WeChat -ро кушоед, дар поёни "Кашф" -ро клик кунед ва "Скан" -ро истифода баред, то вебсайтро ба доираи дӯстон мубодила кунед.
Ба наздикӣ хабари интишори нархномаи миллии ягонаи нигоҳдории Tesla таваҷҷуҳи ҳамагонро ба худ ҷалб кард. Рӯзи 25 феврал хабарнигорони Yicai дар чанд марказҳои таъмири Tesla дар Шанхай диданд, ки феҳристи нархҳои ҷузъҳои нигоҳдории маъмулан истифодашаванда барои моделҳои гуногун нашр шудаанд. деворҳои мағозаҳо. Аз модели дӯкони анъанавии дилери автомобилии 4S, ки «як нарх барои як мағоза» мебошад, фарқ мекунад, ки нархи ашёи нигоҳдории умумӣ, қисмҳои эҳтиётӣ ва нигоҳдории электромеханикии Tesla дар тамоми мағозаҳои Tesla дар саросари кишвар бетағйир боқӣ мемонад.
Хабарнигор қайд кард, ки нархи лоиҳаи нигоҳдории Тесла, ба хусус қимати қисмҳои эҳтиётӣ нисбат ба ширкатҳои мошинҳои боҳашамати анъанавӣ поинтар аст, аммо хароҷоти меҳнати баъзе лоиҳаҳо нисбат ба ширкатҳои мошинҳои боҳашамати анъанавӣ баландтар аст.Вале бо назардошти он ки сохтори мошинҳои барқӣ нисбат ба мошинҳои сӯзишворӣ соддатар аст, равған ва қисмҳои мунтазам иваз кардан лозим аст ва фосилаи нигоҳдории онҳо дарозтар аст. Дар тӯли сикли 60,000 километрии ронандагӣ, ки маъмулан дар саноат истифода мешаванд, нархи нигоҳдории Tesla ҳанӯз ҳам назаррас аст. камтар аз ширкатҳои мошинҳои боҳашамат анъанавӣ.
"Tesla нархи ягонаи хидматрасонии миллиро ошкор мекунад. Маънои амиқтар он аст, ки он Интернетро барои ҳалли нуқтаҳои дарди корбарон ва боз ҳам вайрон кардани экологияи модели канали анъанавии мошин истифода мебарад." Ху Де, мудири кулли корхонаи муштараки ватании бренди мағозаи 4S ба хабарнигори аввали молиявӣ гуфт.
23 феврал, Tesla феҳристи ягонаи нархҳои миллии нигоҳубинро эълон кард ва онро дар деворҳои мағозаҳои хидматрасонӣ дар саросари кишвар ҷойгир кард. Ба ҷузъҳои нигоҳдорӣ иваз кардани хушккунандаи кондитсионер, иваз кардани моеъи тормоз, сардкунандаи батарея, филтри ҳавои кабина, иваз кардани маҷмӯаи тозакунакҳо, чор адад. -ҳамворкунии чархҳо ва ғ.
Бо сабаби сохторҳои гуногуни қувваи мошинҳои барқӣ ва мошинҳои сӯзишворӣ, ҷузъҳои нигоҳдории Tesla аз мошинҳои сӯзишворӣ хеле фарқ мекунанд. Масалан, мошинҳои сӯзишворӣ бояд ҳар шаш моҳ то як сол иваз карда шаванд. Равған, филтр ва шамъҳои сӯзишворӣ бояд пас аз миқдори муайяни километр иваз карда шаванд Мунтазир бошед, он дар моделҳои Tesla вуҷуд надорад.
Барои ҳамон лоиҳа, дар муқоиса бо брендҳои анъанавии боҳашамати ҳамон нарх, фарқияти назаррас дар нархи нигоҳдории Tesla дар он аст, ки қисмҳои эҳтиётӣ арзонтаранд, аммо хароҷоти меҳнат баландтар аст.Масалан, арзиши моддии иваз кардани моеъи тормози Tesla Model 3 132 юан, харочоти мехнат 621,5 юан ва арзиши умумии 753,5 юан мебошад. Арзиши моддии иваз кардани моеъи тормози Audi A4L 164 юан, арзиши мехнат 320 юан ва арзиши умумии он 484 юанро ташкил медихад.
