WeChat-ni oching, pastki qismidagi “Discover” tugmasini bosing va veb-sahifani do‘stlar davrasiga baham ko‘rish uchun “Scan” dan foydalaning.
Yaqinda Tesla’ning milliy yagona texnik xizmat ko‘rsatish narxlari ro‘yxati e’lon qilingani haqidagi xabar ko‘pchilikning e’tiborini tortdi.25 fevral kuni Yicai jurnalistlari Shanxaydagi bir nechta Tesla ta’mirlash markazlarida turli modellar uchun tez-tez ishlatiladigan texnik xizmat ko‘rsatish buyumlari narxlari ro‘yxati e’lon qilinganini ko‘rishdi. do'kon devorlari. An'anaviy avtosalonning 4S do'kon modelidagi "bitta do'kon uchun bitta narx"dan farqli o'laroq, Tesla kompaniyasining umumiy texnik xizmat ko'rsatish buyumlari, ehtiyot qismlari va elektromexanik texnik xizmat ko'rsatish narxlari butun mamlakat bo'ylab Tesla do'konlarida bir xil bo'lib qolmoqda.
Muxbir Tesla kompaniyasining texnik xizmat ko'rsatish loyihasining narxi, xususan, ehtiyot qismlar narxi an'anaviy hashamatli avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyalarnikidan past ekanligini, biroq ba'zi loyihalarning mehnat xarajatlari an'anaviy hashamatli avtomobil kompaniyalarinikidan yuqori ekanligini ta'kidladi.Biroq, shuni hisobga olsak, elektr transport vositalarining tuzilishi yonilg'i transport vositalariga qaraganda sodda, muntazam ravishda almashtirilishi kerak bo'lgan moy va qismlar kamroq va texnik xizmat ko'rsatish oralig'i uzoqroq. Sanoatda keng qo'llaniladigan 60 000 kilometrlik haydash masofasi siklida Teslaning texnik xizmat ko'rsatish narxi hali ham muhim. an'anaviy hashamatli avtomobil kompaniyalaridan past.
"Tesla milliy yagona texnik xizmat ko'rsatish narxini oshkor qiladi. Chuqur ma'no shundaki, u Internetdan foydalanuvchilarning og'riqli nuqtalarini hal qilish va an'anaviy avtomobil kanali modelining ekologiyasini yanada buzish uchun foydalanadi. Xu De, mahalliy qo'shma korxona brendi 4S do'koni bosh menejeri birinchi moliyaviy muxbirga dedi.
23-fevral kuni Tesla milliy yagona texnik xizmat ko‘rsatish narxlari ro‘yxatini e’lon qildi va uni butun mamlakat bo‘ylab texnik xizmat ko‘rsatish do‘konlari devorlariga joylashtirdi. Texnik xizmat ko‘rsatishga konditsioner quritgichini almashtirish, tormoz suyuqligi, akkumulyator sovutgichi, kabina havo filtrini almashtirish, artgichlar to‘plamini almashtirish, to‘rtta -g'ildiraklarni tekislash va boshqalar.
Elektr transport vositalari va yonilg'i transport vositalarining turli xil quvvat tuzilmalari tufayli Tesla texnik xizmat ko'rsatish buyumlari yonilg'i transport vositalaridan juda farq qiladi. Misol uchun, yonilg'i vositalari har olti oydan bir yilgacha almashtirilishi kerak. Yog ', filtr va shamlarni ma'lum bir necha kilometrdan keyin almashtirish kerak Kutib turing, bu Tesla modellarida mavjud emas.
Xuddi shu loyiha uchun, bir xil narxdagi an'anaviy hashamatli brendlar bilan solishtirganda, Tesla-ning texnik xizmat ko'rsatish narxidagi sezilarli farq shundaki, ehtiyot qismlar arzonroq, ammo mehnat xarajatlari yuqori.Masalan, Tesla Model 3 ning tormoz suyuqligini almashtirish uchun moddiy xarajatlar. 132 yuan, mehnat narxi 621,5 yuan va umumiy xarajat 753,5 yuan. Audi A4L tormoz suyuqligini almashtirishning moddiy qiymati 164 yuan, mehnat narxi 320 yuan va umumiy xarajat 484 yuan.
Tesla-ning texnik xizmat ko'rsatish narxlari ro'yxatida yana bir muhim xususiyat - bir xil turdagi texnik xizmat ko'rsatish loyihasi. Avtomobil narxi qanchalik past bo'lsa, xarajat, ayniqsa, mehnat xarajatlari shunchalik yuqori bo'ladi.An'anaviy hashamatli avtomobil mahsulotlarida moddiy xarajatlar va mehnat xarajatlari ko'pincha avtomobil narxiga mutanosib ravishda oshadi. Xuddi shu texnik xizmat ko'rsatish uchun Mercedes-Benz S-Class odatda Mercedes-Benz C-Classga qaraganda ancha yuqori.
