стандарти қувваи дастӣ ду роҳи клапан дарвозаи

Зуд назорат ва хомӯш кардани сӯхторҳои ҷиддӣ ин амали муассири наҷотбахши ҳаёт аст, ки идораи оташнишонӣ метавонад анҷом диҳад. Муборизаи бехатар ва самараноки сӯхтор обро талаб мекунад - баъзан миқдори зиёди об - ва дар бисёр ҷамоатҳо об тавассути гидрантҳои сӯхтор таъмин карда мешавад. Дар ин мақола, ман баъзе аз шартҳои зиёдеро, ки истифодаи самараноки гидрантҳои сӯхторро маҳдуд мекунанд, муайян мекунам, усулҳои дурусти озмоиш ва шустани гидрантҳои сӯхторро шарҳ медиҳам, таҷрибаҳои маъмулии шланги обтаъминкуниро тафтиш мекунам ва маслиҳатҳо ва пешниҳодҳои зиёдеро барои кӯмак ба ширкатҳои муҳаррик пешниҳод мекунам. дар ҳолатҳои зерин таъминоти боэътимоди обро барои шароити гуногуни кор таъмин кунед. (Барои баррасии аълои номенклатураи гидрантҳои оташнишонӣ, хусусиятҳои тарҳрезӣ ва стандартҳои татбиқшаванда, лутфан нигаред ба "Гидрантҳои сӯхтор" дар муҳандисии оташнишонии Пол Нуссбикел, январи 1989, саҳифаҳои 41-46.) Пеш аз идома додан, се нуктаро зикр кардан лозим аст. Пеш аз ҳама, дар тамоми мақола ман ба оташнишононе, ки барои рондани таҷҳизоти муҳаррик (насос) ва идора кардани насос масъуланд, ҳамчун "ронандагони ширкати муҳаррик" ё танҳо "ронандаҳо" ишора мекунам. Дар бисёр шӯъбаҳо ин шахсро «муҳандис» ё «мошинисти насос» меноманд, аммо тақрибан дар ҳама ҳолатҳо ин истилоҳот синоним мебошанд. Сониян, хангоми мухокимаи усулхои дурусти санчиш, обшуй кардан ва васл кардани гидрантхои сухтор, ман ин маълумотро бевосита ба ронанда мефиристам, зеро ин одатан масъулияти у аст. Аммо дар баъзе шуъбахо аз гидрантхои дурдасти сухтор ба сухтор хати таъминот кашида шуда, дар як узв хангоми фармоиш васл кардан ва пур кардани зарядро ба чо меовард. Барои роҳ надодан ба осеб расонидан ва таъминоти бефосила об, ин шахс бояд ҳамон расмиёти санҷиш ва оббозиро ба мисли ронанда риоя кунад. Сеюм, навоҳии атрофи шаҳрҳо дигар аз ҷинояткории шаҳрӣ ва харобкорӣ осеб нахоҳанд гирифт ва шумораи ками ҷамоатҳо бо касри буҷет, ки ба хизматрасониҳои асосӣ таъсир мерасонанд, дучор нахоҳанд шуд. Проблемахое, ки кайхо ба мавчуд будани гидрантхои сухторхомушкунй дар кори дохили шахр таъсир расонда буданд, холо дар хама чо пайдо шудаанд. Самаранокии гидрантхои сухторхомушкуниро хамчун манбаи обтаъминкуни ба се категория таксим кардан мумкин аст: Кубурхои оби гидрантхо аз чихати андоза ва пиршави махдуд буда, дар натича фишори мавчудаи об ва фишори статики паст мешавад; ва Њарчанд маќсади ман омўзиши навъњои якум ва сеюми масъалањо бошад њам, бояд ањамияти масъалањои навъи дуюмро таъкид намоям. Фаҳмидани андозаи қубури об ва/ё маълумоти санҷиши ҷараёни як қисми муҳими банақшагирии пеш аз садама ва кори самараноки ширкати муҳаррик мебошад. (Нигаред ба "Санҷиши ҷараёни сӯхтор" аз ҷониби Глен П. Корбетт, Муҳандисии оташнишонӣ, декабри соли 1991, саҳ. 70.) Бояд муайян кард, ки гидрантҳои сӯхторнишонӣ аз қубури магистралӣ бо диаметри камтар аз 6 дюйм ва гидрантҳои оташнишонӣ бо суръати ҷараёни камтар аз 500 gpm бояд муайян карда шавад, то мушкилот дар кор ва ҷараёни нокифояи сӯхтор пешгирӣ карда шавад. Ба гайр аз ин, ба чойгиршавии гидрантхои сухторхомушкунй, ки дорой характеристика-хои махсуси зерин мебошанд, диккат додан лозим аст: онхо дар сети сарбаста чойгиранд, лавозимоти махсусро талаб мекунанд, танхо соплохои 212-дюйма доранд ва дренажхоро истифода бурда наметавонанд, зеро онхо дар заминхои обхезй чойгиранд. ё районхое, ки сатхи обхои зеризаминй баланд аст. Дар зер баъзе аз мушкилоти маъмултарине, ки дар натиҷаи санҷиш ва нигоҳубини номатлуб, истифодаи беиҷозат ва вайронкорӣ ба вуҷуд меоянд, номбар шудаанд: Асои корношоям ё гайка ба таври