Бу төп әйбер булырга мөмкин, ләкин велосипед шиналарын суыра алу - велосипедчы өчен төп осталык.
Сезнең күбегез моны ничек эшләргә белә, ләкин белмәгәннәр өчен төрле клапан төрләре, насослар, иң мөһиме - шиннарны күтәрү басымы бераз авыр булырга мөмкин. Әйдәгез сезне процесс белән җитәкчелек итик.
Шиналарны суырту - бик тиз эш һәм сезнең йөрү рәхәтлеген җиңеләйтә ала. Дөрес булмаган шина басымы сезнең велосипедта йөрүегезгә тискәре йогынты ясарга һәм велосипедыгызны тешләүгә җиңелрәк булырга мөмкин.
Әгәр дә сез беркайчан да тишекне төзәтмәгән булсагыз, шина эчендәге һаваны ничек сакларга уйламагансыз.
Күпчелек велосипедлар эчке торбалар кулланачак. Бу донут формасындагы һава үткәрми торган труба, шина эчендә урнашкан, аны насос өчен клапан белән, сез тышкы яктан күрә аласыз.
Шина труба белән шешкәндә, ул җиргә ябышачак һәм тешләүдән саклый.
Сез эчке трубаларны ташлап, эчке трубаларсыз һаваны мөһерләү өчен махсус румнар һәм шиналар кулланган трубасыз шиналар турында ишеткәнегез бардыр. Болар гадәттә эчке трубасыз плитка таләп итәләр, бу сыеклык һава кача торган ноктаны блоклый.
Тубсыз шиннар тау велосипедларында еш очрый, ләкин технология юл велосипедларына күчә.
Тубсыз плитка шулай ук тишелешне тыя ала, һәм эчке трубаның булмавы тигезләнү куркынычы күпкә түбәнрәк дигәнне аңлата, ягъни эчке трубаң аркасы белән кысылганда, ул тишелешкә китерәчәк. Шуңа күрә, трубасыз шиналар уңайлыкны, тизлекне һәм тартуны яхшырту өчен труба шиннарына караганда түбән басымда эшли ала.
Бик югары очта сез трубка шиналарын да ала аласыз. Бу асылда эчке труба белән шина, ләкин алар профессиональ ярышлардан читтә бик сирәк күренә яки кулланыла.
Шиннарны артык югары яки бик түбән басымда эшләү потенциаль куркыныч булырга һәм велосипед белән идарә итүгә тискәре йогынты ясарга мөмкин.
Соңрак дөрес басым нәрсә турында сөйләшәчәкбез, ләкин хәзер мөмкин булган проблемаларны карыйк.
Шиннарны бик түбән басым белән эшләтсәгез, шиналар вакытсыз тузарга мөмкин. Тротуарның артык бөкләнүе шин корпусының ярылуына һәм шинаның ватылуына китерергә мөмкин. Бу, ахыр чиктә, бәрелешкә китерергә мөмкин.
Чиктән тыш түбән басым шулай ук тешләүгә сизгерлегегезне арттырачак, һәм хәтта югары тизлектә борылганда шиннарыгызның читтән төшүенә китерергә мөмкин (эчке басым шинаны римга урнаштыруның сәбәбе).
Әгәр дә шина читкә кадәр бозылса, ул шулай ук зыян китерәчәк. Бу чатырларга яки ярыкларга китерергә мөмкин, бу сезнең тәгәрмәчләрегезгә зыян китерергә һәм кыйммәт алмаштыруга китерергә мөмкин.
Киресенчә, артык басым сезнең шиналарның читтән чыгарга мөмкин, бу шартлаучы нәтиҗәләргә китерергә мөмкин. Бу басым тәгәрмәчне дә кысыр, чөнки басым артык зур булса, тәгәрмәчкә басым артык зур булырга мөмкин.
Эшкәртү ягыннан, түбән басым шиналарның йөк астында бәрелүенә китерәчәк, шуның белән эшкәртүгә тәэсир итә. Сезнең велосипед идарә ителмәгән, әкрен һәм ялкау булып тоелачак.
Диэяр тяряфдян, чох йцксяк тясир эюстярилмясинин азалмасына вя канәгатьләнмяли уьурлуьуна эятириб чыхарыр, бу арыма тясир эюстярир.
Тигез шина өчен ике мөмкин сәбәп бар. Йә сез тишелгәнсез, яисә вакыт узу белән сезнең шинагыз бетте.
Клейсыз таклар тиз ремонт өчен бик яхшы, һәм сезнең вакытыгыз күбрәк булганда, традицион комплект күпкырлы вариант.
Барлык шин системалары әкрен генә һава агып чыгачак, чөнки эчке труба тулысынча мөһерләнмәгән. Мәсәлән, җиңел латекс торбасы белән чагыштырганда, стандарт бутил каучук торбасы һаваны яхшы тота ала, соңгысы чагыштырмача тиз агып чыга. Хәтта торбасыз җайланма әкрен генә һава агып чыгачак.
Иске торбалар яңа торбаларга караганда күбрәк һава агып чыгачак, шуңа күрә сезнең торбалар бераз вакыт алыштырылмаган булса, алар карарга лаек булырга мөмкин. Мөгаен, ләкин шулай ук (аеруча иске торбаларда) клапанның дөрес мөһерләнмәве дә мөмкин.
Нәрсә булганын тикшерүнең иң яхшы ысулы - шиналарны суырырга тырышу. Әгәр дә ул һаваны саклый икән, димәк сезгә күбрәк эшләргә кирәк түгел. Notк икән, димәк сездә тишек булырга мөмкин.
Әгәр дә ул төнлә әкрен генә агып китсә, яисә тешләү тизлеге әкрен, яисә аны алыштырырга кирәк булган иске труба гына.
