Pneumatiese klepsake wat aandag en installasie benodig, gebruik pneumatiese klepbeheertegnologie in die ontwikkeling van industrietoepassings

Pneumatiese klepsake wat aandag en installasie benodig, gebruik pneumatiese klepbeheertegnologie in die ontwikkeling van industrietoepassings Pneumatiese kleppe is kleppe wat deur saamgeperste lug aangedryf word. Pneumatiese klepverkryging slegs duidelike spesifikasies, kategorieë, druk om aan die verkrygingsvereistes van die praktyk te voldoen, kan gebruik word om die vloei van lug, water, stoom, alle vorme van korrosiewe media, modder, olie, vloeibare metaal en radioaktiewe media en ander te beheer tipes vloeistof. Dit is nie perfek in die huidige markekonomie-omgewing nie. Omdat die pneumatiese klep vervaardigers vir produk kompetisie, elk in die pneumatiese klep verenigde ontwerp idee, verskillende innovasie, gevorm hul eie onderneming standaarde en produk persoonlikheid. Daarom is dit baie nodig om die tegniese vereistes in detail voor te stel wanneer pneumatiese kleppe aangekoop word, en met vervaardigers te koördineer om konsensus te verkry, as die aanhangsel van die pneumatiese klepverkrygingskontrak. Kleppe van hierdie tipe moet oor die algemeen horisontaal in die pyplyn geïnstalleer word. In die proses van vervoer moet die pneumatiese klep aandag gee aan: 1, die pneumatiese klep moet aan beide kante van die ligte seëlplaat gestel word. 2. Medium en klein kaliber pneumatiese kleppe moet met strooitou vasgemaak word en in houers vervoer word. 3, groot deursnee pneumatiese klep het ook 'n eenvoudige houtraam soliede verpakking, om skade in die proses van vervoer te vermy. Installeer en gebruik (1) Voor die installering en gebruik van pneumatiese klep, moet die klep geïnspekteer word voor installasie en skakelwerkingstoets. Slegs onder die toestand van normale werking, kan geïnstalleer en gebruik word. (2) die installering van pneumatiese klep moet so ver as moontlik wees om die klep en pyplynflens konsentries te maak, en ondersteuning vas te maak. Kan nie die balklep deur ander eksterne kragte maak nie, om nie die klepseël en klepvervorming te beskadig nie. Veroorsaak klepskakelaar nie werk nie en klep beskadig en kan nie gebruik word nie. (3) Om te verseker dat die kraggasbron wat deur die kogelklep en pneumatiese komponente voorsien word, skoon moet wees, sover moontlik sonder olie en water. Die netheid moet minder as 0,4 mikron wees. (4) Voordat dit aan die lugbron gekoppel word, is dit nodig om die lugtoevoerpyplyn, lugbronkoppelvlak en skakelaar en ander toestelle skoon te maak om die fout te voorkom wat veroorsaak word deur die onrein pyplyn met vuilheid en sediment wat in die pneumatiese aktuatoreenheid instorm. (5) Pneumatiese aktuator, solenoïedklep, posisioneerder, filter, drukverminderingsklep en ander verbindings, beskikbare koperpyp of nylonpyp, ten einde stof te voorkom en geraas te verminder, moet uitlaatpoort geïnstalleer word knaldemper of knaldemper smoorklep. (6) Na die installasie moet die pneumatiese klep getoets word, die pneumatiese aktuatordruk tot die nominale waarde, die druk is 0.4 ~ 0.7mpa, die pneumatiese balklepskakelaartoets, let op die opening en sluiting van die klep. Moet buigsame rotasie wees sonder vasverskynsel. In die skakelaar as daar vas is verskynsel kan die druk verhoog, herhaaldelik skakel die klep buigsaam te skakel. (7) Wanneer u die skakelaartipe pneumatiese klep installeer en ontfout, gebruik eers die handmatige toestel (handknop op die solenoïdeklep) ontfouting, na normale werking in die kragontfouting. (8) Die pneumatiese klep moet gereeld by die rotasie van die klepsteel onderhou word, en moet een keer in drie maande aangevul word (olie). Gooi en gooi water gereeld na die pneumatiese aktuatoreenheid en die lugfilter wat saam gebruik word. Onder normale omstandighede, kyk een keer elke ses maande en hersien een keer per jaar. Ontwikkeling van pneumatiese klepbeheertegnologie in industrietoepassing Pneumatiese klepbeheertegnologie is 'n soort professionele tegnologie wat saamgeperste lug