வால்வு பொதுவான பிரச்சனை நீக்கம், பராமரிப்பு குறைந்த அழுத்த ADAMS வால்வு வேகமாக மூடும் நேரம் அமைக்கும் முறை

வால்வு பொதுவான பிரச்சனையை நீக்குதல், பராமரிப்பு குறைந்த அழுத்த ADAMS வால்வு வேகமாக மூடும் நேரத்தை அமைக்கும் முறை 1. கட்-ஆஃப் வால்வை ஏன் முடிந்தவரை கடின சீல் வைக்க வேண்டும்? குறைந்த வால்வு கசிவு தேவைகளை துண்டிக்கவும், மென்மையான சீல் வால்வின் கசிவு குறைவாக உள்ளது, நிச்சயமாக விளைவு துண்டிக்கப்பட்டது நல்லது, ஆனால் அணிய-எதிர்ப்பு, மோசமான நம்பகத்தன்மை இல்லை. கசிவு மற்றும் சிறிய, சீல் மற்றும் நம்பகமான இரட்டை தரநிலையிலிருந்து, மென்மையான முத்திரை துண்டிக்கப்பட்டது கடினமான முத்திரையை விட சிறந்தது. முழு-செயல்பாட்டு அல்ட்ரா-லைட் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு, சீல் மற்றும் அணிய-எதிர்ப்பு அலாய் பாதுகாப்பு, அதிக நம்பகத்தன்மை, 10-7 கசிவு விகிதம் அடுக்கப்பட்ட, கட்-ஆஃப் வால்வின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடிந்தது. 2. இரட்டை முத்திரை வால்வை ஏன் கட்-ஆஃப் வால்வாகப் பயன்படுத்த முடியாது? இரண்டு-இருக்கை வால்வு ஸ்பூலின் நன்மை சக்தி சமநிலை அமைப்பாகும், இது ஒரு பெரிய அழுத்த வேறுபாட்டை அனுமதிக்கிறது, மேலும் அதன் சிறந்த குறைபாடு என்னவென்றால், இரண்டு சீல் மேற்பரப்புகள் ஒரே நேரத்தில் நல்ல தொடர்பு இருக்க முடியாது, இதன் விளைவாக பெரிய கசிவு ஏற்படுகிறது. சந்தர்ப்பத்தைத் துண்டிக்க செயற்கையாகவும் வலுக்கட்டாயமாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டால், பல மேம்பாடுகள் (இரட்டை முத்திரை ஸ்லீவ் வால்வு போன்றவை) செய்திருந்தாலும், விளைவு நன்றாக இருக்காது. 3. இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட வால்வு சிறிய அளவில் திறந்திருக்கும் போது ஊசலாடுவது ஏன் எளிதானது? ஒற்றை மையத்திற்கு, நடுத்தர ஓட்டம் திறந்த வகையாக இருக்கும்போது, ​​வால்வு நிலைத்தன்மை நன்றாக இருக்கும்; நடுத்தர ஓட்டம் மூடப்பட்டால், வால்வின் நிலைத்தன்மை மோசமாக உள்ளது. இரட்டை இருக்கை வால்வில் இரண்டு ஸ்பூல் உள்ளது, கீழ் ஸ்பூல் ஓட்டம் மூடப்பட்டிருக்கும், மேல் ஸ்பூல் ஓட்டம் திறந்திருக்கும், எனவே, சிறிய திறப்பு வேலைகளில், ஓட்டம் மூடிய வகை ஸ்பூல் வால்வின் அதிர்வை ஏற்படுத்துவது எளிது, இது சிறிய திறப்பு வேலைகளுக்கு இரட்டை இருக்கை வால்வை பயன்படுத்த முடியாததற்கு காரணம். 4, எந்த ஸ்ட்ரெயிட் ஸ்ட்ரோக் ரெகுலேட்டிங் வால்வு பிளாக்கிங் செயல்திறன் மோசமாக உள்ளது, ஆங்கிள் ஸ்ட்ரோக் வால்வு பிளாக்கிங் செயல்திறன் நன்றாக இருக்கிறதா? ஸ்ட்ரைட் ஸ்ட்ரோக் வால்வ் ஸ்பூல் செங்குத்தாக த்ரோட்லிங் ஆகும், மேலும் நடுத்தரமானது கிடைமட்டமாக வால்வு சேம்பர் ஃப்ளோ சேனலுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் பாய்வது மீண்டும் திரும்ப