Аксар рохбаладхои мехнатй ба техникхо барои фишурдани пружинахо, ба киемхо ЧУДО кардани штурмхои кухна ва васл кардани струнтурахои нав 0,3 соат ё 17 дакика вакти мехнат медиханд. Агар сатҳи меҳнати мағозаҳо $ 100 дар як соат бошад, ҳар як сутуни фармоиши таъмир $ 33 аст. Вобаста аз самаранокии мағоза дар ин давраи 0,3 соат, он метавонад кори фоидаовар бошад ё не.
Нархи сутуни пурборшуда ё мукаммал метавонад ду баробар аз сутун ва қавсаи боло бошад. Пеш аз он ки ба худ бигӯед, ки шумо наметавонед ин гуна чизҳои гаронбаҳоро фурӯшед ё дар маҳал рақобатпазир бошед, худро дар нуқтаи назари муштарӣ қарор диҳед. Агар шумо имкони барқарор кардани мошинатонро ба ҳолати комилан нав дошта бошед, оё шумо онро қабул мекунед, ҳатто агар нарх баландтар бошад?
Дар робита ба тиҷорат, одамоне, ки дараҷаи MBA доранд, набояд дарк кунанд, ки агар шумо метавонед қисмҳои гаронтарро фурӯшед, пас тибқи сиёсати муқаррарии нархгузории қисмҳо, фоидаи ин кор баландтар хоҳад буд. Илова бар ин, азбаски зарурати иҷро кардани вальси сутуни компрессорӣ вуҷуд надорад, шумо метавонед мошинро зудтар аз гаҳвора дур кунед, то шумо метавонед ба кори навбатии фоидаовар идома диҳед.
Камбудии калонтарини пружинахо ва струтхои пешакй васлшуда мавчуд будан ва фарогирии онхо мебошад. Аксари гузоришҳо ба барномаҳои мушкилие нигаронида шудаанд, ки дар он ҷо танаффусҳои баҳорӣ ё мушкилоти баландии савор вуҷуд доранд. Илова бар ин, истеҳсолкунандагони назорати савор майл ба барномаҳои баландҳаҷм ба монанди Jetta, Camry ва Accord тамаркуз мекунанд. Аммо, бештар ва бештари истеҳсолкунандагони ҷузъҳои таваққуф ба таври мунтазам барномаҳои навро оғоз мекунанд.
Баъзе таъминкунандагони қисмҳои махсус аз интиқол додани хатҳои истеҳсолӣ худдорӣ мекунанд, зеро онҳо метавонанд захираҳои мавҷудаи струтҳо, пружинаҳо ва кронштейнҳоро такрор кунанд. Бо вуҷуди ин, аз замони ҷорӣ шудани сутуни сарборӣ тақрибан панҷ сол пеш, мавҷудият афзоиш ёфт, зеро техникҳо ва истеъмолкунандагон арзиши ҷузъҳоро дарк карданд.
Дастгоҳи борбардор дар ибтидо ҳамчун як маҳсулоти DIY таҳия шуда буд, ки механики дарахти сояафкан метавонад дар хона бидуни хатари осеб дидани бадан дар натиҷаи пружинаи парвозкунанда насб кунад. Ҳадафи он як маҳсулоти "сот" бошад, ки асбобҳои махсусро талаб намекунад. Маҳсулоти аслӣ ба барномаҳои кӯҳна, ки ба нокомии баҳор майл доштанд, нигаронида шудааст.
Аммо бисьёр магазинхо ва техникхо имкониятхои ин махсулотро воситаи баланд бардоштани хосилнокии мехнат ва фоида мебинанд.
Баъзан ин ба аз нав сохтани двигатель бо вали нав ва аз нав истифода бурдани подшипникхо ва пружинахои клапан монанд аст. Вақте ки стрит нав бо пружинаҳои кӯҳна ва хаста ва плитаҳои струтӣ аз нав васл карда мешавад, натиҷа метавонад аз идеалӣ камтар бошад.