ҷиддӣ осеб дидааст, ки калиди гидранти оташнишонӣ истифода намешавад; Дар бисьёр махалхо управлениям оби махаллй гидрантхои сухторро мунтазам тафтиш ва нигох медорад. Ин шуъбаи сухторхомушкуниро аз тафтиши худ барои таъмини кори муътадили сухторхомушкунй озод намекунад. Кормандони ширкати муҳаррик бояд давра ба давра гидранти сӯхторро дар минтақаи вокуниши худ бо кушодани сарпӯш аз сопло (ба таври анъанавӣ "пайвасткунаки буғ" меноманд) тафтиш кунанд ва барои тоза кардани партовҳо бочкаро бодиққат шуст. Чунин санҷишҳоро ҳангоми вокуниш ба ҳушдор, машқҳо ва дигар фаъолиятҳои берунӣ анҷом диҳед, то онро ба одат табдил диҳед. Ба гидрантҳои сӯхтор, ки сарпӯш надоранд, диққати махсус диҳед; порахо дар бочка гузошта шуда бошанд. Гидрантҳои сӯхтори нав насбшударо бодиққат об кунед, то ки сангҳои дар қубури магистралӣ ва болопӯш бандшуда ба насос ва таҷҳизот осеб нарасонанд. Дар зер баъзе нуктаҳои калидӣ дар бораи усулҳои бехатарӣ барои озмоиш ва шустани гидрантҳои оташнишонӣ мавҷуданд. Аввалан, дар болои гидранти оташнишонӣ бо сарпӯшаш маҳкам дар ҷои худ, ҳатман тафтиш кунед, ки пеш аз кӯшиши кушодани сарпӯш баста будани гидрантро тафтиш кунед. Сониян, сарпӯшро аз калонтарин сопло дар гидранти сӯхтор бардоред ва аз ифтитоҳ шуед, то ки ҳама партовҳои дохилшуда тоза карда шаванд. Сеюм, мумкин аст, ки дигар сарпӯшҳоро сахттар кард, то ки аз об берун наояд ва ё муҳимтар аз он, ҳангоми кушодани гидрант аз сӯхтор бошиддат дамида нашавад. Чорум, њангоми оббозї њамеша дар паси гидрантњои сўхторї истода бошед. Аён аст, ки дар пеш ё дар паҳлӯи шумо истода тар шудан эҳтимоли зиёд дорад; вале асоситарин сабаби дар паси гидрант истодани сухтор дар он аст, ки сангу шишахои дар бочка ё болобардори гидранти сухторхомушкунанда дар зери фишори зиёд мачбур мешаванд Тавассути сопло ба снаряди хатарнок табдил меёбад. Илова бар ин, тавре ки дар боло зикр гардид, сарпӯш метавонад таркида, боиси ҷароҳат гардад. Нуктаи дигари муҳим ба дараҷае, ки клапани корӣ бояд кушода шавад, то ба таври муассир тоза кардани гидранти оташнишонӣ алоқаманд аст. Ман мушохида кардам, ки ронанда гидранти сухторро якчанд маротиба кушода, дар зери фишори азиме об ба воситаи сопло-и сарпушнашуда чорй мешавад. Ин фишори баланд метавонад банкаҳои алюминӣ, шиша ва шишаҳои пластикӣ, конфетҳои селофанӣ ва дигар партовҳоро аз сатҳи сопло тела диҳад ва аз шустани бочка пешгирӣ кунад. Баъд шофёр крани сухтор-ро пушид, кубури сухторро васл кард, крани сухторро боз кушод ва насоси обро пур кард. Ногаҳон - одатан мисли дастаки аввалине, ки ба минтақаи оташ медарояд, об ҳангоми ба хатти обкашӣ дохил шудани партовҳои ношуста рехта мешавад. Хатти ҳуҷум ланг шуда, боиси зуд тағйир додани самти сопло гардид; вахте ки фишори обгиранда ба сифр фуромад, ронанда дархол ба вохима афтод. Технологияи дурусти оббозӣ аз кушодани гидранти оташнишонӣ, чанд лаҳза интизор шудан ва сипас пӯшидани гидрантро дар бар мегирад, то он даме, ки оби холӣ тақрибан нисфи кушодаи соплоро пур кунад (ниг. расми дар саҳифаи 64). Худи вандализм метавонад гидрантҳои сӯхторро қисман ё пурра аз кор барорад. Ман аксар вақт бо гидрантҳои сӯхторнишонӣ бо сарпӯшҳои гумшуда, риштаҳои гумшуда (асосан дар соплоҳои 212 дюймӣ), нокифояи клапанҳо ё болтҳо дар фланецҳои ҷудошаванда, чормағзҳои корӣ аз сабаби истифодаи беиҷозат фарсуда мешаванд, онҳо танҳо аз қаламҳо беҳтаранд Диаметраш каме калонтар аст. , капот кафидааст, бочка аз сабаби беичозат истифода бурдани он дар зимистон ях мекунад, гидранти сухтор дидаю дониста чаппа мешавад ва баъзан тамоман гум мешавад. Тадбирхое, ки барои мубориза ба мукобили вайронкорй. Дар Ню Йорк чор намуди асосии дастгоҳҳои харобкорӣ дар