dn250 wafer tipi için kelebek vana contası

Victaulic OEM ve Denizcilik Hizmetleri Başkan Yardımcısı Didier Vassal, flanşlı ve yivli boru bağlantı yöntemlerini karşılaştırıyor ve yivli boru bağlantı parçalarının flanşlara göre avantajlarını açıklıyor. sintine ve balast sistemleri, deniz suyu ve tatlı su soğutma, yağlama yağları, yangından korunma ve güverte temizliği. Boru kalitesinin izin verdiği bu sistemler için, kaynak/flanşlamaya etkili bir alternatif, çeşitli teknik, ekonomik ve pratik avantajlar. Bunlar arasında gelişmiş performans; daha hızlı, daha basit kurulum ve bakım ve daha düşük araç ağırlığı.Performans Sorunları Flanşlı bağlantı elemanlarında, iki eşleşen flanş birbirine cıvatalanır ve bir sızdırmazlık oluşturmak için contaları sıkıştırır.Flanşlı bağlantıların cıvataları ve somunları sistem kuvvetlerini emip telafi ettiğinden, esneyebilir ve Basınç dalgalanmaları, sistem çalışma basıncı, titreşim ve termal genleşme ve büzülme nedeniyle zamanla orijinal sızdırmazlıklarını kaybederler. Bu cıvatalar tork gevşemesi yaşadığında conta sıkıştırma contasını kaybeder ve bu da değişen derecelerde sızıntıya yol açabilir. boru sisteminin konumu ve işlevi nedeniyle sızıntılar maliyetli ve tehlikeli olabilir, bu da bakım/onarımın aksama süresine ve riske yol açabilir. Zamanla conta flanş yüzeyine yapışacağından, bağlantı söküldüğünde contanın değiştirilmesi gerekecektir. bağlantı parçasının her iki flanş yüzeyinden de kazınması gerekir ve contaları değiştirmeden önce bu yüzeylerin temizlenmesi gerekir, bu da bakımın aksama süresini artırır. Flanş contaları ayrıca cıvatalama kuvvetleri ve sistemin genleşmesi ve daralması nedeniyle zamanla basınç "deformasyonuna" maruz kalır. bu da sızıntıların başka bir nedenidir. Yivli mekanik bağlantı elemanlarının tasarımı bu performans sorunlarının üstesinden gelir. İlk önce boru ucunda bir oluk oluşturulur ve boru bağlantısı, esnek, basınca duyarlı bir elastomer contayı barındıran bir konnektör ile sabitlenir. Kaplin mahfaza contayı tamamen çevreler, contayı güçlendirir ve kaplin devreye girdiğinde onu yerinde tutar ve boru oluğunda pozitif bir kilit oluşturur. En son birleştirme teknolojisi, 24" (600 mm) çapa kadar boruların yalnızca iki bağlantıyla tamamen monte edilmesine olanak tanır kendini sınırlayan bağlantıları sabitlemek için somunlar ve cıvatalar. Mekanik bağlantı, boru, conta ve mahfaza arasındaki tasarım ilişkisi nedeniyle sistem basınçlandırıldığında güçlendirilen üçlü bir sızdırmazlık oluşturur. Rijit ve Esnek Kaplinler Sert ve esnek olarak mevcuttur, oluklu mekanik kaplinler, Sınıf Toplumu Tip Onaylıdır ve her bir sertifikalandırma kurumu tarafından belirlenen kurulum standartlarına tabi 30 sistemde kaynak/flanş yöntemi yerine kullanılabilir. Örneğin, manifoldlar ve vanalar gibi, montajı daha kolay olan alanların çevresinde sert kaplinler kullanın. Flanşlara göre erişim ve değiştirme. Rijit kaplinler, tasarımlarının doğasına bağlı olarak, flanşlı veya kaynaklı bağlantılarla karşılaştırılabilir eksenel ve radyal sertlik de sağlar. Termal genleşme veya titreşimden kaynaklanan boru hareketine ek olarak, esnek kaplinler, göreceli hareketin olduğu uygulamalarda avantajlara sahiptir. Boru ile destek yapısı arasında bir boşluk oluşması bekleniyor. Genişleme ve daralma, flanşlar ve borular üzerinde baskı oluşturarak zamanla contalara zarar verebilir. Bu olduğunda, bağlantı