Техникаи клапан | клапани электрикии клапани пневматикии баллистикӣ мушаххасоти техникии амалиёти махсус доранд

Техникаи клапан | клапани электрикии клапани пневматикии баллистикӣ тавсифи техникии амалиёти махсус доранд Ин тартибро барои нигоҳдории мунтазам ва таъмири клапанҳои барқии гази табиии қубурҳо дар минтақаи ҷанубу ғарбии нафти хоми Чин истифода бурдан мумкин аст. 2.1 Пеш аз ба кор андохтани клапан, дастурҳои истифодабариро бодиққат хонед. 2.2 Пеш аз кор кардан, воридшавии газро тоза кардан ва аломати кушодашавӣ ва пӯшидани клапанро бодиққат тафтиш кардан лозим аст. 2.3 Намуди клапани электрикии танзимкунандаро санҷед, то бубинед, ки клапани барқӣ намӣ дорад. Агар нам бошад, онро хал кардан лозим аст. Агар ягон мушкилот пайдо шавад, онҳоро дуруст ҳал кунед. Амалиёти маъмулиро иҷро накунед. 2.4 Барои дастгоҳи барқие, ки зиёда аз 3 моҳ истифодаашро қатъ кардааст, муфтаро пеш аз кор санҷед ва тасдиқ кунед, ки рокер дар ҳолати дастӣ қарор дорад ва сипас майдони татбиқро тафтиш кунед Ин тартибро барои нигоҳдории мунтазам ва таъмири гази табиӣ истифода бурдан мумкин аст. клапанҳои барқӣ дар лӯлаи ҷанубу ғарбии Чин нафти хом. 2. Ба кори мошину тачхизот тайёрй бинед 2.1 Пеш аз ба кор андохтани клапан, дастурхои истифодабариро бодиккат хонед. 2.2 Пеш аз кор кардан, воридшавии газро тоза кардан ва аломати кушодашавӣ ва пӯшидани клапанро бодиққат тафтиш кардан лозим аст. 2.3 Намуди клапани электрикии танзимкунандаро тафтиш кунед, то бубинед, ки клапани электрикӣ намӣ дорад. Агар нам бошад, онро хал кардан лозим аст. Агар ягон мушкилот пайдо шавад, онҳоро дуруст ҳал кунед. Амалиёти маъмулиро иҷро накунед. 2.4 Барои дастгоҳҳои электрикие, ки зиёда аз 3 моҳ истифода нашудаанд, муфтаро пеш аз кор кардан тафтиш кунед, мавқеи рокерро дар режими дастӣ тасдиқ кунед ва сипас қабати изолятсия, конверсия ва хати тақсимоти моторро тафтиш кунед. 3. Шартҳои техникии истифода 3.1 Ҳангоми кор боварӣ ҳосил кунед, ки рокери муфта дар ҳолати мувофиқ қарор дорад. 3.2 Агар клапан танзимкунандаи электрики дар утоқи асосии идоракунӣ кор карда шавад, гузаргоҳи коммутатсионӣ ба ҳолати ДУРУСТ гузоред ва баъд системаи идоракунии автоматии SCADA-ро барои идора кардани тугмаи барқи клапан танзимкунандаи барқ ​​истифода баред. 3.3 Агар шумо ба таври дастӣ кор кунед, гузаргоҳро ба ҳолати МАҲАЛЛ гузоред ва гузаргоҳи барқи клапан танзимкунандаи барқро дар наздикӣ ба кор баред. Агар клапани танзимкунандаи барқ ​​сари вақт кушода ё бодиққат пӯшида шавад, он ба таври худкор корашро қатъ мекунад ва гузаргоҳи коммутатсионӣ ба ҳолати марказӣ мегузорад. 3.4 Ҳангоми интихоби кори клапан дар ҷои худ, аломати кушодашавӣ ва пӯшидани клапан ва ҳолати кори курсии клапан бояд назорат карда шавад ва дараҷаи кушодашавӣ ва пӯшидани клапан бояд ба қоидаҳо мувофиқат кунад. 3.5 Вақте ки клапан аз рӯи кор дар ҷои кор пурра баста мешавад, клапани барқии пӯшида бояд пеш аз пӯшидани клапан қатъ карда шавад ва клапан бояд аз ҷониби корпуси чоҳ сари вақт баста шавад. 