చాలా లేబర్ గైడ్‌లు స్ప్రింగ్‌లను కుదించడానికి, పాత స్ట్రట్‌లను విడదీయడానికి మరియు కొత్త స్ట్రట్‌లను సమీకరించడానికి సాంకేతిక నిపుణులకు 0.3 గంటలు లేదా 17 నిమిషాల శ్రమ సమయాన్ని ఇస్తారు. స్టోర్‌లో లేబర్ రేటు గంటకు $100 అయితే, రిపేర్ ఆర్డర్‌లోని ప్రతి పిల్లర్ $33. ఈ 0.3 గంటల వ్యవధిలో స్టోర్ సామర్థ్యంపై ఆధారపడి, అది లాభదాయకమైన పని కావచ్చు - లేదా కాకపోవచ్చు.
లోడ్ చేయబడిన లేదా పూర్తి స్తంభం ధర పిల్లర్ మరియు ఎగువ బ్రాకెట్ కంటే రెండింతలు ఉండవచ్చు. మీరు అలాంటి ఖరీదైన వస్తువులను విక్రయించలేరని లేదా స్థానికంగా పోటీ పడలేరని మీరే చెప్పే ముందు, మిమ్మల్ని మీరు కస్టమర్ దృష్టికోణంలో ఉంచండి. మీ వాహనాన్ని దాదాపు సరికొత్త కండిషన్‌కు పునరుద్ధరించడానికి మీకు ఎంపిక అందించబడితే, ధర ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ మీరు దానిని అంగీకరిస్తారా?
వ్యాపారం పరంగా, MBA డిగ్రీ ఉన్న వ్యక్తులు మీరు ఖరీదైన భాగాలను విక్రయించగలిగితే, సాధారణ భాగాల ధర విధానం ప్రకారం, ఈ ఉద్యోగం యొక్క లాభం ఎక్కువగా ఉంటుందని గ్రహించాల్సిన అవసరం లేదు. అదనంగా, పిల్లర్ కంప్రెసర్ వాల్ట్జ్‌ను నిర్వహించాల్సిన అవసరం లేదు కాబట్టి, మీరు వాహనాన్ని ఊయల నుండి వేగంగా నడపవచ్చు, కాబట్టి మీరు తదుపరి లాభదాయకమైన ఉద్యోగానికి కొనసాగవచ్చు.
ముందుగా సమీకరించబడిన స్ప్రింగ్‌లు మరియు స్ట్రట్‌ల యొక్క అతిపెద్ద ప్రతికూలత వాటి లభ్యత మరియు కవరేజ్. చాలా నివేదికలు స్ప్రింగ్ బ్రేక్‌లు లేదా రైడ్ ఎత్తు సమస్యలు ఉన్న సమస్యాత్మక అప్లికేషన్‌లపై దృష్టి సారించాయి. అదనంగా, రైడ్ కంట్రోల్ తయారీదారులు జెట్టా, క్యామ్రీ మరియు అకార్డ్ వంటి అధిక-వాల్యూమ్ అప్లికేషన్‌లపై దృష్టి సారిస్తారు. అయినప్పటికీ, ఎక్కువ మంది సస్పెన్షన్ కాంపోనెంట్ తయారీదారులు రోజూ కొత్త అప్లికేషన్‌లను విడుదల చేస్తున్నారు.
కొన్ని ప్రత్యేకమైన విడిభాగాల సరఫరాదారులు నిర్దిష్ట ఉత్పత్తి మార్గాలను రవాణా చేయడానికి ఇష్టపడరు, ఎందుకంటే వారు ఇప్పటికే ఉన్న స్ట్రట్‌లు, స్ప్రింగ్‌లు మరియు బ్రాకెట్‌ల స్టాక్‌లను నకిలీ చేయవచ్చు. అయితే, ఐదేళ్ల క్రితం లోడ్ పిల్లర్‌ను ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి, సాంకేతిక నిపుణులు మరియు వినియోగదారులు విడిభాగాల విలువను గ్రహించినందున లభ్యత పెరుగుతోంది.