gebruik as die medium om masjinerie aan te dryf en te beheer. As gevolg van die voordele van energiebesparing, geen besoedeling, lae koste, veilige en betroubare, eenvoudige struktuur, word pneumatiese klepbeheertegnologie wyd gebruik in alle soorte masjinerie en toerusting. Met die voortdurende ontwikkeling van mark en tegnologie het die geleidelike eenwording van standaarde die ongunstige situasie verander dat die pneumatiese stelsel en sy komponente deur elke fabriek ontwerp, vervaardig en onderhou is. Die uitbreiding van die toepassingsoppervlak van pneumatiese klepbeheertegnologie is 'n teken van die ontwikkeling van pneumatiese industrie. Die aanwending van pneumatiese komponente is hoofsaaklik in twee aspekte: instandhouding en passing. In die verlede moes die verkope van huishoudelike pneumatiese komponente vir instandhouding gebruik word. In onlangse jare neem die verkoopsaandeel van die belangrikste ondersteunende toerusting jaar na jaar toe. Die toepassing van huishoudelike pneumatiese komponente, van tienmiljoene yuan se metallurgiese toerusting tot slegs 1 ~ 2 honderd yuan stoel. Spesiaal ontwikkelde huishoudelike pneumatiese komponente word gebruik in spoorwegdraai, lokomotiefwiel- en spoorsmeer, treinremme, straatskoonmaak, hystoerusting in spesiale werkswinkel, en bevelvoertuig. Dit wys dat pneumatiese klepbeheertegnologie tot alle vlakke van die lewe "deurgedring" het, en besig is om uit te brei. Alhoewel die pneumatiese industrie in ons land 'n sekere skaal en tegniese vlak bereik het, maar in vergelyking met die internasionale gevorderde vlak, is daar 'n groot gaping. Die uitsetwaarde van Chinese pneumatiese produkte maak slegs 1,3% van die wêreld se totale uitsetwaarde uit, * 1/21 van die Verenigde State, 1/15 van Japan en 1/8 van Duitsland. Dit is nie gepas vir 'n land met 'n bevolking van meer as een miljard mense nie. Wat variëteite betref, het 'n Japannese maatskappy 6500 variëteite, ons land het net sy 1/5. Die gaping tussen produkprestasie en kwaliteitvlak is ook groot. Die pneumatiese klep beheer tegnologie word toenemend gebruik in verskeie industrieë outomatiese samestelling en outomatiese verwerking van klein, spesiale items van toerusting, die oorspronklike tradisionele pneumatiese komponente is voortdurend verbeter prestasie, en geleidelik ontwikkel om te voldoen aan die mark vereistes van nuwe produkte, maak die pneumatiese komponente van die variëteite toegeneem, sy ontwikkelende neiging het hoofsaaklik die volgende verskeie aspekte: 1, kleiner grootte, ligter gewig, laer kragverbruik. In die vervaardigingsindustrieë van elektroniese komponente en farmaseutiese produkte is die grootte van pneumatiese komponente gebind om beperk te wees as gevolg van die klein volume van die verwerkte onderdele. Miniaturisering en ligtheid is die ontwikkelingsrigtings van pneumatiese komponente. 2, buitelandse het ontwikkel die grootste duim grootte, effektiewe deursnee area van 0.2mm2 van die ultra-klein solenoïde klep. Dit is meer ideaal om komponente met klein afmetings en groot vloei te ontwikkel. Vir hierdie doel, dieselfde grootte van die klep, vloei is verhoog met 2 ~ 3,3 keer. Daar is 'n reeks van klein solenoïde klep, sy liggaam breedte * 10mm, effektiewe area tot 5mm2; Breedte 15mm, effektiewe area tot 10mm2. 3, buitelandse solenoïde klep kragverbruik bereik 0.5W, sal verder verminder word om aan te pas by die kombinasie van mikro-elektronika. 4, lug bron verwerking komponente, die meeste van die binnelandse en buitelandse gebruik die boublok struktuur, nie die mees kompakte grootte, en kombinasie, onderhoud is baie gerieflik. Die posisioneringsakkuraatheid van die aktuator word verbeter, die styfheid word verhoog, die suierstang draai nie, en die gebruik is geriefliker. Om die posisioneringsakkuraatheid van die silinder te verbeter, is die toepassing van die silinder met remmeganisme en servostelsel al hoe meer algemeen. Die silinder met servostelsel kan die posisioneringsakkuraatheid van ±0.1mm verkry selfs al verander die lugtoevoerdruk en die negatiewe las.