كېپىنەك كلاپانلار dn250 wafer تىپىغا پېچەتلەنگەن

Victaulic دىكى OEM ۋە دېڭىز-ئوكيان مۇلازىمەت شىركىتىنىڭ مۇئاۋىن لىدىرى دىدىئېر ۋاسسال يۇمىلاق شەكىللىك ۋە ئەگمە شەكىللىك تۇرۇبا ئۇلاش ئۇسۇلىنى سېلىشتۇرۇپ ، كاۋاك تۇرۇبا زاپچاسلىرىنىڭ فاڭجېنغا قارىغاندا ئەۋزەللىكىنى چۈشەندۈردى. ئۈنۈملۈك تۇرۇبا سىستېمىسى پاراخوتتا تەلەپ قىلىنغان مۇلازىمەت دائىرىسىدە ئىنتايىن مۇھىم ، مەسىلەن ئىككىنچى دەرىجىلىك سىستېمىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بىلەك ۋە باللاست سىستېمىسى ، دېڭىز سۈيى ۋە تاتلىق سۇنى سوۋۇتۇش ، سىلىقلاش مېيى ، ئوتتىن مۇداپىئەلىنىش ۋە پالەك تازىلاش. ئىقتىسادىي ۋە ئەمەلىي ئەۋزەللىكلەر. بۇلار ئىقتىدارنى يۇقىرى كۆتۈرۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ تېخىمۇ تېز ، تېخىمۇ ئاددىي قاچىلاش ۋە ئاسراش ۋە پاراخوتنىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىش. ئىقتىدار مەسىلىسى فاڭجېنلىق زاپچاسلاردا ، ئىككى جۈپ فاڭجېننى بىرلەشتۈرۈپ ، ماي قاچىلاش ماشىنىسىنى پىرىسلاپ پېچەت ھاسىل قىلىدۇ. بېسىمنىڭ داۋالغۇشى ، سىستېمىنىڭ مەشغۇلات بېسىمى ، تەۋرىنىش ۋە ئىسسىقلىقنىڭ كېڭىيىشى ۋە تارىيىشى سەۋەبىدىن ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئەسلىدىكى چىڭلىقىنى يوقىتىدۇ. بۇ بولتلار بۇرۇلۇش مومېنتىنى يوقىتىپ قويغاندا ، گاز بېسىش بېسىمىنى يوقىتىدۇ ، بۇ ئوخشىمىغان دەرىجىدە ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ ئورنى ۋە ئىقتىدارى ، ئېقىپ كېتىش تەننەرخى يۇقىرى ۋە خەتەرلىك بولۇپ ، رېمونت قىلىش / رېمونت قىلىش ۋاقتى ۋە خەتەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماسلاشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، ماي قاچىلاش پونكىتىنىڭ ئىككى يۈزىنى چىقىرىپ تاشلاش كېرەك ، ھەمدە بۇ يۈزلەرنى ماي قاچىلاشتىن بۇرۇن تازىلاشقا توغرا كېلىدۇ ، ئاسراش ۋاقتىنى يەنە بىر قېتىم ئاشۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ. ، بۇ ئېقىپ كېتىشنىڭ يەنە بىر سەۋەبى. يۇمىلاق مېخانىكىلىق زاپچاسلارنىڭ لايىھىلىنىشى بۇ ئىقتىدار مەسىلىلىرىنى يېڭىدۇ. تۇرۇبا ئۇچىدا ئالدى بىلەن ئۆستەڭ شەكىللىنىدۇ ، تۇرۇبا ئۇلىنىشى چىداملىق بېسىمغا تاقابىل تۇرىدىغان ئېلاستومېر گازىنى سىغدۇرالايدۇ. تۇرالغۇ گاز ساندۇقىنى پۈتۈنلەي ئوراپ تۇرىدۇ ، تۇتاشتۇرۇش ئېلىپ بېرىلغاندا پېچەتنى كۈچەيتىدۇ ۋە جايىدا ساقلايدۇ ھەمدە تۇرۇبا يولىدا ئاكتىپ ئۆز-ئارا ئۇلىنىش ھاسىل قىلىدۇ. ئەڭ يېڭى بىرلەشتۈرۈش تېخنىكىسى دىئامېتىرى 24 "(600 مىللىمېتىر) غىچە بولغان تۇرۇبىلارنى پەقەت ئىككىسى بىلەنلا تولۇق قۇراشتۇرالايدۇ. ياڭاق