Bạn có biết rằng chất làm mát cũng quan trọng như dầu nhớt đối với đội xe của bạn không? Chất làm mát cần được theo dõi và kiểm tra vì các phản ứng cơ học và/hoặc hóa học có thể xảy ra làm cản trở hiệu suất của chất làm mát. Theo thời gian, chất làm mát bị hỏng và trở nên kém hiệu quả hơn .Việc không giám sát chất làm mát có thể dẫn đến ăn mòn và/hoặc cặn bùn có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hệ thống làm mát. Nếu hệ thống làm mát bị hỏng, bạn có nguy cơ làm động cơ quá nóng và phải đóng cửa doanh nghiệp của mình.
Fleet Equipment bao gồm tất cả các tin tức mới nhất trong ngành và các tính năng chuyên sâu liên quan đến xe tải, máy kéo và rơ moóc, bao gồm thông tin chi tiết về các thành phần thiết bị mới nhất.Fleet Equipment theo dõi các xu hướng thiết bị của ngành với trọng tâm là giúp đội xe vận hành những chiếc xe tải hiệu quả và tiết kiệm nhất trên đường road.Bài xã luận chi tiết của Fleet Equipment tập trung trực tiếp vào thiết bị, khiến nó trở thành nguồn tài nguyên tuyệt vời cho mọi đội xe. Các biên tập viên dày dạn kinh nghiệm cung cấp những hiểu biết sâu sắc và giải pháp dựa trên nhiều năm kinh nghiệm của họ trong ngành vận tải hàng hóa. Hãy sẵn sàng để bạn tiếp cận các ấn bản kỹ thuật số, cuộc thi, tin tức và hôm nay nữa!
Fleet Equipment bao gồm tất cả các tin tức mới nhất trong ngành và các tính năng chuyên sâu liên quan đến xe tải, máy kéo và rơ moóc, bao gồm thông tin chi tiết về các thành phần thiết bị mới nhất.Fleet Equipment theo dõi các xu hướng thiết bị của ngành với trọng tâm là giúp đội xe vận hành những chiếc xe tải hiệu quả và tiết kiệm nhất trên đường road.Bài xã luận chi tiết của Fleet Equipment tập trung trực tiếp vào thiết bị, khiến nó trở thành nguồn tài nguyên tuyệt vời cho mọi đội xe. Các biên tập viên dày dạn kinh nghiệm cung cấp những hiểu biết sâu sắc và giải pháp dựa trên nhiều năm kinh nghiệm của họ trong ngành vận tải hàng hóa. Hãy sẵn sàng để bạn tiếp cận các ấn bản kỹ thuật số, cuộc thi, tin tức và hôm nay nữa!
Cả dầu diesel tái tạo và dầu diesel sinh học đều nhận được rất nhiều sự quan tâm từ các đội xe tải trong vài năm qua bởi vì chúng không chỉ…
Hãy nhìn xem, bạn không cần tôi nói cho bạn biết về tiềm năng to lớn của xe điện chạy pin. Bạn có muốn giảm chi phí nhiên liệu không? Nghe hay đấy. Giảm…
Nếu bạn là người quản lý đội xe, bạn không chỉ quan tâm đến việc điều hành một đội xe tải. Bạn còn đang cố gắng phát triển hoạt động kinh doanh của mình, vì vậy trong…
phạm vi!Khi bạn nói về xe tải điện, chủ đề về phạm vi hoạt động luôn được nhắc đến và đúng như vậy. Đây là một…
Mỗi năm, khi đêm dài hơn, lá bắt đầu rơi, thời tiết mát mẻ hơn và tất yếu, chúng tôi bắt đầu trò chuyện rất nhiều.
