צי האָט איר וויסן אַז קולאַנט איז פּונקט ווי וויכטיק פֿאַר דיין פליט ווי דיין ייל

צי האָט איר וויסן אַז קולאַנט איז פּונקט ווי וויכטיק פֿאַר דיין פליט ווי דיין ייל? קאָאָלאַנץ דאַרפֿן צו זיין מאָניטאָרעד און טעסטעד ווייַל מעטשאַניקאַל און / אָדער כעמישער ריאַקשאַנז קענען פּאַסירן וואָס שטערן די פאָרשטעלונג פון די קולאַנט. מיט צייט, די קולאַנט ברייקס אַראָפּ און ווערט ווייניקער עפעקטיוו דורכפאַל צו מאָניטאָר די קולאַנט קען רעזולטאַט אין קעראָוזשאַן און / אָדער סלאַדזש וואָס קענען ווירקן די געהעריק פאַנגקשאַנינג פון די קאָאָלינג סיסטעם. אויב די קאָאָלינג סיסטעם איז דאַמידזשד, איר ריזיקירן אָוווערכיטינג דיין מאָטאָר און פאַרמאַכן דיין געשעפט.
פליט עקוויפּמענט קאָווערס אַלע די לעצט ינדאַסטרי נייַעס און טיף פֿעיִקייטן שייַכות צו טראַקס, טראַקטאָרס און טריילערז, אַרייַנגערעכנט דעטאַילס אויף די לעצט ויסריכט קאַמפּאָונאַנץ. Fleet Equipment טראַקס ינדאַסטרי ויסריכט טרענדס מיט אַ פאָקוס אויף העלפּינג פליץ לויפן די מערסט עפעקטיוו און עפעקטיוו טראַקס אויף די די דיטיילד לייט עקוויפּמענט פון road.Fleet פאָוקיסיז גלייַך אויף ויסריכט, מאכן עס אַ ויסגעצייכנט מיטל פֿאַר יעדער פליט. סיזאַנד רעדאקציע צושטעלן ינסייץ און סאַלושאַנז באזירט אויף זייער יאָרן פון דערפאַרונג אין די פרייט אינדוסטריע. באַקומען גרייט פֿאַר דיין אַקסעס צו דיגיטאַל אויסגאבעס, קאַנטעס, נייַעס מער הייַנט!
פליט עקוויפּמענט קאָווערס אַלע די לעצט ינדאַסטרי נייַעס און טיף פֿעיִקייטן שייַכות צו טראַקס, טראַקטאָרס און טריילערז, אַרייַנגערעכנט דעטאַילס אויף די לעצט ויסריכט קאַמפּאָונאַנץ. Fleet Equipment טראַקס ינדאַסטרי ויסריכט טרענדס מיט אַ פאָקוס אויף העלפּינג פליץ לויפן די מערסט עפעקטיוו און עפעקטיוו טראַקס אויף די די דיטיילד לייט עקוויפּמענט פון road.Fleet פאָוקיסיז גלייַך אויף ויסריכט, מאכן עס אַ ויסגעצייכנט מיטל פֿאַר יעדער פליט. סיזאַנד רעדאקציע צושטעלן ינסייץ און סאַלושאַנז באזירט אויף זייער יאָרן פון דערפאַרונג אין די פרייט אינדוסטריע. באַקומען גרייט פֿאַר דיין אַקסעס צו דיגיטאַל אויסגאבעס, קאַנטעס, נייַעס מער הייַנט!
ביידע רינואַבאַל דיעסעל און ביאָדיעסעל האָבן באקומען אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייט פון טראָק פליץ אין די לעצטע יאָרן ווייַל זיי ניט בלויז ...
קוק, איר טאָן ניט דאַרפֿן מיר צו דערציילן איר וועגן דעם ריזיק פּאָטענציעל פון באַטאַרייע עלעקטריק וועהיקלעס. צי איר ווילן צו רעדוצירן ברענוואַרג קאָס? סאָונדס גוט. רעדוצירן ...
אויב איר זענט אַ פליט פאַרוואַלטער, איר טאָן ניט נאָר זאָרגן וועגן לויפן אַ פליט פון טראַקס. איר אויך טריינג צו וואַקסן דיין געשעפט, אַזוי אין ...
פאַרנעם! ווען איר רעדן וועגן עלעקטריק טראַקס, די טעמע פון ​​קייט קומט אַרויף יעדער מאָל, און עס איז. דאָס איז אַ גרויס…
יעדער יאָר ווי די נעכט ווערן מער, די בלעטער אָנהייבן צו פאַלן, די וועטער ווערט קילער, און, ינעוואַטאַבלי, מיר אָנהייבן שמועסן אַ פּלאַץ.
דער טיטל קען ויסקומען ווי אַ נאַריש קשיא, אָבער באַטראַכטן די Hyliion Hypertruck ERX - עס איז אַן עלעקטריק פּאַורטריין טראָק, די באַטעריז זענען טשאַרדזשינג, און זיי ...
ווו איז דער טריילער?! ווארטן איז אין זיין ערגסט ווען דיין טראָק איז אויף האַלטן רעכט צו אַנפּלאַנד סערוויס פאדערונגען. איך קען פילן עס פֿאַר אַ מינוט ...
