Victaulic OEM va dengiz xizmatlari bo'yicha vitse-prezidenti Didier Vassal gardish va yivli quvurlarni birlashtirish usullarini taqqosladi va yivli quvur birikmalarining gardishlarga nisbatan afzalliklarini tushuntirdi. Samarali quvurlar tizimlari kemalarda zarur bo'lgan bir qator xizmatlar, jumladan, sintine va balast tizimlari, dengiz va toza suvni sovutish, moylash materiallari, yong'indan himoya qilish va pastki tozalash kabi ikkilamchi tizimlar uchun zarurdir. Quvur liniyasi darajasi imkon beradigan ushbu tizimlar uchun payvandlash / flanesga samarali muqobil quvur ulanishi bir qator texnik, iqtisodiy va amaliy afzalliklarni ta'minlaydigan tirqishli mexanik birikmalardan foydalanish hisoblanadi. Bularga yaxshilangan ishlash kiradi; tezroq va sodda o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish va bortdagi og'irlikni kamaytirish. Ishlash bilan bog'liq muammolar Flanesli quvur bo'g'inlarida ikkita birlashtiruvchi gardish murvat bilan biriktiriladi va qistirma muhr hosil qilish uchun siqiladi. Flanjli birikmaning murvatlari va gaykalari tizim kuchini o'zlashtirib, kompensatsiya qilganda, vaqt o'tishi bilan murvat va gaykalar cho'zilib ketadi va bosimning o'zgarishi, tizimning ish bosimi, tebranish va termal kengayish va qisqarish tufayli o'zining dastlabki mahkamligini yo'qotadi. Ushbu murvatlar moment bo'shashganda, qistirma o'zining siqilish muhrini yo'qotadi, bu esa turli darajadagi oqishga olib kelishi mumkin. Quvurlar tizimining joylashuvi va funktsiyasiga qarab, qochqinlar qimmat va xavfli bo'lishi mumkin, bu esa texnik xizmat ko'rsatish/ta'mirlashning to'xtab qolishiga va xavflarga olib keladi. Qo'shimchani demontaj qilishda qistirmani almashtirish kerak, chunki vaqt o'tishi bilan qistirma gardish yuzasiga yopishadi. Qo'shimchani demontaj qilishda qistirmalarni ikkita gardish yuzasidan qirib tashlash kerak va qistirmalarni almashtirishdan oldin bu sirtlarni tozalash kerak, bu esa yana texnik xizmat ko'rsatish vaqtini oshiradi. Boltni ulash kuchi va tizimning kengayishi va qisqarishi tufayli gardish qistirmalari ham vaqt o'tishi bilan siqilish "deformatsiyasini" keltirib chiqaradi, bu esa qochqinning yana bir sababidir. Yivli mexanik quvur birikmalarining dizayni ushbu ishlash muammolarini bartaraf etadi. Birinchidan, trubaning oxirida truba hosil bo'ladi va quvur aloqasi bo'g'in bilan o'rnatiladi va bo'g'inga elastik, bosimga javob beradigan elastomer qistirmalari o'rnatiladi. Mufta korpusi qistirmani to'liq o'rab oladi, muhrni mustahkamlaydi va uni joyida ushlab turadi, chunki mufta quvur yivida ishonchli blokirovkani hosil qiladi. Eng so'nggi ulash texnologiyasi diametri 24 dyuym (600 mm) gacha bo'lgan quvurlarni o'z-o'zini cheklovchi bo'g'inlarni mustahkamlash uchun faqat ikkita yong'oq va murvat bilan to'liq yig'ish imkonini beradi. Quvurlar, qistirmalari va korpus o'rtasidagi dizayn munosabatlari tufayli mexanik birikmalar uch tomonlama muhr hosil qiladi. Tizimga bosim o'tkazilganda bu munosabatlar mustahkamlanadi. Qattiq va moslashuvchan