ۋە بولت ئۆز-ئۆزىنى چەكلەيدىغان بوغۇملارغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. مېخانىكىلىق بوغۇم تۇرۇبا ، گاز ساندۇقى ۋە تۇرالغۇنىڭ لايىھىلەش مۇناسىۋىتى سەۋەبىدىن ئۈچ تامغا ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ سىستېما بېسىمغا ئۇچرىغاندا كۈچەيتىلىدۇ. قاتتىق ۋە ئەۋرىشىم جۈپلەر قاتتىق ۋە ئەۋرىشىم ، ئۇلانغان مېخانىكىلىق تۇتاشتۇرۇش سىنىپى جەمئىيەت تىپى تەستىقلانغان بولۇپ ، ھەر بىر گۇۋاھنامە بەرگۈچى ئورگان تەرىپىدىن ئورنىتىلغان قاچىلاش ئۆلچىمىگە ئاساسەن 30 سىستېمىدا كەپشەرلەش / فلاڭلاش ئۇسۇلىنىڭ ئورنىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. زىيارەت قىلىش ۋە ئالماشتۇرۇش فاڭجېنغا قارىغاندا. ئۇلارنىڭ لايىھىلىنىشىنىڭ خاراكتېرىگە ئاساسەن ، قاتتىق تۇتاشتۇرۇش يەنە يۇمىلاق ياكى كەپشەرلەنگەن بوغۇملارغا سېلىشتۇرما ئوق ۋە رادىئاتسىيە قاتتىقلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئىسسىقلىق كېڭىيىش ياكى تەۋرىنىش سەۋەبىدىن تۇرۇبا ھەرىكىتىدىن باشقا ، جانلىق تۇتاشتۇرۇشلار نىسپىي ھەرىكەت قىلىدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئەۋزەللىككە ئىگە. تۇرۇبا بىلەن تىرەك قۇرۇلمىسىنىڭ ئوتتۇرىسىدا ئۈمىد بار. كېڭىيىش ۋە تارىيىش فاڭجېن ۋە تۇرۇبىغا بېسىم ئېلىپ ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ماي باكىغا زىيان سالىدۇ. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بەرگەندە ، بوغۇم ئېقىپ كېتىش خەۋىپىگە دۇچ كېلىدۇ. ياكى بۇلۇڭدىن ئېغىش. بۇ سەۋەبتىن ، ئۇلار ئۇزۇن تۇرۇبا ئورنىتىشقا ماس كېلىدۇ ، بولۇپمۇ ئوچۇق دېڭىزدىكى توساقلار ئارىسىدا ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ فاڭجېن بوشاپ ، ئېقىپ كېتىش ۋە تۇرۇبا ئايرىش خەۋىپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قاتتىق ۋە جانلىق تۇتاشتۇرۇشلارمۇ شاۋقۇننىڭ پايدىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. تەۋرىنىشنى پەسەيتىش ، ئالاھىدە شاۋقۇننى پەسەيتىش زاپچاسلىرى ۋە ئاسان چىرىمەيدىغان كاۋچۇك قوڭغۇراق ياكى شۇنىڭغا ئوخشاشلارغا بولغان ئېھتىياجنى تۈگىتىش. مېخانىكىلىق ئۇلانغان تۇرۇبا سىستېمىسىنى ئىشلىتىش ئورنىتىش ۋە ئاسراشنى تېزلىتىدۇ ۋە ئاددىيلاشتۇرىدۇ ، ھەمدە پاراخوتتىكى تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈمىنى ئاشۇرالايدۇ. دەسلەپكى قەدەمدە قاچىلاش ئاسان. ئورنىتىش ، فلانگېنىڭ بولت تۆشۈكلىرىنى چوقۇم توغرىلاپ ، ئاندىن چىڭىتىپ ، بوغۇمنى بىخەتەر قىلىش كېرەك. ئۈسكۈنىنىڭ كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىش ئېغىزىدىكى بولت تۆشۈك كۆرسەتكۈچىمۇ ئۈسكۈنىلەرگە ئۇلىنىشى كېرەك. فانتازىدىكى تۆشۈكلەرنىڭ سانى پەقەت نۇرغۇن ئوڭشايدىغان ئورۇنلارنىڭ بىرىنىلا بەلگىلەيدۇ ، پەقەت ماس ​​كېلىدىغان ياكى كلاپاننى ئايلاندۇرۇپ بولت تۆشۈكىگە ماسلاشتۇرغىلى بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، چاقماق تۇرۇبىنىڭ يەنە بىر ئۇچىمۇ چوقۇم جۈپلىشىش پەردىسى بىلەن ماسلاشتۇرۇلۇشى كېرەك ، بۇ تېخىمۇ كۆپىيىدۇ. قۇراشتۇرۇشنىڭ قىيىنلىقى ۋە ماسلاشماسلىق خەۋىپى. يۆتكەلگەن تۇرۇبا سىستېمىسىدا بۇ مەسىلە يوق ، ھەمدە تېخىمۇ ئاسان ئورنىتىشقا يول قويىدۇ ، تۇرۇبا ۋە جۈپ زاپچاسلىرىنىڭ 360 گرادۇسلۇق ئايلىنىشى بار. بولت تۆشۈك شەكلى بولمىسا ، تۇتاشتۇرۇشنى ئورۇنلاشتۇرغىلى بولىدۇ. تۇتاشتۇرۇش ۋە ئۈسكۈنىلەرگە ئېرىشىشنى ئاددىيلاشتۇرۇش ئۈچۈن تۇرۇبا ئەتراپىنى ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ. قاچىلاش جەريانىدا ماسلاشماسلىقنى تۈگەتكەندىن باشقا ، تۇتاشتۇرۇشنىڭ 360 گرادۇسلۇق يۆنىلىش ئىقتىدارى فلاڭغا سېلىشتۇرغاندا كىچىكرەك ئارخىپى بىلەن بىللە ، سىيرىلما سىستېما ئورنىتىدۇ. تار بوشلۇقلارغا ماس كېلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئورناتقۇچىلار سىستېمىنى تەكشۈرۈش ۋە ئاسراشقا قۇلايلىق بولۇش ئۈچۈن ، ھەر بىر بوغۇمدىكى بارلىق قۇراشتۇرۇش بولتلىرىنى ئوخشاش ئورۇنغا تاپالايدۇ. كىچىكرەك لايىھىلەشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئەۋزەللىكى بوشلۇق چەكلىك بولغان خىزمەت ئورۇنلىرىغا ماس كېلىدۇ ، مەسىلەن پالۋان ۋە تامغا سىڭىپ كىرىش - بۇ پاكىت 1930-يىللاردا ۋىكتولىك تۇتاشتۇرۇش ئەنگىلىيە پاراخوت زاۋۇتىدا تۇنجى قېتىم ئىشلىتىلگەندە ئېتىراپ قىلىنغان. قۇراشتۇرۇش سۈرئىتى تۇتاشتۇرۇلغان تۇرۇبىنى چاققانغا قارىغاندا تېخىمۇ تېز ئورنىتىشقا بولىدۇ ، چۈنكى تۇتاشتۇرۇشنىڭ بولتلىرى ئاز ، بۇرۇلۇش مومېنتى 12 دىن ئېشىپ كەتمەيدۇ »(300 مىللىمېتىر). تۇرۇبا ئۇچىغا كەپشەرلەشكە تېگىشلىك فاڭجېنغا ئوخشىمايدىغىنى ، تۇرۇبا تۇرۇبىسى كلاپان قۇراشتۇرۇش كەپشەرلەشنى تەلەپ قىلمايدۇ ، بۇ قاچىلاش ۋاقتىنى تېخىمۇ قىسقارتىدۇ ۋە كلاپانغا بولغان ئىسسىقلىق زىيىنىنى يوقىتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئىسسىق خىزمەتنى يوقىتىش ئارقىلىق بىخەتەرلىك خەۋپىنى ئازايتىدۇ. Victaulic گىرۋەكلىك مەھسۇلاتلار قاچىلانغان DIN 150 باللاست سىم ۋە ئەنئەنىۋى ئۇلىنىش ئۇسۇلىنى سېلىشتۇرۇشتا تەلەپ قىلىنغان ئومۇمىي قاچىلاش ۋاقتىنىڭ% 66 ئازايغانلىقى كۆرسىتىلدى (150.47 ئادەم-سائەت 443.16 ئادەم-سائەت). 