ווי צו פּאָמפּע אַרויף אַ וועלאָסיפּעד רייַף. אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן

דאָס קען זיין אַ יקערדיק זאַך, אָבער צו פּאָמפּע די טירעס פון אַ וועלאָסיפּעד איז אַ יקערדיק בקיעס פֿאַר קיין סייקליסט.
פילע פון ​​איר שוין וויסן ווי צו טאָן דאָס, אָבער פֿאַר די וואס טאָן ניט וויסן, די פאַרשידענע וואַלוו טייפּס, פּאַמפּס, און מער ימפּאָרטאַנטלי, די דרוק צו ינפלייט די טירעס קענען זיין אַ ביסל אָוווערוועלמינג. לאָזן אונדז פירן איר דורך דעם פּראָצעס.
פּאַמפּינג די טירעס איז אַ שנעל אַרבעט און קענען לייכט פֿאַרבעסערן דיין רידינג פאַרגעניגן. פליסנדיק די אומרעכט רייַף דרוק קענען האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די וועג דיין בייק רידעס און קען אויך מאַכן דיין בייק מער סאַסעפּטאַבאַל צו פּאַנגקטשערז.
אויב איר האָט קיינמאָל ריפּערד אַ פּאַנגקטשער פריער, איר קען נישט האָבן באַטראַכט ווי צו האַלטן די לופט אין די רייַף.
רובֿ בייסיקאַלז וועט נוצן ינער טובז. דאָס איז אַ ערטייט רער אין די פאָרעם פון אַ פּעמפּיקל, ליגן ין די רייַף, מיט אַ וואַלוו פֿאַר פּאַמפּינג עס אין, וואָס איר קענען זען פון די אַרויס.
ווען די רייַף איז ינפלייטיד דורך די רער, עס וועט קלינג צו דער ערד און צושטעלן פּאַנגקטשער שוץ.
איר קען האָבן געהערט פון טובלעסס טירעס, וואָס פאַרלאָזן ינער רער און נוצן ספּעציעל רימז און טירעס צו פּלאָמבע די לופט אָן ינער רער. די יוזשאַוואַלי דאַרפן אַן ינערלעך טובלעסס סילאַנט, די פליסיק וועט פאַרשפּאַרן קיין פונט ווו די לופט יסקייפּס.
טובלעסס טירעס זענען מער געוויינטלעך אין באַרג בייקס, אָבער די טעכנאָלאָגיע איז מייגרייטינג צו וועג בייקס.
טובלעסס סילאַנט קענען אויך פאַרשפּאַרן פּערפעריישאַנז, און דער אַוועק פון אַ ינער רער מיטל אַז די ריזיקירן פון פלאַטנינג איז פיל נידעריקער - דאָס איז, ווען דיין ינער רער איז סקוויזד דורך די קאַנט, עס וועט פאַרשאַפן אַ פּערפעריישאַן. דעריבער, טובלעסס טירעס קענען לויפן בייַ נידעריקער פּרעשערז ווי רער טירעס צו פֿאַרבעסערן טרייסט, גיכקייַט און טראַקשאַן.
אין די זייער הויך סוף, איר קענען אויך באַקומען טובולאַר טירעס. דאָס איז יסענשאַלי אַ רייַף מיט אַ ינער רער, אָבער זיי זענען ראַרעלי געזען אָדער געוויינט אַרויס פון פאַכמאַן קאַמפּאַטישאַנז.
פליסנדיק טירעס ביי צו הויך אָדער צו נידעריק פּרעשערז קענען זיין פּאַטענטשאַלי געפערלעך און נעגאַטיוולי ווירקן די האַנדלינג פון די וועלאָסיפּעד.
מיר וועלן דיסקוטירן וואָס איז די רעכט דרוק שפּעטער, אָבער איצט לאָזן אונדז קוקן אין די מעגלעך פּראָבלעמס.