гидрантҳои оташнишонӣ насб карда шудаанд. Хар кадоми ин дастгоххо барои кор кардан калид ё асбоби махсусро талаб мекунад, ки ин кори ронандаро боз хам душвор мегардонад. Дар бисьёр мавридхо дар як гидранти сухтор ду дастгох мавчуд аст — як дастгох барои пешгирй кардани сарпуш истифода бурда мешавад, асбоби дуюм бошад, барои аз истифодаи беичозат мухофизат намудани гайкахои коркунанда истифода мешавад. Дар аксари ҷамоатҳо, ягона асбобҳое, ки барои ба кор андохтани гидрант лозиманд, калиди гидранти оташнишонӣ ва як ё ду адаптер мебошанд (стандарти миллӣ, ки ба адаптерҳои Storz пайваст карда шудаанд, клапанҳои баллӣ ё клапанҳои дарвоза ва клапанҳои чортарафаи гидранти оташнишонӣ маъмултарин мебошанд. ). Аммо дар манотиқи маркази шаҳр, ки дар он ҷо вандализм авҷ гирифтааст ва нигоҳдории гидрантҳои сӯхтор шубҳаовар аст, ба бисёр асбобҳои дигар ниёз доранд. Ширкати муҳаррики ман дар Бронкс 14 намуд дорад - ҳа, 14 калидҳои гуногун, сарпӯшҳо, симҳо, адаптерҳо ва дигар асбобҳо, танҳо барои гирифтани об аз гидранти оташнишонӣ. Ба ин андозаҳо ва намудҳои гуногуни шлангҳои обкашӣ ва таъминкунанда, ки барои пайвасти воқеӣ заруранд, дар бар намегирад. Умуман, як ширкати муҳаррики мустақил ё ду ё зиёда ширкати муҳаррикӣ, ки дар ҳамоҳангӣ кор мекунанд, обро аз гидранти оташнишонӣ муқаррар мекунад. Як ширкати муҳаррик метавонад яке аз ду усули маъмули кашидани шлангро истифода барад - қубури рост ё ба пеш ва гузоштани баръакс - барои таъмини об аз гидрантҳои оташнишонӣ. Хангоми гузоштани рост ё пеш (баъзан "гидрант ба оташ" ё "тандем" гузоштани таъминот номида мешавад) тачхизоти двигатель дар назди водопроводи сухторхомушкуни дар назди бинои сухторхомуш меистад. Яке аз аъзоён поин рафта, шлангҳои кофӣ барои "қуфл" кардани гидранти сӯхтор, дар ҳоле ки калидҳо ва лавозимоти заруриро ҷудо кард. Вакте ки коркунони «гранти сухтор» сигнал медиханд, ронандаи мотор бо вазифаи шланги обгузаронй ба бинои сухторхомуш меравад. Аъзоёни дар гидранти сухторхомушкунй боки-монда баъд аз руи фармони ронанда гидранти сухторро шуста, шлангро васл мекунанд ва хатти таъминотро пур мекунанд. Ин усул маъмул аст, зеро он имкон медиҳад, ки таҷҳизоти муҳаррик дар назди бинои оташнишонӣ ҷойгир карда шаванд ва барои истифода бурдани дастаҳо ва қубурҳои саҳни пешакӣ истифода шаванд. Бо вуҷуди ин, он як қатор камбудиҳо дорад. Камбудии якум он аст, ки як узв дар назди гидрант истода, шумораи одамонро дар бинои сухторхомушкунй барои ба кор андохтани дастаки якум кам мекунад. Камбудии дуюм ин аст, ки агар масофаи байни гидрантҳои сӯхтор аз 500 фут зиёд бошад, талафоти фриксияи шланги обрасонӣ миқдори обро, ки ба насос мерасад, хеле кам мекунад. Бисёре аз шӯъбаҳо боварӣ доранд, ки хатҳои дугонаи 212-дюйма ё 3-дюйма метавонанд миқдори дурусти обро ҷорӣ кунанд; вале одатан як кисми ками оби мавчуда самаранок истифода мешавад. Шланги диаметри калон [(LDH) 312 дюйм ва калонтар] метавонад гидрантҳои сӯхторро беҳтар истифода барад; балки баъзе проблемахоеро, ки дар ду параграфи зерин мухокима шудаанд, низ меорад. Камбудии дигари тарҳбандии пеш дар он аст, ки таҷҳизоти муҳаррик ба бинои оташнишонӣ наздик аст ва таҷҳизоти лифт метавонад ба ҷои беҳтарин нарасад. Ин махсусан барои ширкати нардбони камолоти дуюм, ки одатан дар самти муқобил ба муҳаррики камолоти якум вокуниш нишон медиҳад, дуруст аст. Кӯчаҳои танг мушкилотро зиёд мекунанд. Агар худи таҷҳизоти муҳаррик монеа набошанд, пас шланги таъминот дар кӯча ҷойгир аст. LDH-и заряднок барои таҷҳизоти минбаъдаи Ladder Company монеаҳои бузурге ба вуҷуд меорад. LDH безараршуда низ метавонад боиси мушкилот гардад. Чанде пеш дар як қатор дӯконҳо дар Лонг Айленд, Ню Йорк сӯхтор