 66% குறைப்பைக் காட்டியது (150.47 மனித-மணிநேரம் மற்றும் 443.16 மனித-மணிநேரம்). 52 ஸ்லிப் ஃபிளாஞ்ச்கள் மற்றும் வெல்டட் எல்போக்கள் மற்றும் டீஸ்களை நிறுவுதல் 60 ரிஜிட் கப்ளிங்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது தேவைப்படும் நேரம், நேரத்தின் மிகப்பெரிய வித்தியாசத்தைக் காட்டுகிறது. இணைப்புகளுக்கு 24" (600 மிமீ) பைப் அளவு வரை இரண்டு போல்ட்கள் மட்டுமே தேவைப்படும். மாறாக, விளிம்புகளுக்கு குறைந்தபட்சம் 20 செட் நட்ஸ் மற்றும் போல்ட்கள் தேவைப்படும். கூடுதலாக, விளிம்புகளுக்கு ஒரு சிறப்பு குறடு மூலம் இறுக்கமான நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் நட்சத்திரத்தை அளந்து சரியானதை உறுதி செய்ய வேண்டும். க்ரூவ்டு ட்யூப் தொழில்நுட்பம், நிலையான கைக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்படுவதை அனுமதிக்கிறது. மறுபுறம், விளிம்புகள் காட்சி உறுதிப்படுத்தலை வழங்காது: சரியான அசெம்பிளியை உறுதி செய்வதற்கான ஒரே வழி நிரப்புதல் மற்றும் அழுத்த அமைப்பு, கசிவை சரிபார்த்து தேவைக்கேற்ப மூட்டுகளை இறுக்கமாக்குதல் ஆகியவை வேகமான நிறுவல்-குறைந்த போல்ட் மற்றும் இல்லை முறுக்குவிசை தேவைகள்-மேலும் கணினி பராமரிப்பு அல்லது ரெட்ரோஃபிட் ஒரு விரைவான மற்றும் எளிதான பணியாக ஆக்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, பம்ப் அல்லது வால்வுக்கான அணுகலைப் பெற, இணைப்பின் இரண்டு போல்ட்களை தளர்த்தவும் மற்றும் இணைப்பிலிருந்து வீடு மற்றும் கேஸ்கெட்டை அகற்றவும். ஒரு flanged அமைப்பில், பல போல்ட்கள் அகற்றப்பட வேண்டும். ஃபிளேன்ஜை மீண்டும் இணைக்கும் போது, ​​ஆரம்ப நிறுவலிலும் இது தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் போல்ட்-இறுக்குதல் செயல்முறை செய்யப்படுகிறது ஷாஃப்ட் இணைப்பானது கேஸ்கெட்டை பொருத்துவதற்கு வெளியில் இருந்து துல்லியமான சுருக்கத்தில் வைத்திருக்கிறது. கூடுதலாக, இணைப்பு கேஸ்கெட் அதிக அழுத்த சக்திகளுக்கு உட்பட்டது அல்ல என்பதால், வழக்கமான பராமரிப்பு தேவையில்லை, அதேசமயம் பராமரிப்புக்காக கணினியை பிரித்தெடுக்கும் போது ஃபிளேன்ஜ் கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும். கணினி இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வைக் குறைக்க, விளிம்பு அமைப்புகளுக்கு ரப்பர் பெல்லோஸ் அல்லது சடை குழாய் தேவைப்படுகிறது. இந்த கூறுகள் அதிகமாக நீட்டப்படுவதால் தோல்வியடையும் மற்றும் சாதாரண தேய்மானத்தின் கீழ், சராசரியாக ஒவ்வொரு 10 வருடங்களுக்கும் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது, இதன் விளைவாக செலவு மற்றும் கணினி செயலிழக்க நேரமாகும். இருப்பினும், இயந்திர பள்ளம் கொண்ட குழாய் மூட்டுகள் அமைப்பின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும். கணினி அதிர்வுகளுக்கு இடமளிக்கும் திறன், வழக்கமான பழுது அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படும் சிறப்பு தயாரிப்புகளின் தேவை இல்லாமல் கூட்டு செயலிழப்பு அபாயத்தை குறைக்கிறது. நெகிழ்வான மற்றும் உறுதியான