Клапан - шинда һаваны саклап калу өчен төп компонент, һәм ул шулай ук шинаны күтәрергә (яки сүндерергә) мөмкинлек бирә.
Шрадер клапаннары түбән велосипедларда һәм үткән тау велосипедларында еш очрый. Шул ук клапан машина шиналарында да кулланыла.
Клапан җыю - язгы клапан белән буш торба, ул автоматик рәвештә ябылып, тышкы клапан тәненә винт була ала. Пин клапаннан өскә сузыла, гадәттә тышкы трубаның ахыры белән агыла. Бу пин һаваны куып чыгару өчен басылырга мөмкин.
Шрадер клапанындагы тузан каплавы дизайнның мөһим өлеше. Клапан тулысынча мөһерләнмәгән булса, ул клапанны тулысынча мөһерләргә булыша ала. Бу асылда икенчел “резерв” мөһерен бирә.
Клапанның язгы дизайны тузан яки чүп белән пычрануга берникадәр тәэсир итә, шуңа күрә аны саклау да мөһим.
Алар юл велосипедларыннан килеп чыккан, монда тар клапаннар (6 мм vs. Шрадер өчен 8 мм) тар юл тәгәрмәчләрендә кечерәк клапан тишекләре бар (гадәттә кырның иң зәгыйфь өлеше).
Бүген аларны тау велосипедларында һәм юл велосипедларында күрергә мөмкин. Чишмә куллану урынына, клапан ябык булсын өчен, клапан гайка белән тоташтырылган, шина эчендәге басым аны япкач, клапан үзе "автоматик" мөһерләнәчәк.
Шрадер клапаннары өчен сезгә һаваны чыгару өчен пинны басарга кирәк, ләкин Преста клапаннары өчен сез башта кечкенә йозакны чыгарырга тиеш. Клапан тәненең очыннан гайка төшүе турында борчылмагыз, чөнки җеп моны булдырмас өчен шакыды.
Преста клапаннары югары басымны яхшырак эшли ала дигән әйтем бар, Шрадер клапаннары йөзләрчә псига каршы тора ала (шиннарыгызга караганда күпкә күбрәк басым), бу дөрес булмаска мөмкин.
Ләкин, Преста клапаны, әлбәттә, Шрадер клапанына караганда чистартылган. Threadепле эчке клапан тәнен сугу һәм аны бөкләү яки сындыру бик җиңел, шуңа күрә сак булырга кирәк. Ләкин, табакны стандарт кораллар белән җиңел алыштыралар.
Преста клапаннарында клапан тәнен яклау өчен бикләү боҗрасы булырга мөмкин. Бу аларга инфляцияне җиңеләйтергә мөмкин. Тузан капкасы аны мөһерләү өчен кирәк түгел, ләкин ул клапанны чиста тотарга ярдәм итә.
Сез очратырга мөмкин булган бердәнбер клапан - Данлоп (шулай ук Вуд дип атала) клапан. Аның аскы диаметры Шрадер клапанына охшаган, ләкин ул Преста клапаны белән бер үк насос аксессуарлары белән шешә ала.
Бу шәһәрләрдә / Европада һәм дөньяның башка почмакларында бик популяр, ләкин Бөек Британия яки АКШта бу төр велосипед белән очрашуыгыз ихтимал.
Трубсыз җайланманың клапаны трубаның өлеше түгел, ә туры белән тоташтырылган.
Әгәр дә сездә югарыдагы рәсемдә күрсәтелгәнчә Шрадер тибындагы клапан бар икән, димәк, беренче эш итеп тузан капкасын чыгару (бар икән).
Шинаны тротуарда күрсәтелгән минималь һәм максимум арасындагы кыйммәткә күтәрегез, аннары насосны алыгыз. Син эшләдең!
Әгәр дә сезнең велосипедта шундый Преста клапаны булса, сез башта пластик клапан капкачын чыгарырга тиеш (урнаштырылган булса).
Хәзер үзегез сайлаган насосның башын ачык клапанга тоташтырыгыз һәм шинаны тротуарда күрсәтелгән минималь һәм максимум арасындагы басымга күтәрегез.
Әгәр дә сез трубасыз җайланма яки эчендә плитка булган труба җайланмасын кулланасыз икән, насос тыгылмас өчен өстәмә адымнар ясарга кирәк.
Клапан төбендә булсын өчен тәгәрмәчне борыгыз һәм берничә минутка калдырыгыз, шулай итеп теләсә нинди пломба агыза ала.
Клапан өстендә булсын өчен тәгәрмәчне борыгыз, аннары шинаны күтәрегез. Бу шулай ук шиннарны дефляцияләгәндә дөрес, бөтен җирдә былжыр сипмәсен өчен.
Әгәр сездә насосның бер төре генә булса, көнкүреш насосын сатып алыгыз, чөнки ул эффектив, тиз һәм куллану җиңел.
Ләкин, һичшиксез, юлда булганда өстәмә мини насос куллану бик файдалы, югыйсә, тешләнсәгез, юл читенә ябышырга мөмкин.
Сезнең ихтыяҗларыгыз өчен иң яхшы велосипед насосын сайларга булышучы бездә кулланма бар, ләкин монда сезнең өчен кайбер тәкъдимнәр бар.
Кроль насослары өчен чикләр юк. Алар, нигездә, барысы да бер үк эш башкара, һәм кайберәүләр башкаларга караганда алгарак тоела.
Арзан парк коралы PFP8-дән бик кыйммәт Silca Pista Plus-га кадәр, сез һәрвакыт сезнең ихтыяҗларыгызга туры килгән продукт таба аласыз.
Пост вакыты: 16-2021 сентябрь