ба амал омад ва нардбони манора кӯшиш кард, ки ресмони хушки 5 дюймии муҳаррикро, ки мӯҳлати истифодааш аввал ба охир расида буд, гузарад. Муфтае, ки дар канори тарқиш дар чархи қафо монда буд, пои сӯхторнишонро дар гидранти сӯхторшиканӣ шикаста, хатти интиқолро корношоям кардааст. Ёддошти иловагӣ дар бораи таҷҳизоти нардбон ва хатҳои таъминот: боварӣ ҳосил кунед, ки шиканҷакунанда ва дастпӯшак ногаҳон ба шланг фуроварда нашаванд ва ҳамин тавр тазиқи шлангро хеле муассир созед. Дар акси ҳол ё "оташ ба об", таҷҳизоти муҳаррик аввал дар бинои оташнишонӣ ҷойгир карда мешаванд. Агар аъзоён сӯхтореро пайдо кунанд, ки истифодаи дастаҳоро талаб мекунад, онҳо шлангҳои кофӣ бо соплоҳоро барои ҷойгиркунӣ дар дохили бино ва гирду атрофи оташ мегиранд. Дар биноҳои бисёрошёна, хориҷ кардани шлангҳои кофӣ барои расидан ба ҷои сӯхтор бе "кӯтоҳ" муҳим аст. Мувофики сигнали коркуни сопло, мансабдор ё дигар аъзоёни таъиншуда ронанда ба назди гидрантхои сухторхомушкунй рафта, онро месанчад, об меандозад ва шланги водопроводро васл мекунад. Агар аъзоён бо оташи ҷиддӣ рӯ ба рӯ шаванд, онҳо метавонанд дастаки дуюмро дар бинои оташнишонӣ барои истифода аз ҷониби як ширкати дигари муҳаррики муҳаррик "гузоранд" ё қубурҳои диаметри калонро барои таъмини қубурҳои нардбони воридшаванда ё нардбонҳои манора гузоранд. Шӯъбаи оташнишонии Ню Йорк (NY) тақрибан танҳо гузоштани баръаксро истифода мебарад (кӯтоҳ ҳамчун "пас аз дарозкунӣ" номида мешавад). Бартариҳои гузоштани баръакс иборатанд аз гузоштани пеш ва паҳлӯҳои бинои оташ кушода барои ҷойгир кардани нардбон таҷҳизоти ширкат; самаранок истифода бурдани кадрхо, зеро ронанда метавонад васл кардани гидрантхои сухторро алохида ичро намояд; бехтар истифода бурдани оби мавчуда, зеро двигатель дар назди гидрантхои сухтор. Як нуқсони ташкили баръакс дар он аст, ки ҳама гуна таҷҳизоти асосӣ дар асоси таҷҳизот аз арсенали тактикӣ хориҷ карда мешаванд, ба шарте ки гидранти оташнишонӣ ба бинои оташнишонӣ наздик нашавад. Камбудии дигар дар он аст, ки метавонад гузоштани дастаҳои дароз ва зарурати фишори баланди разряди насос мавҷуд бошад, ки онро тавассути "пур кардани" ҳама гуна лӯлаи 134 ё 2 дюймӣ бо шланги 212 дюймӣ барои кам кардани талафоти фриксия бартараф кардан мумкин аст. Ин усул инчунин имкон медиҳад, ки шланги 134-дюйма ё 2-дюймаро ҷудо кунед ва ҳангоми бад шудани шароит ва истифодаи истифода дастаки калонтарро истифода баред. Пайваст кардани дастгоҳи ситораи дарвоза ё "дузди об" ба шланги 212 дюймӣ чандирии бештарро таъмин мекунад. Дар FDNY, ҳадди аксар шаш дарозии (300 фут) шлангҳои 134-дюйма иҷозат дода мешавад, ки фишори ихроҷи насосро (PDP) дар доираи бехатар ва оқилона нигоҳ доранд. Бисёре аз ширкатҳо танҳо чаҳор дарозиро доранд, ки минбаъд PDP-и заруриро коҳиш медиҳанд. Камбудии дигари гузоштани баръакс дар он аст, ки он одатан аз дастакҳои қаблан пайвастшуда истифода бурда наметавонад. Гарчанде ки ин дуруст аст ва пайвасти пешакӣ имкон медиҳад, ки хатҳои дастӣ зуд ҷойгир карда шаванд, шӯъбаи оташнишонӣ ба онҳо аз ҳад зиёд такя кардааст ва имрӯзҳо шумораи ками сӯхторнишонҳо метавонанд дараҷаи хатҳои дастиро дақиқ ҳисоб кунанд. Мушкилоти калонтарин бо хатҳои қаблан пайвастшуда метавонад равиши "як андоза ба ҳама мувофиқат кунад". Вақте ки трубопровод ба қадри кофӣ дароз нест, ин метавонад боиси таъхири назарраси обдиҳии оташ гардад. Агар барои васеъ кардани трубопроводи пешакй васлшуда пешакй тайёрй дида нашавад — ин одатан бо рохи истифода бурдани ситорахои дарвоза ва коллекторхо ба даст оварда мешавад — оташ метавонад зуд аз назорат барояд. Аз тарафи дигар, баъзан хатти пешакй пайвастшуда хеле дароз мешавад. Дар сӯхтори ахир, муҳаррики