60 قاتتىق تۇتاشتۇرۇشقا سېلىشتۇرغاندا 52 سىيرىلما بەلۋاغ ۋە كەپشەرلەنگەن تىرناق ۋە چىش ئورنىتىش. تەلەپ قىلىنغان ۋاقىت ۋاقىتنىڭ ئەڭ چوڭ پەرقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. تۇتاشتۇرۇش پەقەت 24 "(600 مىللىمېتىر) لىق تۇرۇبا چوڭلۇقىغا پەقەت ئىككى بولت تەلەپ قىلىدۇ. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، فاڭجېن كەم دېگەندە 20 يۈرۈش قاتتىق پوستلۇق مېۋە ۋە بولت تەلەپ قىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، فاڭگېنى ئۆلچەش ۋە توغرىلاشقا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن مەخسۇس تاياقچە بىلەن ۋاقىت ئىسراپ قىلىدىغان يۇلتۇزنى چىڭىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇرۇلۇش مومېنتى ئەمەلگە ئاشۇرۇلغان. يەنە بىر تەرەپتىن ، فانتازىيىلىك كۆرۈنۈشلەر جەزملەشتۈرۈلمەيدۇ: توغرا قۇراشتۇرۇشقا كاپالەتلىك قىلىشنىڭ بىردىنبىر ئۇسۇلى تولدۇرۇش ۋە بېسىم سىستېمىسى ، ئېھتىياجغا ئاساسەن ئېقىپ كېتىش ۋە تۇتاشتۇرۇش بوغۇملىرىنى تەكشۈرۈش بۇرۇلۇش مومېنتى - سىستېمىنى ئاسراش ياكى قايتا قۇرۇش تېز ھەم ئاسان ۋەزىپە قىلىدۇ ، مەسىلەن ، پومپا ياكى كلاپانغا ئېرىشىش ئۈچۈن ، تۇتاشتۇرۇشنىڭ ئىككى بولتىنى بوشىتىپ ، تۇرالغۇ ۋە گازنى بوغۇمدىن چىقىرىۋېتىڭ. چاققان سىستېمىدا بىر نەچچە بولتىنى ئېلىۋېتىش كېرەك. فاڭجېننى قايتا قۇراشتۇرغاندا ، دەسلەپكى ئورنىتىشتىمۇ تەلەپ قىلىنىدۇ ئوخشاش ئوقنى تۇتاشتۇرۇشتا ئوخشاش ۋاقىت سەرپ قىلىدىغان بولت چىڭىتىش تەرتىپى ئوقنىڭ تۇتاشتۇرۇلۇشىدا گاز ساندۇقىنى ماس ھالدا سىرتىدىن سىقىپ چىقىرىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، تۇتاشتۇرۇش گازى يۇقىرى بېسىملىق كۈچنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمىغاچقا ، قەرەللىك ئاسراش تەلەپ قىلىنمايدۇ ، ئەمما رېمونت قىلىش ئۈچۈن سىستېمىنى پارچىلاپ ئالماشتۇرغاندا ، فاڭجېن گازىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. سىستېما شاۋقۇنى ۋە تەۋرىنىشنى پەسەيتىش ئۈچۈن ، فاڭجېن سىستېمىسى كاۋچۇك قوڭغۇراق ياكى ئۆرۈلگەن شورپا تەلەپ قىلىدۇ. بۇ زاپچاسلار ھەددىدىن زىيادە كېڭىيىش سەۋەبىدىن مەغلۇپ بولىدۇ ، نورمال ئۇپراش ئاستىدا ، ھەر 10 يىلدا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ ، نەتىجىدە تەننەرخ ۋە سىستېمىنىڭ چۈشۈش ۋاقتى كېلىپ چىقىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، مېخانىكىلىق ئەگمە تۇرۇبا ئۇلىنىشى سىستېمىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ. ئۇلارنىڭ سىستېما تەۋرىنىشىگە ماسلىشىش ئىقتىدارى قەرەللىك رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدىغان ئالاھىدە مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولماي تۇرۇپ ، بىرلەشمە مەغلۇبىيەت خەۋپىنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئەۋرىشىم ۋە قاتتىق تۇتاشتۇرۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ئېلاستومېرلىق ماي قاچىلاش پونكىتى ئىنتايىن چىداملىق بولۇپ ، غايەت زور مەشغۇلات بېسىمى ۋە دەۋرىيلىك يۈككە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. بۇ سىستېما ئېلاستىروم گازىغا چارچاپ كەتمەي قايتا-قايتا بېسىم ۋە چۈشكۈنلەشتۈرگىلى بولىدۇ. ئېغىرلىق كۆتۈرۈش كلاپانى قۇراشتۇرۇش كۆپىنچە ھالقىلاردىن ياسالغان. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئۇلىنىش ئۇسۇلى تۇرۇبا سىستېمىسىغا زۆرۈر بولمىغان ئېغىرلىق قوشالايدۇ. 6 دىيۇملۇق (150 مىللىمېتىر) لىق كلاپانلىق قۇراشتۇرۇش قۇرۇتقۇچ كەپشەر كلاپاندىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، كلاپاننىڭ ئىككى تەرىپىگە سەككىز بولت ۋە قاتتىق پوستلۇق مېغىز ئورنىتىلغان ، ئېغىرلىقى تەخمىنەن 85 قاداق. A 6 "(150 مىللىمېتىر) كلاپان قۇراشتۇرۇش ئىشلىتىلگەن. ئۇلانغان ئاخىرقى كېپىنەك كلاپان ، ئويۇلغان ئاخىرقى تۇرۇبا ۋە ئىككى قاتتىق تۇتاشتۇرۇش قۇراشتۇرۇشنى تۇتاشتۇرىدۇ ، ئېغىرلىقى تەخمىنەن 35 قاداق ، چاققان قۇراشتۇرۇشتىن% 58 يېنىك. شۇڭلاشقا ، كاۋاپدان كلاپان قۇراشتۇرۇش پاراخوت ياساش كەسپىنىڭ كۆڭۈلدىكىدەك ئالماشتۇرۇشى. يۇقىرىدا ئورنىتىلغان DIN 150 باللاست. سىم سېلىشتۇرۇشتا كۆرسىتىلىشچە ، ئەنئەنىۋى ئۇلىنىش ئۇسۇلىنىڭ ئورنىغا Victaulic ئەگمە شەكىللىك مەھسۇلات ئىشلىتىلگەندە ،% 30 ئېغىرلىق تۆۋەنلەش (2164 قاداق بىلەن 315 قاداق). كەپشەرلەنگەن / يۇمىلاق شەكىللىك سىستېما. كەڭ بەلۋاغنىڭ ئورنىدا ئۇششاق زاپچاسلارنى ئىشلىتىپ ئېغىرلىقنى تېجەپ قالغىلى بولىدۇ. كەڭ كۆلەمدە تۇرۇبا رازمېرىدا ئېرىشكىلى بولىدۇ. كېمەيتىشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى تۇرۇبا دىئامېتىرى ۋە ئىشلىتىلىدىغان ماسلاشتۇرۇش تۈرىگە باغلىق. تۇتاشتۇرۇش ، يۈرۈشلۈكتىكى ئەڭ ئېغىر تۇتاشتۇرۇش ، تۇرۇبىنى تۇتاشتۇرۇش ئۈچۈن ، ئىككى دانە يېنىك تىپتىكى PN10 سىيرىلما چاققا سېلىشتۇرغاندا ، ئورالغان قۇراشتۇرۇشنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىگەن. ئورۇقلاش خاتىرىسى تۆۋەندىكىچە: 4 »(100mm) -% 67 ; 12 »(300mm) -% 54; 20 »(500mm) - 60.5%. يېنىك ئېغىرلىقتىكى ئەۋرىشىم 75 ياكى Rigid Type 07 تۇتاشتۇرۇش ۋە / ياكى ئېغىرراق فاڭجېن تۈرىنى ئىشلىتىڭ ، ئاسانلا% 70 تېجەپ قالالايسىز. مەسىلەن ، TG2 سىستېمىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان 24 "(600 مىللىمېتىر) لىق پلاستىنكىنىڭ ئېغىرلىقى 507 قاداق ، ئەمما Victaulic زاپچاسلىرىنى ئىشلەتكەنگە ئوخشاش قۇراشتۇرۇشنىڭ ئېغىرلىقى