Klep onderhoud en bestuur klep elektriese toestel harde geldeenheid, moet versamel!

Klep onderhoud en bestuur klep elektriese toestel harde geldeenheid, moet versamel! Onderhoud van klep tydens vervoer Klep handwiel skade, stam buiging, bracket breuk, flens verseëling oppervlak klop skade, veral die skade van grys gietyster klep, 'n aansienlike deel van die klep vervoer proses. Die redes vir bogenoemde skade word hoofsaaklik veroorsaak deurdat die vervoerpersoneel nie veel weet van die basiese kennis van die klep en die brutale hanteringsoperasie nie. Voordat die klep vervoer word, berei toue, hystoerusting en vervoergereedskap voor. Gaan die klep verpakking, verpakking skade moet herstel word spyker, kan nie bang wees vir die moeilikheid, kan nie geluk sielkunde; Verpakking moet voldoen aan die standaard vereistes, moenie toelaat dat ewekansige rotasie van die hand wiel is verpak verseël klep; Die klep moet in 'n heeltemal geslote toestand wees. Vir die klep wat per abuis oopgemaak is, moet die seëloppervlak skoongemaak en dan styf toegemaak word, en die invoer- en uitvoerkanaal moet toegemaak word. Die transmissietoestel moet apart van die klep verpak en vervoer word. Wanneer die klep gelaai en gehys word, moet die tou aan die flens of bracket vasgemaak word, nooit aan die handwiel of klepsteel vasgemaak nie. Klepopheffing moet saggies geplaas word, moenie ander dinge tref nie, geplaas om stabiel te wees. Posisie moet regop of skuins wees, klepsteel na bo. Om die klep te plaas is nie veilig, die toepassing van tou binding, of vas met 'n pad blok, sodat dit nie te bots met mekaar in vervoer. Handmatige laai- en aflaaikleppe, kleppe word nie toegelaat om van die motor af te gooi nie, en mag ook nie van die grond na die motor gooi nie; Hanteringsproses moet ordelik wees, opeenvolgende rangskikking, stapeling is streng verbode. Sorg goed vir die verf, naamplaat en flens seëloppervlak tydens klepvervoer. Dit word nie toegelaat om die klep op die grond te sleep nie, en dit word nie toegelaat om die seëloppervlak van die inlaat en uitlaat van die klep te beweeg nie. As die klep nie by die konstruksieterrein geïnstalleer is nie, moenie die pakkie oopmaak nie, dit moet op 'n veilige plek geplaas word, en laat reën- en stofdig werk. In die tweede kwartaal Kleponderhoud in berging Nadat die klep in die pakhuis vervoer is, moet die bewaarder die pakhuisprosedures betyds hanteer, wat bevorderlik is vir die inspeksie en berging van die klep. Die bewaarder moet die tipe en spesifikasie van die klep noukeurig nagaan, die kwaliteit van die voorkoms van die klep nagaan en inspekteurs help met die sterktetoets en seëltoets van die klep voor berging. Die klep wat aan die aanvaardingstandaard voldoen, kan gestoor word; Die ongekwalifiseerdes moet ook behoorlik gehou word, om deur die betrokke departemente hanteer te word. Vir die berging van die klep, om versigtig af te vee, maak die klep skoon in die vervoerproses van water en stofvuil; Roes wat geneig is tot verwerking oppervlak, klepstam, seëloppervlak moet bedek word met 'n laag anti-roesmiddel of aangebring word met 'n laag anti-roes papier om te beskerm; Die inlaat en uitlaat van die klep moet met plastiekbedekking of waspapier verseël word om te verhoed dat vuil inkom. Inventaris van kleppe moet ooreenstem met die rekening, klassifikasie, netjies geplaas, duidelike etikette, opvallend en maklik om te herken. Klein kleppe moet in ooreenstemming met model spesifikasies en grootte volgorde wees, ontslag op die rak; Groot kleppe kan op die pakhuisvloer afgegooi word en in blokke geplaas word volgens modelspesifikasies. Die klep moet in 'n regop of skuins posisie geplaas word. Die seëlvlak van die flens moet nie die grond raak nie, en saamstapel word nie toegelaat nie. Vir groot kleppe en tydelik kan nie gestoor word in die klep, moet ook geplaas word in 'n regop posisie in die buitelug droë, geventileerde plek volgens die kategorie en grootte; Klep verseëling oppervlak moet geoliede beskerming, kanaal moet verseël word; Op die vulsel sonder vulsel, om te verhoed dat reën die klep binnedring, moet dit bedek word met botter en ander ghries om die vulsel toe te maak, en bedek met linoleum of seil, die beste tydelike pakhuisskuur om te beskerm. Ten einde die klep in 'n goeie toestand te hou, bykomend tot die behoefte aan droë ventilasie, skoon stofvrye pakhuis, maar ook moet 'n stel van gevorderde, wetenskaplike bestuur stelsel; Vir al die bewaring van die klep, moet gereeld onderhou en nagegaan word, gewoonlik vanaf die datum van die fabriek verlaat, 18 maande na die druktoets moet weer nagegaan word. Vir kleppe wat vir 'n lang tyd nie gebruik word nie, as asbespakking gebruik word, moet asbespakking uit die pakkas verwyder word om elektrochemiese korrosie en skade aan die stam te vermy. Vir uitgepakte kleppe is die vervaardiger gewoonlik toegerus met ekstra verpakking, wat behoorlik deur die bewaarder gehou moet word. In die proses van die hantering van beskadigde, verlore kleponderdele, soos handwiel, handvatsel, liniaal, ens., moet betyds voltooi wees, kan nie ontbreek nie. Antiroesmiddels en smeermiddels wat die gespesifiseerde lewensduur oorskry, moet van tyd tot tyd vervang of bygevoeg word. In die derde kwartaal Instandhouding van klepwerking Die doel van instandhouding in die werking van die klep is om te verseker dat die klep in 'n skoon, goed gesmeerde, volledige kleponderdele en normale werkingstoestand is.