WeChatны ачыгыз, астагы "Ачу" төймәсенә басыгыз, һәм веб-битне дуслар түгәрәгенә бүлешү өчен "Сканер" кулланыгыз.
Күптән түгел, Тесланың милли бердәм хезмәт күрсәтү бәяләре исемлеге бастырылуы турындагы хәбәр киң җәмәгатьчелекне җәлеп итте. 25 февральдә, Yicai журналистлары Шанхайдагы берничә Тесла ремонт үзәгендә төрле модельләр өчен еш кулланыла торган хезмәт күрсәтү әйберләренең бәяләр исемлегенең урнаштырылганын күрделәр. традицион стеналар сатучыларның 4S кибет моделеннән аермалы буларак, "бер кибеткә бер бәя", Тесланың гомуми хезмәт күрсәтү әйберләре, запчастьләр һәм электромеханик хезмәт күрсәтү бәяләре илнең барлык Тесла кибетләрендә элеккечә кала.
Хәбәрче Теслага хезмәт күрсәтү проектының бәясе, аеруча запчастьләр бәясе, традицион люкс автомобиль компанияләре бәясеннән түбәнрәк булуын күрде, ләкин кайбер проектларның хезмәт бәясе традицион люкс автомобиль компанияләренә караганда югарырак. Ләкин, моны исәпкә алып, электр машиналары структурасы ягулык машиналарына караганда гадирәк, нефть һәм өлешләр регуляр рәвештә алыштырылырга тиеш, һәм хезмәт күрсәтү аралыгы озынрак. Тармакта еш кулланыла торган 60,000 километрлы машина йөртү циклы вакытында Тесланың хезмәт күрсәтү бәясе әле дә зур. традицион люкс автомобиль компанияләреннән түбән.
“Тесла милли бердәм хезмәт күрсәтү бәясен ача. Тирән мәгънәсе - ул Интернетны кулланучыларның авырту нокталарын чишү һәм традицион автомобиль каналы моделенең экологиясен бозу өчен куллана. " Ху Де, 4S кибетенең уртак предприятие генераль менеджеры Сәид беренче финанс хәбәрчесенә.
23 февральдә Тесла бердәм хезмәт күрсәтү бәяләре исемлеген игълан итте һәм аны бөтен ил буенча хезмәт күрсәтү кибетләре стеналарына урнаштырды. Хезмәт күрсәтү әйберләренә кондиционер десикантын алыштыру, тормоз сыекчасын алыштыру, батарея суыткычын, кабинаның һава фильтрын, сөртү комплектын алыштыру, дүрт - үкчәләрне тигезләү һ.б.
Электр машиналарының һәм ягулык машиналарының электр энергиясе структуралары аркасында, Тесланың хезмәт күрсәтү әйберләре ягулык машиналарыннан бик нык аерылып тора. Мәсәлән, ягулык машиналарын алты айдан бер елга алыштырырга кирәк. Нефть, фильтр һәм очкын чыбыкларын билгеле саннан соң алыштырырга кирәк Көтегез, ул Тесла модельләрендә юк.
Шул ук проект өчен, бер үк бәядәге традицион люкс брендлар белән чагыштырганда, Тесланың хезмәт күрсәтү бәясендә зур аерма - запчастьләр арзанрак, ләкин хезмәт чыгымнары югарырак. Мисал өчен, Тесла Модель 3 тормоз сыеклыгын алыштыруның материаль бәясе. 132 юань, хезмәт бәясе - 621,5 юань, һәм гомуми бәясе - 753,5 юань. Ауди А4Л тормоз сыеклыгын алыштыруның материаль бәясе - 164 юань, хезмәт бәясе - 320 юань, гомуми бәясе - 484 юань.
Тесланың хезмәт күрсәтү бәяләре исемлегендә тагын бер күренекле үзенчәлек - шул ук хезмәт күрсәтү проекты. Автомобиль бәясе түбәнрәк булса, бәяләр, бигрәк тә хезмәт бәясе арта. Традицион люкс автомобиль продуктларында материаль чыгымнар һәм хезмәт чыгымнары еш кына машина бәясенә пропорциональ рәвештә күтәрелә. Шул ук хезмәт күрсәтү өчен, Мерседес-Бенц С-Класс гадәттә Мерседес-Бенц С-Классыннан шактый югарырак.
