Har xil sanoat klapanlari uchun bosimni tekshirish usuli
Odatda, sanoat klapanlari foydalanishda mustahkamlik uchun sinovdan o'tkazilmaydi, lekin ta'mirdan so'ng, korpus va kapot yoki korroziyadan shikastlangan korpus va kaput kuch uchun sinovdan o'tkazilishi kerak. Xavfsizlik klapanlari uchun ularning doimiy bosimi va qaytish bosimi va boshqa sinovlari ularning texnik xususiyatlari va tegishli qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak. Valf kuchini tekshirish va valfni muhrlash sinovi valfni o'rnatishdan oldin valf gidravlik sinov dastgohida amalga oshirilishi kerak. Past bosimli klapanlar 20% tasodifiy, 100% malakasiz va 100% o'rta va yuqori bosimli vanalar tomonidan tekshirilishi kerak. Suv, yog ', havo, bug ', azot va vana bosimini tekshirish uchun boshqa keng tarqalgan ishlatiladigan vositalar. Pnevmatik klapanli turli xil sanoat klapanlar uchun bosim sinov usullari quyidagilardan iborat:
1. Globus vana va gaz kelebeği klapanining bosim sinovi usuli
Globus va gaz kelebeği klapanlarining mustahkamlik sinovlari odatda yig'ilgan valflarni bosim sinov stendiga joylashtiradi, diskni oching, vositani belgilangan qiymatga AOK qiladi va korpus va qopqoqning terlashi va oqishi tekshiriladi. Quvvat sinovi bitta bo'lakda ham o'tkazilishi mumkin. Sızdırmazlık sinovi faqat globus klapanlari uchun amalga oshiriladi. Sinov paytida globus klapanining poyasi vertikal holatda bo'ladi, disk ochiladi, vosita diskning pastki qismidan belgilangan qiymatgacha kiritiladi, plomba va qistirma tekshiriladi. Malakali bo'lsa, disk yopiladi va boshqa uchi oqish yoki yo'qligini tekshirish uchun ochiladi. Agar valfning mustahkamligi va sızdırmazlık sinovi o'tkazilishi kerak bo'lsa, avval kuch sinovi o'tkazilishi mumkin, keyin bosimni plomba va qistirmani tekshirish uchun muhrlash sinovining belgilangan qiymatiga tushirish mumkin, so'ngra valf diskini yoping va sızdırmazlık yuzasi oqayotganligini tekshirish uchun rozetkani oching.
2. Darvoza valfining bosim sinovi usuli
Darvoza klapanining kuch sinovi globus klapan bilan bir xil. Darvoza klapanlarini muhrlash sinovining ikkita usuli mavjud.
(1) Vana ichidagi bosimni belgilangan qiymatga ko'tarish uchun eshik ochiladi; keyin eshikni yoping va darhol eshik valfini chiqarib oling. Darvozaning ikkala tomonidagi muhrlanish joylarida oqish bor-yo'qligini tekshirib ko'ring yoki sinov muhitini to'g'ridan-to'g'ri qopqoqdagi vilkaga belgilangan qiymatga kiriting va darvozaning har ikki tomonidagi muhrlanish nuqtalarini tekshiring. Yuqoridagi usul oraliq bosim sinovi deb ataladi. Ushbu usul nominal diametri DN32 mm dan kam bo'lgan eshik klapanlarini muhrlash sinovi uchun mos emas.
Yana bir usul - valfning sinov bosimi belgilangan qiymatga ko'tarilishi uchun eshikni ochish; keyin eshikni yoping va sızdırmazlık yuzasi oqayotganligini tekshirish uchun ko'r plastinkaning bir uchini oching. Boshingizni orqaga buring va malakali bo'lguningizcha yuqoridagi testlarni takrorlang.
Pnevmatik shlyuz klapanining plomba va qistirmasining muhrlanish sinovi eshikni muhrlash sinovidan oldin amalga oshirilishi kerak.
3. Bilyali valfning bosim sinovi usuli
Pnevmatik balli klapanning mustahkamligi sinovi shar klapan sharining yarim ochiq holatida o'tkazilishi kerak.
(1) Suzuvchi sharli valfning muhrlanish sinovi: valf yarim ochiq holatda, bir uchi sinov muhitiga kiritilgan, ikkinchi uchi yopiq; to'p bir necha marta aylantiriladi, vana yopiq holatda, yopiq uchi tekshirish uchun ochiladi va plomba va qistirmaning muhrlanish ko'rsatkichlari bir vaqtning o'zida tekshiriladi, hech qanday oqishga yo'l qo'yilmaydi. Keyin tajribani takrorlash uchun boshqa uchidan sinov muhiti kiritiladi.