Tormoz suyuqligini almashtirishni misol tariqasida oladigan bo'lsak, Model 3 va Model S ning moddiy qiymati 132 yuanni tashkil etadi, ammo Model 3 ning ish soati narxi 621,5 yuan, Model S esa atigi 582,3 yuan. Yana bir misol - almashtirish. konditsionerni qurituvchi. Model 3 ning moddiy qiymati 580 yuan, mehnat narxi 807,8 yuan va umumiy qiymati 1387,8 yuan. Model S uchun konditsioner quritgichni almashtirishning moddiy qiymati 76 yuan, mehnat narxi 497,2 yuan va umumiy qiymati 573,2 yuan.
Ushbu g'ayritabiiy vaziyat uchun Tesla xodimlari buni "turli xil avtomobil dizayni, konditsioner quritgichni almashtirish bo'yicha turli protseduralar va qadamlar va turli narxlar" bilan izohladilar.
Tesla texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari e'loniga ko'ra, eng yuqori mehnat xarajati bo'lgan loyiha to'rt g'ildirakli tekislashni sozlash old oyoq barmog'i va orqaga moyillik loyihasi bo'lib, ulardan Model 3 eng yuqori 963,3 yuanga baholanadi; keyin Model X, narxi 652,6 yuan; eng arzoni Model s, narxi 528,3 yuan.Avtomobil kaliti akkumulyatorini almashtirish va kabina havo filtrini almashtirish uchun Model S va Model X modellari ish vaqti uchun 31,1 yuanga to'lashi kerak, Model 3da esa bu yo'q. xizmat.
Tesla egasi birinchi moliyaviy muxbirga Tesla qismlarining narxi haqiqatan ham nisbatan arzon ekanligini, ammo ishchi kuchi yuqori ekanligini aytdi.
Muxbirning ta'kidlashicha, mehnat narxi yuqori bo'lib ko'rinsa-da, agar texnik xizmat ko'rsatish davri va chastotasi bilan birlashtirilsa, odatda 3 yillik yoki 60 000 kilometrlik tsiklda hisoblangan sanoatga ko'ra, Teslaning texnik xizmat ko'rsatish narxi hali ham xuddi shu narxdan sezilarli darajada past. hashamatli brend modellari.
Tesla texnik xizmat ko'rsatish yo'riqnomasiga ko'ra, uning muntazam parvarishlash elementlariga quyidagilar kiradi: salon havo filtrini yiliga bir marta almashtirish, shinalar har 10 000 kilometrda aylanish, tormoz suyuqligini har ikki yilda bir marta va har 1 yilda sovuq yoki qishda yoki 20 000 marta almashtirish tavsiya etiladi. tormoz kalibrlarini tozalash va moylash, shuningdek, konditsioner quritgichni muntazam ravishda almashtirish uchun kilometr. Oxirgi element modelga qarab o'zgaradi, Model S har ikki yilda bir marta, X/Y modeli har to'rt yilda va Model 3 har olti yilda almashtiriladi.
Yoqilg'i vositalariga muntazam texnik xizmat ko'rsatishga quyidagilar kiradi: har 10 000 kilometrda moy va moy filtri, havo filtri, konditsioner filtri va benzin filtri har 20 000 kilometr, uchqun shamini har 30 000 yoki 40 000 kilometr va 60 000 kilometrda almashtirish. Antifrizni almashtiring.
Texnik xizmat ko'rsatish ob'ektlari va texnik xizmat ko'rsatish davriga ko'ra, birinchi yil yoki 20 000 kilometrlik Model 3 ning texnik xizmat ko'rsatish narxi 1108 yuan, ikkinchi yil yoki 40 000 kilometr 2 274 yuan va uchinchi yil yoki 60 000 kilometr 1 108 yuan. 60 000 kilometrga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari yig'indisi 4 390 yuanni tashkil etadi. Audi A4L, Mercedes-Benz C-Class va BMW 3 Series 60 000 kilometrga bir xil narxda texnik xizmat ko'rsatish narxi odatda 10 000 dan 14 000 yuangacha bo'ladi, bu texnik xizmatga teng. Model 3 narxi 120 000 km.
"Elektr transport vositalarining tuzilishi yonilg'i transport vositalariga qaraganda sodda va muntazam ravishda almashtirilishi kerak bo'lgan moy va aksessuarlar kamroq, shuning uchun texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari ancha kam bo'ladi." - dedi Shanxaydagi qo'shma korxona brendining 4S do'konining sotuvdan keyingi direktori.
