የማሞቅ ምድጃ የተለመዱ ችግሮች የደህንነት ቫልቭ በር ቫልቭ ትንተና የደህንነት ቫልቭ መሰረታዊ እውቀት

የማሞቅ ምድጃ የተለመዱ ችግሮች የደህንነት ቫልቭ በር ቫልቭ ትንተና የደህንነት ቫልቭ መሰረታዊ እውቀት 1. ቅድመ-ገጽ የደህንነት ቫልቭ በጣም አስፈላጊ የጥገና በር ቫልቭ ነው, ለተለያዩ ከፍተኛ ግፊት መርከቦች እና ቧንቧዎች ማጓጓዣ ጥቅም ላይ ይውላል, በጭንቀት ስርዓት ውስጥ ያለው የሥራ ጫና ከመደበኛ በላይ በሚሆንበት ጊዜ. ዋጋ ፣ በራስ-ሰር ሊከፍት ይችላል ፣ የተትረፈረፈ ቁሳቁስ ወደ አየር ይወጣል ፣ የከፍተኛ ግፊት መርከቦች እና የቧንቧ ዝርግዎች ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር ለማረጋገጥ ፣የክስተቶችን መከሰት ለማስቀረት ፣ ግን በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት ሶፍትዌሩ ወደ ግፊት ወይም በትንሹ ዝቅ ሲል ግፊት, በራስ-ሰር ሊወጣ ይችላል. ከደህንነት ቫልቭ ጋር የተያያዘ ስራ በቀጥታ ከመሳሪያዎች እና ከግል ደህንነት ጋር የተያያዘ ነው, ስለዚህ ከፍተኛ ትኩረት መስጠት አለብን. 2. የደኅንነት ቫልቭ 2.1 የጋራ ችግሮች ሥር መንስኤዎች እና መፍትሄዎች፣ የበር መውጣት  በመደበኛው የስርዓተ ክወና ግፊት የፒስተን ቫልቭ እና ከፍተኛ የግፊት በር ቫልቭ በማተሚያው ገጽ ላይ መፍሰስ ከሚፈቀደው ደረጃ ይበልጣል የደህንነት ቫልቭ የቁሳቁስ ጉዳትን ብቻ አያመጣም። በተጨማሪም መካከለኛው ጠንካራ የጎማ ማኅተሞችን ማፍሰሱን ይቀጥላል ጉዳት ይደርስበታል, ሆኖም ግን, የጋራ ደህንነት ቫልቭ ማተሚያ ገጽ ሁሉም የብረት የተዋሃዱ ቁሳቁሶች ለብረት እቃዎች ናቸው, ምንም እንኳን ለስላሳ እና ሥርዓታማ ለማድረግ, ነገር ግን ውሃን ማረጋገጥ በጣም ከባድ ነው. የቁሳቁስ ግፊት እፎይታ ስር መፍሰስ። ስለዚህ, ለመካከለኛው የእንፋሎት ደህንነት ቫልቭ ነው, በተጠቀሰው የስርዓት ግፊት, እርቃናቸውን በመግቢያው እና በመውጫው መጨረሻ ላይ ማየት ካልቻሉ, እንዲሁም መፍሰስን መስማት አይችሉም, ጥብቅነት ከሚያስፈልጉት መስፈርቶች ጋር ይመሳሰላል. በአጠቃላይ ለበር ቫልቭ መፍሰስ ሦስት ዋና ዋና ምክንያቶች አሉ፡ አንደኛው ጉዳይ የቆሸሸው ቅሪት ወደ ማተሚያው ወለል ውስጥ ይወድቃል፣ እና የማሸጊያው ገጽ ተሸፍኗል፣ በዚህም ምክንያት በሾሉ እና በከፍተኛ ግፊት በር ቫልቭ እና ከዚያም በበሩ መካከል ክፍተት አለ ። የቫልቭ ፍሳሾች. የዚህ ዓይነቱን የተለመደ ጥፋት የማስወገድ መንገድ በቆሻሻ እና በማተሚያው ገጽ ላይ ተረፈ, በአጠቃላይ በማሞቂያ ምድጃ ውስጥ በቅድሚያ በማሞቂያው ምድጃ ውስጥ የቦይለር ንፋቱ የቧንቧ መጠን ጥገና ለማዘጋጀት, የደህንነት በር