אויב איר לויפן די טירעס מיט אַ צו נידעריק דרוק, די טירעס קען זיין פּרימאַטשורלי טראָגן. יבעריק בענדינג פון די סיידוואַלל קענען אָנמאַכן די רייַף קייסינג צו פּלאַצן און די רייַף צו ווערן קרישלדיק. דאָס קען יווענטשאַוואַלי פירן צו אַ בלאָואַוט.
צו נידעריק דרוק וועט אויך פאַרגרעסערן דיין סענסיטיוויטי צו פּאַנגקטשערז, און קען אפילו פאַרשאַפן דיין טירעס צו ראָולד אַוועק די קאַנט ווען טורנינג בייַ הויך ספּידז (ינערלעך דרוק איז די סיבה פֿאַר פיקסיר די רייַף אויף די קאַנט).
אויב די רייַף איז דעפלעקטעד אַלע די וועג אַראָפּ צו די קאַנט, עס וועט אויך פאַרשאַפן שעדיקן. דאָס קען אָנמאַכן דענץ אָדער קראַקס, וואָס קענען שעדיקן דיין ווילז און פאַרשאַפן טייַער ריפּלייסמאַנץ.
קאָנווערסעלי, יבעריק דרוק קען פאַרשאַפן דיין טירעס צו בלאָזן אויס פון די קאַנט, וואָס קענען האָבן יקספּלאָוסיוו קאַנסאַקווענסאַז. דער דרוק וועט אויך קוועטשן די ראָד, ווייַל אויב די דרוק איז צו הויך, דער דרוק אויף די ראָד קען זיין צו הויך.
אין טערמינען פון האַנדלינג, נידעריק דרוק וועט פאַרשאַפן טירעס צו קריכן אונטער מאַסע, דערמיט אַפעקטינג האַנדלינג. דיין בייק וועט פילן אַנקאַנטראָולאַבאַל, פּאַמעלעך און פויל.
אויף די אנדערע האַנט, צו הויך דרוק וועט רעזולטאַט אין רידוסט גריפּ און אַנסאַטיספאַקטערי ריידינג, ריזאַלטינג אין מידקייַט, וואָס אין קער אַפעקץ האַנדלינג.
עס זענען צוויי מעגלעך סיבות פֿאַר אַ פלאַך רייַף. אָדער איר האָט שוין פּאַנגקטשערד, אָדער דיין רייַף איז פּונקט דיפלייטיד איבער צייַט.
קליי-פֿרייַ פּאַטשאַז זענען גרויס פֿאַר שנעל ריפּערז, און ווען איר האָבן מער צייט, אַ מער טראדיציאנעלן קיט איז אַ ווערסאַטאַל אָפּציע.
אַלע רייַף סיסטעמען וועט סלאָולי רינען לופט ווייַל די ינער רער איז נישט גאָר געחתמעט. פֿאַר בייַשפּיל, קאַמפּערד מיט לייטווייט לייטעקס טובינג, נאָרמאַל בוטיל גומע טובינג קענען האַלטן לופט געזונט, און די יענער ליקס לעפיערעך געשווינד. אפילו די טובלעסס מיטל וועט סלאָולי רינען לופט.
אַלט פּייפּס וועט רינען מער לופט ווי נייַ פּייפּס, אַזוי אויב דיין פּייפּס זענען נישט ריפּלייסט אין אַ בשעת, זיי קען זיין ווערט אַ קוק. עס איז אַנלייקלי, אָבער עס איז אויך מעגלעך (ספּעציעל אויף אַלט פּייפּס) אַז די וואַלוו ניט מער סתימות רעכט.
דער בעסטער וועג צו קאָנטראָלירן וואָס ס 'גייט אויף איז צו פּרובירן צו פּאָמפּע אַרויף די טירעס. אויב עס האלט די לופט, איר קען נישט דאַרפֿן צו טאָן מער. אויב נישט, איר קען האָבן אַ פּאַנגקשער.
אויב עס ליקס סלאָולי יבערנאַכטיק, אָדער דיין פּאַנגקטשער גיכקייַט איז פּאַמעלעך, אָדער עס איז נאָר אַן אַלט רער וואָס דאַרף זיין ריפּלייסט.