noktası sızıntı riskiyle karşı karşıyadır. Oluklu esnek kaplinler, borunun eksenel hareket şeklinde yer değiştirmesini karşılayabilir veya açısal sapma. Bu nedenle, özellikle flanşların zamanla gevşeyebileceği, sızıntı ve boru ayrılması riskine yol açabileceği açık denizdeki bloklar arasında uzun boruların montajı için idealdir. Sert ve esnek kaplinler ayrıca gürültü avantajı da sunar. ve titreşim sönümleme özelliği sayesinde özel gürültü azaltıcı bileşenlere ve çabuk bozulan kauçuk körüklere veya benzerlerine olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Mekanik olarak yivli boru sistemlerinin kullanılması, kurulumu ve bakımı hızlandırıp basitleştirebilir ve gemideki boru sistemlerinin verimliliğini artırabilir. Kurulum kolaylığı Başlangıçta Montaj sırasında, flanşın cıvata deliklerinin hassas bir şekilde hizalanması ve ardından bağlantının sağlamlaştırılması için sıkılması gerekir. Ekipman giriş ve çıkışındaki cıvata deliği indeksleri, ekipmana bağlanacak boruların üzerindeki flanşlarla da mükemmel şekilde hizalanmalıdır. flanştaki deliklerin sayısı birçok sabitleme konumundan yalnızca birini belirler, yalnızca bağlantı parçası veya valf cıvata deliklerine uyacak şekilde döndürülebilir. Ayrıca flanşlı borunun diğer ucunun da eşleşen flanşla hizalanması gerekir, bu da daha da artar montaj zorluğu ve yanlış hizalama riski. Yivli boru sistemlerinde bu sorun yoktur ve boruların ve birleşme bileşenlerinin 360 derece dönmesiyle daha kolay kuruluma olanak tanır. Sıralanacak cıvata deliği düzeni olmadığından, kaplin konumlandırılabilir Bağlantının etrafında herhangi bir yerde. Kaplinler, cıvatalamayı kolaylaştırmak ve ekipmana erişimi kolaylaştırmak için borunun etrafında döndürülebilir. Montaj sırasındaki yanlış hizalamayı ortadan kaldırmanın yanı sıra, kaplinin 360 derece yönlenme özelliği ve flanşlara kıyasla daha küçük profili, yivli sistem kurulumlarını mümkün kılar dar alanlar için idealdir. Ayrıca, montajcılar kolay sistem incelemesi ve bakımı için her bağlantıdaki tüm montaj cıvatalarını aynı konuma yerleştirebilirler. Flanşlar bağlandıkları boruların dış çapının yaklaşık iki katıdır. Ortalama olarak yarıklı bir kaplin bunun yarısı kadardır boyut.Küçük tasarımın boyut avantajı, yiv sistemini güverte ve duvar geçişleri gibi alanın sınırlı olduğu işler için ideal kılar; bu, Victaulic kaplinlerinin İngiliz tersanelerinde ilk kez kullanıldığı 1930'larda fark edilen bir gerçektir.Montaj Hızı​ ​Yivli boru, kaplinin daha az cıvataya sahip olması ve tork gereksinimlerinin 12” (300 mm) değerini aşmaması nedeniyle flanşlı boruya göre çok daha hızlı monte edilebilir. Boru uçlarına kaynak yapılması gereken flanşların aksine, yivli borular Vana düzeneği kaynak gerektirmez; bu da kurulum süresini daha da azaltır ve vanaya gelebilecek olası termal hasarı ortadan kaldırırken aynı zamanda sıcak çalışmayı ortadan kaldırarak güvenlik risklerini de azaltır. Victaulic yivli ürünlerle monte edilen DIN 150 balast Tel ve geleneksel bağlantı yöntemleri karşılaştırıldığında, gereken toplam kurulum süresinde %66 azalma görüldü (150,47 adam-saat ve 443,16 adam-saat). 