Дастгири ва подшипникҳои болоӣ метавонад ба марг зарба занад. Кронштейни болоӣ асосан вазни мошинро дастгирӣ мекунад ва моменти боздорӣ ва шитобро ҷуброн мекунад. Аксари монтажҳо сэндвичҳои резинӣ, металлӣ ва подшипникҳо мебошанд. Бо гузашти вақт, резина қобилияти ҷудо кардани суспензияро аз бадан гум мекунад. Подшипникҳо инчунин метавонанд часпида ва банд шаванд, ки боиси мушкилоти идоракунии мошин мегардад.
Фарсудашавии чархҳо, идоракунӣ ва идоракунӣ инчунин ба баландии савор ва саломатии баҳор таъсир мерасонад. Агар шасси аз як тараф, пеш ва ё пушти сар афтад, пружина метавонад заиф бошад. Пружинаҳои заиф ба кунҷҳои камбер ва чархзананда таъсир мерасонанд, ки метавонанд боиси тағирёбии кашиши руль, қувваи идоракунӣ ё бозгашт ва/ё нобаробар фарсудашавии чарх шаванд.
Мушаххасоти баландии саворро санҷед ва баландии савори мошинро дар пеш ва ҳар ду ҷониб чен кунед. Агар баландии савор аз мушаххасот камтар бошад, мушкилот эҳтимол дорад, ки як ё якчанд чашмаҳои заиф иваз карда шаванд. Баҳор метавонад шим бошад, аммо роҳи беҳтарини таъмири он иваз кардани пружаи нав аст. Одатан, чашмаҳо бояд ҷуфт-ҷуфт иваз карда шаванд, то баландии яксон дар тарафи чап ва рост нигоҳ дошта шаванд.
Чашмаҳои заиф низ бештар ба шикаст дучор мешаванд. Бисёре аз мошинҳои нав барои кам кардани вазн пружаҳои бориктар доранд ва барои муҳофизат кардани металлҳо аз зангзанӣ рӯйпӯши пластикии беруна доранд. Агар ин рӯйпӯши берунӣ кафида ё вайрон шавад, зангзанӣ нуқтаи гармеро ба вуҷуд меорад, ки чашмаро хароб мекунад, онро заиф мекунад ва дар ниҳоят ба кафидани он сабаб мешавад.
Агар шумо дар таваққуфгоҳи шумо мошине дошта бошед, ки барои бор кардани сутунҳо мувофиқ аст, шумо шояд фикр кунед: "Чӣ гуна метавонам кореро фурӯшам, ки шояд ду баробар қимат бошад?"
Шояд шумо ҳатто фикр кунед, ки мизоҷони шумо берун хоҳанд рафт. Ҳангоми фурӯши ҷузъҳои идоракунии ронандагӣ, стратегияи самараноки фурӯш ин аст, ки бо маҳсулоти баландсифат оғоз кунед, на аз имконоти иқтисодӣ ё арзонтар. Он метавонад ба шумо каме сабукӣ диҳад ва ба мизоҷони худ имконоти мувофиқеро, ки ба буҷа ва давомнокии умри воситаҳои нақлиёти онҳо мувофиқанд, пешниҳод кунад.
Муштариёни шумо эҳтимолан беҳтаринро мехоҳанд. Оғози алтернативаи арзон метавонад фоидаи шуморо кам кунад. Илова бар ин, пасттарин нархи пешниҳодшуда метавонад баъзе муштариёнро рӯҳафтода кунад ва ин метавонад онҳоро бештар хоҳиш кунад ва бо мошине, ки пурра таъмир нашудааст, тарк кунад.
Барои омӯхтан ва эҳсос кардани манфиатҳои боркунии сутунҳо вақт ҷудо кунед. Ва ҳеҷ гоҳ аз навиштани тахминҳо барои муштариён шарм надоред. Ҳатто агар фармоишгар имрӯз харидорӣ накунад, усули фурӯш ва таблиғи варақаи санҷиш метавонад истеъмолкунандагонро назар ба “тавсияҳои амортизаторҳо ва сутунҳои нав”-и дар смета зикршуда дарозтар ҷалб кунад. Ин маънои онро дорад, ки ӯ метавонад баргардад ва кӯшишҳои шумо зоеъ нахоҳанд шуд.
Вақти интишор: 16 август-2021