Tiêu đề có vẻ như là một câu hỏi ngớ ngẩn, nhưng hãy xem xét Hyliion Hypertruck ERX – đó là một chiếc xe tải chạy bằng điện, pin đang sạc và chúng…
Xe moóc ở đâu?! Chờ đợi là điều tồi tệ nhất khi xe tải của bạn bị tạm dừng do nhu cầu dịch vụ ngoài kế hoạch. Tôi có thể cảm nhận được điều đó trong một phút…
Trộm cắp hàng hóa là một mối đe dọa rất thực tế. Hiện tại, việc tải xe moóc có thể được giám sát. Các băng nhóm tội phạm có tổ chức ghi lại các tuyến đường, giám sát các điểm dừng xe tải, giám sát tài xế…
Mã sự cố và thông tin dịch vụ liên quan đã được truyền từ xe tải trong nhiều năm và Truck Tech đã nỗ lực phát triển các thuật toán…
Các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, hay ADAS, chẳng hạn như công nghệ kiểm soát hành trình tiên tiến và hỗ trợ giữ làn đường chủ động đang giúp cải thiện độ an toàn của xe tải, nhưng những hệ thống này…
Điều quan trọng nhất bạn cần lưu ý là sự ăn mòn. Xe tải đã chạy trên đường mùa đông bằng cách làm tan băng các hóa chất gắn trên…
Là một phần của dự án thí điểm, năm 2020 sẽ là năm đầu tiên các đội xe bắt đầu nhận được xe tải điện. Vì chúng ta (bằng cách nào đó) đã qua thời điểm giữa năm 2021, FE đã liên hệ với đội xe để tìm hiểu xem họ đã trải nghiệm những chiếc xe tải này như thế nào; xe tải hoạt động như thế nào so với mong đợi; và liệu họ có cân nhắc đầu tư thêm vào điện khí hóa cũng như các vấn đề cấp bách khác hay không.
Trong bài viết này của loạt bài này, chúng tôi phỏng vấn Penske Truck Leasing, công ty đã thử nghiệm một số xe tải điện trong đội xe của mình, bao gồm cả Freightliner eCascadia và Hyliion 6X4HE Class 8 hybrid.
“Chúng tôi đã có rất nhiều kinh nghiệm. Thật là tuyệt vời,” Paul Rosa, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Mua hàng và Lập kế hoạch Hạm đội của Penske cho biết. pChúng tôi biết mình phải hiểu thách thức sắp xảy ra để có thể cảm nhận được trải nghiệm thành công, dễ dàng với công nghệ mới. Mọi việc sẽ không suôn sẻ nên bạn phải tìm ra vấn đề.
“Điều quan trọng mà chúng tôi phải làm là đưa xe tải đi trên tất cả các loại tuyến đường khác nhau vì bạn không muốn lúc nào cũng thử nghiệm các tuyến đường giống nhau hoặc các loại tuyến đường giống nhau; bạn muốn ra ngoài và chấp nhận rủi ro.
Rosa cho biết Penske đã thử nghiệm các tuyến đường với số điểm dừng khác nhau, tải trọng nặng hơn và nhẹ hơn cũng như một số biến thể khác để kiểm tra khả năng và phạm vi hoạt động của xe.
Ông nói: “Một trong những chiếc ô tô chỉ có thể sử dụng một nửa phạm vi và quay lại ở trạng thái sạc 50 phần trăm để xem chiếc ô tô đó đang sạc nhanh như thế nào”. cho các khách hàng khác nhau, hoặc cùng một đơn vị cho khách hàng mới. Đó là tất cả trên bảng. Chúng ta phải hiểu tất cả các ứng dụng hoặc Tìm hiểu càng nhiều càng tốt về công nghệ ngày nay.
“Vì vậy, chúng tôi đã đạt đến phạm vi tối đa mà nó có thể làm - trong ví dụ này, chúng tôi sẽ chỉ nói là 150 dặm - và chúng tôi sẽ có các đơn vị đi 150 dặm, một số đi 130, một số đi 100, một số đi 80. Sau đó, chúng tôi Chuyển đổi và đưa chúng vào các địa hình khác nhau, các khu vực khác nhau, nơi có những ngọn đồi cao hơn, v.v., cùng một phạm vi.”