аввал дар назди бинои сӯхторнишонӣ ҷойгир буд ва барои расидан ба маҳалли сӯхтор ва пурсамар пӯшонидани хонаи як оила танҳо тақрибан 100 фут шланг лозим буд. Мутаассифона, ду лӯлаи қаблан пайвастшуда, ки дар кати шланг гузошта шуда буданд, дарозии ҳарду 200 фут буданд. Кашидани аз ҳад зиёд боиси талафоти зиёди об гардид, ки дастаи соплоро аз оташ берун оварад. Шояд беҳтарин роҳи муҷаҳҳаз кардани ҳар як таҷҳизоти муҳаррик бо бори шланг аст, ки ба гузоштани рост ва баръакс имкон медиҳад. Ин равиш ба дараҷаи баланди чандирии тактикӣ ҳангоми интихоби гидрант ва ҷойгиркунии дастгоҳ имкон медиҳад. То солҳои 1950-ум, бисёре аз ширкатҳои муҳаррикӣ ширкатҳои "ду қисм" буданд, ки аз як мошини шланг, ки бо шлангҳо, арматураҳо ва соплоҳо муҷаҳҳаз шудаанд ва муҳаррики бо насосҳо ва бандарҳои соркунанда муҷаҳҳаз шудаанд. Аробаи шланг дар наздикии бинои оташнишонӣ ҷойгир карда мешавад, то ки дарозии сими кашандаро осон кунад ва хароҷоти истифодаи "найчаи мошин"-ро пардохт кунад. Мотор аз гидранти сухтор ба вагон об медихад. Ҳатто имрӯз, насосҳои сегона тақрибан дар ҳама ҷо истифода мешаванд ва бисёре аз тартиботи таъмини об дар шӯъбаи сӯхторнишонӣ талаб мекунанд, ки муҳаррики аввал дар наздикии бинои оташнишонӣ насб карда шавад, ба шарте ки гидранти оташнишонӣ дар наздикӣ набошад, муҳаррики дуюм ба гидранти оташнишонӣ пайваст карда шуда, мошини якумро таъмин мекунад. . Бартарии асосии истифодаи ду ширкати двигатели барои сохтани водопровод аз он иборат аст, ки двигатели якумро дар назди бинои сухторхомушкунй барои зуд ба кор андохтани дастахои пешакй васлшаванда гузоштан аст. Азбаски бисёре аз шӯъбаҳои оташнишонӣ сатҳи пасттарини кормандон доранд, дарозии хати дастӣ бояд то ҳадди имкон кӯтоҳ бошад. Илова бар ин, аз сабаби дурии вокуниш, бисёре аз амалиёти ҳамлаи оташнишонӣ бо оби зарфҳои пурқувват то омадани муҳаррики дуввум барои таъсиси таъминоти мусбии об оғоз мешавад. Бартарии ин усул нисбат ба гузоштани рост ё пеш дар он аст, ки вақте ки фосилаи гидрант аз 500 фут зиёд мешавад, муҳаррики дуюм метавонад обро ба муҳаррики якум интиқол диҳад ва ҳама маҳдудиятҳои талафоти фриксияро дар хати таъминот бартараф кунад. Истифода бурдани шлангхои калибри калон самараи амалиёти обтаъминкуниро боз хам бехтар мекунад. Вақте ки баландии бинои зиддисухтор аз гидранти оташнишонӣ баландтар аст ва фишори статикӣ заиф аст, ин усул дар минтақаҳои хеле теппа низ муфид хоҳад буд. Ҳолатҳои дигаре, ки метавонанд ҳамкории ду ширкати муҳаррикро барои таъсиси обтаъминкунӣ тақозо кунанд, инҳоянд: Тартиби воқеие, ки ду ширкати муҳаррик барои насби системаи обтаъминкуниро истифода мебаранд, аз шароити кӯчаҳо, зарурати ширкатҳои нардбон барои ворид шудан ба оташ вобаста аст. бино, ва самти ҷавоби ҳар як муҳаррик. Имкониятҳои зерин мавҷуданд: Муҳаррики дуюмдараҷа метавонад хатти интиқолро, ки бо муҳаррики истифодабарии аввал ба гидранти сӯхтор маҳкам карда шудааст, гирад, пайваст кунад ва пур кунад; двигатели дуйуми мухлати мухлаташ гузашта аз аввалинаш гузашта, ба гидрант гузоштан мумкин аст; дуюм Двигательро, ки мухлаташ гузаштааст, ба двигатели якум дар куча баргардонда, ба гидрантхои сухторхомушкунй гузоштан мумкин аст; ё агар вакту масофа ичозат дихад, хатти таъминотро дастй дароз кардан мумкин аст. Камбудии калонтарини истифодаи ду ширкати муҳаррик барои таъсиси таъминоти пайвастаи об аз як манбаъ дар он аст, ки он ба гузоштани тамоми тухмҳои об дар як сабад баробар аст. Дар сурати аз кор баромадани механикй, баста шудани хатти обкашй ва ё аз кор баромадани гидрантхои сухтор, зиёда аз об таъмин нахохад шуд, зеро корхонахои алохидаи двигательхо гидрантхои сухторро худашон таъмир мекунанд. Пешниҳоди