לאַסט גנייווע איז אַ זייער פאַקטיש סאַקאָנע. דערווייַל, טריילער לאָודינג קען זיין מאָניטאָרעד. אָרגאַניזירט פאַרברעכער גאַנגז רעקאָרדירן רוץ, מאָניטאָר טראָק סטאַפּס, מאָניטאָר דריווערס ...
טראָובלע קאָודז און פֿאַרבונדענע סערוויס אינפֿאָרמאַציע האָבן שוין סטרימינג פֿון טראַקס פֿאַר יאָרן, און טראַק טעק האט שוין שווער אין אַרבעט דעוועלאָפּינג אַלגערידאַמז ...
אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען, אָדער ADAS, אַזאַ ווי אַוואַנסירטע אַרומפאָרן קאָנטראָל און אַקטיוו ליין-האַלטן אַרוישעלפן טעקנאַלאַדזשיז העלפּס צו פֿאַרבעסערן טראָק זיכערקייַט, אָבער די סיסטעמען ...
די מערסט וויכטיק זאַך איר זאָל זיין אַווער פון איז קעראָוזשאַן. טראַקס האָבן שוין דרייווינג אויף ווינטער ראָודז דורך דיייסינג קעמיקאַלז אַטאַטשט צו ...
ווי טייל פון אַ פּילאָט פּרויעקט, 2020 וועט זיין דער ערשטער מאָל פליטס וועט אָנהייבן צו באַקומען עלעקטריק טראַקס. זינט מיר זענען (עפעס) פאַרגאַנגענהייט די מידפּוינט פון 2021, FE ריטשט די פליט צו געפֿינען אויס ווי זיי יקספּיריאַנסט די טראַקס; ווי די טראַקס האָבן דורכגעקאָכט קאַמפּערד מיט עקספּעקטיישאַנז; און צי זיי וועלן באטראכטן צו אינוועסטירן ווייטער אין עלעקטראפיקאציע, און אנדערע דרינגלעך ענינים.
אין דעם אַרטיקל אין דער סעריע, מיר אינטערוויו Penske Truck Leasing, וואָס האט טעסטעד עטלעכע עלעקטריק טראַקס אין זיין פליט, אַרייַנגערעכנט די Freightliner eCascadia און Hyliion 6X4HE Class 8 כייבריד.
"מיר האָבן געהאט אַ פּלאַץ פון דערפאַרונג. דאָס איז געווען פאַנטאַסטיש," האט געזאגט פאולוס ראָסאַ, פּענסקע עלטער וויצע פרעזידענט פון פּערטשאַסינג און פליט פּלאַננינג. עס וועט נישט זיין גלאַט געפארן, אַזוי איר האָבן צו געפֿינען די פּראָבלעם.
“די גרויסע זאַך וואָס מיר האָבן צו טאָן איז געווען שטעלן די טראַקס אויף אַלע די פאַרשידענע טייפּס פון רוץ ווייַל איר טאָן נישט וועלן צו פּרובירן די זעלבע רוץ אָדער די זעלבע טייפּס פון רוץ אַלע מאָל; דו ווילסט ארויסגיין און נעמען ריזיקירן.
Rosa האט געזאגט אַז פּענסקע האט טעסטעד רוץ מיט וועריינג נומער פון סטאַפּס, כעוויער און לייטער לאָודז, און עטלעכע אנדערע ווערייישאַנז צו פּרובירן די פאָרמיטל ס קייפּאַבילאַטיז און קייט.
"איינער פון די קאַרס קען נוצן בלויז האַלב די קייט און קומען צוריק אין 50 פּראָצענט שטאַט פון אָפּצאָל צו זען ווי שנעל די מאַשין איז טשאַרדזשינג," ער האט געזאגט. צו פאַרשידענע קאַסטאַמערז, אָדער די זעלבע וניץ צו נייַע קאַסטאַמערז. עס ס אַלע אויף די ברעט. מיר האָבן צו פֿאַרשטיין אַלע די אַפּלאַקיישאַנז, אָדער לערנען ווי פיל ווי איר קענען וועגן הייַנט ס טעכנאָלאָגיע.
"אזוי מיר האָבן ריטשט די מאַקסימום קייט עס קענען טאָן - פֿאַר דעם ביישפּיל, מיר וועלן נאָר זאָגן עס איז 150 מייל - און מיר וועלן האָבן וניץ וואָס גיין אויס 150 מייל, עטלעכע גיין אויס 130, עטלעכע גיין 100, עטלעכע גיין 80. דערנאָך מיר באַשטימען און באַקומען זיי אין פאַרשידענע טעריין, פאַרשידענע געביטן, ווו עס זענען העכער היללס, אאז"ו ו, דער זעלביקער קייט."
"איר זענט שטענדיק יקסייטאַד און האָפֿן אַז נייַע טעכנאָלאָגיע וועט זיין בעסער ווי וואָס איר האָט הייַנט. רעכט? אַזוי אונדזער דערוואַרטונג איז אַז עלעקטריק וועהיקלעס וועט אַוטפּערפאָרם ICE [ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז], ”האט ראָסאַ געענטפערט.