bo'g'inlar ikki shaklda bo'ladi: qattiq va moslashuvchan. Groove mexanik quvurlari bo'g'inlari tasniflash jamiyati turi sertifikatidan o'tdi va har bir sertifikatlashtirish organi tomonidan o'rnatilgan o'rnatish standartlariga qarab 30 ta tizimda payvandlash / gardish ulanish usullarini almashtirishi mumkin. Misol uchun, qattiq muftalar kollektorlar va klapanlar kabi joylar atrofida qo'llaniladi, bu erda ularga kirish va almashtirish gardishlarga qaraganda osonroqdir. Dizaynining tabiatiga ko'ra, qattiq muftalar, shuningdek, gardish yoki payvandlangan bo'g'inlar bilan taqqoslanadigan eksenel va radiusli qattiqlikni ta'minlaydi. Issiqlik kengayishi yoki tebranish natijasida yuzaga keladigan quvur harakati bilan bir qatorda, moslashuvchan bo'g'inlar quvur va qo'llab-quvvatlovchi tuzilma o'rtasidagi nisbiy harakat kutilgan ilovalarda afzalliklarga ega. Kengayish va qisqarish flanes va quvurlarga bosim o'tkazadi, bu vaqt o'tishi bilan qistirmaga zarar etkazishi mumkin. Bu sodir bo'lganda, bo'g'imlarda oqish xavfi mavjud. Yivli tipdagi egiluvchan mufta, eksenel harakat yoki burchakli burilish shaklida trubaning siljishiga moslashishi mumkin. Shu sababli, ular, ayniqsa, bloklar orasidagi uzun quvurlarni o'rnatish uchun juda mos keladi. Ochiq dengizlar vaqt o'tishi bilan troyniklarning bo'shashishiga olib kelishi mumkin, bu esa oqish va quvurlarni ajratish xavfiga olib keladi. Qattiq va moslashuvchan muftalar, shuningdek, shovqinni kamaytirish va tebranishlarni kamaytirishning afzalliklariga ega, shovqinni kamaytirish uchun maxsus komponentlar va tez buziladigan kauchuk ko'rgichlar yoki shunga o'xshash narsalarga ehtiyoj sezmasdan. Mexanik yivli quvur tizimlaridan foydalanish o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishni tezlashtirishi va soddalashtirishi va kema quvurlari tizimining samaradorligini oshirishi mumkin. O'rnatish oson Birinchi marta o'rnatishda gardishning murvat teshiklari aniq tekislangan bo'lishi kerak, so'ngra bo'g'inni mahkamlash uchun torting. Uskunaning kirish va chiqishidagi murvat teshiklari indekslari ham uskunaga ulanadigan quvurlardagi gardishlar bilan to'liq mos kelishi kerak. Flanjdagi teshiklar soni ko'plab sobit pozitsiyalardan birini aniqlaganligi sababli, faqat fitting yoki valfni murvat teshiklariga mos keladigan tarzda aylantirish mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, gardish trubasining boshqa uchi ham uning birlashtiruvchi gardish bilan mos kelishi kerak, bu esa yig'ish qiyinligini va noto'g'ri hizalanish xavfini yanada oshiradi. Yivli quvurlar tizimida bunday muammo yo'q va o'rnatish qulayroq. Quvurlar va ulash qismlari butunlay 360 gradusga aylantirilishi mumkin. Hizalanadigan murvat teshik namunasi yo'q va muftani bo'g'in atrofida har qanday joyda joylashtirish mumkin. Boltlarga oson kirish va uskunaga kirishni soddalashtirish uchun mufta quvur atrofida aylantirilishi mumkin. O'rnatish vaqtida noto'g'ri hizalanishni bartaraf etishdan tashqari, muftaning 360 graduslik yo'nalishi funktsiyasi va uning