ман ин аст, ки агар муҳаррики сеюм одатан ба сигнали сохтории сӯхтор таъин карда нашавад, лутфан онро ҳарчи зудтар дархост кунед. Мошини сеюм бояд дар дигар гидранти оташфишонӣ дар наздикии бинои сӯхтор ҷойгир бошад ва омода бошад, ки дастаҳоро зуд ҷойгир кунад ё дар ҳолати зарурӣ хатҳои таъҷилии таъминотро таъмин кунад. Новобаста аз он, ки чӣ гуна тартиби обтаъминкунӣ одатан истифода мешавад, то он даме, ки гидранти сӯхтор дар наздикии бинои оташнишонӣ ҷойгир аст, бояд ба назар гирифта шавад. Ин одатан эҳтиёҷоти муҳаррики дуюмро барои пур кардани муҳаррики якум аз байн мебарад ва барои муҳаррики дуюм вақтро барои пайдо кардани гидранти оташфишонии худ озод мекунад ва ба ин васила захираи изофии обро таъмин мекунад. Мухим аст, ки пеш аз истифода бурдани двигатели дуюми мухлати истифодабарии сухторхомушкунй бояд боварй хосил кунад, ки гидрранти сухторхомушку-нии якум дорой «хуб» ги-ранти сухторхомушкунй буда, бе таъминоти доимии об ба замин намерезад. Муошират байни масъулини ширкати муҳаррик ва/ё ронандагон муҳим аст. Гидрранти сухтор, ки аз тарафи ширкати двигатели афзалиятнок интихоб карда шудааст, бояд ба бинои сухтор то хадди имкон наздик бошад, вале на он кадар наздик бошад, то ронанда ва дастгохи пармакуниро дар хатар нагузорад. Барои сӯхторҳои пешрафта ҳангоми расидан, истифодаи қубурҳои саҳниӣ метавонад фоидаовар бошад; аммо андозаи эҳтимолии майдони харобшуда ва масъалаҳои гармии радиатсионӣ бояд ба назар гирифта шаванд. Дигар хатарҳо дуди шадид ва афтидани шишаро дар бар мегиранд, ки метавонанд ҷароҳатҳои вазнин ва буридани шлангҳоро ба вуҷуд оранд. Дар бисьёр сухторхо хавфи вайроншавй ва гармии радиационй вучуд надорад. Аз ин рӯ, танҳо ба назар гирифтан ҳангоми интихоби гидрантҳои оташнишонӣ шумораи шлангҳое, ки барои расидан ба сӯхтор заруранд ва зарурати таҷҳизоти лифт ба осонӣ вориди бинои оташнишонӣ мебошад. Вақте ки кӯчаҳо танг ё серодам бо мошинҳои таваққуфшуда ҳастанд, ҷойгиршавии ширкати муҳаррик метавонад душворӣ эҷод кунад. Ронандаи мотор чй тавр метавонад тачхизоти худро аз наздик шудан ба тачхизоти нардбон дур нигох дорад ва барои зуд ва хушсифат дар оташ гузоштани даста ёрй расонад? Ҷавоб ба ин савол ду мулоҳизаҳои ба ҳам алоқамандро дар бар мегирад - бандари мушаххаси насоси насосӣ, ки бояд истифода шавад ва дарозӣ ва навъи пайвасти сӯзишворӣ (шланг) мавҷуд аст. Бисёре аз муҳаррикҳои муосир бо насоси пеши дарвоза муҷаҳҳаз шудаанд. Як пораи "капкаи нарм" одатан барои истифодаи фаврӣ пешакӣ пайваст карда мешавад. (Баъзе дастгоҳҳои ҷубронкунанда бо ҷабҳаи пасӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд - ба ҷои ҷабби пеши ва ё ҷабби иловагӣ.) Ҳарчанд қаблан пайваст кардани шланги соркунанда мушкиле нест, аммо майли ҳамеша истифода бурдани шланги пешӣ аз сабаби қулай будани он метавонад бошад. Дар кучахои танг истифодабарии пешка-дам одатан аз ронандаи мотор талаб мекунад, ки тачхизоти «бинии»-и худро ба гидранти сухтор андохта, кучаро баста, тачхизоти дертар омадаро вайрон кунад. Қисмати буриши шланги мулоим ҳар қадар кӯтоҳтар бошад, ҳамон қадар мушкилӣ зиёд мешавад. Агар муҳаррик дар ҳолати беҳтарин набошанд, дарозии кӯтоҳи шлангҳои нармӣ низ буришҳо доранд, ки ин хеле кам имконпазир аст. Ронанда бояд омода бошад, ки ҳама гуна бандари ҷаббиро дар дастгоҳи худ мувофиқи андозаи имконоти ҷойгиркунии эҳтимолӣ истифода барад. Насосҳои дорои иқтидори 1000 gpm ва болотар аз ҳар як тараф бандарҳои калон (асосӣ) сориш ва вуруди дарвозаи 212 ё 3 дюйм доранд. Аз паҳлӯ ҷаббида самаранок аст, зеро онҳо имкон медиҳанд, ки таҷҳизоти муҳаррик дар паҳлӯи гидрантҳои сӯхтор параллел гузошта, кӯчаро тоза нигоҳ доранд. Агар ба ҷои ҷабби