dn250 вафер тибы өчен күбәләк клапаннары мөһере

Виктауликтагы ОЭМ һәм диңгез хезмәтләре вице-президенты Дидье Вассал флангланган һәм трубкалы торбаны тоташтыру ысулларын чагыштыра һәм трубка торбаларының флангларга караганда өстенлекләрен аңлата. Эффектив торба системалары бортта кирәк булган хезмәтләр спектры өчен бик мөһим, шул исәптән икенчел системалар кебек. билге һәм балласт системалары, диңгез сулары һәм чиста суларны суыту, майлау майлары, янгыннан саклау һәм палубаны чистарту. Торба дәрәҗәсе рөхсәт иткән бу системалар өчен эретеп ябыштыру / фланглау өчен эффектив альтернатива - техник спектр тәкъдим иткән механик буыннарны куллану, икътисадый һәм практик өстенлекләр. тизрәк, гадирәк урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү һәм борттагы авырлыкны киметү. Эшчәнлек проблемалары Фланглы фитингларда ике кавышу флангы бергә кушылалар һәм мөһер ясау өчен кәрәзләрне кысалар. Фланглы буыннарның болтлары һәм гайкалары система көчләрен сеңдерәләр һәм компенсациялиләр, басым үзгәрүләре, системаның эш басымы, тибрәнү, җылылык киңәюе һәм кысылуы аркасында вакыт узу белән оригиналь тыгызлыгын югалта. Бу болтлар моментны йомшартканда, кәрәз кысу мөһерен югалтачак, бу төрле дәрәҗәдәге агып китүгә китерә ала. торба системасының урнашуы һәм функциясе, агып чыгу кыйммәт һәм куркыныч булырга мөмкин, бу хезмәтне туктату / ремонтлау һәм рискка китерә. Кушымтаны сүткәндә алыштырырга кирәк, чөнки вакыт узу белән савыт фланг йөзенә бәйләнәчәк. Сүндерелгәндә. җиһазландырылган, кәрзиннәрне фланг йөзләреннән дә кырып ташларга кирәк, һәм бу өслекләрне кәрәзләрне алыштырганчы чистартырга кирәк, хезмәтне туктату вакытын тагын да арттырырга. , бу агып чыгуның тагын бер сәбәбе. Грив механик җиһазларның дизайны бу эш проблемаларын җиңә. Беренче труба торба очында барлыкка килә, һәм торба тоташуы тотрыклы басымга җаваплы эластомер кәрәзен урнаштыручы тоташтыргыч белән тәэмин ителә. Куплау. торак кәрәзне тулысынча әйләндереп ала, мөһерне ныгыта һәм кушылганда аны тотып тора һәм трубка трубкасында уңай үзара бәйләнеш булдыра. Соңгы кушылу технологиясе диаметры 24 "(600 мм) га кадәр торбаларны икесе белән тулысынча җыярга мөмкинлек бирә. үз-үзеңне тыя торган буыннарны тәэмин итү өчен гайкалар һәм болтлар. Механик кушылма торба, кәрзин, торак арасындагы дизайн бәйләнеше аркасында өч мөһер ясый, бу система басым ясаганда көчәйтелә. Каты һәм сыгылмалы кушылмалар Каты һәм сыгылмалы, урнаштырылган механик кушылмалар класс җәмгыяте тибы расланган һәм эретеп ябыштыру / фланг ысулы урынына 30 сертификатлау агентлыгы тарафыннан куелган стандартлар нигезендә кулланылырга мөмкин. Мисал өчен, манифольдлар һәм клапаннар кебек өлкәләрдә каты кушылмалар кулланыгыз, аларга җиңелрәк. Флангларга караганда керү һәм алыштыру. Аларның дизайнының табигатенә карап, каты кушылмалар шулай ук ​​фланг яки эретеп ябыштырылган чагыштырма охшаш һәм радиаль катгыйлыкны тәэмин итәләр. Термаль киңәю яки тибрәнү аркасында торба хәрәкәтенә өстәп, сыгылмалы кушылмалар чагыштырмача хәрәкәт булган кушымталарда өстенлекләргә ия. торба һәм таяныч структурасы арасында көтелә. Зурайту һәм кысылу флангларга һәм торбаларга басым ясарга мөмкин, вакыт узу белән кәрәзләргә зыян китерергә мөмкин. Бу булганда, буын агып китү куркынычы туа. Шуңа күрә алар озын торбалар урнаштыру өчен идеаль, аеруча ачык диңгездәге блоклар арасында, фланглар вакыт узу белән йомшарырга мөмкин, бу агып чыгу һәм торбаны аеру куркынычына китерә. Каты һәм сыгылмалы кушылмалар шулай ук ​​шау-шу файдасын тәкъдим итә. һәм тибрәнү сүндерү, тавышны киметүче махсус компонентлар