לאַגראַנדזש לאַקס און דאַם ריקאַנסטראַקשאַן, ריאָופּאַנינג|2020-11-10

AECOM שימיק שטעקן האט 90 טעג צו ריבילד די לאַגראַנגע לאַקס און די דאַם ס דעוואַטערינג שלאָס קאַמער. אין די לעצטע וואָכן פון די ריבילדינג פון די לאַגראַנדזש לאַקס און דאַם, צוויי קראַנע באַרגעס זענען געניצט צו גיסן באַטאָנען. אין 1939, די לאַגראַנגע לאַקס און דאַם פון די יו. עס. אַרמי קאָר פון ענדזשאַנירז זענען געענדיקט אויף די יללינאָיס טייך לעבן Beardsville, יללינאָיס, נאָר צפון פון ווו יללינאָיס טרעפן די מיסיסיפּי טייך. פון די גרויס בלאָטע. נאָך 81 יאָר פון דינסט, מיט בלויז מינערווערטיק ריפּערז אין 1986 און 1988, ווען אַעקאָם שימיק אנגעהויבן אַ רעסטעריישאַן פון $117 מיליאָן לעצטע יאָר, די 600-פֿיס שלאָס און דאַם איז אויסגעגאנגען. "LaGrange Major Rehab / Major Maintenance איז דער גרעסטער איין קאַנסטראַקשאַן קאָנטראַקט עקסאַקיוטאַד דורך די ראַק אינזל דיסטריקט," האט געזאגט קאָל. סטעווען סאַטטיגער, USACE ראַק אינזל דיסטריקט קאַמאַנדער און דיסטריקט ינזשעניר. די גרייס פון די לאַגראַנדזש פּרויעקט, אָבער די פּרויעקט איז געווען שפּאַלטן אין קייפל קאַנטראַקץ און גענומען קימאַט 10 יאָר צו ויספירן, וואָס איז אין קאַנטראַסט צו די לאַגראַנדזש פּרויעקט. ניט ענלעך די גראַנדזש פּרויעקט, די לאַגראַנגע פּרויעקט איז בייסיקלי געענדיקט אין איין קאַנסטראַקשאַן סעזאָן. אָפט פלאַדינג און עקסטרעם טעמפּעראַטורעס און הויך באַניץ רייץ פירן צו באַטייַטיק דיטיריעריישאַן פון פארשפארט באַטאָנען און רידוסט פאָרשטעלונג און רילייאַבילאַטי פון מעטשאַניקאַל און עלעקטריקאַל סיסטעמען. די לאַקס אפילו געוואקסן גראָז אין די אַלט באַטאָנען. די AECOM שימיק איז געווען טאַסקט מיט דיכיידרייטינג די שלאָס, רימוווינג זיין שלאָס פּנים, ינסטאַלירן נייַ פּריפאַבריקייטיד פּאַנאַלז און ריבילדינג די שלאָס פּנים מיט עמבעדיד פאנצער פּאַנאַלז פֿאַר געווער. "ווי די קאָר איז געגרינדעט, עס וועט זיין אַ זייער האַרט אַרבעט," האט דער פּראָיעקט דירעקטאָר באָב ווילער, וואָס אויך געארבעט אויף די אָלמסטעד לאַקס און דאַם. קאַנסטראַקשאַן אַקטיוויטעטן אַרום די לאַקס, וואָס קען צעשטערן טייַך פאַרקער. עס איז טאַקע שווער צו טאָן דאָס. די 90-טאָג לאַקאַוט און דריינאַדזש אַרבעט אנגעהויבן אין יולי, אָבער AECOM שימיק איז געווען געמיינט צו טאָן קייפל לאַקאַוט איבער די צוויי-יאָר פּרויעקט. פלאַדינג אין פרילינג און זומער פון 2019 מענט ווילער און זיין מאַנשאַפֿט דארף צו קאָמפּרעס אַרבעט אַקטיוויטעטן אין אַ רידוסט איין איין שאַטדאַון פֿענצטער פון 90 טעג פון יולי-אקטאבער 2020. אין אַזאַ אַ ענג פֿענצטער, ווילער האט געזאגט אַז ער געוואוסט עס וואָלט זיין "ינקרעדילי שווער." די אַעקאָם שימיק מאַנשאַפֿט דארף צו ינסטאַלירן נייַ מיטער טיר אַנקער ווייזט און אַ נייַ פּראָוגראַמאַבאַל קאָנטראָל סיסטעם צו עפענען און פאַרמאַכן די מיטער טיר. רעכט צו פלאַדינג אין דעם פּלאַץ, די קאָר געוואלט צו פאַרבייַטן טראדיציאנעלן הידראַוליק סילינדערס מיט נייַע טעכנאָלאָגיע. "ווען זיי גיין אונטער וואַסער, [הידראַוליק סילינדערס] טענד צו רינען, און דאָס וועט זיין אַ פּראָבלעם," האָט ווילער געזאָגט. אָנשטאָט הידראַוליק