እርሳስ ሙከራን ለማድረግ የመጀመሪያው ነው, ከተገኘ በኋላ. ለማፍሰስ ቦይለር ንፉ ቧንቧ ደግሞ ውድቀት ጥገና ተሸክመው ነው, ወደ እቶን በኋላ የእርሳስ ፈተና ለማስኬድ ከሆነ የደህንነት በር መፍሰስ, እንዲህ ያለ ነገር ምክንያት ሊሆን ይችላል አገኘ ከሆነ, እርሳሱ 20 ደቂቃዎች ማቀዝቀዣ በኋላ ማሄድ እና ከዚያም ማስኬድ ይችላሉ. መቅዘፊያ ፣ ማጠብን ለማካሄድ የታሸገው ገጽ። ሌላው ሁኔታ ደግሞ የታሸገው ወለል መበላሸት ነው. ወደ ማሸጊያው ወለል ላይ ጉዳት የሚያደርሱት ዋና ዋና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው-በመጀመሪያ, የማሸጊያው ወለል ቁሳቁስ ደካማ ነው. ለምሳሌ በቁጥር 3 ~ 9 እቶን ዋና የደህንነት በር ለዓመታት በጥገና ምክንያት ዋናው የደህንነት በር ስፖሬ እና ከፍተኛ የግፊት በር ቫልቭ ማተሚያ ገጽ በጣም ዝቅተኛ በሆነ ሁኔታ ጥናት ተደርጎበታል ስለዚህም የማኅተም ወለል ጥንካሬም ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት መታተምን መቀነስ ፣ ይህንን ሁኔታ ለማስወገድ በጣም ትክክለኛው መንገድ የመጀመሪያውን የማተሚያ ገጽ መፍጨት ነው ፣ እና ከዚያ በምህንድስና ሥዕሎች መሠረት እንደገና የብየዳ ምርት እና ሂደትን ይረጩ ፣ የታሸገውን ወለል ጥንካሬ ያሳድጉ። ለምርት ጥራት ትኩረት ይስጡ በምርት ሂደት ውስጥ እንደ የታሸጉ ወለል ስንጥቆች ፣ የአሸዋ ጉድጓዶች እና ሌሎች ጉድለቶች ከምርት እና ማቀነባበሪያ በኋላ መፍጨት አለባቸው ። አዲሱ ፕሮሰሲንግ spool ከፍተኛ ግፊት በር ቫልቭ የምህንድስና ስዕል መስፈርቶች ማሟላት አለበት. በአሁኑ ጊዜ, YST103 ሁለንተናዊ ብረት ብየዳ በትር የሚረጭ ብየዳ ሂደት ቫልቭ ኮር መታተም ወለል ለማድረግ አተገባበር በጣም ጥሩ ነው. በሁለተኛ ደረጃ, የጥገናው ጥራት ጥሩ አይደለም, ስፑል ከፍተኛ ግፊት ያለው የቫልቭ ቫልቭ መፍጨት የምርት ጥራት ደረጃዎችን ማሟላት አይችልም, እንደዚህ አይነት የተለመዱ ስህተቶችን ለማስወገድ የሚቻልበት መንገድ እንደ ዲግሪው መሰረት የማሸጊያውን ወለል ለመጠገን መፍጨት ወይም መፍጨት ዘዴ ነው. የጉዳት. ሌላው ለደህንነት ቫልቭ መፍሰስ ዋነኛ መንስኤ ተገቢ ያልሆነ ጭነት ወይም የሚመለከታቸው ክፍሎች መጠን በጣም ትልቅ ነው. በመትከያው ማገናኛ ውስጥ, የ spool high pressure gate ቫልቭ ትክክል አልነበረም ወይም በመገጣጠሚያው ገጽ ላይ የብርሃን ፍሳሽ አለ, ወይም የሱል ከፍተኛ ግፊት በር ቫልቭ (ቫልቭ) ማሸጊያው በጣም ሰፊ ነው. በመጠምዘዣው መገጣጠሚያ ዙሪያ ያለውን የንጽህና መጠን እና ተመሳሳይነት ያረጋግጡ ፣ የሽፋኑ የፊት መጨረሻ ቀዳዳ እና