“Bạn luôn hào hứng và hy vọng rằng công nghệ mới sẽ tốt hơn những gì bạn có ngày hôm nay. Phải? Vì vậy, kỳ vọng của chúng tôi là xe điện sẽ hoạt động tốt hơn ICE [động cơ đốt trong],” Rosa trả lời.
pNgay cả các đơn vị nguyên mẫu, và sau đó là thế hệ tiếp theo hoặc các đơn vị tiền sản xuất đầu tiên, vẫn hoạt động rất rất tốt so với ICE, vượt quá mong đợi của chúng tôi, Rosa kể chi tiết.”Vì vậy, tôi rất hài lòng với vị trí hiện tại của chúng tôi dự án đánh giá tổng thể, từ quan điểm sức mạnh, từ quan điểm sự thoải mái cho người lái, từ độ yên tĩnh của chúng, cách vận hành của xe tải. Những điều này còn hơn cả những gì chúng tôi mong đợi. Chúng tôi chỉ muốn nó hoạt động theo các ứng dụng mà nó thường được sử dụng, nếu đó là động cơ diesel hoặc thiết bị gas và những ứng dụng đó được phục vụ ngay từ đầu, thì bạn sẽ nhận được tất cả những lợi ích khác. Tôi rất hài lòng với phiên bản hiện tại của thiết bị.”
Rosa tiếp tục nhấn mạnh tầm quan trọng của việc khiến người lái xe hài lòng và cho biết xe tải điện có thể biến điều đó thành hiện thực.
Khi bạn cải thiện môi trường lái xe của họ, bạn sẽ giữ chân được tài xế dù đó là trong xe, sự thoải mái, sức khỏe của họ, tất cả những thứ đó đều kết hợp với nhau. Những phương tiện này êm ái hơn, dễ dàng hơn, yên tĩnh hơn. Tôi có thể tiếp tục về tất cả những lợi ích mà người lái xe có được. Vì vậy, nó thực sự sẽ giúp ích cho người lái xe và tôi nghĩ điều đó rất quan trọng.”
pBạn không cần phải làm việc trên cơ sở hạ tầng cho đến khi biết xe tải sẽ được sử dụng trong vài tháng, Penskeos Rosa khuyên. pChúng tôi đã đầu tư vào cơ sở hạ tầng trong năm 2018-19.q
Rosa cho biết bạn không bao giờ biết sẽ mất bao lâu để các thiết bị này đến nơi và được lắp đặt. Ví dụ, hãy nhìn vào tình trạng thiếu vi mạch đang diễn ra hiện nay và tác động của nó đối với hoạt động sản xuất.
pMọi người cũng không nhận ra mình phải trải qua những gì để sẵn sàng đầu tư cơ sở hạ tầng. Bạn phải làm việc với chính quyền địa phương để xin giấy phép. Bạn phải làm việc với tiện ích để đánh giá địa điểm để xem liệu nó có đủ công suất điện mà bạn cần hay không. Vì vậy, có rất nhiều thứ cần phải xếp hàng để có được cơ sở hạ tầng.q
Các nhóm được phỏng vấn cho loạt bài này đều nhất trí về sự nhiệt tình của họ trong việc tiếp tục đầu tư vào xe điện. Rosa mô tả Penske là “tất cả”.
“Chúng tôi sẽ làm điều đó,” anh ấy nói. “Chúng tôi sẽ thực hiện việc này nhanh nhất có thể, ở nơi hợp lý, khi có ý nghĩa, bởi vì đó là những gì chúng tôi cần làm với tư cách là một công ty và là những gì chúng tôi muốn làm cho môi trường. Đó cũng là những gì chúng tôi cho chúng tôi thuê. những gì khách hàng của chiếc xe muốn.
“Vì vậy chúng ta phải sẵn sàng. Chúng ta phải chuẩn bị sẵn sàng nhiều địa điểm hơn cho cơ sở hạ tầng. Chúng tôi ngày càng có nhiều xe hơn. Chúng ta phải có cơ sở hạ tầng để hỗ trợ họ. Tại thời điểm này, chúng tôi không có sự lựa chọn. Chúng tôi đang chạy đua, trò chơi đã bắt đầu và đồng hồ đang chuyển động rất nhanh. Vì vậy, chúng ta chỉ cần tiến về phía trước càng nhanh càng tốt. Vì vậy không có gì có thể ngăn cản chúng tôi. Chúng tôi đã sẵn sàng.”
Thời gian đăng: 17-05-2022