(2) Ruxsat etilgan balli valfning muhrlanish sinovi: sinovdan oldin, to'p yuklamasdan bir necha marta aylantiriladi va sobit balli klapan yopiq holatda, sinov muhitining bir uchidan belgilangan qiymatgacha; kirish uchining muhrlanish ko'rsatkichlari bosim o'lchagich bilan tekshiriladi, uning aniqligi 0,5-1 daraja, o'lchash diapazoni esa sinov bosimining 1,6 barobari. Belgilangan muddat ichida gipotenziya fenomeni malakali emas; keyin yuqoridagi testni takrorlash uchun sinov muhiti boshqa uchidan kiritiladi. Keyin, valf yarim ochiq holatda, ikkala uchi ham yopiq va ichki bo'shliq vosita bilan to'ldiriladi. Sinov bosimi ostida plomba va qistirmani oqishsiz tekshirish kerak.
(3) Uch tomonlama ball klapanlari barcha pozitsiyalarda muhrlanish uchun sinovdan o'tkazilishi kerak.
4. Xo'roz klapanining bosim sinovi usuli
Xo'roz klapanining mustahkamligi sinovi o'tkazilganda, vosita bir uchidan kiritiladi, boshqa yo'llar yopiladi va vilkalar navbat bilan barcha ish joylariga aylantiriladi. Malakali bo'lishi uchun valf tanasida hech qanday qochqin topilmaydi.
(2) Sızdırmazlık sinovida to'g'ridan-to'g'ri xo'roz bo'shliqdagi bosimni kanaldagi bosimga teng ushlab turishi kerak, vilkani yopiq holatga aylantirib, boshqa uchidan tekshiring va keyin takrorlash uchun vilkani 180 daraja aylantiring. yuqoridagi test; uch yo'nalishli yoki to'rt tomonlama xo'roz klapan bo'shliqdagi bosimni kanalning bir uchiga teng ravishda ushlab turishi va vilkasini navbat bilan yopiq holatga aylantirishi kerak. Bosim to'g'ri burchakdan kiritiladi va bir vaqtning o'zida boshqa uchidan tekshiriladi.
Kislota bo'lmagan yupqa moylash moyini xo'roz klapanining sinov dastgohi oldidagi muhr yuzasiga qo'yishga ruxsat beriladi. Belgilangan vaqt ichida oqish va kattalashgan suv tomchilari topilmaydi. Xo'roz klapanining sinov muddati qisqaroq bo'lishi mumkin. Odatda, nominal diametri 1-3 minut.
Gaz uchun xo'roz klapan 1,25 marta ish bosimida havo o'tkazmasligi uchun sinovdan o'tkazilishi kerak.
5. Kelebek klapanning bosim sinovi usuli
Pnevmatik kelebek klapanning kuch sinovi globus klapan bilan bir xil. Kelebek valfining sızdırmazlık ishlashi sinovi o'rta oqimining oxiridan sinov muhitini kiritishi kerak, kapalak plitasi ochilishi kerak, boshqa uchi yopiq bo'lishi kerak va qarshi bosimi belgilangan qiymatga yetishi kerak; plomba va boshqa muhrlarni oqmasdan tekshirgandan so'ng, kelebek plitasi yopilishi kerak, boshqa uchi ochilishi kerak va kelebek plitasining muhri oqmasdan malakali bo'lishi uchun tekshirilishi kerak. Oqimni tartibga solish uchun ishlatiladigan kelebek klapanlarni muhrlash ishlashi uchun sinovdan o'tkazib bo'lmaydi.
6. Diafragma klapanning bosim sinovi usuli
Diafragma klapanining kuch sinovi vositani har ikki uchidan kiritadi, diskni ochadi va boshqa uchini yopadi. Sinov bosimi belgilangan qiymatga ko'tarilganda, vana tanasi va qopqog'i oqishsiz malakaga ega bo'ladi. Keyin bosim muhrlanish sinov bosimiga tushiriladi, valf diski yopiladi, boshqa uchi tekshirish uchun ochiladi va hech qanday qochqinning malakasi yo'q.
7. Tekshirish valfining bosim sinovi usuli
Tekshirish valfining sinov holati: ko'taruvchi valf diskining o'qi gorizontal holatga perpendikulyar; belanchak nazorat valfi kanal o'qi va disk o'qi gorizontal chiziqqa taxminan parallel.
Quvvat sinovida sinov muhiti kirish uchidan belgilangan qiymatgacha kiritiladi va boshqa uchi yopiladi va vana tanasi va qopqog'i oqishsiz malakali ekanligini ko'rish uchun.