Дар рӯйхати нархҳои нигоҳдории Tesla, як хусусияти барҷастаи ҳамон як лоиҳаи нигоҳдорӣ мебошад. Нархи мошин чӣ қадар паст бошад, ҳамон қадар арзиш, махсусан хароҷоти меҳнат баландтар аст. Дар маҳсулоти анъанавии мошинҳои боҳашамат, хароҷоти моддӣ ва хароҷоти меҳнат аксар вақт мутаносибан ба нархи мошин афзоиш меёбанд. Барои ҳамон ашёҳои нигоҳдорӣ, Mercedes-Benz S-Class одатан нисбат ба Mercedes-Benz C-Class хеле баландтар аст.
Иваз кардани моеъи тормозро мисол мегирем, арзиши моддии Модели 3 ва Модели S 132 юанро ташкил медиҳад, аммо арзиши соат-соати Модели 3 621,5 юанро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки модели S ҳамагӣ 582,3 юан аст. Мисоли дигар иваз кардани моеъ аст. хушккунандаи кондитсионер. Арзиши моддии Модели 3 580 юан, арзиши меҳнат 807,8 юан ва арзиши умумии 1387,8 юан аст. Арзиши моддии иваз кардани хушккунандаи кондитсионер барои модели S 76 юан, арзиши меҳнат 497,2 юан ва арзиши умумии он 573,2 юанро ташкил медихад.
Барои ин ҳолати ғайримуқаррарӣ, кормандони Тесла шарҳ доданд, ки ин ба "тарҳи гуногуни мошин, тартиб ва қадамҳои гуногун барои иваз кардани хушккунандаи кондитсионер ва нархҳои гуногун" вобаста аст.
Тибқи эълони хароҷоти нигоҳдории Tesla, лоиҳаи дорои арзиши баландтарини меҳнат ин тарҳи танзими чорчарха ба майли пеш ва ба ақиб аст, ки модели 3 бо баландтарин 963,3 юан нархгузорӣ шудааст; пас аз он Модели X, нархи 652,6 юан; арзонтарин модели Модели с аст, нархаш 528,3 юан аст. Барои иваз кардани батареяи калиди мошин ва иваз кардани филтри ҳавои кабина моделҳои Model S ва Model X бояд барои соатҳои корӣ 31,1 юан пур кунанд ва Модели 3 ин надорад. хизматрасонй.
Соҳиби Tesla ба хабарнигори аввали молиявӣ гуфт, ки нархи қисмҳои Tesla воқеан нисбатан арзон аст, аммо арзиши меҳнат баланд аст.
Хабарнигор қайд кард, ки гарчанде ки арзиши меҳнат баланд ба назар мерасад, агар дар якҷоягӣ бо давра ва басомади нигоҳдорӣ, мувофиқи соҳае, ки одатан дар давраи 3 сол ё 60,000 километр ҳисоб карда мешавад, хароҷоти нигоҳдории Тесла ҳанӯз ҳам аз ҳамон нарх хеле пасттар аст. моделҳои бренди боҳашамат.
Тибқи дастури нигоҳдории Tesla, ҷузъҳои нигоҳубини муқаррарии он иборатанд аз: тавсия дода мешавад, ки филтри ҳавои кабинаро дар як сол як маротиба иваз кунед, гардиши чархҳо дар ҳар 10 000 километр, санҷиши моеъи тормоз ҳар ду сол ва ҳар 1 сол дар ҳавои сард ё зимистон ё 20 000 километр барои тоза кардан ва молидани калибрҳои тормоз ва мунтазам иваз кардани хушккунандаи кондитсионер. Қисми охирин аз рӯи модел фарқ мекунад, ки Модели S дар ҳар ду сол, Модели X/Y дар чор сол ва Модели 3 дар шаш сол як маротиба иваз карда мешаванд.
