ไกด์แรงงานส่วนใหญ่ให้เวลาช่างเทคนิค 0.3 ชั่วโมงหรือ 17 นาทีในการอัดสปริง ถอดแยกชิ้นส่วนสตรัทเก่า และประกอบสตรัทใหม่ หากอัตราค่าแรงของร้านค้าอยู่ที่ 100 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง แต่ละเสาหลักในคำสั่งซ่อมจะอยู่ที่ 33 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของร้านค้าในช่วงเวลา 0.3 ชั่วโมงนี้ อาจเป็นงานที่ทำกำไรหรือไม่ก็ได้
ราคาเสาเต็มหรือเสาเต็มอาจเป็นสองเท่าของราคาเสาและโครงบน ก่อนที่คุณจะบอกตัวเองว่าคุณไม่สามารถขายของแพงเช่นนี้หรือแข่งขันในท้องถิ่นได้ ให้พิจารณาตัวเองในมุมมองของลูกค้าก่อน หากคุณได้รับตัวเลือกในการฟื้นฟูรถของคุณให้อยู่ในสภาพที่เกือบจะใหม่ คุณจะยอมรับหรือไม่แม้ว่าราคาจะสูงขึ้นก็ตาม
ในด้านธุรกิจ คนที่จบ MBA ไม่จำเป็นต้องตระหนักว่าหากขายอะไหล่ราคาแพงได้ แล้วตามนโยบายการกำหนดราคาอะไหล่ปกติ กำไรของงานนี้ก็จะสูงขึ้น นอกจากนี้ เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเล่นวอลทซ์คอมเพรสเซอร์แบบเสา คุณจึงสามารถขับรถออกจากเปลได้เร็วขึ้น เพื่อให้คุณสามารถทำงานที่ทำกำไรต่อไปได้
ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของสปริงและสตรัทที่ประกอบไว้ล่วงหน้าคือความพร้อมใช้งานและความครอบคลุม รายงานส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การใช้งานที่มีปัญหาซึ่งมีปัญหาสปริงแตกหรือความสูงของการขับขี่ นอกจากนี้ ผู้ผลิตระบบควบคุมการขับขี่มักจะมุ่งเน้นไปที่การใช้งานที่มีปริมาณมาก เช่น Jetta, Camry และ Accord อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตส่วนประกอบระบบกันสะเทือนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังเปิดตัวแอปพลิเคชันใหม่อยู่เป็นประจำ
ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนเฉพาะทางบางรายลังเลที่จะจัดส่งสายการผลิตบางสาย เนื่องจากอาจทำซ้ำสต็อคสตรัท สปริง และเหล็กยึดที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่เปิดตัวเสารับน้ำหนักเมื่อประมาณห้าปีที่แล้ว ความพร้อมใช้งานก็เพิ่มขึ้น เนื่องจากช่างเทคนิคและผู้บริโภคตระหนักถึงคุณค่าของส่วนประกอบต่างๆ
สตรัทรับน้ำหนักเดิมถูกมองว่าเป็นผลิตภัณฑ์ DIY ที่ช่างต้นไม้บังแดดสามารถติดตั้งที่บ้านได้ โดยไม่เสี่ยงต่อการบาดเจ็บต่อร่างกายอันเนื่องมาจากฟลายสปริง โดยมีเป้าหมายเพื่อเป็นผลิตภัณฑ์ "ยึดติด" ที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมมุ่งเน้นไปที่การใช้งานแบบเก่าซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวของสปริง
อย่างไรก็ตาม ร้านค้าและช่างเทคนิคจำนวนมากมองเห็นศักยภาพของผลิตภัณฑ์นี้ว่าเป็นหนทางในการเพิ่มผลผลิตและผลกำไร
บางครั้งสิ่งนี้ก็เหมือนกับการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ด้วยเพลาข้อเหวี่ยงใหม่และนำตลับลูกปืนและสปริงวาล์วเก่ากลับมาใช้ใหม่ เมื่อประกอบสตรัทใหม่เข้ากับสปริงและแผ่นสตรัทเก่าที่เหนื่อยล้า ผลลัพธ์ที่ได้อาจออกมาน้อยกว่าอุดมคติ
