Die San Francisco Bay Area se spoorstelsel het die omstrede stap geneem om selfone tydens die betogings te verbied, met verwoestende resultate. Nou sê die FCC dat die agentskap Bay Area Rapid Transit se nuwe "seldiensonderbrekingsbeleid" sal ondersoek, wat meer tydelike mobiele diensonderbrekings onder "buitengewone omstandighede" beloof.
"Op 11 Augustus 2011 het BART 'n beduidende reaksie gemaak op wettige kommer wat geopper is oor draadlose diensonderbrekings," het FCC-voorsitter Julius Genachowski Donderdag in 'n persverklaring gesê. Maar, het hy bygevoeg, "die wetlike en beleidskwessies wat deur die betrokke tipe draadlose diensonderbrekings geopper word, is beduidend en kompleks."
Gevolglik, het Genachowski gesê, sal kommissiepersoneel die kwessie bestudeer om "die beperkings van die Kommunikasiewet, die Eerste Wysiging en ander wette en beleide oor potensiële diensonderbrekings te oorweeg." Dit lyk of daar 'n soort proses aan die gang is, moontlik kennisgewing van ondersoek. In die middel.
Seker genoeg, op 11 Augustus 2011, tydens 'n betoging om teen die skiet van verskeie ruiters deur BART-polisiebeamptes te protesteer, het BART selfoontoegang afgesny, wat 'n oproer veroorsaak het. Die blokkade het woede ontlok van Anonymous, wat vyf dae later in die openbaar gevra het vir nog 'n betoging.
Ons het oor daardie demo gepraat. Een betoger het vir ons gesê dat BART se stap “onaanvaarbaar” was. “In Egipte het Mubarak die betogings onderdruk, en in Tunisië het die diktator dieselfde gedoen om die betogings te onderdruk. Dit behoort nie in Amerika te gebeur nie.”
Bart het nie telefoondiens tydens daaropvolgende operasies ontwrig nie. Maar die agentskap het vorige onderbrekings verdedig en het nou nuwe reëls. Die aanhef tot die beleid verduidelik dat DIE BART-stelsel gemoeid is met openbare veiligheid en die Eerste Wysiging. Selfoondiens moet onderbreek word “slegs in die mees uitsonderlike omstandighede wat die veiligheid van passasiers in die gebied bedreig”.
Gevolglik is BART se beleid om "tydelike afsluitings" op mobiele toestelle op sy stelsel op te dwing bloot om:
Die beleidsadvies het tot die gevolgtrekking gekom dat enige uitspraak om so 'n blokkade op te lê, deel moet wees van 'n besluit dat "die voordeel vir openbare veiligheid swaarder weeg as die risiko om openbare veiligheid te ondermyn".
Let daarop dat die gebruik van die wysiger "dreigend" voor die frase "onwettige aktiwiteit" suggereer dat BART selfoontoegang sal afskakel nie net wanneer hy dink iets sleg gaan gebeur nie, maar ook wanneer iets wat hy as onaanvaarbaar ag, gaan gebeur. Hier is hoe die spoorweë "spesiale omstandighede" definieer:
Sterk bewyse van die gebruik van selfone (I) as middel van ontploffing; (ii) help met gewelddadige kriminele aktiwiteite of passasiers, werknemers of ander lede van die publiek in die gebied in gevaar stel, byvoorbeeld in 'n gyselaarsituasie; (iii) skooldistrikseiendom beskadig of openbare vervoerdiensplanne wesenlik ontwrig of poog om dit vir 'n spesifieke doel te fasiliteer.
Tydens die tweede betoging het ons 'n paar betogers opgemerk wat tussen die deure van die uitgaande BART-trein staan. Botsings tussen BART-polisie en betogers het vlugte vir etlike minute vertraag. Een groot vraag is of die MRT dit sal definieer as 'n "aansienlike ontwrigting van openbare vervoerdienste."
Soos verwag, het die bal die FCC se baan bereik. Artikel 333 van die Verenigde State se kode maak dit baie duidelik. Geen persoon mag bewustelik of kwaadwillig inmeng met of inmeng met radiokommunikasie van enige radiostasie wat deur die Verenigde State se regering gemagtig of gemagtig is of deur die Verenigde State se regering ingevolge hierdie hoofstuk bedryf word nie.
Maar Genachowski se opmerkings dui daarop dat hy of sy personeel 'n mate van speling in die saak sien. "Awesenlike en prosedurele struikelblokke moet uit die weg geruim word om onderbreking van kommunikasiedienste toe te laat of aan te beveel," het die FCC-voorsitter gesê.
Die verklaring het ook gesê dat die komitee se hersiening van die dilemma "'n oop, openbare proses sal insluit om leiding oor hierdie kwessies te verskaf." Want dit is 'n groot saak, soos Bob Franklin, voorsitter van die snelvervoerstelselraad van die San Francisco-baai-gebied, in sy persverklaring gesê het, ongeag die vinnige vervoerstelsel in die baai van San Francisco en om watter soort versoening tussen die federale kommunikasiekommissie (en oorleef in die litigasie), uiteindelik kan word die openbare vervoer stelsel model van selfoon onderbreking.
"Hierdie beleid, tesame met kommentaar van die FCC en die ACLU, sal 'n baanbrekende model bied vir ons nasie om te volg vir ander openbare agentskappe wat onvermydelik soortgelyke dilemmas in die toekoms sal ondervind," het Franklin belowe.
Postyd: 24 Mei 2022
