ที่ตั้งเทียนจิน, จีน (แผ่นดินใหญ่)
อีเมลอีเมล์: sales@likevalves.com
โทรศัพท์โทรศัพท์: +86 13920186592

ข่าว: รถบรรทุก Ford F-150 ปี 2021 เหล่านี้มีเพลาลอย 3/4 ซึ่งอาจทำให้รถบรรทุกของคุณล่าช้า

รถบรรทุก Ford F-150 ใหม่ปี 2021 เริ่มส่งถึงตัวแทนจำหน่ายแล้ว แต่รถบรรทุกบางคันเกิดความล่าช้าเนื่องจากการขาดแคลนชิ้นส่วน TFLtruck เข้าใจดีว่าชุดลากจูงรถพ่วงสูงสุด F-150 ใหม่ประกอบด้วยเพลาล้อหลังแบบลอยขนาด 9.75 นิ้ว 3/4 เพลาอาจทำให้การส่งมอบรถบรรทุกใหม่บางรุ่นที่ติดตั้งชุดลากจูงที่ใหญ่ที่สุดล่าช้าออกไป นี่คือรายละเอียดทั้งหมด
เพลาล้อหลังแบบ "ลอย 3/4" นี้ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มเติมที่จำเป็นสำหรับรถบรรทุกใหม่ การกำหนดค่าบางอย่างของ F-150 ใหม่มีแรงลากจูงสูงสุด 14,000 ปอนด์ คุณอาจเคยได้ยินว่าเราพูดถึงรถบรรทุกครึ่งตันที่มีเพลา "กึ่งลอย" และรถบรรทุก HD ที่มีเพลา "ลอยเต็ม" เรามีการสำรวจหรือวิจัยเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการออกแบบเพลาล้อหลังแบบ "ลอย 3/4" แต่การออกแบบนี้คล้ายกับการตั้งค่าของสะพานลอยแบบเต็มพิกัดสำหรับงานหนักมากกว่า
รูปภาพต่อไปนี้ (ไม่ได้สร้างโดย TFLtruck ไม่ทราบแหล่งที่มา) แสดงให้เห็นการออกแบบเพลาลอยแบบเต็ม HD ทางด้านซ้ายและการออกแบบเพลา "ลอย 3/4" ทางด้านขวา การออกแบบหลังมีขนาดกะทัดรัดกว่าและใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมเดี่ยว การออกแบบเพลาลอยที่ใหญ่ขึ้นและลอยเต็มที่นั้นใช้ลูกปืนสองตัว เป็นเรื่องดีที่ทราบว่ารุ่นที่ออกแบบมาเพื่อลากและลากที่หนักกว่านั้นมาพร้อมกับการออกแบบเพลาที่แตกต่างกันเพื่อรองรับความสามารถนี้
ทำไมไม่ติดตั้งเพลา HD แบบลอยเต็มที่ที่ด้านหลังของ F-150 ใหม่ล่ะ? เราไม่มีข่าวอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่การออกแบบเพลา HD นั้นยุ่งยาก สำหรับการใช้งาน "รถบรรทุกครึ่งตัน" นี่อาจถือว่าเกินกำลัง อย่างไรก็ตาม รถบรรทุกใดๆ ที่มีน้ำหนัก 14,000 ปอนด์สามารถและควรถือเป็นยานพาหนะขนาดใหญ่
ต่อไปนี้คือทุกอย่างอื่นๆ ที่รวมอยู่ในเพลาลากพ่วงสูงสุดของ Ford F-150 ใหม่ปี 2021 กระจกลากอันเป็นเอกลักษณ์คือตัวเลือกเพิ่มเติมที่ด้านบนของชุดรถพ่วง (หรือรถพ่วงที่ใหญ่ที่สุด) ตามรายการด้านล่าง:
TFLtruck ติดต่อ Ford เพื่อยืนยันการออกแบบที่ใหญ่ที่สุด แพ็คเกจลากจูงรถพ่วง และอาจเกิดการขาดแคลนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับเพลา ฟอร์ดยืนยันการออกแบบเพลาและกล่าวว่า "เราเห็นว่าความต้องการแพ็คเกจลากจูงรถพ่วงที่ใหญ่ที่สุดนั้นสูงกว่าที่คาดไว้ในตอนแรกมาก ซึ่งนำไปสู่ปัญหาสินค้าโภคภัณฑ์จากการขาดแคลนเพลา 9.75 แบบลอยได้"
รถบรรทุก F-150 ไม่ได้ติดตั้งระบบบรรทุกสูงสุด ถุงลากจูงรถพ่วงมีเพลาหลังที่แตกต่างกันและใช้การออกแบบแบบกึ่งลอย
อัปเดต 17/12/20: ตามที่ผู้กำหนดค่าของ Ford กระจกลากที่เป็นเอกลักษณ์ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของชุดรถพ่วง แต่เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมที่คุณต้องระบุรถพ่วงหรือชุดรถพ่วงที่ใหญ่ที่สุด เราขออภัยในความผิดพลาด


เวลาโพสต์: Jun-26-2021

ส่งข้อความของคุณถึงเรา:

เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
แชทออนไลน์ WhatsApp!