Wanneer is nie 'n wonderlike week op BikeRadar nie? Ons doen ons bes om elke dag van die week vir jou die grootste opmerkings, nuus en menings te gee.
Die afgelope 7 dae was geen uitsondering nie. Hoogtepunte sluit in die eerste episode van ons bergklimdagboek (video hieronder), nuus van nuwe fietse van verskeie toonaangewende vervaardigers, en Max Stedmanos Canyon Aeroad aerodinamiese Mount Everest-proeffiets Die besonderhede van.
In die modderige wêreld van vet bande het ons Canyon se nuutste mulletwiel Spectral CF8 CLLCTV gesien (en gery), tot dusver dink ons dit is 'n "rit". Ons sal binnekort meer in-diepte resensies hê, so bly ingeskakel.
Daar is ook nuus oor die nuwe 2022 Mondraker Raze-veldvoertuig, die Spaanse handelsmerk beweer dat dit XC-spoed- en uithoufietsryvermoëns kombineer.
Rocky Mountain het sy nuutste 2022 Altitude and Instinct Powerplay aangekondig, wat dalk sy beste elektriese bergfiets tot nog toe is.
Die nuwe fiets, soos die komende fiets, gebruik Rocky se eie motorstelsel, wat 'n wringkrag van 108Nm het - die hoogste van alle huidige hoofstroom elektriese fietse - en waarskynlik die bedryf se eerste hoë-spil elektriese fiets sal wees. Sjoe.
Giant Bikes het die Giant Trance X in 2022 bekendgestel, wat die model tot die volgende limiet stoot met 'n 27.5-duim-wielweergawe, 63.8-grade kopbuishoek en 145 mm-agterwielweg.
Specialized het 'n nuwe reeks Riprocks-bergfietse vir kinders vrygestel, en hulle lyk almal baie geskik vir die volgende groep veldryers.
Ten slotte, my super in-diepte resensie van die Santa Cruz Bronson CC MX Mullet Bike het herbesoek en word hierdie week vrygestel. Ek beweer dat Bronson 'n super veelsydige fiets is, en dit verg 'n bietjie mak om die meeste daarvan te maak. As jy 'n super duur Santa Cruz in die mark koop, maak seker dat jy hierdie een nagaan.
Roval se Traverse is gemaak van aluminium j en dus meer bekostigbare j is 'n weergawe van sy veel duurder Traverse SL en koolstofvesel wiele.
Die 30 mm-interne breedte-vellings is gemaak van die handelsmerk se E5-aluminiumlegering, sê Roval, wat beteken dit is sterk genoeg om rotstuine in afgeleë gebiede, verdagte roetekeuses en fietsparkdae te hanteer.
Hierdie hubs is ook aan die rand gekoppel deur DT Swiss J-bend speke en speke te gebruik. Daar is 28 speke aan elke kant van die wiel, en al die speke aan die dryf- en nie-rykant, sowel as die voor- en agterkant, is ewe lank, so vervanging behoort maklik te wees.
Ons 29-duim-wiele is toegerus met SRAM se XD-aandrywing en klepstingels. Die voorwiele weeg 924 gram en die agterwiele weeg 1 015 gram.
Die prys van hierdie splinternuwe smeermiddel van die fietsskoonmaakmeester Muc-Off pas beslis by sy belaglike bynaam.
50 ml is geprys teen 49,99 pond / 64,99 Amerikaanse dollars / 60,95 euro, ons hoop dit kan vergelykbaar wees met sy aanspraak om "die vinnigste smeermiddel in die wêreld" te wees, selfs al doen dit nie, dit is ook een van die duurste smeermiddels in die wêreld. Silca se super geheime kettingsmeermiddel.
Muc-Off het gesê hy het drie jaar spandeer om die smeermiddel te formuleer sonder bygevoegde kleure, geure en korrosie-inhibeerders.
Hierdie formule is verbeter deur verskeie renspanne wat met Muc-Off saamgewerk het gedurende die 2020 Grand Tour-seisoen.
Die jurie se gevolgtrekking is of sy werkverrigting so goed is as wat Muc-Off beweer, of beter as die gevorderde tegniese skrywer Simon Bromley se stadige kookkettingwas, soos gesien op sy Giant TCR Advanced Pro 2 Disc-langtermyntoetsfiets Soos dit is.
Die BikeRadar Specials Nuusbrief sal vir jou ons keuse van die beste fietsaanbiedings en aanbiedinge bring. Voer net jou e-posadres hieronder in om te begin.