Ба ҷузъҳои нигоҳубини муқаррарии мошинҳои сӯзишворӣ аз инҳо иборатанд: иваз кардани равған ва филтри равған дар ҳар 10 000 километр, филтри ҳаво, филтри кондитсионер ва филтри бензин дар ҳар 20 000 километр, иваз кардани шамъ дар ҳар 30 000 ё 40 000 километр ва 60 000 километр. Антифризро иваз кунед.
Мувофиқи ҷузъҳои нигоҳдорӣ ва давраи нигоҳдорӣ, арзиши нигоҳдории Модели 3 дар соли аввал ё 20 000 километр 1 108 юан, соли дуюм ё 40 000 километр 2 274 юан ва соли сеюм ё 60 000 километр 1 108 юанро ташкил медиҳад. Маблағи хароҷоти нигоҳдорӣ барои 60 000 километр 4 390 юанро ташкил медиҳад. Хароҷоти нигоҳдории Audi A4L, Mercedes-Benz C-Class ва BMW 3 Series бо ҳамон нарх барои 60 000 километр умуман аз 10 000 то 14 000 юанро ташкил медиҳад, ки муодили нигоҳдорӣ аст. арзиши Модели 3 120.000 километрро тай мекунад.
"Сохтори мошинҳои барқӣ нисбат ба мошинҳои сӯзишворӣ соддатар аст ва равған ва лавозимот камтар аст, ки бояд мунтазам иваз карда шаванд, аз ин рӯ хароҷоти нигоҳдорӣ хеле камтар хоҳад шуд." гуфт директори пас аз фуруши магазини 4S маркаи корхонаи муштарак дар Шанхай.
Дар моҳи октябри соли 2020, пас аз ҷорӣ кардани сиёсати нави маҳдудият, Чжан Шан BMW 3-и дусолаи худро фурӯхт ва онро бо модели Tesla 3 иваз кард. Хариди Модели 3 аз ҷониби Чжан Шан дар ибтидо танҳо як иқдоми бефоида буд, аммо пас аз харидани он. мошин, Чжан Шан баъзе лањзањои ғайричашмдошт дошт.
«Хизматрасонии фурӯш нисбат ба BMW хеле беҳтар аст. Вақте ки ман 3 Series-ро харидам, он барои бастаи ороиши ҳатмӣ 15 000 юан арзиш дошт ва ман инчунин ҳаққи хидматрасонӣ ба монанди иҷозатнома гирифтам. Аммо вақте ки ман модели 3-ро харидам, ман ба EMS 20 юан пардохт кардам. Барои рақами литсензияи экспресс ягон ҳаққи хидматрасонӣ ё ҳаққи агентӣ вуҷуд надорад. Тесла инчунин мошинро ба дари ҷамоати ман расонд, аз ин рӯ ба ман лозим нест, ки мошинро худам бигирам.q Чжан Шан ба хабарнигори аввали молиявӣ гуфт.
Сабаби асоситарине, ки чаро Tesla метавонад ба корбарон таҷрибаи беҳтари хидматро пешкаш кунад, он аст, ки он модели фурӯши агентҳои анъанавии ширкатҳои мошинро қабул намекунад, балки модели фурӯши мустақимро қабул мекунад. Истифодабарандагон дар мағозаҳои хурди таҷриба дар марказҳои савдо ҷойгиранд. Барои таҷриба кардани маҳсулот, дар APP фармоиш диҳед, мошинро дар маркази таҳвил бигиред ё интихоб кунед, ки мошинро ба дари шумо интиқол диҳед, Tesla модели "агент + мағозаи 4S" -ро бо мағозаҳои таҷрибавӣ, марказҳои таҷрибавӣ иваз кард. ва марказҳои интиқол.