3.6 Пас аз муқаррар кардани арзиши инсульт ва панели назорати аз ҳад зиёди моменти клапан, ҳангоми кушодан ё пӯшидани клапан, бояд ба мониторинги ҳолати назорати инсулт, ба монанди гузариши қувваи клапан ба мавқеъи бас накунад, бояд фавран дастй 3,7-ро дар кушодану бастани клапан бас кунад, агар индикатор нодуруст бошад, садои гайримукаррарии клапан ошкор карда шавад, онро дар вакташ хомуш кардан ва тафтиш кардан лозим аст. 3.8 Таъмини барқи коммутатсионӣ аз клапанҳои барқӣ пас аз кори бомуваффақият бояд хомӯш карда шавад. 3.9 Хангоми дар як вакт кор фармудани якчанд клапан ба пайдархамии кор диккат додан ва ба процесси истехсолот риоя кардан лозим аст. 3.10 Ҳангоми кушодани клапани калонҳаҷм бо клапани гузаранда, агар фарқияти фишор байни ду нӯг калон бошад, клапани қабулкунанда бояд барои тағир додани фишор кушода шавад ва клапани тақсимкунӣ бояд дубора кушода шавад: вақте ки клапани тақсимот кушода мешавад, клапани обгиранда бояд фавран хомуш карда шавад. 3.11 Ҳангоми қабули туби пигинг (дастгоҳ) бояд клапани дарвоза тавассути он кушода шавад. 3.12 Фаъолияти клапани дарвоза, клапани таваққуф, клапани таваққуф ва клапани дискро танҳо кушода ё пӯшидан мумкин аст ва истифодаи он барои назорат манъ аст. 3.13 Ҳангоми кори клапани таваққуф, клапани таваққуф ва вентилятор, ҳангоми пӯшидан ё кушодан ба нуқтаи болоӣ ё нуқтаи мурдаи поёнӣ, он бояд 1/2 ~ 1 гардиш карда шавад. 4. Нигоҳдории ҳаррӯзаи клапанҳои барқӣ: 4.1 Нигоҳдории муқаррарӣ ва мушкилоти маъмулии клапанҳои электродинамикӣ Барои гирифтани тафсилоти мувофиқ ба Мушаххасоти техникӣ барои кори дастӣ клапанҳои баллон муроҷиат кунед. Нигоҳдории мунтазами клапанҳои электродинамикӣ чунин аст: №. Давраи нигоҳдории Нигоҳдорӣ Мундариҷаи мушаххаси Нигоҳдорӣ Тавсифи Шарҳҳо Ном 1 Таъмини ҳар семоҳа ба дастгоҳҳои барқӣ ва системаҳои идоракунии автоматӣ (аз ҷумла гузариши сафар, тугмаи маҳдуди қувваи момент, панели асбобҳо ва функсияи идоракунии дурдаст ва ғ.) азназаргузаронии бехатарӣ, арзёбӣ ва танзим барои таъмини кори мӯътадили клапанҳо тафтиш кунед, ки сатҳи равғани редуктори системаи гардонанда дар ҳолати зарурии муқовимати сими заминӣ нигоҳ дошта мешавад ≥10 Ом 4.2 Пеш аз тоза кардан ё хидматрасонии клапанҳои барқӣ, қувваи марбут ба нигоҳубинро иваз кунед клапанхо бояд канда шаванд. 5, клапани электрикӣ мушкилоти умумӣ, сабабҳо ва усулҳои табобат. Норасоиҳои умумӣ дар панели схемаи равған. Ба хатогиҳои умумӣ, сабабҳо ва роҳҳои ҳалли клапанҳои баллии дастӣ муроҷиат кунед. №. Аломати хатогӣ Ҳалли 1 Клапан ҳаракат накардааст 1. Муфассал аз қувваи барқ ​​​​кор намекунад. фаъол ё вайроншуда 2. Ҳаҷми муҳаррик хурд аст, бори муҳаррик 3. Маводи пуркунанда сахт ё каҷ пахш карда шудааст 4. Гайкаи пояи клапан гулдӯзӣ шудааст ё бо лой часпидааст 5. Чоҳи гардишкунанда ва дигар қисмҳои гардишкунанда бо курта часпидааст. 6. Фишори пасти ҳар ду тарафи клапан 7. Клапани дарвозаи кран аз сабаби деформатсияи гармӣ хеле сахт баста шудааст 8. Моменти момент хеле калон аст 1. Муфтаро дар қисми барқӣ гардонед ё муфтаро иваз кунед. 