Aan watter standaard moet die werksatmosfeer van elektriese klep voldoen? Koop elektriese klep toestel moet aandag gee aan die probleem

Aan watter standaard moet die werksatmosfeer van elektriese klep voldoen? Koop elektriese klep toestel moet aandag gee aan die probleem Elektriese klep kragskakelaar spoed kan aangepas word, kompakte struktuur, maklike instandhouding, geskik vir die beheer van gas, water, stoom, allerhande korrosiewe stowwe, sand, olie, vloeibare metaal en radioaktiewe stowwe en ander tipes vloeistofvloei. Elektriese kleptoestel is 'n onontbeerlike masjien om hekklepprogrambeheer, outomatiese beheer en afstandbeheer te bevorder. Sy beweging kan aangepas word deur slagrangskikking, wringkrag of radiale stootgrootte. Omdat die elektriese kleptoestel se werkeienskappe en benuttingskoers afhang van die elektriese klepkragskakelaarspoed kan dit aangepas word, kompakte struktuur, maklike instandhouding, geskik vir die beheer van gas, water, stoom, allerhande korrosiewe stowwe, sand, olie, vloeibare metaal en radioaktiewe stowwe en ander tipes vloeistofvloei. Elektriese kleptoestel is 'n onontbeerlike masjien om hekklepprogrambeheer, outomatiese beheer en afstandbeheer te bevorder. Sy beweging kan aangepas word deur slagrangskikking, wringkrag of radiale stootgrootte. Omdat die werkeienskappe en benuttingskoers van die elektriese kleptoestel in die kleptipe, die werkstelsel van die toestel en die posisie van die hekklep in die pyplyn of toerusting lê, is die korrekte keuse van die elektriese kleptoestel veral belangrik om te vermy die voorkoms van oorladingstoestand (die werkoordragmoment is hoër as die bedryfswringkrag). Omdat die elektriese toestel in die elektriese klep 'n meganiese toerusting is, is sy werksituasie deur hierdie werksomgewing skade baie groot. Oor die algemeen het die kantooromgewing waar die elektriese klep geleë is die volgende punte: 1, met vlambare, vlambare dampliggaam of rook natuurlike omgewing; 2. Lewensomgewing op slagskepe en nuwe skeepshawens (met korrosiebestandheid, aspergillus flavus, klam en koud); 3. Plekke met sterk vibrasie; 4. Plekke gerieflik vir brandongelukke; 5, koue nat sone, droë tropiese klimaat natuurlike omgewing; 6, pyplyn materiaal temperatuur so hoog as 480 ℃; 7. Binne-installasie of buitetoediening met voorkomende maatreëls; 8, buitelug-samestelling, koel wind, sand, oggenddou, sonkorrosie; 9, die bedryfstemperatuur is minder as -20 ℃; 10. Maklik om in water gedompel te word of in water geweek te word; 11. 'n natuurlike omgewing vir radioaktiewe elemente hê (kernkragsentrales en radioaktiewe element eksperimentele installasies); Vir die elektriese klep onder die bogenoemde omgewing is die elektriese toestelstruktuur, materiale en voorkomende maatreëls anders. Daarom moet die ooreenstemmende klep elektriese toestel gekies word volgens die bogenoemde kantooromgewing. Klep elektriese toestel is om hek klep program beheer, outomatiese beheer en afstandbeheer onontbeerlike masjien toerusting te bevorder, sy beweging kan aangepas word deur reis reëling, wringkrag of radiale stoot grootte. Omdat die werkeienskappe en benuttingskoers van die klep elektriese toestel in die kleptipe, die werkstelsel van die toestel en die posisie van die hekklep in die pyplyn of toerusting lê, is die korrekte keuse van die klep elektriese toestel veral belangrik om te vermy oorladingstoestande (werkwringkrag is hoër as die bedryfswringkrag). Oor die algemeen is die belangrike basis vir die korrekte keuse van klep elektriese toestelle soos volg: Bedryfswringkrag: bedryfswringkrag is die mees basiese parameter van die klep elektriese toestel. Die wringkrag wat van die elektriese toestel verkry word, moet 1,2 ~ 1,5 keer van die werklike bedryfswringkrag van die hekklep wees. Werklike werking