Jy kan enige tyd uitteken. Vir meer inligting oor hoe ons jou persoonlike data stoor, verwys asseblief na ons privaatheidsbeleid.
Topeak se nuutste JoeBlow-pomp maak dit blykbaar makliker om buislose bande op te blaas, danksy sy TubiHead-ontwerp, wat 'n ingeboude Presta-klepkernverwyderaar het om lugvloei tydens bandopblaas te verhoog.
Die TubiHead het 'n verseëlde skuifspoelsleutel, sodra die pomp aan die klep gekoppel is, gly dit op die spoel, hou dit in plek sodat dit verwyder kan word. Sodra dit verwyder is, kan meer lug deur die klep gaan om die buislose buis te help opblaas.
Hierdie eenvoudige fietsrybroek van die Sweedse handelsmerk POC het gerieflike funksies en baie tegnologie, wat jou toelaat om warm, droog en gemaklik te bly vir 'n lang tyd op die saal met veranderende herfs/winter weerstoestande.
Die kuite, knieë, sitplek en agterkant is gemaak van duursame drie-laag waterdigte materiaal (gegradeer 15 000 mm) en versterk met Cordura om die sitplek en onder die knieë. Die POC beweer dat dit moet help om die ruiter se bene droog te hou op nat paaie.
Die bobeenplank en die agterkant van die knie is gemaak van liggewig rekmateriaal om gemak en buigsaamheid te verbeter. Hulle het ook 'n hoë mate van lugdeurlaatbaarheid van 30,000gsm/24 uur.
Alhoewel Power Ranger-stylklere (dink helder, blokagtige kleure en opvallende logo's) nie meer gewild is nie, het die pasmaak, pasvorm en gemak van die Endura MT500 oor die jare verbeter.
Die nuutste MT500 Burner Jersey II-, Burner Pant- en MT500 D30-handskoene is 'n perfekte voorbeeld - hoewel hulle in versteekte swart beskikbaar is, as die blou, oranje of groen opsies nie jou smaak pas nie.
Die moue en skouers is gemaak van duursame en slytvaste materiale wat hoë-intensiteit gebruik kan weerstaan, terwyl die hoofliggaam gemaak is van sweet en vog afvoermateriaal om jou te help om jou droog en koel te hou, en elastiese panele is slim geplaas.
Endura's Burner Pant is ontwikkel met die hulp van Athertons. Dit is gemaak van ultra-duursame vierrigting-rekstof en het 'n skraal pasvorm. Dit is baie gemaklik om te dra terwyl dit in die wind klaploos bly.
Daar is genoeg spasie by die knieë vir knieblokkies, en hulle is versoenbaar met Endura se Clickfast-gevoerde kortbroek. Hulle is ook bedek met PFC-vrye DWR-bedekking om vuil en spatsels te help afweer.
MT500 D30-handskoene het D30-knokkelbeskerming, ontwerp om jou hande teen impak te beskerm.
Die handskoen self is gemaak van vierrigting-elastiese en asemende skeurvaste materiaal, en het 'n sintetiese leerpalm sonder vulling om die gevoel van die staaf te verbeter.
Alex Evans is BikeRadar se Bergfiets Tegniese Redakteur. Hy het op die ouderdom van 11 afdraande wedrenne begin en toe voortgegaan om aan kompetisies regoor Europa deel te neem. Alex het op die ouderdom van 19 na Morzine in die Franse Alpe verhuis om as fietsryer te werk en het baie fietsry gedoen. Terwyl hy agt jaar lank dag na dag op daardie bekende spore gery het, het hy meer fietse gebreek as wat hy onthou het. Alex het toe teruggetrek na die Verenigde Koninkryk en sy rykdom van kennis in bergfietsry ten volle benut deur as 'n redakteur vir MBUK-tydskrif te werk. Sedert hy vir MBUK gewerk het, het Alex se fokus na fietstegnologie verskuif. Hy is een van BikeRadar se hooftoetsers, weet hoe om fietse en produkte tot die uiterste te druk, en hoop om die beste waarde-vir-geld-toerusting te vind. Alex is ook 'n gereelde gas op die BikeRadar Youtube-kanaal en BikeRadar-podcast.
Teken in op Cycling Plus-tydskrif om 'n 30% afslag op die winkelprys te geniet en 'n Altura Nevis Hi-Vis-baadjie te kry!
Deur jou besonderhede in te voer, stem jy in tot BikeRadar se bepalings en voorwaardes en privaatheidsbeleid. Jy kan enige tyd uitteken.
Postyd: 15 Nov-2021