нарм пайвасти нимсахт истифода шавад, печидан мушкиле нахоҳад дошт. Агар шумо шланги сӯзишвории нимсахт надошта бошед, фикр кунед, ки шланги софкунандаи нармро дар қафои гидранти оташгиранда печонед, то ки кандашавӣ кам шавад. Шланги даргирандаи нарм бояд ба қадри кофӣ дароз бошад, то ки ин имкон диҳад. Мулоҳизаҳои дигар ҳангоми истифодаи сӯзанаки паҳлӯӣ ин аст, ки бандари сӯзанаки паҳлӯ дарвоза надорад. Камаш ду маротиба вакте ки ман клапани дарвозаи пешро кушодан мехостам, вакте ки чархи идоракуниро дар панели насос гардондам, риштаи риштаи байни дарвоза ва чархи идоракуни канда шуд, ки чанги пешро корношоям гардонд. Хушбахтона, ин вазъият ҳеҷ гоҳ дар ҳолатҳои вазнин рух надодааст. Ба даромадгоҳҳои дарвоза беэътиноӣ накунед; онҳо метавонанд ҳангоми бориши барфҳо, мошинҳо ва партовгоҳҳо гидрантҳои сӯхторхомӯшкунӣ хеле арзишманд бошанд ва аз истифодаи пайвастҳои нарм ё нимсахт пешгирӣ кунанд. Дар ин ҳолатҳо, як "сими парвозкунанда"-и 50-футӣ метавонад интиқол дода шавад, ки аз шланги 3 дюйм ё калонтар иборат аст, то ба гидранти оташнишонӣ кӯмак расонад. Вақте ки мушкилоти фишор ба вуҷуд меояд, чуноне ки аксар вақт дар сӯхторҳои калон рух медиҳад, ширкатҳои сершумори муҳаррикҳои ҳушдор бояд як порчаи шланги сахтро ба гидранти сӯхтор пайваст кунанд, то хатари фурӯпошии шланги нарм ё нимсахтро бартараф созанд. Илова ба истифодаи пайвасткунакҳои буғӣ, ба назар гиред, ки як клапан ё клапани дарвозаро ба сопло 212 дюймии гидранти оташфишон пайваст кунед. Пас шумо метавонед шланги обтаъминкуниро ба даромадгоҳи дарвозабон пайваст кунед, то иқтидори иловагиро фароҳам созед, ки ин метавонад дар сурати сӯхтор дар биноҳои холӣ, биноҳои чӯбини васлшуда ё ба ҳам наздик ва майдонҳои калони “андозсупорандагон” муфид бошад. Дар китъахои пуркимат, ки гидрантхо зич чойгир шудаанд, як двигательро ба ду гидрант пайваст кардан мумкин аст. Баъзе шаҳрҳо то ҳол системаи обтаъминкуниро бо фишори баланд нигоҳ медоранд, ки он метавонад ба ду муҳаррик имкон диҳад, ки гидранти оташфишониро муштарак кунанд. Дар фасли зимистон, фикр кунед, ки тамоми пайвандҳои шлангҳои даргирандаро бо фолгаи алюминӣ пӯшонед, то барф ва яхбандиро пешгирӣ кунед, ки метавонад шлангро банд кунад ё аз гардиши озодонаи узвҳои гардиши зан пешгирӣ кунад. Як ронандаи калони ширкати FDNY Engine Company 48 истилоҳи "ду дақиқаи даҳшат"-ро ҳангоми тавсифи таҷрибаи ду дақиқаи аввалин ронандаи муҳаррик дар маҳалли сӯхтори сохторӣ ба вуҷуд овард. Дар давоми ду дақиқа (ё камтар аз он) ронанда бояд таҷҳизоти муҳаррикро дар наздикии гидрант ҷойгир кунад, барои санҷидан ва шустани гидранти сӯхтор машғул шавад, шланги соркунандаро пайваст кунад, ба насос об ворид кунад ва дастаро ба дари разряд пайваст кунад (ё). боварӣ ҳосил кунед, ки кати шланги пайвастшуда аз шланг хориҷ карда шудааст) ва насос фаъол аст. Умедворем, ки хамаи ин корхо пеш аз он ки корманди милиса обро даъват кунад, ичро мешавад. Ҳамчун ронанда, як лақаби шумо ҳеҷ гоҳ намехоҳед "Саҳра" аст. Агар ин масъулият кофӣ набошад, ду дақиқаи дар боло тавсифшуда дар дохили шаҳр боз даҳшатноктар аст, зеро чаҳор саволи муҳим барои дарёфти ҷавоб вуҷуд дорад: 3. Агар гидранти оташнишонӣ рост ва устувор бошад, ҳангоми санҷиш об ҷорӣ мешавад? ё мешиканад ё ях мекунад? 