வேண்டும், இதனால் வால்வு ஓட்டப் பாதை மிகவும் சிக்கலானதாக மாறும் (தலைகீழ் எஸ்-வகை போன்ற வடிவம்). இந்த வழியில், பல இறந்த மண்டலங்கள் உள்ளன, இது நடுத்தர மழைப்பொழிவுக்கான இடத்தை வழங்குகிறது, மேலும் நீண்ட காலத்திற்கு, அடைப்பு ஏற்படுகிறது. ஆங்கிள் ஸ்ட்ரோக் வால்வு த்ரோட்டிங்கின் திசையானது கிடைமட்ட திசையாகும், நடுத்தரமானது கிடைமட்டமாக உள்ளேயும் வெளியேயும் பாய்கிறது, மேலும் அசுத்தமான ஊடகத்தை எடுத்துச் செல்வது எளிது. அதே நேரத்தில், ஓட்டப் பாதை எளிமையானது, மற்றும் நடுத்தர மழைப்பொழிவு இடம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, எனவே ஆங்கிள் ஸ்ட்ரோக் வால்வு நல்ல தடுப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. 5, ஸ்ட்ரைட் ஸ்ட்ரோக் கண்ட்ரோல் வால்வு தண்டு ஏன் மெல்லியதாக இருக்கிறது? ஸ்ட்ரைட் ஸ்ட்ரோக் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு இது ஒரு எளிய இயந்திரக் கொள்கையை உள்ளடக்கியது: பெரிய நெகிழ் உராய்வு, சிறிய உருட்டல் உராய்வு. ஸ்ட்ரைட் ஸ்ட்ரோக் வால்வு தண்டு மேலும் கீழும் இயக்கம், சிறிது சிறிதாக அழுத்தி பேக்கிங், அது வால்வு தண்டு மிகவும் இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருக்கும் வைத்து, ஒரு பெரிய முதுகு வேறுபாட்டை உருவாக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, வால்வு தண்டு மிகவும் சிறியதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பேக்கிங் பொதுவாக பின்னடைவைக் குறைப்பதற்காக உராய்வு PTFE பேக்கிங்கின் சிறிய குணகத்துடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால், வால்வு தண்டு மெல்லியதாகவும், வளைக்க எளிதாகவும் உள்ளது. , மற்றும் பேக்கிங் வாழ்க்கை குறுகியது. இந்த சிக்கலை தீர்க்க, சிறந்த வழி பயண வால்வு தண்டு பயன்படுத்த வேண்டும், அதாவது, வால்வு தண்டின் ஆங்கிள் ஸ்ட்ரோக், அதன் வால்வு தண்டு வால்வு தண்டு நேராக பக்கவாதம் விட 2 ~ 3 மடங்கு தடிமன், மற்றும் நீண்ட தேர்வு -வாழ்க்கை கிராஃபைட் பேக்கிங், தண்டு விறைப்பு நல்லது, பேக்கிங் ஆயுள் நீண்டது, உராய்வு முறுக்கு சிறியது, சிறிய வருவாய் வேறுபாடு. 6. ஆங்கிள் ஸ்ட்ரோக் வால்வின் கட் ஆஃப் பிரஷர் வேறுபாடு ஏன் பெரிதாக உள்ளது? ஆங்கிள் ஸ்ட்ரோக் டைப் வால்வு கட் ஆஃப் பிரஷர் வித்தியாசம் பெரியது, ஏனென்றால் ஸ்பூல் அல்லது வால்வு பிளேட்டில் உள்ள நடுத்தரமானது சுழற்சி தண்டு முறுக்கு விசையில் மிகவும் சிறியது, எனவே, இது பெரிய அழுத்த வேறுபாட்டைத் தாங்கும். 7. ஸ்லீவ் வால்வு ஒற்றை மற்றும் இரட்டை இருக்கை வால்வை மாற்றியது ஏன் ஆனால் அதன் இலக்கை அடையவில்லை? 