די וואַלוו איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט צו האַלטן די לופט אין די רייַף, און עס אויך אַלאַוז איר צו ינפלייט (אָדער דעפלייט) די רייַף.
Schrader וואַלווז זענען מער געוויינטלעך אויף נידעריק-סוף בייסיקאַלז און באַרג בייקס פון דער פאַרגאַנגענהייט. דער זעלביקער וואַלוו איז אויך געניצט אויף מאַשין טירעס.
די וואַלוו פֿאַרזאַמלונג איז אַ פּוסט רער מיט אַ פרילינג וואַלוו וואָס קענען זיין אויטאָמאַטיש פארמאכט און סקרוד אין די פונדרויסנדיק וואַלוו גוף. די שטיפט יקסטענדז אַרוף פון די וואַלוו, יוזשאַוואַלי גלייַך מיט די סוף פון די ויסווייניקסט רער. דעם שטיפט קענען זיין געדריקט צו אַרויסטרייַבן לופט.
די שטויב דעקן אויף די Schrader וואַלוו איז אַ וויכטיק טייל פון די פּלאַן. אויב די וואַלוו איז נישט גאָר געחתמעט, עס קענען העלפן צו גאָר פּלאָמבע די וואַלוו. עס יסענשאַלי גיט אַ צווייטיק "באַקקופּ" פּלאָמבע.
דער פרילינג פּלאַן פון די וואַלוו איז אַ ביסל סאַסעפּטאַבאַל צו קאַנטאַמאַניישאַן דורך שטויב אָדער גריט, אַזוי עס איז אויך וויכטיק צו באַשיצן עס.
זיי ערידזשאַנייטאַד פון וועג בייקס, ווו שמאָל וואַלווז (6 מם ווס. 8 מם פֿאַר Schrader) מיינען אַז עס זענען קלענערער וואַלוו האָלעס אויף שמאָל וועג ווילז (יוזשאַוואַלי די וויקאַסט טייל פון די קאַנט).
הייַנט, זיי קענען זיין געזען אויף באַרג בייקס און וועג בייקס. אַנשטאָט ניצן אַ קוואַל, די וואַלוו איז פאַרפעסטיקט מיט אַ נוס צו האַלטן די וואַלוו פֿאַרמאַכט, כאָטש די וואַלוו זיך וועט "אויטאמאטיש" פּלאָמבע ווען די דרוק ין די רייַף קלאָוזיז עס.
פֿאַר Schrader וואַלווז, איר נאָר דאַרפֿן צו דריקן די שטיפט צו באַפרייַען די לופט, אָבער פֿאַר Presta וואַלווז, איר מוזן ערשטער ונסקרעוו די קליין שלאָס נוס. דו זאלסט נישט זאָרג וועגן די נוס פאַלינג אַוועק די סוף פון די וואַלוו גוף, ווייַל די פאָדעם איז נאַקט צו פאַרמייַדן דעם פון געשעעניש.
עס מיינט צו זיין אַ זאגן אַז פּרעסטאַ וואַלווז קענען שעפּן הויך פּרעשערז בעסער, קאַנסידערינג אַז Schrader וואַלווז קענען וויטסטאַנד הונדערטער פון פּסי (פיל מער דרוק ווי דיין טירעס דאַרפֿן), דאָס קען נישט זיין אמת.
אָבער, די Presta וואַלוו איז באשטימט מער ראַפינירט ווי די Schrader וואַלוו. עס איז זייער גרינג צו שלאָגן די טרעדיד ינערלעך וואַלוו גוף און בייגן אָדער ברעכן עס, אַזוי איר דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט. אָבער, די שפּולקע איז לייכט ריפּלייסט מיט נאָרמאַל מכשירים.
פּרעסטאַ וואַלווז קען האָבן אַ לאַקינג רינג צו באַוואָרענען די וואַלוו גוף צו די קאַנט. דאָס קען מאַכן זיי גרינגער צו ינפלייט. די שטויב היטל איז ניט נייטיק צו פּלאָמבע עס, אָבער עס העלפּס צו האַלטן די וואַלוו ריין.