ส่วนรองรับสตรัทส่วนบนและลูกปืนอาจถูกทุบจนตาย ตัวยึดสตรัทส่วนบนรองรับน้ำหนักของรถเป็นหลัก และชดเชยแรงบิดในการเบรกและการเร่งความเร็ว ตัวยึดส่วนใหญ่เป็นประกบยาง โลหะ และตลับลูกปืน เมื่อเวลาผ่านไป ยางจะสูญเสียความสามารถในการแยกระบบกันสะเทือนออกจากร่างกาย แบริ่งยังอาจติดขัดจนเกิดปัญหาการบังคับเลี้ยวในรถได้
การสึกหรอของยาง การบังคับเลี้ยว และการควบคุมยังได้รับผลกระทบจากความสูงของการขับขี่และสุขภาพของสปริงด้วย หากแชสซีย้อยด้านใดด้านหนึ่ง ด้านหน้าหรือด้านหลัง สปริงอาจอ่อนตัว สปริงที่อ่อนแอส่งผลต่อมุมแคมเบอร์และลูกล้อ ซึ่งอาจส่งผลให้การดึงพวงมาลัย แรงบังคับเลี้ยว หรือการเคลื่อนตัวกลับ และ/หรือการสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ
ตรวจสอบข้อกำหนดความสูงของการขับขี่และวัดความสูงในการขับขี่ของยานพาหนะด้านหน้าและทั้งสองด้าน หากความสูงของการขับขี่ต่ำกว่าข้อกำหนด ปัญหาน่าจะเป็นไปได้มากว่าควรเปลี่ยนสปริงที่อ่อนอย่างน้อยหนึ่งตัว สปริงอาจเป็นแผ่นรองก็ได้ แต่วิธีที่ดีที่สุดในการซ่อมคือเปลี่ยนสปริงใหม่ โดยปกติควรเปลี่ยนสปริงเป็นคู่เพื่อรักษาระดับความสูงด้านซ้ายและขวาให้เท่ากัน
สปริงที่อ่อนแอก็มีแนวโน้มที่จะล้มเหลวเช่นกัน รถยนต์ใหม่จำนวนมากมีสปริงที่บางลงเพื่อลดน้ำหนักและมีการเคลือบพลาสติกภายนอกเพื่อปกป้องโลหะจากการกัดกร่อน หากสารเคลือบด้านนอกแตกร้าวหรือเสียหาย การกัดกร่อนจะก่อตัวเป็นจุดร้อนที่จะกัดกร่อนสปริง ทำให้สปริงอ่อนตัวลงและทำให้เกิดการแตกร้าวในที่สุด
หากคุณมีรถในลานจอดรถที่เหมาะกับการบรรทุกเสา คุณอาจคิดว่า “จะขายงานที่แพงกว่า 2 เท่าได้อย่างไร”
คุณอาจคิดว่าลูกค้าของคุณจะออกไปข้างนอก เมื่อขายส่วนประกอบควบคุมการขับขี่ กลยุทธ์การขายที่มีประสิทธิภาพคือเริ่มต้นด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง ไม่ใช่จากตัวเลือกที่ประหยัดหรือถูกกว่า มันช่วยให้คุณมีเวลาเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและมอบทางเลือกให้กับลูกค้าที่ตรงกับงบประมาณและอายุการใช้งานของยานพาหนะ
ลูกค้าของคุณอาจต้องการสิ่งที่ดีที่สุด การเริ่มต้นด้วยทางเลือกที่ถูกที่สุดอาจทำให้ผลกำไรของคุณลดลง นอกจากนี้ ราคาที่เสนอต่ำสุดอาจทำให้ลูกค้าบางรายท้อใจ ซึ่งอาจทำให้พวกเขาต้องการมากขึ้นและออกไปพร้อมกับรถที่ยังซ่อมแซมไม่เต็มที่
ใช้เวลาในการเรียนรู้และสัมผัสถึงประโยชน์ของการบรรทุกเสาหลัก และอย่าอายที่จะเขียนประมาณการให้กับลูกค้า แม้ว่าลูกค้าจะไม่ซื้อในวันนี้ แต่วิธีการขายและการประชาสัมพันธ์รายการตรวจสอบอาจดึงดูดผู้บริโภคได้นานกว่า "คำแนะนำทั่วไปเกี่ยวกับโช้คอัพและเสาหลักใหม่" ที่ระบุไว้ในการประมาณการ ซึ่งหมายความว่าเขา/เธออาจจะกลับมาและความพยายามของคุณจะไม่สูญเปล่า
เวลาโพสต์: 16 ส.ค.-2021