צילינדער, די נייַע הייבן מעקאַניזאַם ניצט אַ דריי אַקטואַטאָר מיט שפּינדל טעכנאָלאָגיע, וואָס איז נישט פריער געניצט אין לאַקס אין די פאַרייניקטע שטאַטן. . ראָטאַרי אַקטואַטאָר פאַבריקאַנט Moog גיט דיטיילד ינסטאַלירונג אינסטרוקציעס. פֿאַר די אַקטואַטאָר צו אַרבעטן רעכט, די ימפּלאַמענטיישאַן דאַרף זיין פּינטלעך. "זיי נעמען פיל ווייניקער פּלאַץ ווי בעקאַבאָלעדיק סילינדערס," האָט ווילער געזאָגט. אויב עס איז ין אַ אַכט פון אַן אינטש, איר זענט גוט " שווער ויסריכט אין די סאָליד שפּור פון די טייַך שלאָס און דאַם כולל אַ 300-טאָן קראַנע אויף די לאַנדסייד, אַ 300-טאָן קראַנע אַפּסטרים און אַ 300-טאָן קראַנע דאַונסטרים. פון די בולכעד און שלאָס. א 150-טאָן קראַנע איז ליגן אויף אַ באַרדזש אַרויס די טייַך וואַנט, און צוויי 60-טאָן קריינז זענען אין די קאַבינע. עס זענען צוויי 130-טאָן קראַנעס און אַ 60-טאָן קראַנע אויף די לאַנד וואַנט. די קריינז זענען געניצט צו שטעלן די קייט פּאָסט ווי אויך נייַ באַטאָנען פֿאַר די שלאָס ווענט, און די קראַנעס זענען געשטעלט ניצן עמערז. אַעקאָם שימיק שטעקן רעקאָרדעד 200,000 שעה אין דריי און אַ האַלב חדשים. אין שפּיץ, שווער ויסריכט קאָואָרדאַניישאַן און קאָמוניקאַציע אַרייַנגערעכנט 286 פּערסאַנעל ארבעטן זעקס 10-שעה טאָפּל שיפץ אין אַ 600-פֿיס-לאַנג און 110-פֿיס-ברייט שלאָס פּלאַץ. "מיר אַרבעטן אַראָפּ פֿון ביידע זייטן פון די שלאָס," האָט ווילער געזאָגט. "ביידע זייטן אין דער זעלביקער צייט. עס איז אַמייזינג. מיר האָבן אַ גרויס פּלאַנירונג סיסטעם ווו מיר פּלאַנירן אַלע די זאכן אין פראָנט. עס איז ענלעך צו לעאַן, אָבער מער פאָוקיסט אויף ינוואַלווינג פעלד און מעלאָכע טוערס און צושטעלן באַמערקונגען אויף אַ טעגלעך יקער." אונטערוואסער קאנסטרוקציע אונטער קאנטראקטאר JF Brennan פון לאַ קראָססע, וויסקאָנסין צוגעשטעלט מאַרינע פּלאַנז און דייווערז. ווילער האט געזאגט אַז זיי האָבן צו ונטערטוקנ זיך אויף בולכעד סלאַץ, וואָס האט צו זיין קלינד און אַוועקגענומען. אַלע קאַנטאַמאַניישאַן וואַלווז מוזן אויך זיין ריפּערד. דרעדזשינג און קלירינג.Brennan און AECOM שימיק האָבן עס אָנגעפילט מיט באַטאָנען אַזוי אַז עס וואָלט ניט מער פונקציאָנירן און וואָלט ניט זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר שיפּינג. מאָדערן רייניקונג סיסטעמען זענען יקוויפּט מיט אַ נייַ קאָנטראָל סיסטעם. "איר קענען נישט גיסן באַטאָנען ווו עס איז אַ פאָרמוואָרק ווי איר נאָרמאַלי וואָלט, און שטעלן עס אין דריי פאַרשטעלן שורות און ענדיקן. עס דאַרף זיין זייער גענוי," האָט ווילער געזאָגט. מיר שנייַדן עס אויס, דעמאָלט מיר דרילד אַראָפּ וועגן 6 פֿיס מיט די אַנגקערז, שטעלן די סטרוקטור אין און באָלץ עס צו די סטראַקטשעראַלי, און דעמאָלט שטעלן די דריי אַקטואַטאָר אויף עס. - די אַרבעט איר יוזשאַוואַלי טאָן אין אַ מאַכט פאַבריק, אָבער אין די מיטן פון די שלאָס אויף די אַרויס." טראָץ פאַרענדיקן אַלע די לאַקס אין אַ 90-טאָג צייט, אַעקאָם שימיק געענדיקט די פּרויעקט אין צייט, און די יללינאָיס טייך איז אָפן צו באַרג שיפּינג זינט מיטן אקטאבער. פינף פון די אַכט לאַקס און דאַמז צוזאמען די יללינאָיס טייך זענען געענדיקט.