Bugi kém chất lượng vượt quá tuổi thọ sử dụng có thể gây ra hiện tượng cháy kém. Cháy và thường hoạt động kém Ảnh/Lời hứa Twinamukye
Bugi là một bộ phận của động cơ, nó tạo ra tia lửa điện, đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong xi lanh động cơ, từ đó tạo ra năng lượng cần thiết cho hoạt động của ô tô. Bugi đánh lửa bị hỏng có thể ảnh hưởng đến hoạt động của xe và thường gây bất lợi cho xe của bạn.
“Nó là thứ cung cấp năng lượng cho động cơ”, “Nó giúp động cơ tăng tốc”, “Tôi đã nghe thợ máy nói về nó, nhưng chưa bao giờ thực sự bận tâm để hiểu vai trò của nó”, “Tôi thực sự không biết.”
Đây là một số câu trả lời của tôi cho câu hỏi này. Nhiều người lái xe có thể biết bugi trông như thế nào nhưng ít người biết nó thực sự có chức năng gì và hoạt động như thế nào.
Bugi tồn tại từ lâu như động cơ đốt trong và thường là một bộ phận bị hiểu lầm.
Nhiều lần, chúng tôi được yêu cầu đảm bảo kiểm tra và thay thế bugi thường xuyên để duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu.
Khi bạn có một động cơ hoạt động hoàn hảo, nó cần hai thứ để duy trì hoạt động, đó là tỷ lệ nhiên liệu và không khí phù hợp và tia lửa đốt cháy hỗn hợp.
Nói một cách đơn giản, chức năng chính của bugi là đốt cháy hỗn hợp không khí/nhiên liệu trong động cơ trong mọi điều kiện vận hành. Công dụng phụ và ít được biết đến của bugi là loại bỏ nhiệt từ buồng đốt.
Đầu kia của bugi được để bên ngoài động cơ, nối với dây bugi của xe cũ và cụm cuộn dây của xe mới.
Khi piston di chuyển lên trên lần đầu tiên, nó nén hỗn hợp không khí-nhiên liệu trong buồng đốt, máy tính động cơ sẽ phát ra một luồng năng lượng, bugi đánh lửa và đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu.
Vụ nổ trong khoang lại ép piston đi xuống, khiến động cơ quay xa hơn vì quá trình tương tự cũng xảy ra với tất cả các xi-lanh khác, một, hai hoặc ba xi-lanh cùng một lúc, tùy thuộc vào cài đặt động cơ. Khi piston đi lên lần thứ hai, van xả mở ra và khí đốt được thoát vào ống xả.
Như bạn có thể thấy, bugi là bộ phận rất quan trọng của động cơ. Vì vậy, để duy trì được hiệu suất cao nhất mà xe có thể mang lại, cần chú ý bảo dưỡng định kỳ kịp thời và phù hợp.
Bugi đánh lửa lỗi thời và kém chất lượng có thể gây ra hiện tượng cháy kém, đánh lửa sai và nói chung là hiệu suất kém. Làm thế nào để bạn biết nếu phích cắm của bạn cần được thay thế?
Trung bình, bugi cần được thay thế sau mỗi 25.000 km. Một số phích cắm chất lượng cao đặc biệt có thể được sử dụng tới 100.000 km trước khi được thay thế. Nếu bạn không biết lần thay động cơ gần đây nhất là khi nào hoặc động cơ của bạn đang chạy yếu hay gần đây khả năng tiết kiệm nhiên liệu đã giảm thì điều này có thể có nghĩa là động cơ của bạn có thể được hưởng lợi từ một số tia lửa mới, sạch.
Về việc khi nào cần thay, nếu xe của bạn ổn thì không có lý do gì phải thay thường xuyên hay chờ đợi quá lâu. Cứ sau 30.000 km là một chuẩn mực tốt cho bugi đánh lửa tiêu chuẩn, nhưng hãy nhớ rằng tất cả các động cơ đều có những yêu cầu khác nhau. Một số xe mới hơn không bao giờ cần người lái xe bình thường nghĩ đến bugi.
Tuy nhiên, nhiều thợ sửa chữa lại thay bugi mỗi khi sửa chữa xe. Điều này tất nhiên là không cần thiết, trừ khi mọi người luôn sử dụng phích cắm chất lượng thấp rẻ hơn hoặc các vấn đề về động cơ khác đang làm hỏng phích cắm tốt. Hãy nhớ rằng bugi là bộ phận rất chắc chắn và sẽ không bị hỏng trừ khi chúng hoạt động lâu dài trong điều kiện khắc nghiệt.
Điểm mấu chốt của bugi là để giảm chi phí nhiên liệu và đi được quãng đường tốt hơn, bạn nên đảm bảo rằng xe của mình sử dụng bugi chính hãng (hầu hết các hãng đều có đại lý ủy quyền). Không cần phải thay bugi mỗi lần bảo dưỡng vì chúng có thể sử dụng được lâu dài.
Tương tự như vậy, nếu cần thiết, các bugi đánh lửa phù hợp được thiết kế đặc biệt để sử dụng với động cơ mà chúng được bắt vít vào. Mặc dù có một số phích cắm đa năng nhưng tốt nhất bạn nên mua loại phích cắm do nhà sản xuất khuyến nghị.
Có rất nhiều thông tin về điều này trên Internet, trong đó hiển thị các sản phẩm tương đương của các nhãn hiệu khác nhau có cùng động cơ (chẳng hạn như NGK, Denso và Bosch).
Có một số dấu hiệu phổ biến cho thấy xe của bạn có thể đang gặp vấn đề về bugi. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy xe chạy không tải không đều và bắt đầu rung lắc nhiều hơn bình thường, điều này có thể cho thấy bạn cần kiểm tra bugi.
Một dấu hiệu khác thường liên quan đến lỗi bugi là xe của bạn có thể bắt đầu khó khởi động hơn.
Vì bugi là bộ phận tạo ra tia lửa điện nên nó cho phép tạo ra năng lượng để xe chạy. Nếu bạn gặp vấn đề khi khởi động xe, một nguyên nhân có thể là do bugi bị mòn.
Động cơ của bạn có thể bắt đầu chết máy hoặc mất nhiều thời gian hơn để khởi động, điều này sẽ bắt đầu làm hao mòn tuổi thọ ắc quy ô tô của bạn. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy rằng ô tô của mình mất nhiều thời gian hơn để khởi động, bạn nên kiểm tra nó vì nếu hao pin quá nhiều, bạn cũng có thể phải thay pin.
Cuối cùng, một dấu hiệu phổ biến khác của lỗi bugi là mức tiêu thụ nhiên liệu của xe tăng lên.
Khi hỗn hợp không khí-nhiên liệu bốc cháy sẽ tạo ra một vụ nổ nhỏ tạo ra năng lượng để làm chuyển động xi lanh. Nếu bạn gặp vấn đề với bugi đánh lửa thì quá trình này không hiệu quả và cần nhiều nhiên liệu hơn để tạo ra năng lượng cần thiết cho xe chạy.
Bạn có thể nhận thấy mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên đáng kể, vì vậy tốt nhất bạn nên kiểm tra ngay để không tốn thêm tiền vào nhiên liệu.
Nhóm công tác quốc gia về Covid-19 dự kiến sẽ triệu tập lại vào thứ Tư tới để thảo luận về ngày mới mở cửa lại trường học.
Làn sóng tội phạm xảy ra sau cuộc khủng hoảng an ninh ở Masaka, nơi những người cầm dao rựa giết chết một số người.
Thời gian đăng: Sep-10-2021