Бартарии модели фурӯши мустақим дар он аст, ки нарх ва хидматрасонӣ комилан аз ҷониби худи шахс назорат карда мешавад ва дар нарх ва сатҳи хизматрасонӣ аз ҳисоби "миёнаравҳо" фарқияти зиёд вуҷуд нахоҳад дошт. Модели нави чаканаи автомобил, ки Tesla пешравӣ кардааст, низ тақлид шудааст. аз ҷониби истеҳсолкунандагони бештари мошинҳои нав ва ширкатҳои анъанавии автомобилӣ. Аввалин хабарнигори молиявӣ фаҳмид, ки брендҳо, аз ҷумла Volkswagen, Lynk & Co ва ғайра, мошинҳои электрикии интеллектуалии онҳо барои фурӯш ва пешниҳоди хидматҳо модели нави чакана истифода хоҳанд кард.
Ли Ҷинёнг, муассис ва раиси ширкати China Shipping Electric ба хабарнигорон гуфт, ки эълони Tesla дар бораи нархи ягонаи нигоҳдории миллӣ ин дафъа формати пас аз фурӯши модели анъанавии каналро боз ҳам шикастааст.
"Tesla нархи ягонаи хидматрасониро эълон кард, ки таҷрибаи пайвастаи ширкатҳои интернетӣ мебошад. Аз маълумоти нашршуда, на он қадар паст будани нархи нигоҳдории Tesla, балки асосан нархи муқаррарӣ аст, аммо ин рақам барои брендҳои боҳашамат хеле баланд аст, бахусус нархи таъмири қисмҳои эҳтиётии мошинҳои баландсифати воридотӣ гарон аст. Ли Цзиньонг ба журналистон гуфт.
Тибқи маълумоти ҷамъиятии Teslaos, дар муқоиса бо аксари моделҳои бренди боҳашамат бо ҳамон нарх, қисмҳои сарпӯши Модели 3 ватанӣ аз маводи хӯлаи алюминийи қиматбаҳо, аз қабили дарҳо, панҷараҳо ва ғайра сохта шудаанд, аммо нархи нигоҳдорӣ баландтар аст. назар ба брендҳои боҳашамат. Мошин пасттар аст, асосан аз сабаби "модели мустақими" Тесла, ки нархи қисмҳои автомобил ва таъмири автомобилро шаффофтар мекунад.
Ли Ҷинёнг ба хабарнигорон гуфт, ки агар як мошини мукаммал ба қисмҳои эҳтиётӣ тақсим карда шавад, он метавонад нархи се ё чаҳор мошин бошад, яъне ин маънои онро дорад, ки нархи қисмҳои эҳтиётӣ аз ҷониби агенти генералии тамғаҳои хориҷӣ монополия шудааст ва аз ин рӯ қисмҳои эҳтиётии воридотӣ аз мошинҳои баландсифати Чин Нарх аз мошинҳои Аврупо, ИМА, Ҷопон ва дигар кишварҳо хеле баландтар аст. Агентҳои бренди хориҷӣ қисмҳоро аз Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида ва дигар кишварҳо ворид мекунанд ва барои фурӯш дар Чин фарқияти калони нархҳо вуҷуд хоҳад дошт.
“Маржаи миёнаи фоидаи умумии пас аз фурӯш дар мағозаҳои 4S тақрибан аз 30% то 40% аст. Илова ба фоидаи OEM ва таъминкунандагони қисмҳо, нархи қисмҳои эҳтиётӣ дар мағозаҳои 4S табиатан баланд аст. Ва ташаккули ин экология, дар ниҳоят, ҳоло ҳам аз ҷониби OEM ба вуҷуд омадааст. Дар ин бора Чжан Ҷун, роҳбари бахши рушди шабакаи як ширкати мустақили автомобилии ватанӣ ба хабарнигорон гуфт.