דער בלויז אנדערע טיפּ פון וואַלוו איר קען טרעפן איז די דונלאָפּ (אויך באקאנט ווי וואָאָדס) וואַלוו. זיין דנאָ דיאַמעטער איז ענלעך צו די Schrader וואַלוו, אָבער עס קענען זיין ינפלייטיד מיט די זעלבע פּאָמפּע אַקסעסעריז ווי די Presta וואַלוו.
די ביסט זייער פאָלקס אין שטעט / שטיין-אַרויף בייקס אין אייראָפּע און אנדערע טיילן פון דער וועלט, אָבער איר זענען אַנלייקלי צו טרעפן דעם טיפּ פון בייק אין די וק אָדער די יו.
די וואַלוו פון די טובלעסס מיטל איז גלייַך פארבונדן צו די קאַנט, אלא ווי טייל פון די רער.
אויב איר האָבן אַ Schrader טיפּ וואַלוו ווי געוויזן אין די בילד אויבן, דער ערשטער זאַך איר דאַרפֿן צו טאָן איז צו באַזייַטיקן די שטויב היטל (אויב קיין).
ינפלייט די רייַף צו אַ ווערט צווישן די מינימום און מאַקסימום ספּעסיפיעד אויף די רייַף סידעוואַלל, און דאַן אַראָפּנעמען די פּאָמפּע. דו ביסט פארטיק!
אויב דיין וועלאָסיפּעד האט אַזאַ אַ פּרעסטאַ וואַלוו, איר מוזן ערשטער אַראָפּנעמען די פּלאַסטיק וואַלוו דעקן (אויב אינסטאַלירן).
איצט פאַרבינדן די קאָפּ פון די פּאָמפּע פון ​​דיין ברירה צו די עפענען וואַלוו און ינפלייט די רייַף צו אַ דרוק צווישן די מינימום און מאַקסימום ספּעסיפיעד אויף די רייַף סידעוואַלל.
אויב איר נוצן אַ טובלעסס מיטל, אָדער אַ רער מיטל מיט אַ סילאַנט ין, עס איז ווערט גענומען עטלעכע עקסטרע טריט צו ויסמיידן קלאָגינג פון די פּאָמפּע.
דרייען די ראָד אַזוי אַז די וואַלוו איז אין די דנאָ און לאָזן עס פֿאַר אַ ביסל מינוט אַזוי אַז קיין סילאַנט קענען פליסן.
דרייען די ראָד אַזוי אַז די וואַלוו איז אין די שפּיץ, און דעמאָלט ינפלייט די רייַף. דאָס איז אויך אמת ווען דיפלייטינג די טירעס צו פאַרמייַדן מיוקאַס פון ספּרייד אומעטום.
מיר וואָלט זאָגן אַז אויב איר קענען נאָר האָבן איין טיפּ פון פּאָמפּע, קויפן אַ דינער קראַוולער פּאָמפּע ווייַל עס איז עפעקטיוו, שנעל און גרינג צו נוצן.
אָבער, עס איז קיין צווייפל אַז ניצן אַן עקסטרע מיני פּאָמפּע ווען איר זענט אויף די וועג איז זייער נוציק - אַנדערש איר קען זיין סטאַק אויף די זייַט פון די וועג אויב איר באַקומען פּאַנגקטשערד.
מיר האָבן שוין אַ וועגווייַזער צו העלפן איר קלייַבן די בעסטער וועלאָסיפּעד פּאָמפּע פֿאַר דיין באדערפענישן, אָבער דאָ זענען עטלעכע פֿירלייגן צו באַטראַכטן.
עס זענען קיין לימאַץ פֿאַר קראַוולער פּאַמפּס. זיי בייסיקלי אַלע טאָן די זעלבע אַרבעט, און עטלעכע פילן מער אַוואַנסירטע ווי אנדערע.
פֿון די אַפאָרדאַבאַל פּאַרק טול PFP8 צו די גאָר טייַער Silca Pista Plus, איר קענען שטענדיק געפֿינען אַ פּראָדוקט וואָס איז פּאַסיק פֿאַר דיין דאַרף.