אפילו די פּראָוטאַטייפּ וניץ, און דערנאָך דער ווייַטער דור אָדער דער ערשטער פאַר-פּראָדוקציע וניץ, נאָך דורכגעקאָכט זייער, זייער גוט קאַמפּערד מיט די ICE, וואָס יקסידיד אונדזער עקספּעקטיישאַנז, ק דיטיילד ראָסאַ. די קוילעלדיק אפשאצונג פּרויעקט, פון אַ מאַכט סטאַנדפּוינט, פון אַ דרייווער טרייסט שטאַנדפּונקט, פון ווי שטיל זיי זענען, ווי די טראַקס ביכייוו. די עס ס מער ווי מיר דערוואַרט. מיר נאָר וועלן אַז עס זאָל אַרבעטן אונטער די אַפּלאַקיישאַנז וואָס עס איז נאָרמאַלי געניצט פֿאַר, אויב עס איז אַ דיעסעל אַפּאַראַט אָדער אַ גאַז אַפּאַראַט און די זענען קאַנסידערד פֿון די טויער, איר באַקומען אַלע די אנדערע בענעפיץ. איך בין זייער צופרידן מיט אונדזער קראַנט ווערסיע פון ​​די מיטל. ”
ראָסאַ האָט ווייטער אונטערגעשטראָכן די וויכטיקייט פון האלטן פריילעכקייט פון דרייווערס, און האָט געזאָגט אז עלעקטרישע טראקס קענען דאס פאסירן.
ווען איר פֿאַרבעסערן זייער דרייווינג סוויווע, איר האַלטן דריווערס, צי עס איז אין די קאַב, זייער טרייסט, זייער געזונט, אַלע דעם געמישט. די וועהיקלעס זענען סמודער, גרינגער, מער שטיל. איך קענען גיין אויף און אויף וועגן אַלע די בענעפיץ וואָס דריווערס האָבן. אַזוי עס וועט טאַקע העלפֿן דריווערס, און איך טראַכטן דאָס איז זייער וויכטיק. ”
איר טאָן ניט האָבן צו אַרבעטן אויף די ינפראַסטראַקטשער ביז איר וויסן אַז די טראַקס וועלן זיין אין נוצן פֿאַר עטלעכע חדשים, ק אַדווייזיז פּענסקעאָס ראָסאַ. מיר ינוועסטאַד אין ינפראַסטראַקטשער אין 2018-19
ראָסאַ האט געזאגט אַז איר קיינמאָל וויסן ווי לאַנג עס וועט נעמען פֿאַר די דעוויסעס צו אָנקומען און זיין אינסטאַלירן, און זען דעם דוחק פון מיקראָטשיפּס וואָס איז געשעעניש הייַנט און די פּראַל אויף מאַנופאַקטורינג, למשל.
מענטשן אויך טאָן ניט פאַרשטיין וואָס איר האָבן צו גיין דורך צו זיין גרייט צו שטעלן אין ינפראַסטראַקטשער. איר מוזן אַרבעטן מיט די היגע מיוניסאַפּאַלאַטי צו באַקומען אַ דערלויבעניש. איר האָבן צו אַרבעטן מיט די נוצן צו אַססעסס די פּלאַץ צו זען אויב עס האט וואָס איר דאַרפֿן עלעקטרע קאַפּאַציטעט. אַזוי עס זענען אַ פּלאַץ פון זאכן וואָס דאַרפֿן צו זיין קייען צו באַקומען די ינפראַסטראַקטשער
די טימז ינטערוויוד פֿאַר די סעריע זענען יונאַנאַמאַס אין זייער ענטוזיאַזם פֿאַר פאָרזעצן צו ינוועסטירן אין עלעקטריק וועהיקלעס. ראָסאַ דיסקרייבד פּענסקע ווי "אַלע אין."
"מיר וועלן טאָן דאָס," האָט ער געזאָגט." מיר וועלן טאָן דאָס אַזוי שנעל ווי מעגלעך, ווו עס מאכט זינען, ווען עס מאכט זינען, ווייַל דאָס איז וואָס מיר דאַרפֿן צו טאָן ווי אַ פירמע און וואָס מיר וועלן צו טאָן פֿאַר די סביבה. אַז ס וואָס מיר דינגען צו אונדז אויך. וואָס דער קונה פון די פאָרמיטל וויל.
"אזוי מיר מוזן זיין גרייט. מיר האָבן צו באַקומען מער לאָוקיישאַנז גרייט פֿאַר ינפראַסטראַקטשער. מיר האָבן מער און מער וועהיקלעס. מיר מוזן האָבן ינפראַסטראַקטשער צו שטיצן זיי. אין דעם פונט, מיר האָבן קיין ברירה. מיר זענען ראַסינג, די שפּיל האט סטאַרטעד און די זייגער איז מאָווינג שנעל. אַזוי מיר נאָר האָבן צו פאָרויס ווי געשווינד ווי מעגלעך. אַזוי גאָרנישט קענען האַלטן אונדז. מיר זענען גרייט. ”