һәм тиз бозыла торган каучук кыңгыраулары яки шуңа охшаган ихтыяҗны бетереп. Механик трубка торбаларын куллану монтажлау һәм хезмәт күрсәтүне тизләтә һәм гадиләштерә, борттагы торба системаларының эффективлыгын арттыра ала. Урнаштыру җиңеллеге Башта монтажлау, флангның болт тишекләре төгәл тигезләнергә тиеш, аннары буынны тәэмин итү өчен ныгытылырга тиеш. Флангтагы тишекләр саны бик күп урнаштыру позицияләренең берсен генә билгели, болт тишекләренә туры килер өчен фитинг яки клапан гына әйләнергә мөмкин. Моннан тыш, фланг торбасының икенче очын да кавышу флангы белән тигезләргә кирәк, ул тагын да арта. монтажлау кыенлыгы һәм туры килмәү куркынычы. Күчерелгән торба системаларында бу проблема юк, һәм торбалар һәм кавышу компонентларының 360 градус әйләнеше белән җиңелрәк урнаштырырга мөмкинлек бирәләр. Кушымталарны торба тирәсендә әйләндереп була, болтны җиңеләйтү һәм җиһазларга керү мөмкинлеген гадиләштерү. Монтажлау вакытында тигезсезлекне бетерү белән беррәттән, кушылуның 360 градус ориентация мөмкинлеге, фланглар белән чагыштырганда кечерәк профиле белән, система урнаштырылган. Каты урыннар өчен идеаль. Өстәвенә, монтажлаучылар системаны җиңел тикшерү һәм хезмәт күрсәтү өчен, һәр кушылмадагы барлык монтаж болтларын бер урында таба алалар. Фланглар алар тоташкан торбаларның тышкы диаметрыннан икеләтә күбрәк. Зуррак дизайн. Грипп торбаны флангка караганда тизрәк урнаштырырга мөмкин, чөнки тоташтыру болтлары азрак һәм момент таләпләре 12 дән артмый ”(300 мм). Торба очларына эретеп ябыштырылырга тиешле фланглардан аермалы буларак, трубалар торбалар Клапан җыю эретеп ябыштыруны таләп итми, бу монтаж вакытын тагын да кыскарта һәм клапанга булган җылылык зыянын бетерә, шул ук вакытта кайнар эшне бетереп куркынычсызлык куркынычын киметә. Виктаулик крив продуктлары белән урнаштырылган DIN 150 балласт чыбык һәм традицион тоташу ысулларын чагыштыру кирәк булган урнаштыру вакытының 66% кимүен күрсәтте (150,47 кеше сәгате, 443,16 кеше сәгате). 60 каты кушылма белән чагыштырганда, 52 тайгак фланг, эретелгән терсәкләр һәм чәйләр урнаштыру. Вакыт кирәк вакытта иң зур аерманы күрсәтә. Куплетларга 24 "(600 мм) торба зурлыгына кадәр ике болт кирәк. Киресенчә, фланглар ким дигәндә 20 комплект жаңгак һәм болт таләп итә. Моннан тыш, фланглар дөрес үлчәм һәм тәэмин итү өчен махсус кренч белән вакыт таләп итүче йолдызны кысуны таләп итә. момент спецификациясе ирешелә. Фланглар, киресенчә, визуаль раслауны тәэмин итмиләр: дөрес җыюны тәэмин итүнең бердәнбер ысулы - тутыру һәм басым системасы, кирәк булганда буыннарны агызу һәм тоташтыру момент таләпләре - шулай ук ​​системаны тоту яки ретрофит ясау тиз һәм җиңел эш. Фланг системасында берничә болтны чыгарырга кирәк. Флангны яңадан җыйганда, ул шулай ук ​​башлангыч урнаштыруда да таләп ителә Шул ук вакытны болтны кысу процедурасы валда башкарыла. Өстәвенә, тоташтыру кәрәзе югары кысу көченә буйсынмаганга, регуляр хезмәт күрсәтү таләп ителми, ә фланг савытын хезмәт күрсәтү өчен сүтелгәндә алыштырырга кирәк. Система шау-шу һәм тибрәнүне көчәйтү өчен, фланг системалары резин кыңгырау яки өрелгән шланг таләп итә. Бу компонентлар чиктән тыш сузылу аркасында уңышсыз булырга мөмкин, һәм гадәти тузу һәм тузу астында уртача 10 ел саен алыштыруны таләп итәләр, нәтиҗәдә бәяләр һәм системаның эш вакыты. Ләкин, механик труба торбалары буыннары системаның гомерен озайтырга мөмкин. Аларның система тибрәнүен урнаштыру сәләте уртак ремонт яки алыштыруны таләп итә торган махсус продуктларга мохтаҗлыксыз уртак уңышсызлык куркынычын киметә. Эластик һәм каты кушылмаларга