இணைப்புகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள எலாஸ்டோமெரிக் கேஸ்கட்கள் மிகவும் நீடித்தவை மற்றும் மகத்தான இயக்க அழுத்தங்கள் மற்றும் சுழற்சி சுமைகளைத் தாங்கும். எலாஸ்டோமர் கேஸ்கெட்டிற்கு சோர்வு இல்லாமல் கணினி மீண்டும் மீண்டும் அழுத்தம் மற்றும் அழுத்தத்தை குறைக்கலாம். எடை நிவாரண வால்வு கூட்டங்கள் பெரும்பாலும் flanged கூறுகளிலிருந்து கட்டமைக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்த இணைப்பு முறையானது குழாய் அமைப்பில் தேவையற்ற எடையை சேர்க்கலாம். ஒரு 6 அங்குல (150 மிமீ) விளிம்பு வால்வு அசெம்பிளி ஒரு பட் வெல்ட் ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் எட்டு போல்ட்கள் மற்றும் நட்டுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட ஒரு லக் பட்டாம்பூச்சி வால்வைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வால்வின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் சுமார் 85 பவுண்டுகள் எடையுள்ளதாக இருக்கும்.A 6" (150 மிமீ) வால்வு அசெம்பிளி ஒரு பயன்படுத்துகிறது. க்ரூவ்டு எண்ட் பட்டாம்பூச்சி வால்வு, க்ரூவ்டு எண்ட் பைப் மற்றும் அசெம்பிளியை இணைக்க இரண்டு திடமான இணைப்புகள் மற்றும் தோராயமாக 35 பவுண்டுகள் எடையும், ஃபிளேஞ்ச் அசெம்பிளியை விட 58% இலகுவானது. எனவே, க்ரோவ்டு வால்வு அசெம்பிளிகள் கப்பல் கட்டும் தொழிலுக்கு சிறந்த மாற்றாக இருக்கும்.மேலே நிறுவப்பட்ட பாலாஸ்ட் 150 கம்பி ஒப்பீடு பாரம்பரிய இணைப்பு முறைகளுக்குப் பதிலாக விக்டாலிக் க்ரூவ்டு தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது 30% எடை குறைப்பைக் காட்டுகிறது (2,164 பவுண்டுகள் எதிராக 3,115 பவுண்டுகள்) வெல்டட்/ஃபிளேன்ஜ் அமைப்பு இணைப்பு, தொடரின் கனமான இணைப்பு, குழாயை இணைக்க, இரண்டு ஒளி-கடமை PN10 ஸ்லிப் ஃபிளாஞ்ச்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பள்ளம் அசெம்பிளியின் மொத்த நிறுவப்பட்ட எடை கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டது. எடை இழப்பு பதிவுகள் பின்வருமாறு: 4" (100 மிமீ) - 67% ; 12" (300 மிமீ) - 54%; 20" (500 மிமீ) - 60.5%. இலகுவான நெகிழ்வான வகை 75 அல்லது ரிஜிட் வகை 07 இணைப்புகள் மற்றும்/அல்லது 70% எடை சேமிப்பை எளிதில் அடையக்கூடிய கனமான ஃபிளேன்ஜ் வகைகளைப் பயன்படுத்தவும். எடுத்துக்காட்டாக, TG2 அமைப்பிற்கான 24" (600 மிமீ) ஃபிளேன்ஜ் செட் 507 பவுண்டுகள் எடை கொண்டது, ஆனால் விக்டாலிக் பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்தும் இதேபோன்ற அசெம்பிளி 88 பவுண்டுகள் மட்டுமே எடையுள்ளதாக இருக்கும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கணினிகளில் விளிம்புகளுக்குப் பதிலாக பள்ளம் கொண்ட இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் கப்பல் கட்டும் தளங்கள் 12 டன் எடை சேமிப்பை பதிவு செய்துள்ளன. கப்பல் உரிமையாளர்களுக்கான ஸ்லாட்டிங் தொழில்நுட்பத்தின் பொருளாதார நன்மைகள் கடல்வழி ஆதரவு கப்பல்கள் தெளிவாக உள்ளன: அதிக சரக்கு அல்லது