Hizmet ömrünü aşan kalitesiz bujiler, kötü yanmaya neden olabilir. Ateş ve genellikle düşük performans Fotoğraf/Söz Twinamukye
Buji motorun bir parçasıdır, kıvılcım üretir, motor silindirindeki hava ve yakıt karışımını ateşler, böylece aracın çalışması için gerekli enerjiyi üretir. Arızalı bir buji, aracınızın performansını etkileyebilir ve genellikle aracınıza zarar verir.
"Motora güç veren şey bu", "Motorun hızlanmasına yardımcı oluyor", "Teknisyenlerin bunun hakkında konuştuğunu duymuştum ama rolünü anlamaya hiç uğraşmadım", "Aslında bilmiyordum."
Bunlar bu soruya verdiğim cevaplardan bazıları. Çoğu sürücü bujinin neye benzediğini biliyor olabilir, ancak çok az kişi gerçekte ne yaptığını ve nasıl çalıştığını biliyor.
Bujiler içten yanmalı motorlar kadar uzun süredir mevcuttur ve çoğu zaman yanlış anlaşılan bir bileşendir.
Çoğu zaman, yakıt tüketimini korumak için bujilerin düzenli olarak kontrol edilmesini ve değiştirilmesini sağlamamız gerektiği söylenir.
Mükemmel çalışan bir motora sahip olduğunuzda, onu çalışır durumda tutmak için iki şeye ihtiyacı vardır: yakıt ve havanın doğru oranı ve karışımı ateşleyen kıvılcım.
Basitçe söylemek gerekirse bujinin ana işlevi, her türlü çalışma koşulunda motordaki hava/yakıt karışımını ateşlemektir. Bujilerin ikincil ve az bilinen kullanımı, yanma odasındaki ısıyı uzaklaştırmaktır.
Bujinin diğer ucu motorun dışında bırakılır ve eski arabanın buji teline ve yeni arabanın bobin grubuna bağlanır.
Piston ilk kez yukarı doğru hareket ettiğinde yanma odasındaki hava-yakıt karışımını sıkıştırır, motor bilgisayarı bir enerji dalgası gönderir, buji ateşlenir ve hava-yakıt karışımını ateşler.
Boşluktaki patlama yine pistonu aşağı doğru zorlar ve motorun daha fazla dönmesine neden olur çünkü aynı süreç, motor ayarlarına bağlı olarak bir, iki veya üçer birer olmak üzere diğer tüm silindirler için de gerçekleşir. Piston ikinci kez yükseldiğinde egzoz valfi açılır ve yanmış gaz egzoz borusuna verilir.
Gördüğünüz gibi buji motorun çok önemli bir parçasıdır. Bu nedenle aracın sağlayabileceği en yüksek performansı korumak için zamanında ve uygun şekilde düzenli bakım yapılmasına dikkat edilmelidir.
Eski ve kalitesiz bujiler, zayıf yanmaya, teklemelere ve genel olarak düşük performansa neden olabilir. Fişinizin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini nasıl anlarsınız?
Ortalama olarak bujilerin her 25.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir. Bazı özel yüksek kaliteli fişler değiştirilmeden önce 100.000 kilometreye kadar kullanılabilir. Motorun en son ne zaman değiştirildiğini bilmiyorsanız veya motorunuzun yavaş mı çalıştığını yoksa yakın zamanda yakıt ekonomisinin mi düştüğünü bilmiyorsanız, bu, motorunuzun taze, temiz kıvılcımlardan faydalanabileceği anlamına gelebilir.
Ne zaman değiştireceğinize gelince, eğer arabanız iyi durumdaysa, sık sık değiştirmenize veya çok uzun süre beklemenize gerek yok. Her 30.000 kilometre, standart bujiler için iyi bir referanstır ancak tüm motorların farklı gereksinimleri olduğunu unutmayın. Bazı yeni otomobiller, sıradan sürücülerin bujileri düşünmesine asla ihtiyaç duymaz.
Ancak birçok tamirci, arabanın her tamirinde bujiyi değiştirir. Tabii ki insanlar her zaman daha ucuz, düşük kaliteli bujiler kullanmıyorsa veya diğer motor sorunları iyi bujileri bozmuyorsa, bu gerekli değildir. Bujilerin çok sağlam parçalar olduğunu ve ağır koşullar altında uzun süre çalışmadıkları sürece arızalanmayacağını lütfen unutmayın.
Bujilerle ilgili son nokta, yakıt maliyetlerini azaltmak ve daha iyi kilometre performansı elde etmek için arabanızda orijinal (çoğu markanın yetkili satıcısı vardır) bujiler kullanıldığından emin olmalısınız. Bujiler uzun süre kullanılabileceği için her bakımda değiştirilmesine gerek yoktur.
Aynı şekilde gerekirse doğru bujiler de vidalandıkları motorla kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Birkaç evrensel fiş olmasına rağmen, üreticinin önerdiği fişi almak en iyisidir.
Aynı motorun farklı markalarının (NGK, Denso ve Bosch gibi) eşdeğer ürünlerini gösteren internette bu konuda pek çok bilgi var.
Arabanızda buji sorunları yaşıyor olabileceğine dair bazı yaygın işaretler vardır. Aracınızın dengesiz rölantide çalıştığını ve normalden fazla titremeye başladığını fark etmeye başlarsanız bu, bujileri kontrol etmeniz gerektiğinin göstergesi olabilir.
Genellikle buji arızasıyla ilişkilendirilen başka bir işaret, arabanızın çalıştırılmasının daha zor hale gelebileceğidir.
Buji kıvılcım üreten bir bileşen olduğundan, aracınızın çalışması için enerji üretilmesini sağlar. Arabanızı çalıştırırken sorunlarla karşılaşırsanız olası sebeplerden biri bujinin aşınması olabilir.
Motorunuz durmaya başlayabilir veya çalışması daha uzun sürebilir, bu da Caros'unuzun akü ömrünü tüketmeye başlayacaktır. Arabanızın çalışmasının daha uzun sürdüğünü fark etmeye başladıysanız, kontrol etmeniz akıllıca olabilir çünkü aküyü çok fazla boşaltırsanız onu da değiştirmeniz gerekebilir.
Son olarak, buji arızasının bir diğer yaygın göstergesi, araç yakıt tüketiminin artmasıdır.
Hava-yakıt karışımı ateşlendiğinde silindiri hareket ettirecek enerji üreten küçük bir patlama meydana gelir. Bujinizde bir sorun varsa bu işlem verimli değildir ve arabanın çalışması için gereken enerjiyi üretmek için daha fazla yakıt gerektirir.
Yakıt tüketiminde önemli bir artış fark edebilirsiniz, dolayısıyla yakıta daha fazla para harcamamak için hemen kontrol etmeniz akıllıca olacaktır.
Ulusal Kovid-19 Çalışma Grubunun okulların yeniden açılmasına ilişkin yeni tarihi tartışmak üzere önümüzdeki Çarşamba günü yeniden toplanması bekleniyor.
Suç dalgası, pala kullanan kişilerin bazı insanları öldürdüğü Masaka'daki güvenlik krizinin ardından geldi.
Gönderim zamanı: 10 Eylül 2021