1960 களில் வெளிவந்த ஸ்லீவ் வால்வு 1970 களில் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1980 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பெட்ரோகெமிக்கல் ஆலையில், ஸ்லீவ் வால்வு ஒரு பெரிய விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது. அந்த நேரத்தில், ஸ்லீவ் வால்வு ஒற்றை மற்றும் இரட்டை இருக்கை வால்வை மாற்றி இரண்டாவது தலைமுறை தயாரிப்புகளாக மாறும் என்று பலர் நம்பினர். இன்று, இது இல்லை, ஒற்றை இருக்கை வால்வு, இரட்டை இருக்கை வால்வு, ஸ்லீவ் வால்வு ஆகியவை சமமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஏனென்றால், ஸ்லீவ் வால்வு ஒற்றை இருக்கை வால்வை விட த்ரோட்லிங் வடிவம், நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் அதன் எடை, தடுப்பு மற்றும் கசிவு குறிகாட்டிகள் ஒற்றை மற்றும் இரட்டை இருக்கை வால்வுடன் ஒத்துப்போகின்றன, ஒற்றை மற்றும் இரட்டை இருக்கை வால்வை எவ்வாறு மாற்றுவது ? எனவே, அதை பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும். 8. ரப்பர் பட்டாம்பூச்சி வால்வு மற்றும் ஃவுளூரின் லைன்டு டயாபிராம் வால்வு ஆகியவற்றால் வரிசையாக இருக்கும் உப்புநீக்கும் நீர் ஊடகத்தின் சேவை வாழ்க்கை ஏன் குறைவாக உள்ளது? உப்பு நீக்கும் நீர் ஊடகத்தில் குறைந்த அளவு அமிலம் அல்லது காரம் உள்ளது, அவை ரப்பருக்கு அதிக அரிப்பைக் கொண்டுள்ளன. ரப்பரின் அரிப்பு விரிவாக்கம், வயதான மற்றும் குறைந்த வலிமை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ரப்பரால் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட பட்டாம்பூச்சி வால்வு மற்றும் உதரவிதான வால்வுகளின் பயன்பாடு மோசமாக உள்ளது. சாராம்சம் என்னவென்றால், ரப்பர் அரிப்பை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது அல்ல. ரப்பர் லைனிங் டயாபிராம் வால்வு ஃவுளூரின் லைன்டு டயாபிராம் வால்வின் அரிப்பை எதிர்ப்பிற்கு மேம்படுத்தப்பட்ட பிறகு, ஆனால் ஃப்ளோரின் லைன் செய்யப்பட்ட டயாபிராம் வால்வின் உதரவிதானம் மேலே நிற்க முடியாமல் மடிந்து உடைந்து, இயந்திர சேதத்தை விளைவிக்கும், வால்வின் ஆயுள் குறைவாக உள்ளது. இப்போது சிறந்த வழி நீர் சுத்திகரிப்பு பந்து வால்வைப் பயன்படுத்துவது, அதை 5 முதல் 8 ஆண்டுகள் வரை பயன்படுத்தலாம். 9, நியூமேடிக் வால்வில் பிஸ்டன் ஆக்சுவேட்டரின் பயன்பாடு ஏன் அதிகமாக இருக்கும்? நியூமேடிக் வால்வுக்கு, பிஸ்டன் ஆக்சுவேட்டர் காற்று மூல அழுத்தத்தை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியும், ஆக்சுவேட்டரின் அளவு படத்தை விட சிறியது, உந்துதல் அதிகமாக உள்ளது, பிஸ்டனில் உள்ள ஓ-ரிங் பிலிமை விட நம்பகமானது, எனவே அது மேலும் மேலும் பயன்படுத்தப்படும். 