60 rijit kaplinle karşılaştırıldığında 52 kayma flanşı ve kaynaklı dirsek ve T bağlantısının montajı Zamandaki en büyük fark, gereken sürede görülür. Kaplinler, 24" (600 mm) boru boyutuna kadar yalnızca iki cıvata gerektirir. Bunun aksine, flanşlar en az 20 takım somun ve Cıvata gerektirir. Ayrıca flanşlar, doğru bağlantının ölçülmesi ve sağlanması için özel bir anahtarla zaman alıcı yıldız sıkma işlemi gerektirir. tork spesifikasyonuna ulaşılır. Yivli boru teknolojisi, kaplin muhafazası eşleştirildikten sonra kaplinin standart el aletleri kullanılarak monte edilmesine olanak tanır. Cıvata yolları metal-metal temas halindedir ve bağlantı noktası doğru şekilde oturur. Basit bir görsel inceleme, doğru montajı doğrular. Öte yandan flanşlar görsel bir onay sağlamaz: Doğru montajı sağlamanın tek yolu doldurma ve basınçlandırma sistemidir, Sızıntıyı kontrol edin ve gerektiğinde bağlantıları yeniden sıkın Servis Kolaylığı Kurulumu hızlandıran yivli boru sistemleriyle aynı özellikler; daha az cıvata ve yok. tork gereksinimleri - aynı zamanda sistem bakımını veya yenilemeyi hızlı ve kolay bir iş haline getirir. Örneğin, pompaya veya valfe erişim sağlamak için kaplinin iki cıvatasını gevşetin ve mahfazayı ve contayı bağlantıdan çıkarın. Flanşlı bir sistemde birden fazla cıvatanın sökülmesi gerekir. Flanşı yeniden monte ederken, ilk kurulumda da gereklidir. Aynı zaman alan cıvata sıkma prosedürü, flanşta da gerçekleştirilir. Şaft kaplini, contayı bağlantı parçasının dışından hassas bir sıkıştırma ile tutar. Ayrıca kaplin contası yüksek basınç kuvvetlerine maruz kalmadığından düzenli bakım gerektirmez, sistem bakım için söküldüğünde flanş contasının değiştirilmesi gerekir. Sistem gürültüsünü ve titreşimi azaltmak için flanşlı sistemlerde lastik körük veya örgülü hortum gerekir. Bu bileşenler aşırı esneme nedeniyle arızalanabilir ve normal aşınma ve yıpranma koşullarında ortalama olarak her 10 yılda bir değiştirilmeleri gerekebilir, bu da maliyete ve sistemin aksama süresine neden olur. Ancak mekanik yivli boru bağlantıları sistemin ömrünü uzatabilir. Sistem titreşimini karşılama yetenekleri, düzenli onarım veya değiştirme gerektiren özel ürünlere ihtiyaç duymadan bağlantı arızası riskini azaltır. Esnek ve sert kaplinlere dahildir Elastomerik contalar son derece dayanıklıdır ve çok yüksek çalışma basınçlarına ve döngüsel yüklere dayanabilir. Sistem, elastomer contayı yormadan tekrar tekrar basınçlandırılabilir ve basıncı boşaltılabilir. Ağırlık tahliye vanası düzenekleri genellikle flanşlı bileşenlerden yapılır. Ancak bu bağlantı yöntemi boru sistemine gereksiz ağırlık katabilir. A 6İnç (150 mm) flanşlı vana tertibatı, alın kaynaklı flanşla bağlanan bir pabuçlu kelebek vanadan ve vananın her iki yanında sekiz cıvata ve somundan oluşur ve yaklaşık 85 pound ağırlığındadır. 6" (150 mm) bir vana tertibatı, bir yivli uçlu kelebek vana, yivli uçlu boru ve tertibatı bağlamak için iki sert kaplin ve yaklaşık 35 lbs ağırlığında olup, flanşlı tertibattan %58 daha hafiftir. Bu nedenle, yivli vana tertibatları gemi inşa endüstrisi için ideal bir alternatiftir. Yukarıda kurulu DIN 150 balast tel karşılaştırması, geleneksel bağlantı yöntemleri yerine Victaulic yivli ürünler kullanıldığında ağırlıkta %30'luk bir azalma (2.164 lbs - 3.115 lbs) göstermektedir.52 60 rijit kaplinle karşılaştırıldığında iç içe flanşlar, cıvata setleri ve pullar, artan ağırlığın ana nedenidir. kaynaklı/flanşlı sistem. Flanşlar yerine oluklu bağlantı parçaları kullanılarak ağırlık tasarrufu, çok çeşitli boru boyutlarında elde edilebilir. Azalmanın büyüklüğü, boru çapına ve kullanılan bağlantı parçası tipine bağlıdır. Victaulic Stil 77 kullanılarak