stukrag: die hoofstruktuur van die klep elektriese toestel het twee soorte: een is nie toegerus met stukrag skyf, onmiddellik uitgevoer wringkrag; Die ander is toegerus met 'n stootskyf en die afgeleide wringkrag word omgeskakel na afgeleide stoot volgens die stammoer in die stootskyf. Die aantal draaie van insetas-rotasie: die aantal draaie van insetas van die klep-elektriese toestel is verwant aan die nominale deursnee van die klep, sitplekafstand en aantal skroewe. Dit moet bereken word volgens M = H/ZS (M is die totale aantal draaie van rotasie waaraan die elektriese toestel moet voldoen, H is die relatiewe hoogte van hekklepopening, S is die skroefspoed van die klepsitplekaandrywingstelsel, en Z is die aantal skroewe van die klepsitplek). Sitplekopening: Multi-roterende oopsteel-hekkleppe kan nie as elektriese kleppe geïnstalleer word as die elektriese toestel toelaat dat die verlangde baie groot sitplekopening nie deur die stingel van die voorsiende klep pas nie. Daarom moet die nominale deursnee van die hol insetas van die elektriese toestel die stingeldeursnee van die oop staafklep oorskry. Vir sommige draaihekkleppe en oopstaafhekkleppe in multi-draaihekkleppe, alhoewel daar geen behoefte is om bekommerd te wees oor die probleem van die stoeldeursnee nie, moet die klepsitplekopening en -groefgrootte ook in ag geneem word by die keuse van samestelling, om normale werking na samestelling moontlik te maak. Afgeleide spoedverhouding: As die oop- en toemaaktempo van die klep te vinnig is, is dit maklik om 'n waterperkussie-verskynsel te produseer. Daarom, moet gebaseer wees op verskillende reeks van toepassing, kies die toepaslike opening en sluiting spoed. Klep elektriese toestelle het spesiale vereistes wat wringkrag of radiale krag kan beperk. Algemene klep elektriese toestel gebruik beperkte wringkrag koppeling. Wanneer die spesifikasie van die elektriese toestel duidelik is, kan sy hanteringswringkrag bevestig word. Oor die algemeen in die voorafbepaalde tyd werking, is die motor nie maklik om te oorlaai nie. Maar as die volgende toestande oorlading kan veroorsaak: eerstens, die kragtoevoerstroom is laag, kan nie die vereiste wringkrag kry nie, sodat die motor ophou draai; Tweedens word die wringkrag verkeerd aangepas om die organisasie te beperk, sodat dit die gestopte wringkrag oorskry, wat lei tot die voortdurende oorsaak van te veel wringkrag, sodat die motor ophou draai; Drie is intermitterende toepassing, die hitte deposito, meer as die motor toelaatbare temperatuur styging; Vierde, as gevolg van verskeie redes, die kragtoevoer kring mislukking van die wringkrag limiet organisasie, sodat die wringkrag is te groot; Vyfdens, die temperatuur van die gebruikstoneel is te hoog, en die relatiwiteit verminder die termiese geleidingsvermoë van die motor. In die verlede was die beskermingsmetode van die motor die toepassing van stroombreker, oorstroom-solenoïedklep, hitte-relais, temperatuurbeheerder, maar hierdie metodes het hul eie voordele. Daar is geen betroubare instandhoudingsmetode vir veranderlike vragmasjiene soos elektriese toestelle nie. Daarom moet 'n verskeidenheid reëlings getref word, spesifiek is daar twee hoof: een is om die aanpassing van die motorinsetstroom te beoordeel; Die tweede is om die brandende toestand van die motor self te beoordeel. Beide maniere, ongeag die klas sal die termiese geleidingsvermoë van die motor vir 'n gegewe duur kapasiteit in ag neem. In die algemeen, wat is die mees basiese instandhouding metode van oorlading: oorbelasting beskerming vir deurlopende werking of begin werking van die motor, die keuse van temperatuur kontroleerder; Vir die instandhouding van motordraaie, kies hitte-relais; Vir kortsluitingfoutveiligheidsongeluk, kies stroombreker of oorstroom-solenoïedklep.