የታሸገው ወለል ተመሳሳይ መሆናቸውን ያረጋግጡ እና በየቦታው ከስፖሉ መውጣት የማይችሉ ክፍተቶችን ይወቁ ። በምህንድስና ሥዕሎች መሠረት, ምክንያታዊ መታተምን ለማግኘት የማሸጊያው ወለል ስፋት መቀነስ አለበት. 2.2 bonding surface leaking oil circuit board,  በተዘዋዋሪ በዘይት ዑደቱ ወለል ላይ ያለውን የውሃ መፍሰስ ችግርን የሚያመለክት ነው፣ ወደዚህ አይነት መፍሰስ የሚመራው የሚከተሉት ዋና ዋና ምክንያቶች ናቸው፡ በመጀመሪያ የመልህቁ መቀርቀሪያ የማጠናከሪያ ሃይል የጋራ ወለል በቂ አይደለም። ወይም ጥብቅ, በዚህም ምክንያት የጋራ ንጣፍ መታተም በጣም ጥሩ አይደለም. የቦልት ማጠንከሪያ ኃይልን ለማስተካከል የጽዳት ዘዴው ምንድን ነው? የመልህቆሪያውን መቀርቀሪያ በሚጠጉበት ጊዜ, ከላይኛው አንግል መሰረት በማጠናከሪያ መልክ መከናወን አለበት. በእያንዳንዱ ቦታ ላይ ያለውን ቦታ በትክክል መለካት እና መልህቅን መቀርቀሪያውን እስካልተነቃነቀ ድረስ ማጠንጠን የተሻለ ነው, ስለዚህም በእያንዳንዱ ቦታ ላይ የመገጣጠሚያው ገጽ ተመሳሳይ ቦታ እንዲኖረው ለማድረግ. ሁለተኛ, ዘይት የወረዳ የታርጋ የጋራ ወለል ጥርስ አይነት መታተም gasket መስፈርቶች አያሟላም. ለምሳሌ፣ የጥርስ አይነት መታተም ጋኬት አክሲያል ትንሽ ጎድጎድ፣ ጠፍጣፋነት፣ የጥርስ አይነት በጣም ስለታም ወይም ተዳፋት እና ሌሎች ድክመቶች ወደ ውጤታማ ያልሆነ መታተም ያመራል። ስለዚህ ዘይት የወረዳ የታርጋ የጋራ ወለል መፍሰስ. ክፍሎች ጥራት ቁጥጥር ጥገና ውስጥ, ደረጃውን የጠበቀ ጥርስ መታተም gaskets ምርጫ ይህን ዓይነት ሁኔታ ማስወገድ ይችላሉ. ሦስቱ የዘይት ዑደት የታርጋ መገጣጠሚያ ወለል ጠፍጣፋ በጣም ደካማ ወይም ጠንካራ የሆነ ቀሪ ንጣፍ ሲሆን ይህም ውጤታማ ያልሆነ መታተም ያስከትላል። ለዘይት ዑደቱ ጠፍጣፋ የመገጣጠሚያ ወለል በደካማ ቅልጥፍና ምክንያት በዘይት ሰርኪዩር ፕላስቲን የጋራ የገጽታ ውሃ መፍሰስ፣ የማስወገጃው መንገድ የበርን ቫልቭ ወድቆ የምርት የጥራት ደረጃዎችን እስኪያሟላ ድረስ የመገጣጠሚያውን ወለል እንደገና መፍጨት ነው። በማሸግ ምክንያት የሚፈጠረውን የተረፈ ፓድ አይሰራም, በበር ቫልቭ መገጣጠሚያ ላይ, ቅሪቱ እንዳይወድቅ ለመከላከል የመገጣጠሚያውን ገጽ በጥንቃቄ ያስወግዱት. 2.3, ግፊት የደህንነት ቫልቭ አቀማመጥ ሹ ዋና የደህንነት ቫልቭ አቀማመጥ ይህ ሁኔታ ዋና የደህንነት በር ውድቅ ተብሎም ይታወቃል. ዋናው የደህንነት በር ወደ ማሞቂያ እቶን መጎዳት በጣም ትልቅ ነው, ዋናው መሳሪያ የተደበቀ አደጋ ነው, ማሽነሪዎች እና መሳሪያዎች ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር ላይ ከባድ ጉዳት, አንድ ጊዜ ከፍተኛ ግፊት ዕቃዎችን እና የቧንቧ መስመሮችን መጠቀም ከቁሳቁሱ በላይ የሥራ ጫና. ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ, ዋናው የደህንነት በር አኳኋን አይደለም, ስለዚህም ከመጠን በላይ የመጫን ሥራ በማሽነሪዎች እና በመሳሪያዎች ላይ ጉዳት ለማድረስ እና ዋና ዋና የደህንነት አደጋዎችን ለማድረስ ቀላል ነው. ዋናው የደህንነት በር ለመንቀሳቀስ ፈቃደኛ አለመሆኑ ዋና ዋና ምክንያቶችን ከማጥናትዎ በፊት በመጀመሪያ ዋናውን የደህንነት በር አሠራር መሰረታዊ መርሆውን ይተንትኑ. ከታች በስእል 1 ላይ እንደሚታየው, በ ግፊት ዕቃው ውስጥ ያለውን ግፊት ወደ ympulsnыm እፎይታ ቫልቭ በሙሉ ግፊት ላይ ሲወጣ, የ ympulsnыy እፎይታ ቫልቭ ቦታ, ዕቃው ወደ ቧንቧው መሠረት ዋና የደህንነት ቫልቭ ፒስተን ክፍል, ውስጥ. የፒስተን ክፍሉ የደም ግፊትን ለመቀነስ መጠነኛ መስፋፋት ይኖረዋል፣ በፒስተን ክፍሉ ውስጥ ያለው የጋዝ ግፊት P1 ከሆነ፣ የፒስተን ስሮትል አካባቢ Shs ያህል ነው፣ ከዚያም በፒስተን ላይ ያለው f1 የሚሰራው: F1 = P1 በ Shs... ...................................... (1) የመካከለኛው ጋዝ ግፊት ከገባ የግፊት እቃው P2 ነው ፣ እና የቫልቭ ኮር አካባቢ ስለ Sfx ነው ፣ ከዚያ በቫልቭ ኮር ላይ ወደ ላይ የሚገፋው የቁስ መስተጋብር ኃይል f2 ነው: F2 = P2 x Shx ... (2) አጠቃላይ የእርዳታ ቫልቭ ፒስተን ቀዳዳ። የቫልቭ ኮር ዲያሜትር ትልቅ ነው, ስለዚህ ዓይነት (1) እና (2) የ Shs አይነት> Sfx  P1 ቁስ P2 የቶርሽን ምንጭ እንደ f3 ከተዘጋጀ እና በአካል ብቃት ክፍል እና በቋሚው አካል መካከል ያለው ተንሸራታች የግጭት ኃይል ብዙውን ጊዜ በፒስተን እና በፒስተን ክፍሉ መካከል ያለው ተንሸራታች የግጭት ኃይል) እንደ ኤፍኤም የሚዘጋጀው በቫልቭ መቀመጫው ላይ ባለው የመለጠጥ ኃይል መሠረት ነው ፣ ለዋናው የደህንነት በር ሥራ ቅድመ ሁኔታው-የግንኙነቱ ኃይል f1 ሲሠራ ብቻ ነው ። ፒስተን በመጠኑ ትልቅ ነው፣ ወደ ላይ ለመግፋት በስፖንዱ ላይ የሚጠቀመው የግንኙነቱ ኃይል f2፣ በቫልቭ መቀመጫው f3 መሰረት የቶርሽን ምንጭ ወደ ላይ ያለው የውጥረት መቋቋም እና በአካል ብቃት ክፍል እና በቋሚው አካል መካከል ያለው ተንሸራታች የግጭት ኃይል ( ብዙውን ጊዜ በፒስተን እና በፒስተን ክፍሉ መካከል ያለው ተንሸራታች የግጭት ኃይል) fm sum ማለትም፡ ዋናው የደህንነት በር ሊሠራ የሚችለው f1> f2 f3 fm ሲሆን ብቻ ነው። በተግባር, ዋናው የደህንነት በር አለመቀበል ከሚከተሉት ሶስት ገጽታዎች