2020-yil oktabr oyida Shanxay yangi cheklash siyosatini joriy qilgandan so‘ng, Chjan Shan o‘zining ikki yoshli BMW 3 seriyali avtomobilini sotib, uning o‘rniga Tesla Model 3 ni qo‘ydi. Chjan Shanning Model 3 ni sotib olishi dastlab nochor harakat edi, lekin sotib olganidan keyin. mashina, Chjan Shan kutilmagan kutilmagan hodisalarga duch keldi.
“Sotish xizmati BMW’ga qaraganda ancha yaxshi. Men 3-seriyani sotib olganimda, majburiy bezatish to'plami uchun u 15 000 yuanga tushdi va men litsenziyalash kabi ishlov berish to'lovini ham oldim. Lekin Model 3 ni sotib olganimda, men EMSga 20 yuan to'ladim. Ekspress litsenziya raqami uchun boshqa hech qanday ishlov berish to'lovi yoki agentlik to'lovi olinmaydi. Tesla ham mashinani jamoamning eshigigacha yetkazib berdi, shuning uchun men mashinani o'zim olishim shart emas.q dedi Chjan Shan birinchi moliyaviy muxbirga.
Tesla foydalanuvchilarga yaxshi xizmat ko'rsatish tajribasini keltirishining eng asosiy sababi shundaki, u an'anaviy avtomobil kompaniyasi agentlarining savdo modelini qabul qilmaydi, balki to'g'ridan-to'g'ri savdo modelini qo'llaydi. Foydalanuvchilar xarid qilish markazlarida kichik tajriba do'konlarida joylashgan. Mahsulotni sinab ko'rish, APP-da buyurtma berish, mashinani yetkazib berish markazidan olish yoki mashinani eshigingizga yetkazib berishni tanlash uchun Tesla "agent + 4S do'koni" modelini bevosita boshqariladigan tajriba do'konlari, tajriba markazlari bilan almashtirdi. va yetkazib berish markazlari.
To'g'ridan-to'g'ri sotish modelining afzalligi shundaki, narx va xizmat butunlay o'zi tomonidan nazorat qilinadi va "vositachilar" tufayli narx va xizmat ko'rsatish darajasida juda katta farq bo'lmaydi. Tesla tomonidan kashshof bo'lgan yangi avto chakana savdo modeli ham taqlid qilingan. tobora ko'proq yangi avtomobil ishlab chiqaruvchilari va an'anaviy avtomobil kompaniyalari tomonidan. Birinchi moliyaviy muxbir Volkswagen, Lynk & Co va boshqalarni o'z ichiga olgan brendlar, ularning aqlli sof elektr transport vositalari yangi chakana modelni sotish va xizmatlar ko'rsatish uchun foydalanishini bilib oldi.
China Shipping Electric kompaniyasi asoschisi va raisi Li Jinyong jurnalistlarga Teslaning bu safar milliy yagona texnik xizmat ko'rsatish narxini e'lon qilishi an'anaviy kanal modelining sotuvdan keyingi formatini yanada buzdi.
“Tesla internet-kompaniyalarning izchil amaliyoti bo‘lgan yagona texnik xizmat ko‘rsatish narxini e’lon qildi. E’lon qilingan ma’lumotlarga ko‘ra, Tesla’ning texnik xizmat ko‘rsatish narxi qanchalik pastligi haqida emas, bu oddiy narx, lekin bu ko‘rsatkich hashamatli brendlar uchun juda yuqori, ayniqsa import qilinadigan yuqori sifatli avtomobillar uchun ehtiyot qismlarni ta’mirlash narxlari oshirilgan». Bu haqda Li Jinyong jurnalistlarga ma'lum qildi.
Teslaos jamoatchilik ma'lumotlariga ko'ra, bir xil narxdagi eng hashamatli brend modellari bilan solishtirganda, mahalliy Model 3 ning qopqoq qismlari eshiklar, panjurlar va boshqalar kabi qimmatroq alyuminiy qotishma materiallaridan tayyorlangan, ammo texnik xizmat ko'rsatish narxi yuqoriroq. hashamatli brendlarga qaraganda. Avtomobil pastroq, asosan Teslaning "to'g'ridan-to'g'ri modeli" tufayli, bu avtomobil qismlari va avtoulovlarni ta'mirlash narxini yanada shaffof qiladi.
Li Jinyong jurnalistlarga, agar to'liq avtomobil ehtiyot qismlarga bo'lingan bo'lsa, bu uch yoki to'rtta transport vositasining narxi bo'lishi mumkin, ya'ni ehtiyot qismlar narxi xorijiy brendlarning bosh agenti tomonidan monopollashtiriladi va shuning uchun import qilingan ehtiyot qismlar. Xitoyning yuqori darajadagi avtomobillari Narxlari Evropa, AQSh, Yaponiya va boshqa mamlakatlarnikidan ancha yuqori. Xorijiy brend agentlari Yevropa va Amerika Qo'shma Shtatlari va boshqa mamlakatlardan qismlarni import qiladi va Xitoyda sotish uchun katta narx farqi bo'ladi.