кертелгән Эластомерик савытлар бик нык һәм бик зур эш басымына һәм цикл йөкләренә каршы тора ала. Система берничә тапкыр басым ясарга һәм депрессияләнергә мөмкин. Авырлык рельефы клапан җыюлары еш кына фланг компонентларыннан төзелә. Ләкин, бу тоташтыру ысулы торба системасына кирәксез авырлык өсти ала. 6 дюйм (150 мм) фланглы клапан җыю, эретеп ябыштыручы фланг белән тоташтырылган күбәләк клапаннан һәм клапанның һәр ягында сигез болт һәм гайкадан тора, авырлыгы якынча 85 фунт. 6 "(150 мм) клапан җыю а куллана монтажны тоташтырыр өчен, күбәләкле кәрәзле клапан, трубкалы торба һәм ике каты кушылма, авырлыгы якынча 35 фунт, фланг җыелмасына караганда 58% җиңелрәк. Шуңа күрә, клапан ассамблеялары корабль төзелеше өчен идеаль алыштыру. чыбык белән чагыштыру 30% авырлыкны киметүне күрсәтә (2,164 фунт, 3,115 фунт), традицион тоташу ысуллары урынына Виктаулик крив продуктлары кулланылганда.52 ояланган фланглар, болтлар һәм югычлар 60 каты кушылмалар белән чагыштырганда авырлыкның артуының төп сәбәбе. эретеп ябыштырылган / фланг системасы. Фланг урынына урнаштырылган фитинглар кулланып авырлыкны экономияләү торба зурлыгының киң диапазонына ирешеп була. Кыскарту зурлыгы торба диаметрына һәм кулланылган җайланма төренә бәйле. Бер Виктаулик Стиль 77 ярдәмендә торбаны тоташтыру өчен, кушылу, сериянең иң авыр кушылуы, ике җиңел PN10 тайгак фланглары белән чагыштырганда, трубкаларның гомуми куелган авырлыгы сизелерлек кимеде. Авырлыкны югалту язмалары түбәндәгечә: 4 ”(100 мм) - 67% ; 12 ”(300 мм) - 54%; 20 ”(500 мм) - 60,5%. 75% авырлыкны экономияләүгә ирешә алырлык җиңел авырлыктагы сыгылучан 75 тип яки каты типтагы 07 кушылмалар һәм / яки авыррак фланг төрләрен кулланыгыз. Мәсәлән, TG2 системасы өчен 24 "(600 мм) флангның авырлыгы 507 фунт, ләкин Виктаулик фитингларны кулланган охшаш җыюның авырлыгы бары тик 88 фунт. Сайланган системалардагы фланглар урынына грипп кушылмалар кулланган суднолар 12 тонна авырлыкны саклаган. Диңгез кораблары һәм 44 тонна круиз судноларында корабль хуҗалары өчен уяу технологиянең икътисади файдасы ачык: җиңелрәк авырлык йөк яки пассажирлар куллануны аңлата, шулай ук ​​борттагы торба системаларын эшкәртү җиңеләйтә һәм җиңел авырлык, үсә торган тренд торбалар системаларын эшкәртү җиңелрәк, аның фланг торба системасы мөһим өстенлекләр тәкъдим итә, бу үзенчәлекләр, ышанычлылыкның өстәмә өстенлекләре, тигезләнү җиңеллеге һәм куркынычсызлык куркынычын киметү, суднолар хуҗаларын, инженерларны һәм судно төзүчеләрне дәртләндерде. Фланглар өстендә грив механик системаларны сайлагыз. Грипптан ясалган фитинглар кулланып хезмәтләр ассортименты арта. Су системаларында уңышлы кулланмаларга нигезләнеп, Виктаулик озак еллар инновация тарихын дәвам итә, диңгез ягулыгына хезмәт күрсәтү өчен расланган отрядлы кәрәзләрне эшләп. . газүткәргеч ... Эстер Перкорси әле дә кычкыруларны ишетә, салкынны сизә һәм кешеләрдә курку күрә ала. Ул исән калганнарның берсе ... Корея Корабль төзелеше һәм диңгез төзелеше корпорациясе (КСОЕ) водород ташу технологиясенә ия булыр дип көтә. 2025 елга суднолар, башкаручы әйтте ... Контейнерлар җибәрү гиганты АП Моллер-Майерс хәзер 2040 елга кадәр үз операцияләреннән чиста нуль чыгаруга ирешергә уйлый ... Корабль заводы директоры Герт Шоутен диңгез PDM һәм PLM программа тәэминаты проблемалары һәм чишелешләре турында сөйләшә. зур диңгез проектлары. Caring Inc. глобаль җылынуны 1,5 градуска кадәр чикләү өчен соңгы климат фәне. Диңгез хәбәрчесе E-News - диңгез тармагында иң зур тираж һәм иң абруйлы ENews хезмәте, атнага биш тапкыр сезнең электрон почтагызга җибәрелә.