การกำจัดปัญหาทั่วไปของวาล์ว การบำรุงรักษาวิธีการตั้งค่าเวลาปิดอย่างรวดเร็วของวาล์ว ADAMS แรงดันต่ำ

การกำจัดปัญหาทั่วไปของวาล์ว การบำรุงรักษาวาล์ว ADAMS แรงดันต่ำ วิธีการตั้งค่าเวลาปิดอย่างรวดเร็ว 1. เหตุใดวาล์วตัดจึงควรปิดผนึกอย่างแน่นหนาที่สุดเท่าที่จะทำได้? ตัดความต้องการการรั่วไหลของวาล์วที่ต่ำกว่าให้ดีขึ้น การรั่วไหลของวาล์วซีลอ่อนจะต่ำที่สุด ตัดผลแน่นอนเป็นสิ่งที่ดี แต่ไม่ทนต่อการสึกหรอความน่าเชื่อถือไม่ดี จากการรั่วไหลและขนาดเล็ก การปิดผนึกและสองมาตรฐานที่เชื่อถือได้ การตัดซีลแบบอ่อนจะดีกว่าการตัดซีลแบบแข็ง เช่นวาล์วควบคุมแสงอัลตร้าฟังก์ชั่นเต็มรูปแบบปิดผนึกและซ้อนกันด้วยการป้องกันโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอความน่าเชื่อถือสูงอัตราการรั่วไหล 10-7 สามารถตอบสนองความต้องการของวาล์วตัดได้ 2. เหตุใดจึงไม่สามารถใช้วาล์วซีลสองชั้นเป็นวาล์วตัดไฟได้ ข้อดีของแกนวาล์วแบบสองที่นั่งคือโครงสร้างสมดุลแรงทำให้แรงดันต่างกันมาก และข้อเสียที่โดดเด่นคือพื้นผิวซีลทั้งสองไม่สามารถสัมผัสกันได้ดีในเวลาเดียวกัน ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลขนาดใหญ่ หากมีการใช้อย่างเทียมและบังคับเพื่อตัดโอกาส เห็นได้ชัดว่าผลที่ได้ไม่ดี แม้ว่าจะมีการปรับปรุงหลายอย่าง (เช่น วาล์วปลอกซีลสองชั้น) ก็ไม่เป็นที่พึงปรารถนา 3. เหตุใดจึงแกว่งง่ายเมื่อวาล์วสองที่นั่งเปิดน้อย? สำหรับแกนเดี่ยว เมื่อตัวกลางเป็นแบบเปิดไหล ความเสถียรของวาล์วจะดี เมื่อตัวกลางปิดการไหล ความเสถียรของวาล์วจะต่ำ วาล์วที่นั่งคู่มีสองสปูล สปูลด้านล่างอยู่ในการไหลปิด สปูลด้านบนอยู่ในการไหลเปิด ดังนั้นในงานเปิดขนาดเล็ก สปูลชนิดปิดการไหลง่ายต่อการทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของวาล์ว นี้ คือสาเหตุที่วาล์วดับเบิ้ลซีทไม่สามารถนำมาใช้กับงานเปิดขนาดเล็กได้ 4 ประสิทธิภาพการบล็อกวาล์วควบคุมจังหวะตรงใดที่ไม่ดี ประสิทธิภาพการบล็อกวาล์วจังหวะมุมเป็นสิ่งที่ดี แกนวาล์วแบบจังหวะตรงเป็นแบบควบคุมปริมาณในแนวตั้ง และตัวกลางในแนวนอนจะไหลเข้าและออกจากช่องการไหลของห้องวาล์วจะต้องหมุนกลับ เพื่อให้เส้นทางการไหลของวาล์วค่อนข้างซับซ้อน (รูปร่างเช่น S-type คว่ำ) ด้วยวิธีนี้จึงมีโซนตายจำนวนมากซึ่งให้พื้นที่สำหรับการตกตะกอนของตัวกลางและทำให้เกิดการอุดตันในระยะยาว ทิศทางของการควบคุมวาล์วมุมจังหวะเป็นทิศทางแนวนอน ตัวกลางไหลเข้าและออกในแนวนอน และง่ายต่อการกำจัดตัวกลางที่ไม่สะอาด ในเวลาเดียวกัน เส้นทางการไหลนั้นเรียบง่าย และพื้นที่การตกตะกอนปานกลางมีน้อยมาก ดังนั้นวาล์วสโตรคมุมจึงมีประสิทธิภาพการบล็อกที่ดี 5 ทำไมก้านวาล์วควบคุมจังหวะตรงถึงบางลง? วาล์วควบคุมจังหวะตรงเกี่ยวข้องกับหลักการทางกลง่ายๆ: แรงเสียดทานแบบเลื่อนขนาดใหญ่, แรงเสียดทานแบบกลิ้งเล็กน้อย ก้านวาล์วจังหวะตรงเคลื่อนไหวขึ้นและลง บรรจุกดเล็กน้อย จะทำให้ก้านวาล์วพันแน่นมาก สร้างความแตกต่างด้านหลังขนาดใหญ่ ด้วยเหตุนี้ก้านวาล์วจึงถูกออกแบบให้มีขนาดเล็กมากและนิยมใช้การแพ็คโดยมีค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีการอัด PTFE เล็กน้อย เพื่อลดความแตกต่างกลับ แต่ปัญหาคือ ก้านวาล์วบาง งอง่าย และอายุการบรรจุก็สั้น เพื่อแก้ปัญหานี้ วิธีที่ดีที่สุดคือการใช้ก้านวาล์วเดินทาง นั่นคือ จังหวะมุมของก้านวาล์ว ก้านวาล์วมีความหนากว่าจังหวะตรงของก้านวาล์ว 2 ~ 3 เท่า และเลือกขนาดยาวได้ - การบรรจุกราไฟท์แบบชีวิตความแข็งของก้านเป็นสิ่งที่ดีอายุการใช้งานของการบรรจุยาวนานแรงบิดแรงเสียดทานมีขนาดเล็กและความแตกต่างในการคืนสินค้าเล็กน้อย 6. เหตุใดความแตกต่างของแรงดันในการตัดของวาล์วสโตรควาล์วจึงมีขนาดใหญ่ วาล์วชนิดมุมตัดความแตกต่างของแรงดันมีขนาดใหญ่ เนื่องจากแรงที่เกิดขึ้นในสปูลหรือแผ่นวาล์วบนแรงบิดของเพลาหมุนมีขนาดเล็กมาก จึงสามารถทนต่อความแตกต่างของแรงดันได้มาก 7. เหตุใดวาล์วปลอกจึงเปลี่ยนวาล์วบ่าวาล์วเดี่ยวและวาล์วคู่ แต่ไม่บรรลุเป้าหมาย ปลอกวาล์วซึ่งเปิดตัวในช่วงทศวรรษ 1960 มีการใช้กันอย่างแพร่หลายทั้งในประเทศและต่างประเทศในช่วงทศวรรษ 1970 ในโรงงานปิโตรเคมีที่เปิดตัวในช่วงทศวรรษ 1980 วาล์วแบบปลอกมีอัตราส่วนที่ใหญ่กว่า ในเวลานั้นหลายคนเชื่อว่าปลอกวาล์วสามารถเปลี่ยนวาล์วที่นั่งเดี่ยวและคู่ได้และกลายเป็นผลิตภัณฑ์รุ่นที่สอง ทุกวันนี้ไม่เป็นเช่นนั้น วาล์วที่นั่งเดี่ยว วาล์วที่นั่งคู่ วาล์วปลอกถูกใช้อย่างเท่าเทียมกัน เนื่องจากวาล์วปลอกเพียงปรับปรุงรูปแบบการควบคุมปริมาณ ความเสถียร และการบำรุงรักษาได้ดีกว่าวาล์วที่นั่งเดี่ยว แต่ตัวบ่งชี้น้ำหนัก การบล็อก และการรั่วไหลนั้นสอดคล้องกับวาล์วที่นั่งเดี่ยวและคู่ จะเปลี่ยนวาล์วที่นั่งเดี่ยวและคู่ได้อย่างไร ? ดังนั้นมันจึงต้องแบ่งปัน 8. เหตุใดอายุการใช้งานของตัวกลางสำหรับแยกเกลือที่เรียงรายไปด้วยวาล์วปีกผีเสื้อยางและวาล์วไดอะแฟรมที่มีฟลูออรีนจึงสั้น ตัวกลางน้ำแยกเกลือประกอบด้วยกรดหรือด่างที่มีความเข้มข้นต่ำ และมีการกัดกร่อนต่อยางมากขึ้น การกัดกร่อนของยางมีลักษณะเฉพาะคือการขยายตัว การเสื่อมสภาพ และความแข็งแรงต่ำ ผลการใช้งานของวาล์วปีกผีเสื้อและวาล์วไดอะแฟรมที่บุด้วยยางนั้นไม่ดี สิ่งสำคัญคือยางไม่ทนต่อการกัดกร่อน หลังจากที่วาล์วไดอะแฟรมซับยางได้รับการปรับปรุงให้มีความต้านทานการกัดกร่อนของวาล์วไดอะแฟรมที่มีฟลูออรีนเรียงราย แต่ไดอะแฟรมของวาล์วไดอะแฟรมที่มีฟลูออรีนเรียงรายไม่สามารถยืนขึ้นและลงพับและหัก ส่งผลให้เกิดความเสียหายทางกล อายุการใช้งานของวาล์วจะสั้นลง ตอนนี้วิธีที่ดีที่สุดคือใช้บอลวาล์วบำบัดน้ำสามารถใช้งานได้นาน 