Мисал итеп тормоз сыеклыгын алыштыруны алсак, 3-нче модель һәм S модельнең материаль бәясе 132 юань, ләкин 3-нче модельнең эш сәгате бәясе 621,5 юань, ә S моделе 582,3 юань. Башка мисалны алыштыру. кондиционер десикант. 3 модельнең материаль бәясе - 580 юань, хезмәт бәясе - 807,8 юань, һәм гомуми бәясе - 1387,8 юань. S моделе өчен кондиционер десикантын алыштыруның материаль бәясе - 76 юань, хезмәт бәясе - 497,2 юань, һәм гомуми бәясе 573,2 юань.
Бу гадәти булмаган хәл өчен, Тесла хезмәткәрләре моның "төрле машина конструкцияләре, кондиционер десикантын алыштыру өчен төрле процедуралар һәм адымнар, һәм төрле бәяләр" белән бәйле булуын аңлаттылар.
Теслага хезмәт күрсәтү бәясе игъланы буенча, иң зур хезмәт бәясе булган проект - дүрт тәгәрмәчле тигезләү көйләү, алгы бармакка һәм артка омтылыш проекты, алардан 3 модель иң югары бәя 963,3 юань; аннары X моделе, бәясе 652,6 юань; иң арзаны - Model s, бәясе - 528,3 юань. Машина ачкычы батареясын алыштыру һәм кабинаның һава фильтрын алыштыру өчен, Model S һәм Model X модельләренә эш сәгате өчен 31,1 юань түләргә кирәк, һәм 3 нче модельдә юк хезмәт.
Тесла хуҗасы беренче финанс хәбәрчесенә Тесла детальләренең бәясе чыннан да арзан, ләкин хезмәт бәясе югары булуын әйтте.
Хәбәрче, хезмәт бәясе югары булып күренсә дә, хезмәт циклы һәм ешлыгы белән берләшсә, тармак 3 ел яки 60,000 километр цикл белән исәпләнгән тармак буенча, Тесланың хезмәт күрсәтү бәясе шул ук бәядән шактый түбән булуын күрде. люкс бренд модельләре.
Тесла белән тәэмин итү буенча кулланма буенча, аның гадәти хезмәт күрсәтү әйберләре: кабина һава фильтрын елына бер тапкыр алыштырырга, 10 000 километрда шин әйләнешен, ике ел саен тормоз сыекчасын сынап карарга, һәм 1 ел саен салкын һавада яки кышта яки 20,000 километр тормоз калиперларын чистарту һәм майлау, һәм кондиционер десикантын регуляр рәвештә алыштыру. Соңгы пункт модель буенча үзгәрә, S моделе ике елга бер, X / Y моделе дүрт елга, һәм алты ел саен 3 модель.
Ягулык машиналары өчен регуляр хезмәт күрсәтү әйберләренә түбәндәгеләр керә: һәр 10,000 километрда нефть үзгәрү һәм нефть фильтры, һава фильтры, кондиционер фильтры, һәм 20 000 километр саен бензин фильтры, һәр 30,000 яки 40,000 километрда очкын вагонын алыштыру, һәм 60,000 километр. Антифризны алыштырыгыз.
Техник хезмәт күрсәтү әйберләре һәм хезмәт күрсәтү циклы буенча, беренче модельдә яки 20,000 километрда хезмәт күрсәтү бәясе - 1108 юань, икенче ел яки 40,000 километр - 2727 юань, өченче ел яки 60,000 километр - 1108 юань. 60,000 километрга хезмәт күрсәтү бәясе 4,390 юань. Ауди А4Л, Мерседес-Бенц С-Класс һәм BMW 3 Сериясен 60,000 километрга бер үк бәядә тоту бәясе, гадәттә, 10,000 белән 14,000 юань арасында, бу хезмәт күрсәтүгә тиң. 120,000 километр йөртү 3 модель бәясе.
"Электр машиналары структурасы ягулык машиналарына караганда гадирәк, һәм нефть һәм аксессуарларны регуляр рәвештә алыштырырга кирәк, шуңа күрә хезмәт күрсәтү чыгымнары күпкә азрак булачак." - диде Шанхайдагы уртак предприятие брендының 4S кибетенең сатудан соң директоры.