yapılan testlerde Boruyu bağlamak için serideki en ağır kaplin olan yivli düzeneğin toplam kurulu ağırlığı, iki hafif hizmet tipi PN10 kayar flanşla karşılaştırıldığında önemli ölçüde azaltıldı.Ağırlık kaybı kayıtları şu şekildedir: 4” (100mm) – %67 ; 12” (300 mm) – %54; 20” (500mm) – %60,5. Kolayca %70 ağırlık tasarrufu sağlayabilecek daha hafif, esnek Tip 75 veya Sert Tip 07 kaplinler ve/veya Daha ağır flanş türlerini kullanın. Örneğin, TG2 sistemi için 24" (600 mm) flanş seti 507 lbs ağırlığındadır, ancak Victaulic bağlantı elemanlarının kullanıldığı benzer bir montaj yalnızca 88 lbs ağırlığındadır. Seçilen sistemlerde flanşlar yerine yivli kaplinler kullanan tersaneler, 12 tonluk ağırlık tasarrufu kaydetmiştir. açık deniz destek gemileri ve yolcu gemilerinde 44 tonluk Gemi sahipleri için kanal açma teknolojisinin ekonomik faydaları açıktır: Daha hafif ağırlık, daha fazla kargo veya yolcu ve daha az yakıt tüketimi anlamına gelir. Hızlı kurulum ve bakım kolaylığı nedeniyle, aynı zamanda gemide boru sistemlerinin taşınmasını da kolaylaştırır. Büyüyen Trend yivli boru sistemlerinin kullanımı, flanşlı boru sistemine göre çok daha kolaydır ve önemli avantajlar sunar. Bu özellikler, güvenilirlik, hizalama kolaylığı ve azaltılmış güvenlik riskleri gibi ek faydalarla birleştiğinde, gemi sahiplerini, mühendisleri ve tersaneleri motive etmiştir. Flanşlar yerine yivli mekanik sistemleri tercih edin Bu yivli teknolojiyi kullanma yönündeki artan trend, ısı eşanjörleri, kutu soğutucular ve soğutucular gibi ekipman tedarikçilerinin yanı sıra birçoğu artık ürünleri için yivli sonlandırmalar sunan valf ve kompresör üreticileri tarafından da desteklenmektedir. Yivli bağlantı elemanlarının kullanıldığı hizmet yelpazesi giderek artmaktadır. Su sistemlerindeki başarılı uygulamalara dayanan Victaulic, denizcilik yakıt hizmetine yönelik tip onaylı refrakter contalar geliştirerek ve geliştirerek uzun inovasyon geçmişini sürdürüyor. (Maritime Reporter & Engineering News'in Nisan 2014 sayısında yayınlanmıştır - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) ABD Senatosu, Perşembe günü Rusya'nın sponsor olduğu Kuzey Akım 2 doğal akışına yaptırım uygulayacak bir yasa tasarısını geçiremedi. doğalgaz boru hattı… Esther Percorsi hâlâ çığlıkları duyabiliyor, soğuğu hissedebiliyor ve insanların gözlerindeki korkuyu görebiliyordu. O, hayatta kalanlardan biri… Kore Gemi İnşa ve Açık Deniz Mühendislik Şirketi (KSOE), hidrojeni gaz boru hattı üzerinden taşıyacak teknolojiye sahip olmayı bekliyor Bir yönetici, gemilerin 2025 yılına kadar teslim edileceğini söyledi... Konteyner taşımacılığı devi AP Moller-Maersk, on yıl önce 2040 yılına kadar operasyonlarından net sıfır emisyon elde etmeyi planlıyor... Tersane Direktörü Geert Schouten, denizcilik PDM ve PLM yazılımının zorluklarını ve çözümlerini anlatıyor. büyük deniz projeleri. Sailing Cargo Inc.'in Quadriga Aqua projesi, çevre dostu yelken tahrikini yenilikçi deniz ürünleri çiftçiliğiyle birleştirerek dünyanın en büyük ticari yelkenlisi olmayı hedefliyor. Crowley, 2050 yılına kadar tüm ölçeklerde net sıfır sera gazı emisyonuna ulaşma sözü verdi ve bu doğrultuda tutarlı bir yol izledi. Küresel ısınmayı 1,5 santigrat derece ile sınırlandıran en son iklim bilimi. Maritime Reporter E-News, denizcilik sektöründeki en büyük tirajlı ve en yetkili ENews hizmetidir ve haftada beş kez e-postanıza gönderilir.