"4S do'konlarining sotuvdan keyingi o'rtacha yalpi foyda marjasi 30% dan 40% gacha. OEM va ehtiyot qismlar yetkazib beruvchilarning foydasiga qo'shimcha ravishda, 4S do'konlarida ehtiyot qismlar narxi tabiiy ravishda yuqori. Va bu ekologiyaning shakllanishi, yakuniy tahlilda, hali ham OEM tomonidan sodir bo'lmoqda. Bu haqda jurnalistlarga mahalliy mustaqil avtomobil kompaniyasining tarmoqni rivojlantirish bo'limi rahbari Chjan Jun ma'lum qildi.
U avtomobil kompaniyalari sanoat zanjirining o'rtasida ekanligini tushuntirdi. Ular odatda yuqori oqimdan ehtiyot qismlarni sotib olish uchun 6-9 oylik hisob-kitob davriga ega, quyi oqimda esa pulni qaytarib olish uchun faqat dilerlarga transport vositalarini ulgurji sotishlari kerak. Bu ko'proq ishlab chiqarishni tashkil qilish va ko'proq foyda yaratish uchun pul tushumlari va chiqimlari o'rtasidagi vaqt farqidan foydalanishdir.Dilerlar tomonidan olib ketilgan avtomobillar sonini baholashdan tashqari, aksariyat avtokompaniyalar sotuvdan keyingi sotuvlar sonini ham baholaydilar. ehtiyot qismlar, shu jumladan dvigatel moyi, to'liq transport vositasidan boshqa daromad olish uchun. Shu nuqtai nazardan, dilerlar nafaqat OEMning pul mablag'lari, balki OEMning daromad jamg'armasi hamdir.
Garchi OEMlar dilerlar boshqaruv tizimiga muvofiq foydalanuvchi qoniqishini birinchi o'ringa qo'yishiga umid qilishsa-da, ba'zi dilerlar ko'proq foyda olish uchun ortiqcha texnik xizmat ko'rsatish va ortiqcha ta'mirlashga o'xshash ba'zi amaliyotlarni qo'llashadi. Ayniqsa, 4S do'konlarining butun sanoati tanazzulga uchraganida. , Ko'pgina OEM'lar samarali nazorat qilish qobiliyatiga ega bo'lmaganda shunchaki ko'z yumadilar, chunki agar savdo nuqtalari yo'qotishlar tufayli bankrot bo'lib qolsa, bu ularga katta yo'qotish olib keladi. Chjan Junning ta'kidlashicha, bundan keyin ham iste'molchi shikoyatlari paydo bo'lishining asosiy sababi shu. -avto 4S do'konlarining sotuvga xizmat ko'rsatish sohasi.
Teslaning to'g'ridan-to'g'ri sotish modeli "o'rtachilar" muammosini hal qiladi. Milliy yagona texnik xizmat ko'rsatish narxlari ro'yxatining e'lon qilinishi uning sotuvdan keyingi narxlari shaffofligidagi navbatdagi qadamdir.
Li Jinyongning ta'kidlashicha, Tesla iste'molchilarni mamnun qilish uchun o'rtacha texnik narxdan foydalanadi, shu jumladan iste'molchilar bilan aloqani ochish uchun butun avtomobil narxini pasaytirish bo'yicha oldingi harakat. hashamatli avtomobil kompaniyalari qattiqroq zarba beradi va ular o'z biznes modellarini o'z vaqtida moslashtirishlari va ehtiyot qismlar narxini pasaytirishlari kerak.
“2021 yil juda muhim yil. Agar Teslaning oylik savdosi 20 000 dan 30 000 dan 40 000 gacha oshsa va yangi mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilarning oylik sotuvi 10 000 dan oshsa, yuqori darajadagi aqlli avtomobillar Mercedes-Benz, BMW va Audi ning bozor ulushini egallaydi. Agar an'anaviy hashamatli avtomobil kompaniyalari status-kvoni o'zgartirmasa, ular ishlab chiqaruvchilar darajasida ham, dilerlar darajasida ham katta ta'sir ko'rsatadi.q Li Jinyong aytdi.
9-fevral, mahalliy vaqt, Tesla Kaliforniya Adolatli bandlik va uy-joy departamenti (DFEH) kompaniyani sudga berish niyatida ekanligini aytdi, uning Fremont, Kaliforniyadagi zavodida 2015 va 2019 yillar oralig'ida bir qator irqiy kamsitish va ta'qiblar sodir etilgan. xodimlarning noto'g'ri xatti-harakatlari.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 18-may