ئاران 88 قاداق. دېڭىز ئۈستى پاراخوتى ۋە 44 توننا ساياھەت پاراخوتىدىكى پاراخوت ئىگىلىرى ئۈچۈن يۈك توشۇش تېخنىكىسىنىڭ ئىقتىسادىي پايدىسى ئېنىق: يېنىك يۈك تېخىمۇ كۆپ يۈك ياكى يولۇچىلار ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنى كۆرسىتىدۇ يېنىك ئېغىرلىق ، ئۆسۈش يۈزلىنىشى تۇرۇبا سىستېمىسىنى بىر تەرەپ قىلىش بىر قەدەر ئاسان ، ئۇنىڭ چاققان تۇرۇبا سىستېمىسى كۆرۈنەرلىك ئەۋزەللىك بىلەن تەمىنلەيدۇ. يۇمىلاق شەكىللىك مېخانىكىلىق سىستېمىلارنى تاللاڭ بۇ يۇمىلاق تېخنىكىنى ئىشلىتىشنىڭ بۇ خىل يۈزلىنىشىنى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ ، ساندۇق سوۋۇتقۇچ ۋە سوۋۇتقۇچ قاتارلىق ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ، شۇنداقلا كلاپان ۋە پىرىسلاش زاۋۇتى قوللايدۇ. يۇمىلاق زاپچاسلارنى ئىشلىتىپ مۇلازىمەت دائىرىسى سىجىل ئېشىۋاتىدۇ. سۇ سىستېمىسىدىكى مۇۋەپپەقىيەتلىك قوللىنىشچان پروگراممىلارنى ئاساس قىلىپ ، Victaulic دېڭىز-ئوكيان يېقىلغۇ مۇلازىمىتى ئۈچۈن تەستىقلانغان توڭلىتىش گازىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە تەستىقلاش ئارقىلىق ئۇزۇن يىللىق يېڭىلىق يارىتىش تارىخىنى داۋاملاشتۇردى. . گاز تۇرۇبىسى… ئەستىر پېركورسى يەنىلا ۋارقىرىغان ئاۋازنى ئاڭلىيالايدۇ ، سوغۇقنى ھېس قىلالايدۇ ۋە كىشىلەرنىڭ نەزىرىدىكى قورقۇنچنى كۆرەلەيدۇ. ئۇ ھايات قالغانلارنىڭ بىرى ... كورېيە پاراخوت ياساش ۋە دېڭىز-ئوكيان قۇرۇلۇش شىركىتى (KSOE) ئارقىلىق ھىدروگېن توشۇش تېخنىكىسىنىڭ بولۇشىنى ئۈمىد قىلدى. 2025-يىلغا بارغاندا ، بىر باشقۇرغۇچى مۇنداق دېدى: كونتېينېر توشۇش ماگناتى AP Moller-Maersk ھازىر ئون يىل ئىلگىرى 2040-يىلغا بارغاندا تىجارىتىدىن ساپ نۆل قويۇپ بېرىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنى پىلانلىدى. چوڭ دېڭىز-ئوكيان تۈرلىرى. يەلكەنلىك يۈك توشۇش شىركىتىنىڭ Quadriga Aqua تۈرى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ سودا يەلكەنلىك كېمىسى بولۇشنى نىشان قىلغان بولۇپ ، ئېكولوگىيىلىك مۇھىتتا يەلكەنلىك ئىتتىرىش كۈچى بىلەن يېڭىلىق يارىتىشچان دېڭىز مەھسۇلاتلىرى باقمىچىلىقى كروۋلېينى بىرلەشتۈرۈپ ، 2050-يىلغا بارغاندا بارلىق تارازىلاردا ساپ نۆل پارنىك گازى قويۇپ بېرىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەرگەن. يەرشارىنىڭ ئىسسىپ كېتىشىنى 1.5 سېلسىيە گرادۇسقا يەتكۈزىدىغان ئەڭ يېڭى كېلىمات ئىلمى. «دېڭىز-ئوكيان مۇخبىرى» ئېلېكترونلۇق خەۋەرلىرى دېڭىز-ئوكيان ساھەسىدىكى ئەڭ چوڭ ئوبوروت ۋە ئەڭ نوپۇزلۇق ENews مۇلازىمىتى بولۇپ ، ئېلېكترونلۇق خەت ساندۇقىڭىزغا ھەپتىدە بەش قېتىم يەتكۈزۈلىدۇ.