gardishlar bilan solishtirganda kichikroq profili truba tizimini o'rnatishni tor joylar uchun juda mos keladi. Bundan tashqari, o'rnatuvchi tizimni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtirish uchun har bir bo'g'indagi barcha montaj murvatlarini bir xil holatda joylashtirishi mumkin. Flanjlar ular bog'langan quvurning tashqi diametridan taxminan ikki barobar ko'pdir. O'rtacha, yivli bo'g'inlar bu o'lchamning faqat yarmi. Kichikroq dizaynning o'lchamdagi afzalligi truba tizimini maydon va devorga kirish kabi cheklangan operatsiyalar uchun ideal qiladi - bu haqiqat 1930-yillarda, Victaulic bo'g'inlari Britaniya kemasozlik zavodlarida birinchi marta qo'llanilganda tan olingan. Yig'ish tezligi Muftada kamroq murvatga ega va 12q (300 mm) gacha bo'lgan moment talablari yo'qligi sababli, yivli quvurlar gardishlarga qaraganda ancha tezroq o'rnatilishi mumkin. Quvur uchlariga payvandlanishi kerak bo'lgan troyniklardan farqli o'laroq, yivli valf agregatlari Payvandlash talab qilinmaydi, bu esa o'rnatish vaqtini yanada qisqartiradi va valfning mumkin bo'lgan termal shikastlanishini bartaraf qiladi, shu bilan birga termal ishlov berishni bartaraf etish orqali xavfsizlik xavfini kamaytiradi. Victaulic yivli mahsulotlar va an'anaviy ulanish usullari bilan o'rnatilgan DIN 150 ballast liniyasini taqqoslash shuni ko'rsatadiki, talab qilinadigan umumiy o'rnatish vaqti 66% ga (150,47 kishi-soat va 443,16 kishi-soat) qisqartirildi. 60 ta qattiq muftalar bilan solishtirganda, 52 ta toymasin sleeve gardishlari va payvandlangan tirsaklar va teelarni o'rnatish uchun zarur bo'lgan vaqt eng katta vaqt farqini ko'rsatadi. Birlashma faqat ikkita murvatni talab qiladi va quvur diametri 24 dyuymga (600 mm) yetishi mumkin. Aksincha, kattaroq o'lcham oralig'ida gardish kamida 20 ta yong'oq va murvat to'plamini talab qiladi. Bundan tashqari, Lan usuli o'lchash va to'g'ri moment xususiyatlariga erishilganligini ta'minlash uchun ko'p vaqt talab qiluvchi yulduz naqshini mahkamlash uchun maxsus kalitlardan foydalanishi kerak. Yivli trubka texnologiyasi muftani yig'ish uchun standart qo'l asboblaridan foydalanishga imkon beradi, birlashma korpusining birlashtiruvchi murvat yostiqlari metall juftlikka to'g'ri kelganda, agar metall talab qilsa, armatura to'g'ri o'rnatilishi mumkin. Oddiy vizual tekshirish to'g'ri yig'ishni tasdiqlashi mumkin. Boshqa tomondan, gardishlar vizual tasdiqlashni ta'minlamaydi: to'g'ri yig'ishni ta'minlashning yagona yo'li - tizimni to'ldirish va bosim o'tkazish, qochqinlarni tekshirish va kerak bo'lganda qayta qurish Bo'g'inlarni mahkamlang. Yivli quvurlar tizimining xizmat ko'rsatish qobiliyatining bir xil xususiyati shundaki, u o'rnatishni tezlashtiradi - kamroq murvat va moment talablari yo'q, shuningdek tizimga texnik xizmat ko'rsatish yoki o'zgartirishni tez va oddiy vazifaga aylantiradi. Misol uchun, nasoslarga kirish uchun yoki valflar uchun muftaning ikkita murvatini bo'shating va korpus va qistirmani bo'g'indan chiqarib oling. Flanj tizimida bir nechta