5 ถึง 8 ปี 9 ทำไมการใช้ตัวกระตุ้นลูกสูบวาล์วนิวแมติกจึงมีมากขึ้นเรื่อย ๆ ? สำหรับวาล์วนิวแมติก ตัวกระตุ้นลูกสูบสามารถใช้แรงดันแหล่งอากาศได้เต็มที่ ขนาดของตัวกระตุ้นมีขนาดเล็กกว่าฟิล์ม แรงขับมากกว่า โอริงในลูกสูบมีความน่าเชื่อถือมากกว่าฟิล์ม ดังนั้นมันจะ ถูกนำมาใช้มากขึ้นเรื่อยๆ 10. เหตุใดการเลือกจึงสำคัญกว่าการคำนวณ การคำนวณและการเปรียบเทียบการเลือก การเลือกมีความสำคัญมากกว่าและซับซ้อนกว่ามาก เนื่องจากการคำนวณเป็นเพียงการคำนวณสูตรอย่างง่าย ตัวมันเองไม่ได้ขึ้นอยู่กับระดับของสูตร แต่ขึ้นอยู่กับความแม่นยำของพารามิเตอร์กระบวนการที่กำหนด การเลือกเกี่ยวข้องกับเนื้อหาที่มากขึ้น ประมาทเล็กน้อย จะนำไปสู่การเลือกที่ไม่เหมาะสม ไม่ทำให้สิ้นเปลืองกำลังคน ทรัพยากรวัสดุ ทรัพยากรทางการเงิน และการใช้ผลไม่เหมาะ นำมาซึ่งปัญหาการใช้งานหลายประการ เช่น ความน่าเชื่อถือ อายุการใช้งาน คุณภาพการทำงาน ฯลฯ ในการทดสอบการปิดอย่างรวดเร็วของวาล์วแรงดันต่ำที่ไซต์งาน เวลาปิดอย่างรวดเร็วของวาล์วหยุดบางตัวไม่ผ่านเกณฑ์ ทางเข้าของวาล์วแบบปลดเร็วจะถูกปรับที่ไซต์งานเพื่อให้เวลาปิดอย่างรวดเร็วของวาล์วทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนด ในการทดสอบการปิดอย่างรวดเร็วของวาล์วแรงดันต่ำที่ไซต์งาน เวลาปิดอย่างรวดเร็วของวาล์วหยุดสองสามตัวไม่ผ่านเกณฑ์ ทางเข้าของวาล์วแบบปลดเร็วจะถูกปรับที่ไซต์งานเพื่อให้การปิดวาล์วทั้งหมดอย่างรวดเร็วเป็นไปตามข้อกำหนด ทางเข้าของวาล์ว Adams แรงดันต่ำไปยังวาล์วปล่อยเร็วจะเปลี่ยนโดยการเปลี่ยนจำนวนปะเก็นหน้าและหลัง เอฟเฟกต์การเคลื่อนที่ของส่วนที่บางคือ ±0.15 วินาที และเอฟเฟกต์การเคลื่อนที่ของส่วนที่หนาคือ ±0.3 วินาที ดังแสดงในภาพด้านล่าง ตามโครงสร้างทางกลของอุปกรณ์นั้น มีการวาดหลักการง่ายๆ ดังนี้ เมื่อรวมกับแผนผังและรูปถ่าย จะเห็นได้ว่าวิธีการปรับแต่งคือการเปลี่ยนปะเก็นทั้งสองด้านของบอสเพื่อปรับความยาวของ สไลด์ทั้งหมดลึกเข้าไปในวงจรน้ำมัน ตัวเลื่อนมีสองประเภท แบบบางและแบบหนา สองแผนภาพต่อไปนี้แสดงตำแหน่งของแถบเลื่อนระหว่างการทำงานปกติและการปิดเครื่องอย่างรวดเร็ว ดังที่เห็นจากภาพ เมื่อทำงานตามปกติ ตัวเลื่อนจะถูกดันไปข้างหน้า และถนนขนถ่ายจะถูกปิด เมื่อการปิดการกระโดดอย่างรวดเร็ว แถบเลื่อนจะออกไปด้านนอกและวงจรการขนถ่ายน้ำมันจะเปิดขึ้น เปลี่ยนจำนวนปะเก็นด้านหลังบล็อกสไลด์ สามารถเปลี่ยนเบาะหลังของบล็อกสไลด์ ออกไปจนถึงความยาวของถนนขนถ่ายน้ำมัน ด้านนอกเพื่อเพิ่มปะเก็น สามารถทำให้เวลาปิดอย่างรวดเร็วขยายออกไป 0.15 วินาที บน ภายนอกเพื่อเพิ่มปะเก็นหนา สามารถทำให้เวลาปิดอย่างรวดเร็วขยาย 0.3s เมื่อใส่เครื่องซักผ้าเข้าไปด้านใน เวลาก็ไม่เปลี่ยน ใช้สำหรับจัดเก็บข้อมูลสำรอง