2. Сарпӯши пуркунандаро аз нав ба нақша гиред 4. Хокро пур кунед ва гайкаро барои коркарди зидди занг равѓан кунед 5. Қисмҳои гардишкунанда ба монанди чоҳи гардишкунандаро танзим кунед 6. Клапани қабулкуниро кушоед 7. Клапани дарвозаи канд вақте ки он хеле танг аст тафсон ва деформатсияшуда 8. Моменти моментро танзим кунед 2 Мотор чарх намезанад 1. Камбудиҳои маъмулии системаи идоракунии барқ ​​2. Калиди барқ ​​​​эътибор нест ё калиди барқ ​​​​аз момент зиёд аст 3. Хатти тақсимоти барқро тафтиш кунед. 2. Барқро дубора фурӯзон кунед. 3. Клапанро дастӣ идора кунед. Шӯрои назорати сафар танзим карда нашудааст 2. Дар ковокии клапани дарвозаи клапани глобус лой ҳаст ё клапани дарвоза ба поён меафтад 3. Клапани дарвоза ва осеби сатҳи клапани буриш 1. Табақаи назоратии сайёҳро аз нав ба нақша гиред 2. Лой, ҷамъ кунед. клапан дарвоза 3. ҳалқаи мӯҳркунандаро иваз кунед 4 қисмҳои ҳаракати оғоз ва қатъи клапан иваз кунед 1. гайкаи сайёҳӣ фуҷур фуҷур 2. чоҳи гардишкунанда ва дигар қисмҳои гардишкунанда фуҷур аст 3. Пушти чархзании лавҳаи идоракунии сайёҳ хеле фуҷур аст 1. гайкаи сайёҳии собит маҳкам аст 2. Вахтаи гардишкунанда ва дигар қисмҳои гардишкунандаро сахт кунед 3. Пружинаи чархзании панели нави идоракунии сафарро танзим ва иваз кунед 5. Мотор тамоман қатъ карда наметавонад Ҷои махсуси клапанҳои пневматикӣ бо васеъшавии доираи татбиқи клапани балли пневматикӣ, истифодаи гурӯҳҳо низ бисёр сатҳҳои гуногуни фарҳангӣ ва бадеии одамон доранд. Аз ин ру, дар болои клапан пневматикй одамон бисьёранд, клапан ва клапан равшан нест. Биёед ба фарқиятҳои байни онҳо назар андозем. Клапанҳои баллии пневматикӣ (инчунин бо номи клапанҳои дуҷой ё клапанҳои бурида маълум) метавонанд ба клапанҳои кушодаи ҳаво ва клапанҳои пӯшидаи ҳаво тақсим карда шаванд. Ба таври ошкоро гӯем, клапани кушодани ҳаво маънои онро дорад, ки клапан вақте кушода мешавад, ки ҳаво тавассути асбоб ба фаъолкунанда ворид мешавад Бо васеъ шудани доираи татбиқи клапанҳои пневматикӣ, истифодаи гурӯҳҳо инчунин сатҳҳои гуногуни фарҳангӣ ва бадеии одамонро доранд. Аз ин ру, дар болои клапан пневматикй одамон бисьёранд, клапан ва клапан равшан нест. Биёед ба фарқиятҳои байни онҳо назар андозем. Клапанҳои баллии пневматикӣ (инчунин бо номи клапанҳои дуҷой ё клапанҳои бурида маълум) метавонанд ба клапанҳои кушодаи ҳаво ва клапанҳои пӯшидаи ҳаво тақсим карда шаванд. Агар руирост гуем, клапан кушодани хаво маънои онро дорад, ки клапан хангоми ба воситаи асбоб ба двигатель даромадани хаво кушода мешавад; Вақте ки иҷрокунанда ҳавои асбобро аз он хориҷ мекунад, клапан пӯшида мешавад. Клапани пӯшидани ҳаво баръакс аст. Клапани пневматикии пневматикӣ аксар вақт ду роҳи кушодан дорад, зеро нақшаи раванд баъзан инчунин падидаи нокомии умумии клапани пневматикиро ба вуҷуд меорад, пас мувофиқи талаботи раванди истеҳсолӣ, баъзе клапанҳо кушода мешаванд (масалан, клапани буридани фавқулодда), баъзе клапанҳо барои пӯшидан (масалан, клапани бехатарии бехатарӣ), аз ин рӯ тарроҳ дар банақшагирии раванд мувофиқи талабот ва истифодаи клапани кушодаи газ ё клапани пӯшидаи газ.