பயணிகள் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, இது வேகமாக நிறுவுதல், பராமரிக்கும் திறன் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது மற்றும் குறைந்த எடை, க்ரோயிங் ட்ரெண்ட் க்ரோவ்டு பைப்பிங் சிஸ்டம்களைக் கையாள்வது மிகவும் எளிதானது, இதன் ஃபிளேஞ்சட் பைப்பிங் சிஸ்டம் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை வழங்குகிறது, மேலும் நம்பகத்தன்மை, சீரமைப்பின் எளிமை மற்றும் குறைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு அபாயங்கள் ஆகியவை கப்பல் உரிமையாளர்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்களை ஊக்குவிக்கின்றன. விளிம்புகளுக்கு மேல் க்ரோவ்டு மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம்களை தேர்வு செய்யவும். பள்ளம் பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்தும் சேவைகளின் வரம்பு சீராக அதிகரித்து வருகிறது. நீர் அமைப்புகளில் வெற்றிகரமான பயன்பாடுகளை உருவாக்கி, கடல் எரிபொருள் சேவைக்காக விக்டாலிக் அதன் நீண்ட கால புதுமை வரலாற்றை உருவாக்கி, வகை-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயனற்ற கேஸ்கட்களை உருவாக்குகிறது. (ஏப்ரல் 2014 மேரிடைம் ரிப்போர்ட்டர் & இன்ஜினியரிங் நியூஸ் பதிப்பில் வெளியிடப்பட்டது - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) அமெரிக்க செனட் வியாழன் அன்று ரஷ்ய ஆதரவுடன் கூடிய நார்ட் ஸ்ட்ரீம் 2 இயற்கையின் மீது தடைகளை விதிக்கும் மசோதாவை நிறைவேற்றத் தவறிவிட்டது. எரிவாயு குழாய்… எஸ்தர் பெர்கோர்சி இன்னும் அலறல்களைக் கேட்கவும், குளிரை உணரவும், மக்களின் கண்களில் பயத்தைப் பார்க்கவும் முடிந்தது. உயிர் பிழைத்தவர்களில் இவரும் ஒருவர்... கொரியா கப்பல் கட்டும் மற்றும் கடல்சார் பொறியியல் கழகம் (KSOE) ஹைட்ரஜனைக் கொண்டு செல்லும் தொழில்நுட்பத்தை எதிர்பார்க்கிறது 2025 க்குள் கப்பல்கள், ஒரு நிர்வாகி கூறினார்... கன்டெய்னர் ஷிப்பிங் நிறுவனமான AP Moller-Maersk இப்போது ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு 2040 க்குள் அதன் செயல்பாடுகளில் இருந்து நிகர-பூஜ்ஜிய உமிழ்வை அடைய திட்டமிட்டுள்ளது… ஷிப்யார்ட் இயக்குனர் Geert Schouten கடல்சார் PDM மற்றும் PLM மென்பொருளின் சவால்கள் மற்றும் தீர்வுகளை விவாதிக்கிறார் பெரிய கடல் திட்டங்கள். Sailing Cargo Inc. இன் Quadriga Aqua திட்டம் உலகின் மிகப்பெரிய வணிக பாய்மரப் படகு ஆகும், இது புதுமையான கடல் உணவு விவசாயத்துடன் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பாய்மர உந்துவிசையையும் இணைத்து, 2050 ஆம் ஆண்டுக்குள் அனைத்து அளவுகளிலும் நிகர-பூஜ்ஜிய கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றத்தை அடைய உறுதியளித்துள்ளது. புவி வெப்பமடைதலை 1.5 டிகிரி செல்சியஸாகக் கட்டுப்படுத்தும் சமீபத்திய காலநிலை அறிவியல். கடல்சார் நிருபர் இ-நியூஸ் என்பது கடல்சார் துறையில் மிகப் பெரிய புழக்கத்தில் உள்ள மற்றும் மிகவும் அதிகாரப்பூர்வமான ENews சேவையாகும், இது வாரத்திற்கு ஐந்து முறை உங்கள் மின்னஞ்சலுக்கு வழங்கப்படுகிறது.