లోడ్ స్ట్రట్ మొదట DIY ఉత్పత్తిగా భావించబడింది, ఇది షేడ్ ట్రీ మెకానిక్ ఎగిరే స్ప్రింగ్ వల్ల శరీరానికి గాయం కాకుండా ఇంట్లో ఇన్‌స్టాల్ చేయగలదు. ఇది ప్రత్యేక సాధనాలు అవసరం లేని "స్థిర" ఉత్పత్తిని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అసలు ఉత్పత్తి స్ప్రింగ్ వైఫల్యాలకు గురయ్యే పాత అప్లికేషన్‌లపై కేంద్రీకృతమై ఉంది.
అయినప్పటికీ, అనేక దుకాణాలు మరియు సాంకేతిక నిపుణులు ఈ ఉత్పత్తి యొక్క సామర్థ్యాన్ని ఉత్పాదకత మరియు లాభాలను పెంచే మార్గంగా చూస్తారు.
కొన్నిసార్లు ఇది కొత్త క్రాంక్ షాఫ్ట్‌తో ఇంజిన్‌ను పునర్నిర్మించడం మరియు పాత బేరింగ్‌లు మరియు వాల్వ్ స్ప్రింగ్‌లను మళ్లీ ఉపయోగించడం లాంటిది. పాత మరియు అలసిపోయిన స్ప్రింగ్‌లు మరియు స్ట్రట్ ప్లేట్‌లతో కొత్త స్ట్రట్‌ను మళ్లీ సమీకరించినప్పుడు, ఫలితం ఆదర్శం కంటే తక్కువగా ఉండవచ్చు.
ఎగువ స్ట్రట్ మద్దతు మరియు బేరింగ్ మరణానికి సుత్తితో కొట్టబడి ఉండవచ్చు. ఎగువ స్ట్రట్ బ్రాకెట్ ప్రధానంగా వాహనం యొక్క బరువుకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు బ్రేకింగ్ మరియు యాక్సిలరేషన్ టార్క్‌ను ఆఫ్‌సెట్ చేస్తుంది. చాలా మౌంట్‌లు రబ్బరు, మెటల్ మరియు బేరింగ్‌ల శాండ్‌విచ్‌లు. కాలక్రమేణా, రబ్బరు శరీరం నుండి సస్పెన్షన్‌ను వేరుచేసే సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతుంది. బేరింగ్‌లు కూడా ఇరుక్కుపోయి జామ్ అవుతాయి, దీనివల్ల వాహనంలో స్టీరింగ్ సమస్యలు తలెత్తుతాయి.
టైర్ వేర్, స్టీరింగ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్ కూడా రైడ్ ఎత్తు మరియు స్ప్రింగ్ ఆరోగ్యం ద్వారా ప్రభావితమవుతాయి. చట్రం ఒక వైపు, ముందు లేదా వెనుక కుంగిపోయినట్లయితే, స్ప్రింగ్ బలహీనంగా ఉండవచ్చు. బలహీనమైన స్ప్రింగ్‌లు క్యాంబర్ మరియు క్యాస్టర్ కోణాలను ప్రభావితం చేస్తాయి, ఇవి స్టీరింగ్ పుల్, స్టీరింగ్ ఫోర్స్ లేదా రిటర్న్ మరియు/లేదా అసమాన టైర్ వేర్‌లో మార్పులకు కారణం కావచ్చు.