murvatlarni olib tashlash kerak. Flanjni qayta yig'ishda bir xil vaqt talab qiladigan dastlabki o'rnatish talab qilinadi. Boltlarni mahkamlash ketma-ketligi. Ularni qayta mahkamlash kerak emasligi sababli, muftalar gardishlar bilan bog'liq kundalik parvarishlashning ko'p qismini yo'q qiladi. Yuvish moslamalari, yong'oqlar va murvatlarga o'zgaruvchan kuchlanishni qo'llaydigan gardishlardan farqli o'laroq, muftalar rondelalarni quvur birikmasining aniq tashqi siqilishidan o'zgartiradi. Bunga qo'shimcha ravishda, birlashtiruvchi qistirma yuqori siqish kuchidan ta'sirlanmaganligi sababli, uni muntazam ravishda almashtirish kerak emas, gardish qistirmasini esa tizimni qismlarga ajratish va texnik xizmat ko'rsatish vaqtida almashtirish kerak. Tizimning shovqini va tebranishini kamaytirish uchun gardish tizimi rezina pufakchalar yoki o'ralgan egiluvchan shlanglarni talab qiladi. Ushbu komponentlar haddan tashqari cho'zilganligi sababli ishlamay qolishi mumkin va normal eskirishda ular o'rtacha har 10 yilda bir marta almashtirilishi kerak, bu esa xarajatlar va tizimning ishlamay qolishiga olib keladi. Biroq, mexanik yivli quvurlar Qo'shimchalar tizimning ishlash muddatini uzaytirishi mumkin. Ularning tizim tebranishiga moslashish qobiliyati muntazam texnik xizmat ko'rsatish yoki almashtirishni talab qiladigan maxsus mahsulotlarga ehtiyoj sezmasdan, bo'g'imlarning ishdan chiqish xavfini kamaytiradi. Moslashuvchan va qattiq muftalarga kiritilgan elastik prujinali yuvuvchilar juda bardoshli va katta ish bosimi va tsiklik yukga bardosh bera oladi. Tizimni elastomer qistirmalari charchamasdan qayta-qayta bosim va dekompressiyalash mumkin. Og'irlikni kamaytiradigan valf majmuasi odatda gardish qismlaridan iborat. Biroq, bu ulanish usuli quvur tizimi Og'irligi keraksiz qo'shadi. 6 dyuymli (150 mm) gardishli valf majmuasi lug'atli kelebek klapandan iborat bo'lib, u qurilgan bo'lib, payvandlangan bo'yin gardish bilan bog'langan, valfning har bir tomonida sakkizta murvat va yong'oq bilan, taxminan 85 funt og'irlikda. 6 dyuymli (150 mm) valf majmuasi yig'ilishni ulash uchun yivli so'nggi kelebek valf, yivli so'nggi trubka va ikkita qattiq bo'g'indan foydalanadi. Uning og'irligi taxminan 35 funtni tashkil qiladi, bu gardish moslamasidan 58% kamroq og'irlikdir. Shu sababli, yivli valf majmuasi kemasozlik sanoati uchun ideal o'rinbosar hisoblanadi. Yuqorida o'rnatilgan DIN 150 ballast quvurlarini taqqoslash shuni ko'rsatadiki, an'anaviy ulanish usuli o'rniga Victaulic yivli mahsulotlardan foydalanilganda, og'irlik 30% ga kamayadi (2,164 funtga nisbatan 3,115 funt). 