2020 елның октябрендә, Шанхай яңа чикләү политикасы керткәч, Чжан Шан үзенең ике яшьлек BMW 3 Сериясен сатты һәм аны Тесла Модель 3 белән алыштырды. Чжан Шанның Model 3 сатып алуы башта ярдәмсез адым иде, ләкин сатып алганнан соң Чжан Шан машинасында көтелмәгән сюрпризлар булды.
“Сату хезмәте BMW-тан күпкә яхшырак. 3 Серияне сатып алгач, мәҗбүри бизәү пакеты өчен 15000 юань кирәк иде, һәм мин шулай ук лицензияләү кебек эш хакы алдым. Ләкин 3-нче модельне сатып алгач, EMS-ка 20 юань түләдем. Экспресс номеры өчен бүтән эшкәртү өчен түләү яки агентлык өчен түләү юк. Тесла шулай ук машинаны минем җәмгыять ишеге янына китерде, шуңа күрә мин машинаны үзем алырга тиеш түгел. Чжан Шан беренче финанс хәбәрчесенә әйтте.
Тесла кулланучыларга яхшырак хезмәт тәҗрибәсе китерә алуының иң төп сәбәбе - ул традицион автомобиль компаниясе агентларының сату моделен түгел, ә туры сату моделен кабул итү. Кулланучылар сәүдә үзәкләрендә кечкенә тәҗрибә кибетләрендә урнашкан. Продукцияне татып карау, APP-ка заказ бирү, машинаны китерү үзәгендә алу яки машинаны сезнең ишегегезгә китерү өчен, Тесла "агент + 4S кибете" моделен турыдан-туры эшләнгән тәҗрибә кибетләре, тәҗрибә үзәкләре белән алыштырды. һәм тапшыру үзәкләре.
Турыдан-туры сату моделенең өстенлеге шунда: бәяләр һәм хезмәт тулысынча үз-үзеңне контрольдә тота, һәм "арадашчылар" аркасында бәяләр һәм хезмәт дәрәҗәсендә артык аерма булмас .Тесла пионеры булган яңа автомобиль ваклап сату моделе дә үрнәк алына. Яңа финанс җитештерүчеләре һәм традицион автомобиль компанияләре тарафыннан. Беренче финанс хәбәрчесе Volkswagen, Lynk & Co һ.б. кебек брендларның акыллы саф электр машиналары сату һәм хезмәт күрсәтү өчен яңа ваклап сату моделен кулланачакларын белде.
Ли Джиньонг, China Shipping Electric компаниясенә нигез салучы һәм председателе, журналистларга Тесланың бу юлы милли бердәм хезмәт күрсәтү бәясен игълан итүе традицион канал моделенең сатудан соңгы форматын тагын да бозды диде.
“Тесла бердәм хезмәт күрсәтү бәясен игълан итте, бу Интернет компанияләренең эзлекле практикасы. Басылган мәгълүматлардан күренгәнчә, Тесланың хезмәт күрсәтү бәясе никадәр түбән түгел, бу гадәти бәя, ләкин люкс брендлар өчен бу күрсәткеч бик югары, аеруча чит илдән кертелгән югары машиналар өчен запчастьләрне ремонтлау бәяләре инфляцияләнә. " Ли Jзиньон журналистларга әйтте.
Теслаос җәмәгать мәгълүматы буенча, күпчелек люкс бренд модельләре белән чагыштырганда, эчке модель 3нең каплагыч өлешләре кыйммәт бәяле алюминий эритмәсе материалларыннан эшләнгән, мәсәлән, ишекләр, резервуарлар һ.б., ләкин хезмәт күрсәтү бәясе югарырак. люкс брендларныкына караганда. Автомобиль түбәнрәк, күбесенчә Тесланың "туры моделе" аркасында, бу автокомпонентлар һәм автомобиль ремонтының бәясен тагын да ачыграк итә.