రైడ్ ఎత్తు స్పెసిఫికేషన్‌లను తనిఖీ చేయండి మరియు వాహనం ముందు మరియు రెండు వైపులా రైడ్ ఎత్తును కొలవండి. రైడ్ ఎత్తు స్పెసిఫికేషన్ కంటే తక్కువగా ఉంటే, ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బలహీనమైన స్ప్రింగ్‌లను భర్తీ చేయడంలో సమస్య ఎక్కువగా ఉంటుంది. స్ప్రింగ్ షిమ్ కావచ్చు, కానీ దాన్ని రిపేర్ చేయడానికి ఉత్తమ మార్గం కొత్త స్ప్రింగ్‌తో భర్తీ చేయడం. ఎడమ మరియు కుడి వైపున ఒకే రైడ్ ఎత్తును నిర్వహించడానికి స్ప్రింగ్‌లను సాధారణంగా జతలుగా మార్చాలి.
బలహీనమైన స్ప్రింగ్స్ కూడా వైఫల్యానికి ఎక్కువ అవకాశం ఉంది. అనేక కొత్త వాహనాలు బరువును తగ్గించడానికి సన్నగా ఉండే స్ప్రింగ్‌లను కలిగి ఉంటాయి మరియు తుప్పు నుండి లోహాలను రక్షించడానికి బాహ్య ప్లాస్టిక్ పూతను కలిగి ఉంటాయి. ఈ బయటి పూత పగుళ్లు లేదా దెబ్బతిన్నట్లయితే, తుప్పు ఒక హాట్ స్పాట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది, అది వసంతాన్ని క్షీణింపజేస్తుంది, దానిని బలహీనపరుస్తుంది మరియు చివరికి పగుళ్లు ఏర్పడుతుంది.
మీ పార్కింగ్ స్థలంలో పిల్లర్‌లను లోడ్ చేయడానికి అనువైన వాహనం ఉంటే, మీరు ఇలా అనుకోవచ్చు: “రెట్టింపు ఖరీదైన ఉద్యోగాన్ని నేను ఎలా అమ్మగలను?”
మీ కస్టమర్‌లు బయటకు వెళ్తారని కూడా మీరు అనుకోవచ్చు. డ్రైవింగ్ నియంత్రణ భాగాలను విక్రయించేటప్పుడు, ఆర్థిక లేదా చౌకైన ఎంపికల నుండి కాకుండా అధిక-నాణ్యత ఉత్పత్తులతో ప్రారంభించడం సమర్థవంతమైన విక్రయ వ్యూహం. ఇది మీకు కొంచెం వెసులుబాటును ఇస్తుంది మరియు మీ కస్టమర్‌లకు వారి బడ్జెట్ మరియు వాహన జీవిత కాల అంచనాకు అనుగుణంగా ఎంపికలను అందిస్తుంది.
మీ కస్టమర్‌లు ఎక్కువగా ఉత్తమమైన వాటిని కోరుకుంటారు. చౌకైన ప్రత్యామ్నాయంతో ప్రారంభించడం మీ లాభాలను తగ్గించవచ్చు. అదనంగా, అత్యల్ప కోట్ చేయబడిన ధర కొంతమంది కస్టమర్‌లను నిరుత్సాహపరచవచ్చు, దీని వలన వారు మరింత ఎక్కువ కోరుకునేలా చేయవచ్చు మరియు పూర్తిగా మరమ్మతులు చేయని వాహనాన్ని వదిలివేయవచ్చు.
స్తంభాలను లోడ్ చేయడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలను తెలుసుకోవడానికి మరియు అనుభవించడానికి సమయాన్ని వెచ్చించండి. మరియు, కస్టమర్ల కోసం అంచనాలు రాయడానికి ఎప్పుడూ సిగ్గుపడకండి. కస్టమర్ ఈరోజు కొనుగోలు చేయకపోయినా, చెక్‌లిస్ట్ యొక్క విక్రయ పద్ధతి మరియు ప్రచారం అంచనాలో జాబితా చేయబడిన సాధారణ “కొత్త షాక్ అబ్జార్బర్‌లు మరియు స్తంభాల సిఫార్సు” కంటే ఎక్కువ కాలం వినియోగదారులను ఆకర్షించవచ్చు. అంటే అతను/ఆమె తిరిగి రావచ్చు మరియు మీ ప్రయత్నాలు వృధా కావు.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-16-2021
