Хезмәт итү вакытыннан арткан түбән очкын чыбыклары начар януга китерергә мөмкин. Ут, һәм гадәттә начар эш Фото / Вәгъдә Твинамукье
Очкыч вагоны двигательнең бер өлеше, ул очкыннар чыгара, двигатель цилиндрындагы һава һәм ягулык катнашмасын кабыза, шуның белән машина эшләве өчен кирәкле энергия тудыра. Уңышсыз очкын вагоны сезнең машина эшенә тәэсир итә һәм гадәттә машинагызга зыян китерә.
"Бу двигательне көчәйтә торган әйбер", "Бу двигательне тизләтергә ярдәм итә", "Мин механизаторларның бу турыда сөйләгәннәрен ишеттем, ләкин аның ролен аңларга беркайчан да борчылмадым", "Мин белми идем."
Бу сорауга минем кайбер җавапларым. Күпчелек машина йөртүчеләр очкынның нинди булуын белергә мөмкин, ләкин аның нәрсә эшләгәнен һәм ничек эшләвен бик аз кеше белә.
Очкын чыбыклары эчке яну двигательләре булганда бар һәм еш аңлашылмаган компонент.
Күп тапкыр безгә ягулык куллануны саклап калу өчен регуляр тикшерүне һәм очкын чыбыкларын алыштыруны тәэмин итәләр.
Камил эшләп торган двигатель булганда, аны эшләтеп тору өчен ике нәрсә кирәк, ягулык белән һаваның дөрес катнашы, һәм катнашманы кабызган очкын.
Гади генә итеп әйткәндә, очкын вагонының төп функциясе - двигательдәге һава / ягулык катнашмасын теләсә нинди эш шартларында кабызу. Очкын вагоннарының икенчел һәм аз билгеле булуы - яну камерасыннан җылылыкны чыгару.
Очкын чыбыкның бүтән очын двигатель читендә калдыралар, һәм ул иске машинаның очкын чыбыкларына һәм яңа машинаның кәтүк җыюына тоташтырылган.
Поршень беренче тапкыр өскә күтәрелгәч, ул яну камерасындагы һава-ягулык катнашмасын кысып җибәрә, двигатель компьютеры энергиянең күплеген җибәрә, очкын вагоны кабыза һәм һава-ягулык катнашмасын кабыза.
Бушлыктагы шартлау яңадан поршеньне аска мәҗбүр итә, двигательнең алга таба борылуына китерә, чөнки двигатель көйләүләренә карап берьюлы бер, ике яки өч бүтән цилиндрларда бер үк процесс була. Поршень икенче тапкыр күтәрелгәч, чыгару клапаны ачыла һәм янган газ чыгару торбасына чыгарыла.
Күргәнегезчә, очкын вагоны двигательнең бик мөһим өлеше. Шуңа күрә, машина бирә алган иң югары җитештерүчәнлекне саклап калу өчен, вакытында һәм тиешле регуляр хезмәт күрсәтүгә игътибар бирелергә тиеш.
Искергән һәм түбән очкын чыбыклары начар януга, ялкынлануга һәм гадәттә начар эшкә китерергә мөмкин. Плагинны алыштырырга кирәклеген сез кайдан беләсез?
Уртача алганда, 25000 километр саен очкын чыбыкларын алыштырырга кирәк. Кайбер махсус югары сыйфатлы винтовкаларны алыштырганчы 100,000 километрга кадәр кулланырга мөмкин. Әгәр дә сез двигательнең соңгы тапкыр үзгәртелгәнен белмисез икән, яисә двигателегез эшләгәнме яки күптән түгел ягулык экономиясе кимегәнме, бу сезнең двигательнең яңа, чиста очкыннардан файда алуын аңлатырга мөмкин.
Кайчан үзгәрергә килгәндә, сезнең машина әйбәт булса, еш үзгәрергә яки артык озак көтәргә сәбәп юк. , 000әр 30,000 километр стандарт очкын плагиннары өчен яхшы күрсәткеч, ләкин онытмагыз, барлык двигательләр дә төрле таләпләргә ия. Кайбер яңа машиналар гади йөртүчеләргә очкын плагиннары турында уйларга беркайчан да мохтаҗ түгел.
Ләкин, күп механизаторлар машина ремонтланган саен очкын чыбыкларын алыштыралар. Бу кирәк түгел, әлбәттә, кешеләр арзанрак сыйфатлы винтовкалар кулланмасалар яки башка двигатель проблемалары яхшы винтовкаларны җимерәләр. Зинһар, онытмагыз, очкын вагоннары бик нык өлешләр, һәм алар авыр шартларда озак эшләмәсәләр
Очкын чыбыклары турында төп фикер - ягулык чыгымнарын киметү һәм яхшырак юл үтәр өчен, сезнең машинаның оригиналь (күпчелек брендларның вәкаләтле дилерлары бар) очкын плагиннарын кулланганына инанырга кирәк. Maintenanceәрбер хезмәт өчен очкын чыбыкларын алыштырырга кирәкми, чөнки алар озак кулланылырга мөмкин.
Нәкъ шулай ук, кирәк булса, дөрес очкын винталары махсус винтовка белән куллану өчен эшләнгән. Берничә универсаль плагин булса да, җитештерүче тәкъдим иткән винтаны алу яхшырак.
Интернетта бу турыда бер үк двигательнең төрле маркаларының эквивалент продуктларын күрсәтүче бик күп мәгълүмат бар (NGK, Denso, Bosch кебек).
Кайбер киң таралган билгеләр бар, сезнең машинагызда очкын проблемасы булырга мөмкин. Әгәр дә сез машинаның тигез булмаган эшләвен сизә башласагыз һәм гадәтидән күбрәк тибрәнә башласагыз, бу сезгә очкын чыбыкларын тикшерергә кирәклеген күрсәтергә мөмкин.
Гадәттә очкын вагоны белән бәйле булган тагын бер билге - сезнең машинаны эшләтеп җибәрү авыррак булырга мөмкин.
Очкын очкычы очкын тудыручы компонент булганлыктан, ул сезнең машинаны эшләтеп җибәрү өчен энергия ясарга мөмкинлек бирә. Әгәр дә сез машинаны эшләтеп җибәргәндә проблемалар белән очрашсагыз, моның бер сәбәбе очкын вагоны булырга мөмкин.
Сезнең двигатель туктый башлый яки башлау өчен озаграк вакыт ала ала, бу сезнең каросның батарея гомерен агызачак. Әгәр дә сез машинаны эшләтеп җибәрү өчен озаграк вакыт кирәклеген сизә башлаган булсагыз, аны тикшерү акыллы булырга мөмкин, чөнки батарейканы артык күп агызсагыз, аны да алыштырырга туры килергә мөмкин.
Ниһаять, очкын вагонының тагын бер киң таралган күрсәткече - машина ягулыгын куллануны арттыру.
Airава-ягулык катнашмасы кабызылгач, цилиндрны хәрәкәт итү өчен энергия тудыручы кечкенә шартлау барлыкка китерә. Әгәр дә сезнең очкын плагин белән проблема булса, бу процесс эффектив түгел һәм машина эшләсен өчен кирәк булган энергияне чыгару өчен күбрәк ягулык таләп итә.
Сез ягулык куллануның сизелерлек артуын сизә аласыз, шуңа күрә ягулыкка күбрәк акча тотмас өчен тиз арада тикшерү акыллы.
Милли Covid-19 Эш төркеме киләсе чәршәмбедә мәктәпләрне ачуның яңа датасын тикшерү өчен җыелыр дип көтелә.
Crimeинаять дулкыны Масакада куркынычсызлык кризисыннан соң килде, анда мачете булган кешеләр кайбер кешеләрне үтерделәр.
Пост вакыты: 10-2021 сентябрь