ጋር የተያያዘ ሊሆን ይችላል-አንደኛው የበር ቫልቭ የአካል ብቃት የስፖርት ክፍሎች ተጣብቀዋል. ይህ ሊሆን የቻለው ምክንያታዊ ባልሆነ ተከላ, ቆሻሻ እና ቅሪት ሰርጎ መግባት ወይም ክፍሎች መሸርሸር; የፒስተን ቻምበር ላዩን ልስላሴ ደካማ ነው፣ የገጽታ ጉዳት፣ ጎድጎድ እና ሌሎች በጠንካራ እህል ምክንያት የሚመጡ ጉድለቶች። በዚህ መንገድ በአካል ብቃት ክፍል እና በቋሚ እና በማይንቀሳቀስ አካል መካከል ያለው ተንሸራታች የግጭት ኃይል ይሰፋል። ሌሎች መስፈርቶች ሳይለወጡ ይቀራሉ በሚል መነሻ f1 ለምሳሌ፣ በቁጥር 3 የምድጃ ጥገና ከመጠን በላይ ሙቀት ዋና የደህንነት በር የክብደት ሙከራ ከመደረጉ በፊት፣ ዋናው የደህንነት በር ለመንቀሳቀስ ፈቃደኛ አልሆነም። በጥገና ወቅት የወደቀውን ውድቀት ሲፈተሽ በፒስተን ክፍል ውስጥ ብዙ ዝገት እና ቅሪቶች እንዳሉ እና ፒስተን በፒስተን ክፍል ውስጥ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ማድረግ ባለመቻሉ ዋናው የደህንነት በር እንዳይንቀሳቀስ አድርጓል። በጥገናው ሂደት ውስጥ ፒስተን ፣ የማስፋፊያ ቀለበት እና ፒስተን ክፍል ዝገት መከላከል እና የፒስተን ክፍሉ ጉድለቶች መሬት ላይ ናቸው። ከመጫኑ በፊት የፒስተን ክፍል ውስጠኛው ግድግዳ በእርሳስ ዱቄት የተሸፈነ ነው, እና የቫልቭው አካል በጥብቅ ቅደም ተከተል ይሰበሰባል. በማሞቂያው እቶን የግፊት ሙከራ ውስጥ ነጠላ የልብ ምት ቱቦ ይታጠባል ፣ ከዚያም ዋናው የደህንነት በር ከተነሳው የደህንነት ቫልቭ ጋር ይገናኛል ፣ እና የእቶኑ ጥገና በሚደረግበት ጊዜ የደህንነት ቫልቭ የክብደት ሙከራ እንደገና ይከናወናል። ሁሉም ነገር የተለመደ ነው። ሁለተኛ, ዋናው የደህንነት በር ፒስተን ክፍል መፍሰስ ትልቅ ነው. በበር ቫልቭ ፒስተን ክፍል ውስጥ ያለው የአየር ፍሰት በጣም ትልቅ ከሆነ በፎርሙላ (1) ውስጥ ያለው f1 በፒስተን ላይ የሚሠራው የመስተጋብር ኃይል ትንሽ ነው። ሌሎች መስፈርቶች ሳይለወጡ ስለሚቀሩ f1 በፒስተን ክፍል ውስጥ ወደ ትልቅ ፍሳሽ የሚያመራው አስፈላጊ ምክንያት የበሩን ቫልቭ እራሱ ከማተም ጋር የተያያዘ ነው እና የፒስተን ቀለበቱ ከዝርዝሩ ጋር አይጣጣምም ወይም የፒስተን ቀለበቱ የማተም መስፈርቶችን ለማሟላት በጣም ተጎድቷል. ለምሳሌ 3 ~ 9 እቶን ዋና የደህንነት ቫልቭ ለፒስተን ቀለበት ጥራት መሰረታዊ መስፈርቶች ፒስተን ቀለበት ጥግ የተጠጋጋ መሆን አለበት ፣ ነፃ የግዛት ክፍተት ከ 14 መብለጥ የለበትም ፣ ከተሰበሰበ በኋላ የአፍ ክፍተት △=1 ~ 1.25 ፣ ፒስተን እና ፒስተን ክፍል ክፍተት B=0.12 ~ 0.18, ፒስተን ቀለበት እና ፒስተን ክፍተቱ S=0.08 ~ 0.12, ፒስተን ቀለበት