Ли Jзиньон журналистларга әйтте, әгәр тулы машина запчастьләргә бүленсә, бу өч-дүрт машина бәясе булырга мөмкин, димәк, запчастьләр бәясе чит ил маркаларының генераль агенты монополияләнә, димәк, запас частьлар. Кытайның югары дәрәҗәдәге машиналары бәясе Европа, АКШ, Япония һәм башка илләрнекеннән күпкә югарырак. Чит ил бренды агентлары Европадан, АКШтан һәм башка илләрдән өлешләр кертә, һәм Кытайда сату өчен зур бәя аермасы булачак.
“4S кибетләренең сатудан соң тулаем керем марҗасы 30% белән 40% тирәсе. ОЭМ һәм детальләр белән тәэмин итүчеләрнең табышына өстәп, 4S кибетләрендәге запчастьләрнең бәясе табигый рәвештә югары. Соңгы анализда бу экологиянең формалашуы әле дә ОЭМ аркасында килеп чыга. " Жан Джун журналистларга эчке бәйсез автомобиль компаниясенең челтәр үсеше начальнигы.
Ул автомобиль компанияләренең тармак чылбыры уртасында булуын аңлатты. Аларда, гадәттә, югары агымнан детальләр сатып алу өчен 6-9 айлык исәп-хисап вакыты бар, ә агымда, акчаны кире кайтару өчен, машиналарны дилерларга күпләп сатырга кирәк. Бу күбрәк производствоны оештыру һәм күбрәк табыш булдыру өчен, акча кертү һәм чыгу арасындагы вакыт аермасын куллану. Дилерлар алган машиналар санын бәяләү белән беррәттән, күпчелек автомобиль компанияләре шулай ук дилерларның сатудан соң сату санын бәяләячәк. запас частьлар, шул исәптән двигатель майы, тулы транспорттан башка табыш алу өчен. Бу яктан караганда, дилерлар OEM кассасы гына түгел, OEM табыш бассейны да.
ОЭМнар дилерлар белән идарә итү системасы нигезендә кулланучылар канәгатьлеген беренче урынга куя алырлар дип өметләнсәләр дә, кайбер дилерлар күбрәк табыш алу өчен артык ремонтлау һәм артык ремонтлау кебек практикалар кулланачаклар. Бигрәк тә 4S кибетләренең бөтен индустриясе рецессиядә булганда. , күпчелек ОЭМ эффектив күзәтчелек мөмкинлекләре булмаганда, күзләрен йомалар, чөнки сәүдә нокталары югалтулар аркасында банкрот булса, бу аларга зуррак зыян китерәчәк. Чжан Джун әйтүенчә, бу соңгы вакытта кулланучыларның зарлануларының төп сәбәбе. - 4S автомобиль кибетләренең хезмәт күрсәтү кыры.
Тесланың туры сату моделе "арадашчылар" проблемасын чишә .Бер милли хезмәт күрсәтү бәяләре исемлеген игълан итү - сатудан соңгы бәяләрнең ачыклыгында тагын бер адым.
Ли Jзиньонг әйтүенчә, Тесла кулланучыларга ошар өчен, техник хезмәт күрсәтү бәясен куллана, шул исәптән бөтен машина бәясен киметү өчен, кулланучылар белән бәйләнешне ачу өчен. Аның фикеренчә, Тесла сатулары арта барган саен, базар өлеше люкс автомобиль компанияләренә катырак бәреләчәк, һәм алар үз бизнес модельләрен вакытында көйләргә һәм запчастьләр бәясен төшерергә тиеш.
“2021 - бик критик ел. Әгәр Тесланың айлык сатулары 20,000-дән 30,000-дән 40,000-ка артса, һәм яңа эчке автомобиль җитештерүчеләрнең айлык сатулары 10 000-дән артса, югары акыллы машиналар Мерседес-Бенц, BMW, һәм Ауди базар өлешен тартып алачаклар. Әгәр традицион люкс автомобиль компанияләре статус-квоны үзгәртмәсәләр, алар җитештерүчеләр дәрәҗәсендә дә, дилерлар дәрәҗәсендә дә зур йогынты ясарлар. Li Jinyong.
9 февральдә, җирле вакыт белән, Тесла Калифорниянең Гадел эш белән тәэмин итү һәм торак идарәсе (DFEH) компанияне судка бирергә уйлый, 2015 һәм 2019 еллар арасында Калифорниянең Фремонт заводында расачыл дискриминация һәм эзәрлекләүләр гаепләп.
Пост вакыты: 18-2022 май
