Lắp ráp và điều chỉnh bộ điều khiển van điện Các vấn đề thường gặp Bảo dưỡng van điện

Lắp ráp và điều chỉnh bộ điều khiển van điện Các vấn đề thường gặp Bảo dưỡng van điện

Chìa khóa cho việc lắp đặt và điều chỉnh bộ điều khiển van điện cần chú ý đến các khía cạnh sau:
1. Lắp ráp và sửa chữa theo thông số kỹ thuật của sản phẩm đã mua. Đầu cực của thiết bị nối đất ở tấm phía sau phải dựa vào thiết bị nối đất.
2. Số sơ đồ mạch của bảng điều khiển và thiết bị điện giống nhau, mô-đun điều khiển và thiết bị điện được kết nối với nhau bằng cáp theo cùng một số đầu cuối. Nếu người dùng không sử dụng điều khiển tại chỗ thì các đầu cuối 12, 13 và 14 sẽ không được kết nối. Bảng điều khiển van điện được sử dụng cho hệ thống điều khiển tự động, các đầu nối 12, 13, 14 được sử dụng cho các đầu cuối “công tắc từ xa”, “tắt tự động” phù hợp với các đầu nối nguồn tín hiệu đầu vào.
3. Nhấn và giữ phím màn hình khóa, đèn báo sẽ sáng lên, công tắc nguồn của điều khiển từ xa tại chỗ sẽ chuyển sang điều khiển từ xa và màn hình điều khiển từ xa sẽ sáng lên.
4, sử dụng bánh xe tay để mở van đến mức mở 50%, giữ van mở hoặc đóng phím van, kiểm tra xem vòng quay của van và phím chức năng có nhất quán hay không, nếu không nhất quán ngay lập tức nhấn phím dừng, ngắt nguồn điện ba pha, thay thế nguồn điện ba pha ngẫu nhiên hai pha.
5. Nhấn và giữ phím van mở, khi van mở kịp thời, đèn hiển thị van mở ở tấm phía trước; Nhấn và giữ phím đóng van, khi van đóng kịp thời, đèn hiển thị van đóng ở tấm trước; Khi cần ngắt van khi đang mở hoặc đóng thì nhấn nút dừng để ngắt van. Kết nối đầu cuối 4 hoặc 7 và đèn tai nạn ở bảng mặt trước bật sáng.
6. Khi van ở vị trí mở hoàn toàn, hãy điều chỉnh điện trở điều chỉnh ở tấm phía trước sao cho đồng hồ đo độ mở chỉ 100%.
7, tại chỗ độ lệch công tắc nguồn điều khiển từ xa tại chỗ, đèn hiển thị tại chỗ, lỗi ngắn mạch số 12 hoặc 13, thiết bị đầu cuối van và hoạt động mở, để bắt đầu tình huống; Lỗi ngắn mạch đầu cực số 12 hoặc số 14, đóng van để vận hành, đối với trạng thái khởi động.
8. Ống cầu chì ở tấm phía sau 5 x 20 A.
Bảo trì van điện Bảo dưỡng van điện hàng ngày
Bảo trì van điện hàng ngày
1, van điện nên được bảo quản trong phòng thông gió khô, cả hai bên kênh phải bị chặn.
2, việc lưu trữ lâu dài các van điện phải được bảo trì thường xuyên, loại bỏ chất thải và trong bề mặt sản xuất và xử lý được phủ chất chống gỉ.
3. Sau khi lắp đặt, việc kiểm tra an toàn phải được tiến hành thường xuyên. Các hạng mục kiểm tra chính:
(1) Độ mài mòn bề mặt.
(2) độ mòn ren hình thang của bệ van và đai ốc trục.
(3) Vật liệu làm đầy không bị lỗi thời và không hợp lệ, nếu có hư hỏng phải thay thế thường xuyên.
(4) Sau khi bảo trì và lắp đặt van điện, cần thực hiện kiểm tra hiệu suất bịt kín.
Van điện khi vận hành, các loại bộ phận của van phải đầy đủ, nguyên vẹn. Vít mặt bích và giá đỡ trên bu lông neo là rất cần thiết, ren ngoài phải còn nguyên vẹn, không được phép rơi ra. Đai ốc siết ở tay quay cần được siết chặt kịp thời nếu bị lỏng để tránh làm hỏng phần tiếp xúc hoặc làm mất tay quay và bảng tên nhà máy. Nếu mất tay quay không được thay thế bằng cờ lê điều chỉnh mà phải lắp kịp thời. Tuyến đóng gói không được phép nghiêng hoặc không có khe hở mô-men xoắn. Dễ dàng gặp mưa và thời tiết tuyết, bụi, bụi và môi trường bẩn khác của van điện, chỗ ngồi của nó để lắp ráp vỏ bảo vệ. Tiêu chuẩn trong van điện cần được giữ chi tiết, chính xác và rõ ràng. Các phụ kiện bịt kín, bảng sau và khí nén của van điện phải còn nguyên vẹn. Không được phép có vết lõm hoặc vết nứt trên kẹp cách nhiệt.
Không gõ, ngồi hoặc đỡ thang máy khi vận hành van điện; Đặc biệt, nghiêm cấm sử dụng van điện phi kim loại và van điện bằng gang.