4. Агар гидрант дуруст кор кунад, оё сарпӯшро дар муддати мувофиқ барои пайваст кардани шланги сӯзишворӣ хориҷ кардан мумкин аст? Барои беҳтар фаҳмидани душвориҳои гидрантҳои сӯхтор дар минтақаҳои зарардида ва чаро ин чаҳор масъала ин қадар муҳиманд, се ҳодисаи зеринро баррасӣ кунед. Ронандаи як ширкати серодами Engine Bronx South Bronx аввал аз сабаби сӯхтор дар манзили корӣ вокуниш нишон дод. Пас аз таваққуф дар назди бинои сӯхторхомӯшкунӣ барои дароз кардани даста, ӯ ҷустуҷӯи гидрантро дар баробари блок идома дод. Аввалин «гидрант»-и пайдокардаи ӯ аслан гидранти оташнишонӣ набуд, балки як сатили поёнтаре буд, ки аз замин берун баромада буд - худи гидранти оташнишонӣ тамоман нест шуд! Вақте ки ӯ ҷустуҷӯро идома дод, гидранти навбатии сӯхторнишонӣ дар паҳлӯяш хобидааст. Нихоят, вай гидранти рости сухторро дид, ки кариб якуним блок аз бинои оташгиранда дур буд; хушбахтона, он ба кор даромад. Дигарон дар ширкати ӯ чанд рӯз аз он шикоят карданд, ки онҳо чӣ қадар бояд шлангро холӣ кунанд ва шлангро дубора бор кунанд, аммо ронанда кори худро анҷом дод ва ҳангоми дучор шудан бо душвориҳои шадид таъминоти пайвастаи обро таъмин кард. Вақте ки як ронандаи калонсол аз шимолу шарқи Бронкс омад, ӯ оташи ҷиддиро дар тирезаи пеши ошёнаи як хонаи шахсии истиқоматӣ пай бурд. Дар наздикии пиёдагард гидранти сухторхомушкунй мавчуд аст, ки гуё зуд ва ба осонй пайваст карда мешавад. Аммо намуди зоҳирӣ метавонад фиребанда бошад. Ронанда калидро ба гайкаи коркунанда гузошта, бо фишанг кушод ва тамоми гидрант ба як тараф афтод! Аммо пеш аз рафтан ба гидранти навбатии сӯхтор, ӯ ба воситаи радиои сайёр ба масъулони худ хабар дод, ки интиқоли об ба таъхир меафтад (ва ширкати муҳаррикро, ки бори дуюм мебоист, огоҳ кард, мабодо ба кӯмак ниёз дошта бошад). Илова ба хабар додани ҳама гуна таъхирҳо ё дигар масъалаҳо, вақте ки об дар зарфи фишордор бо тасмаи дастӣ таъмин карда мешавад, бояд шахсони расмӣ ё гурӯҳи сопло дар ин бора огоҳ карда шаванд. Пас аз дастрас шудани оби гидрант, ин маълумот бояд ба мансабдорон ва гурӯҳи сопло низ расонида шавад, то онҳо стратегияи худро мувофиқан тағйир диҳанд. Боз як нуктаи дигар хает: ронандагони хуб хангоми кор хамеша бакхои пуриктидори пуриктидорро нигох медоранд, чун чораи бехатарй, дар сурати нарасидани об ба гидрант. Ман як мисоли шахсӣ медиҳам, то мушкилотеро, ки аксар вақт ҳангоми кӯшиши кушодани сарпӯши калон аз пайвасти гидрантҳои оташнишонӣ дучор мешаванд, нишон диҳам. Азбаски асбоби зидди вандалй ва сарпуш дар чои часпида ё ях бастаанд, ронандагони корхонаи мо аксар вакт ба хар як сарпуш бо болга зада, якчанд зарбаи сахт мезананд. Ин тавр задани cap хошоки дар риштахо мондаро пароканда мекунад ва одатан cap-ро ба осонй баровардан мумкин аст. Чанд моҳ пеш ба ман супориш дода шуд, ки дар Манҳеттени Боло як ширкати муҳаррикро кушоям. Тақрибан соати 5:30-и саҳар бар асари сӯхтор дар як хонаи бисёрошёна, ки баъдан сӯхтори маргбор шуд, аввал моро фиристоданд. Аз рӯи одат, ман 8 фунти маулро дар аввали сафар дар ҷои шинос дар дастгоҳ ҷойгир кардам, агар ба ман лозим шавад. Албатта, сарпӯши гидранти сӯхторнишонӣ, ки ман интихоб кардам, барои кушодани сарпӯш бо калид чанд зарба задан лозим буд. Агар зарбаҳои сершумор бо болға (ё пушти табар, агар болға мавҷуд набошад) сарпӯшро ба қадри кофӣ накушед, то ки хориҷ карда шавад, шумо метавонед як қисми қубурро тавассути дастаки калиди гидранти оташфишон гузаронед, то фишанги бештар ба даст оред. Ман тавсия намедиҳам, ки ман дидаам, ки калид хам шуда ва кафида бо пахш кардани дастаки худи калид. Истифодаи самараноки гидрантҳои сӯхтор дар ҷойи сӯхтор дурандешӣ, омодагӣ ва тафаккури тезро талаб мекунад. Тачхизоти двигательхо бояд барои чавоб додан ба ходисахои гуногуни таъ-миноти об таъмин карда шаванд ва ронандагон бо радиоприёмникхои сайёр таъмин карда шаванд, то алоцаи сухторро бехтар кунанд. Дар бораи амалиёти ширкати двигательхо ва тартиби таъмини об бисьёр китобхои дарсии аъло мавчуданд; лутфан ба онҳо муроҷиат кунед, то маълумоти бештар дар бораи шлангҳои дар ин мақола муҳокимашуда ва дигар мавзӯъҳои марбута.