10. கணக்கீட்டை விட தேர்வு ஏன் முக்கியமானது? கணக்கீடு மற்றும் தேர்வு ஒப்பிடுகையில், தேர்வு மிகவும் முக்கியமானது, மிகவும் சிக்கலானது. கணக்கீடு என்பது ஒரு எளிய சூத்திரக் கணக்கீடு மட்டுமே என்பதால், அது சூத்திரத்தின் அளவைப் பொறுத்தது அல்ல, ஆனால் கொடுக்கப்பட்ட செயல்முறை அளவுருக்களின் துல்லியத்தைப் பொறுத்தது. தேர்வு அதிக உள்ளடக்கத்தை உள்ளடக்கியது, கொஞ்சம் கவனக்குறைவாக, முறையற்ற தேர்வுக்கு வழிவகுக்கும், மனிதவளம், பொருள் வளங்கள், நிதி ஆதாரங்கள் வீணாகாது, விளைவைப் பயன்படுத்துவது உகந்ததல்ல, நம்பகத்தன்மை போன்ற பல பயன்பாட்டு சிக்கல்களைக் கொண்டுவருகிறது. , ஆயுள், செயல்பாட்டின் தரம், முதலியன. தளத்தில் குறைந்த அழுத்த வால்வை விரைவாக மூடும் சோதனையில், சில நிறுத்த வால்வுகளின் விரைவான மூடல் நேரம் தகுதி பெறவில்லை. விரைவு வெளியீட்டு வால்வின் நுழைவாயில் அனைத்து வால்வுகளையும் விரைவாக மூடும் நேரத்தை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய தளத்தில் சரிசெய்யப்படுகிறது. தளத்தில் குறைந்த அழுத்த வால்வை விரைவாக மூடும் சோதனையில், சில ஸ்டாப் வால்வுகளை விரைவாக மூடும் நேரம் தகுதி பெறவில்லை. அனைத்து வால்வுகளையும் விரைவாக மூடுவது தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய விரைவு வெளியீட்டு வால்வின் நுழைவாயில் தளத்தில் சரிசெய்யப்படுகிறது. முன் மற்றும் பின் கேஸ்கட்களின் எண்ணிக்கையை மாற்றுவதன் மூலம் குறைந்த அழுத்த ஆடம்ஸ் வால்வின் விரைவான-வெளியீட்டு வால்வுக்கான நுழைவாயில் மாற்றப்படுகிறது. மெல்லிய பிரிவின் நகரும் விளைவு ±0.15s, மற்றும் தடிமனான பிரிவின் நகரும் விளைவு ±0.3s, கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. சாதனத்தின் இயந்திர கட்டமைப்பின் படி, கொள்கை வெறுமனே பின்வருமாறு வரையப்பட்டுள்ளது: திட்ட வரைபடம் மற்றும் புகைப்படங்களுடன் இணைந்து, முதலாளியின் நீளத்தை சரிசெய்ய முதலாளியின் இருபுறமும் கேஸ்கட்களை மாற்றுவதே சரிசெய்தல் முறை என்பதைக் காணலாம். முழு ஸ்லைடும் எண்ணெய் சுற்றுக்குள் ஆழமாக உள்ளது. இரண்டு வகையான ஸ்லைடர்கள் உள்ளன, ஒன்று மெல்லிய மற்றும் ஒரு தடித்த. பின்வரும் இரண்டு வரைபடங்கள் சாதாரண செயல்பாடு மற்றும் விரைவான பணிநிறுத்தத்தின் போது ஸ்லைடரின் நிலையைக் காட்டுகின்றன. படத்தில் இருந்து பார்க்க முடிந்தால், சாதாரணமாக வேலை செய்யும் போது, ​​ஸ்லைடர் முன்னோக்கி தள்ளப்படுகிறது, மற்றும் இறக்கும் சாலை மூடப்பட்டுள்ளது; ஜம்பிங் விரைவான பணிநிறுத்தம் நிகழும்போது, ​​ஸ்லைடர் வெளிப்புறமாக உள்ளது மற்றும் இறக்கும் எண்ணெய் சுற்று திறக்கப்படுகிறது. ஸ்லைடு பிளாக்கிற்குப் பின்னால் உள்ள கேஸ்கட்களின் எண்ணிக்கையை மாற்றலாம், ஸ்லைடு பிளாக்கின் பின் இருக்கையை, இறக்கும் எண்ணெய் சாலையின் நீளத்திற்கு வெளியே, ஒரு கேஸ்கெட்டைச் சேர்க்க வெளியில், வேகமாக மூடும் நேரத்தை 0.15 வினாடிகள் நீட்டிக்கலாம். வெளியே ஒரு தடிமனான கேஸ்கெட்டைச் சேர்க்க, வேகமாக மூடும் நேரத்தை 0.3 வினாடிகள் நீட்டிக்க முடியும். வாஷர் உள்ளே வைக்கப்படும் போது, ​​அது நேரத்தை மாற்றாது. இது காப்பு சேமிப்பிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.