60 ta qattiq muftalar bilan solishtirganda, 52 ta toymasin sleeve gardish, murvat to'plamlari va yuvish moslamalari payvandlash / gardish tizimining og'irligini oshiradi. Flanjlar o'rniga yivli quvur birikmalaridan foydalanish og'irlikni kamaytirishi mumkin va har xil o'lchamdagi quvurlar uchun javob beradi. Kamaytirishning kattaligi quvur diametri va ishlatiladigan bo'g'inlar turiga bog'liq. Quvurni ulash uchun Victaulic 77 muftasi (seriyadagi eng og'ir mufta) yordamida o'tkazilgan sinovda yivli komponentning umumiy o'rnatish og'irligi ikkita engil PN10 toymasin yeng gardishlariga qaraganda ancha past edi. Og'irlikni yo'qotish quyidagicha qayd etiladi: 4q (100 mm) 67%; 12q (300mm) 54%; 20 dyuym (500 mm) 60,5%. Yengilroq moslashuvchan turdagi 75 yoki qattiq turdagi 07 muftalardan va / yoki og'irroq gardish turlaridan foydalanish og'irlikni 70% ga kamaytirishga osonlik bilan erishish mumkin. Misol uchun, TG2 tizimida ishlatiladigan 24 dyuymli (600 mm) gardish to'plamining og'irligi 507 funtni tashkil qiladi, ammo Victaulic armaturalari yordamida o'xshash komponentlar faqat 88 funtni tashkil qiladi. Tanlangan tizimlarda gardishlar o'rniga yivli muftalardan afzalroq foydalanadigan kemasozlik zavodlari dengizdagi qo'llab-quvvatlovchi kemalar og'irligini 12 tonnaga, kruiz kemalari esa 44 tonnaga kamayganligini qayd etdi. Texnologik texnologiyaning kema egalariga olib keladigan iqtisodiy foydalari aniq: vaznning kamayishi ko'proq yuk yoki yo'lovchilar va kamroq yoqilg'i sarfini anglatadi. Bu shuningdek, kema quvurlari tizimini boshqarishni osonlashtiradi. Rivojlanish tendentsiyasi Tez o'rnatish tezligi, kuchli texnik xizmat ko'rsatish va engil vazn tufayli, olukli quvurlar tizimlari shunga o'xshash gardish mahsulotlariga qaraganda ancha muhim afzalliklarni berishi mumkin. Ishonchlilik, hizalanish qulayligi va xavfsizlik xavfining pastligi kabi qo'shimcha afzalliklar bilan birgalikda bu xususiyatlar kema egalari, muhandislar va tersanelarni gardishlar o'rniga yivli mexanik tizimlarni tanlashga undadi. Yivli texnologiyadan foydalanishning ushbu o'sib borayotgan tendentsiyasi issiqlik almashtirgichlar, quti sovutgichlari va sovutgichlar kabi uskunalar yetkazib beruvchilari, shuningdek, vana va kompressor ishlab chiqaruvchilari tomonidan qo'llab-quvvatlanadi, ularning aksariyati hozirda yivli so'nggi ulanishlari bo'lgan mahsulotlarni taklif qilmoqda. Yivli quvur birikmalaridan foydalanish mumkin bo'lgan xizmatlar doirasi doimiy ravishda oshib bormoqda. Suv tizimlarida muvaffaqiyatli qo'llanilishiga asoslanib, Victaulic yong'inga chidamli qistirmalarni ishlab chiqish va dengizda yoqilg'i xizmatlari uchun turdagi ruxsat olish uchun innovatsiyalarning uzoq tarixini davom ettirmoqda.
(Maritime Reporter and Engineering News-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter-ning 2014-yil aprel sonida chop etilgan)
Mart oyida Suvaysh kanalini to'sib qo'ygan yirik yuk kemasining operatori payshanba kuni bu ko'proq vaqt talab qilishini aytdi ...
Chorshanba kuni yirik yuk kemasi egasi va sug'urta kompaniyasi vakillari mart oyida Suvaysh kanalini to'sib qo'yishdi ...
Friede & Goldman Ltd. (F&G), dengizdagi neft platformasi dizayni bilan tanilgan kompaniya BargeRack, "inqilobchi ...
Maritime Reporteros elektron axborot byulleteni yuk tashish sohasida eng katta tirajga ega bo'lgan eng nufuzli elektron yangiliklar xizmatidir. U haftada 5 marta pochta qutingizga yuboriladi.
Yuborilgan vaqt: 25-iyun-2021