Вай тавзеҳ дод, ки ширкатҳои автомобилӣ дар мобайни занҷири саноат қарор доранд. Онҳо одатан 6-9 моҳ барои харидани қисмҳо аз болооб мӯҳлат доранд, дар ҳоле ки дар поёноб ба онҳо танҳо лозим аст, ки мошинҳоро яклухт ба дилерҳо баргардонанд, то пулро баргардонанд. Ин барои ташкили бештари истеҳсолот ва ба даст овардани фоидаи бештар аз фарқияти вақти байни воридот ва хориҷшавии пули нақд истифода мешавад. Илова ба арзёбии шумораи мошинҳои аз ҷониби дилерҳо гирифташуда, аксари ширкатҳои мошинсозӣ шумораи фурӯши дилерҳоро аз фурӯши пас аз фурӯш низ арзёбӣ мекунанд. қисмҳои эҳтиётӣ, аз ҷумла равғани муҳаррик, барои ба даст овардани фоида ба ғайр аз автомобили мукаммал.
Гарчанде ки OEMҳо умедворанд, ки дилерҳо метавонанд қаноатмандии корбаронро мувофиқи системаи идоракунӣ дар ҷои аввал гузоранд, баъзе дилерҳо барои ба даст овардани фоидаи бештар баъзе таҷрибаҳои шабеҳро ба нигоҳдории зиёдатӣ ва аз ҳад зиёд таъмир мекунанд. Хусусан вақте ки тамоми саноати мағозаҳои 4S дар таназзул қарор дорад. , бисёре аз OEMҳо вақте ки онҳо қобилияти назорати муассир надоранд, танҳо чашм мепӯшанд, зеро агар фурӯшгоҳҳо бар асари талафот муфлис шаванд, ин ба онҳо зиёни бештар меорад. Чжан Ҷун гуфт, ки ин сабаби аслии он аст, ки ҳамеша шикоятҳои истеъмолкунандагон дар пас аз он вуҷуд доранд. -соҳаи хизматрасонии фурўши мағозаҳои автомобилии 4S.
Модели фурӯши мустақими Тесла мушкилоти "миёнаравон"-ро ҳал мекунад. Эълони нархҳои ягонаи хидматрасонии миллӣ як қадами минбаъда дар шаффофияти нархҳои пас аз фурӯш аст.
Ли Ҷинёнг гуфт, ки Tesla барои писанд омадан ба истеъмолкунандагон нархи оқилонаи нигоҳдорӣ, аз ҷумла иқдоми қаблӣ барои коҳиш додани нархи тамоми мошинро истифода мебарад, то иртиботро бо истеъмолкунандагон боз кунад. ба фирмахои автомобильхои бохашамат бештар зарба мезананд ва онхо бояд модели тичоратии худро дар сари вакт соз карда, нархи киемхои эхтиётиро арзон кунанд.
“2021 соли хеле муҳим аст. Агар фурӯши моҳонаи Tesla аз 20,000 то 30,000 то 40,000 афзоиш ёбад ва агар фурӯши моҳонаи истеҳсолкунандагони нави мошинҳои нави ватанӣ аз 10,000 зиёд шавад, Мошинҳои соҳибақл ҳиссаи бозории Мерседес-Бенс, BMW ва Аудиро ишғол мекунанд. Агар ширкатҳои анъанавии мошинҳои боҳашамат вазъи кворо тағир надиҳанд, онҳо ҳам дар сатҳи истеҳсолкунандагон ва ҳам дар сатҳи дилерҳо таъсири зиёд хоҳанд дошт.q Ли Ҷинёнг гуфт.
Рӯзи 9 феврал, ба вақти маҳаллӣ, Тесла гуфт, ки Департаменти шуғли одилона ва манзили Калифорния (DFEH) қасд дорад ширкатро ба додгоҳ кашад, ки дар як силсила табъиз ва таъқиби нажодӣ дар корхонаи худ дар Фремонти Калифорния дар байни солҳои 2015 ва 2019. рафтори нодурусти кормандон.
Вақти фиристодан: 18 май-2022