እና ፒስተን ክፍል ጥሩ ግንኙነት, የብርሃን ማስተላለፊያ ከ 1/6 ዲያሜትር መብለጥ የለበትም. በፒስተን ክፍል ውስጥ ለመሠረታዊ መስፈርቶች በፒስተን ክፍል ውስጥ ያለው የቧንቧ መስመር ጥልቅ ጥልቀት ከ 0.08 ~ 0.1 ሚሜ መብለጥ የለበትም ፣ ኦቫሊቲው ከ 0.1 ሚሜ መብለጥ የለበትም ፣ የሾጣጣው ደረጃ ከ 0.1 ሚሜ መብለጥ የለበትም እና ለስላሳ መሆን አለበት። እና የማይታወቅ. ይሁን እንጂ, ውድቀት ጥገና ፍተሻ ወቅት, ይህ እቶን እያንዳንዱ ዋና የደህንነት በር ፒስቶን ቀለበት, ፒስቶን እና ፒስቶን ቻምበር የጥገና ደንቦች ጋር የማይጣጣም መሆኑን ገልጸዋል. አሁን ባለንበት ደረጃ በፒስተን ቀለበት እና በፒስተን ክፍል መካከል ያለው ክፍተት በአጠቃላይ S≥0.20 ሲሆን የፒስተን ቻምበር ወለል እጥረት በጣም አሳሳቢ ነው ይህም የፒስተን ክፍል የእንፋሎት ጥንካሬን በእጅጉ ይጎዳል, በዚህም ምክንያት የፒስተን ክፍል ትንሽ ከፍ ያለ የእንፋሎት መፍሰስ ያስከትላል. እንደዚህ ያሉ ድክመቶች ሊወገዱ የሚችሉት በ: የፒስተን ክፍሉን ውስጣዊ አቀማመጥ ለመፍታት, መስፈርቶቹን የሚያሟሉ ፒስተን እና ፒስተን ቀለበቱን በመተካት, በእፎይታ ቫልቭ ውስጥ ባለው የግፊት ደህንነት መሳሪያ ስርዓት ውስጥ የእርዳታ ቫልቭ የመክፈቻ ደረጃን ያስተካክሉ, መጠኑን ይጨምሩ. የእንፋሎት ወደ ዋናው የደህንነት በር ፒስተን ክፍል፣ በተፈቀደው ሁኔታ፣ እንዲሁም የዋናውን የደህንነት ቫልቭ ቦታ ለማስተዋወቅ የግፊት ሴፍቲቭ ቫልቭ ስትሮክ በማንሳት ወደ ዋናው የደህንነት በር ፒስተን ክፍል ውስጥ የእንፋሎት መጠን ሊጨምር ይችላል። በሶስተኛ ደረጃ የዋናውን የደህንነት ቫልቭ እና የግፊት ደህንነት ቫልቭ ማጣመር ምክንያታዊ አይደለም, እና የግፊት ደህንነት ቫልዩ የእንፋሎት ፍሰት በጣም ትንሽ ነው. የ impulse ሴፍቲ ቫልቭ ስመ ዲያሜትር በጣም ትንሽ ነው, ይህም ወደ ዋናው የደህንነት ቫልቭ ፒስተን ክፍል ውስጥ የተወጋውን የእንፋሎት መጠን እንዲቀንስ እና የፒስተን ወደታች እንቅስቃሴን ለማራመድ በቂ ያልሆነ f1, ማለትም f1 ይህ ብዙውን ጊዜ ዋናው የደህንነት ቫልቭ ቫልቭ ሴፍቲቭ ቫልቭ ምትክ ሲኖረው ነው, ምክንያቱም በደንብ የማይታሰብ እና በተፈጠረ ምክንያት ነው. ለምሳሌ፣ ቁጥር 5 እቶን ሲጠገን፣ በሃርቢን ቫልቭ ፋብሪካ በተመረቱ ሁለት የከባድ መዶሻ ግፊት ቫልቮች በሁለት A49H-P54100VDg20 ምት ሴፍቲቭ ቫልቭ ይተካሉ። ይህ የደህንነት ቫልቭ በአጠቃላይ A42H-P54100VDg125 የፀደይ አይነት ዋና የደህንነት ጥንድ ጋር ይተገበራል. በሱ ማምረቻ Dg150×90×250 አይነት አሮጌ ዋና የደህንነት ቫልቭ ጥቅም ላይ የዋለ, የዚህ አይነት ዋና የደህንነት ቫልቭ እና A29H-P54100VDg125 አይነት የስፕሪንግ አይነት ዋና የደህንነት ቫልቭ ከስመ ዲያሜትር የበለጠ እና ጥብቅነቱ ደካማ ነው, በቁጥር 5 እቶን ውስጥ. የሳቹሬትድ የስቴት ሴፍቲ ቫልቭ የክብደት ጫፍ፣ የሙከራ መሪውን ወደ ዋናው የደህንነት ቫልቭ ውድቅ ማድረግ። በመጨረሻም ፣ የግፊት ሴፍቲ ቫልቭን እንሰብራለን ፣ የመመሪያው እጀታ እና ስፖል ከሌላው ክፍተቱ መስፋፋት ክፍል ጋር ይተባበራሉ ፣ አጠቃላይ የአሁኑን ተሸካሚ ቦታ ለማሳደግ ፣ መሪውን እንደገና በተሳካ ሙከራ ያካሂዱ። ስለዚህ የሚገፋፋው የደህንነት ቫልቭ እና ዋናው የደህንነት ቫልቭ ማጣመር ምክንያታዊ አይደለም፣ የስም ዲያሜትር ጥምርታ ዋናውን የደህንነት ቫልቭ ውድቅ ያደርገዋል። 2.4, የግፊት ደህንነት ቫልቭ የኋላ መቀመጫ ሹ ዋና የደህንነት ቫልቭ መዘግየት ጊዜ የኋላ መቀመጫ ጊዜ በጣም ረጅም ነው ለእነዚህ የተለመዱ ስህተቶች ዋና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው-በአንድ በኩል, ዋናው የደህንነት ቫልቭ የፒስተን ክፍል መፍሰስ መጠን, ምንም እንኳን የግፊት ደህንነት ቫልቭ የኋላ መቀመጫ ፣ ግን በቧንቧው ውስጥ የእንፋሎት ግፊትም አለ እና ፒስተን ክፍሉ አሁንም በጣም ከፍ ያለ ነው ፣ የፒስተን ወደታች ኃይል አሁንም በጣም ትልቅ ነው ፣ ስለሆነም ወደ ዋናው የደህንነት ቫልቭ የኋላ መቀመጫ በቀስታ ይምጡ ፣ የዚህ ዓይነቱ የተለመደ ውድቀት ከ A42Y-P5413.7VDg100 ሴፍቲቭ ቫልቭ በላይ፣ በዚህ አይነት የደህንነት ቫልቭ ፒስተን ክፍል ማኅተም ጥሩ። የዚህ ዓይነቱን ብልሽት የማስወገድ መንገድ በዋናነት የእፎይታ ቫልቭን የመክፈቻ ዲግሪ በማጉላት እና ለመፍታት የስሮትል ቫልቭ ዲያሜትር በመጨመር ፣የእፎይታ ቫልቭ የመክፈቻ ዲግሪ እና የስሮትል ቫልቭ ዲያሜትር በመጨመር እንፋሎት በሞኖፖልሰር ቱቦ ውስጥ በፍጥነት እንዲቆይ ማድረግ ነው። የተለቀቀው, በፒስተን ውስጥ ያለውን የሥራ ጫና ለመቀነስ, ፒስተን በፍጥነት የመንዳት ኃይልን ለማንቀሳቀስ ጥቅም ላይ ይውላል, በጭስ ማውጫው ውስጥ የእንፋሎት ቁሳቁሶችን በመሰብሰብ ውስጥ ያለው የቫልቭ ቫልቭ የመንዳት ኃይልን ለመጨመር እና ዋናው የሴፍቲ ቫልቭ ራሱ በጭንቀቱ ተጽእኖ ስር ወደ ላይ ለመንዳት በፍጥነት ወደ መቀመጫው ይመለሳል. በሌላ በኩል በዋና ዋና የደህንነት ቫልቭ ተንቀሳቃሽ አካላት እና በተስተካከሉ አካላት መካከል ያለው ግጭት በጣም ትልቅ ስለሆነ ዋናው የደህንነት ቫልዩ ወደ ዝግተኛ መቀመጫም ይመራል, ይህን የመሰለ ችግር ለመቋቋም ዋናው የደህንነት ቫልቭ የአካል ብቃት ስፖርቶች ነው. በመግለጫው ወሰን ውስጥ የመሰብሰቢያ ክፍተት መቆጣጠሪያ ፓነል አካላት እና ቋሚ ክፍሎች.