Sızdırmazlık testi sinov muhitini rozetkadan kiritadi va import oxirida muhrlangan sirtni tekshiradi. To'ldiruvchi va qistirmada hech qanday oqish malakali emas.
8. Xavfsizlik klapanining bosim sinovi usuli
Xavfsizlik klapanining kuch sinovi, boshqa valflar kabi, suv bilan amalga oshiriladi. Vana tanasining pastki qismini sinovdan o'tkazishda bosim kirishdan kiritiladi I = I oxiri va sızdırmazlık yuzasi yopiladi; vana tanasining yuqori qismini va qopqog'ini sinovdan o'tkazayotganda, chiqish El uchidan bosim kiritiladi va boshqa uchlari yopiladi. Vana tanasi va qopqog'i belgilangan vaqt ichida oqishsiz malakaga ega.
(2) Sızdırmazlık sinovi va doimiy bosim sinovi, odatda vositadan foydalanadi: sinov vositasi sifatida bug 'xavfsizlik valfi to'yingan bug'; sinov vositasi sifatida havo ishlatilgan ammiak yoki boshqa gaz klapanlari; suv va boshqa korroziy bo'lmagan suyuqlik klapanlari sinov vositasi sifatida suvdan foydalangan. Azot odatda ba'zi muhim joylarda xavfsizlik klapanlari uchun sinov vositasi sifatida ishlatiladi.
Muhrlash sinovi sinov bosimi sifatida nominal bosim qiymati bilan, keyin kamida ikki marta amalga oshiriladi va belgilangan vaqt ichida hech qanday qochqin bo'lmaydi. Oqishni aniqlashning ikkita usuli mavjud: biri xavfsizlik klapanining bo'g'inini muhrlash va El gardishidagi yupqa qog'ozni sariyog 'bilan yopishtirish, bu oqayotgan va malakali emas; ikkinchisi esa, sariyog 'bilan eksport gardishning pastki qismidagi yupqa plastmassa plastinka yoki boshqa plastinkani muhrlash va suvning ko'pikli emasligini tekshirish uchun valf diskini suv bilan yopishdir. Xavfsizlik klapanining doimiy bosimi va qaytish bosimi sinov muddati kamida 3 marta, malakali talablarga javob beradi.
Xavfsizlik klapanlarining turli xil ishlash testlarini GB / T 12242-1989 xavfsizlik klapanlari ishlashini tekshirish usulida topish mumkin.
9. Bosim pasaytiruvchi valfning bosim sinovi usuli
(1) Bosim o'chirish klapanlarining kuch sinovi odatda bir qismli sinovdan so'ng yig'iladi va sinovdan keyin ham yig'ilishi mumkin. Quvvat sinovining davomiyligi: DN 150 mm bo'lgan lmin 3 daqiqadan ko'proq vaqtni tashkil etdi.
Körükler komponentlar bilan payvandlangandan so'ng, kuch sinovi havo bilan bosim o'tkazuvchi valfdan 1,5 baravar yuqori bosim ostida amalga oshiriladi.
(2) Muhrlash sinovi haqiqiy ishlaydigan vositaga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Havo yoki suv bilan sinovdan o'tkazilganda, sinov nominal bosimdan 1,1 marta, bug 'bilan sinovdan o'tkazilganda, ish haroratida ruxsat etilgan maksimal ish bosimida amalga oshiriladi. Kirish bosimi va chiqish bosimi o'rtasidagi farq 0,2 MPa dan kam emas. Sinov usuli quyidagicha: kirish bosimini sozlagandan so'ng, valfning sozlash vinti asta-sekin o'rnatiladi, shunda chiqish bosimi maksimal va minimal oralig'ida, turg'unlik va blokirovkalarsiz sezgir va doimiy ravishda o'zgarishi mumkin. Bug 'bo'shatish klapanlari uchun kirish bosimi sozlanganda, o'chirish vanasining chiqish bosimi eng yuqori va eng past bo'ladi. 2 daqiqa ichida chiqish bosimining oshishi 4.176-22-jadvalga muvofiq bo'lishi kerak. Shu bilan birga, vana orqasidagi quvur liniyasi hajmi 4.18-jadvalga muvofiq bo'lishi kerak. Suv va havo o'chirish klapanlari uchun kirish bosimi sozlanganda, chiqish bosimi tashqarida bo'lishi kerak. Teshik bosimi nolga teng bo'lganda, muhrlanish sinovi uchun bosim o'chirish valfini yoping va 2 daqiqa ichida hech qanday qochqin bo'lmaydi.
Yuborilgan vaqt: 2019-yil 19-sentabr
