Kelso Technologies Inc. አዲስ የግፊት የመኪና አንግል ቫልቭ NYSE፡ የKIQ የመስክ አገልግሎት ሙከራ

ሴፕቴምበር 29፣ 2020፣ ቫንኮቨር፣ ብሪቲሽ ኮሎምቢያ እና በርንሃም፣ ቴክሳስ (ግሎብ ኒውስቪየር) - ኬልሶ ቴክኖሎጂስ Inc. ("ኬልሶ" ወይም "ኩባንያ")፣ (TSX: KLS) (NYSE American: KIQ) በ የአሜሪካ የባቡር ሀዲድ ማኅበር (AAR) መስፈርቶች፣ ዋና ደንበኞች የኬልሶን አዲስ ባለ 2-ኢንች የግፊት መኪና አንግል ቫልቭ (K2AV) ለንግድ የመስክ አገልግሎት የሙከራ ፈተና መግጠም ጀምረዋል። K2AV ለግፊት ታንክ መኪናዎች ተብሎ የተነደፈ ከፍተኛ ዋጋ ያለው ልዩ ቫልቭ ነው። የአገልግሎት ሙከራው በአጠቃላይ ሰላሳ K2AV መሳሪያዎችን በአስር ታንኮች ላይ ይፈትሻል። በኤአር ስታቲስቲክስ መሰረት በአሁኑ ጊዜ የባቡር መርከቦች በአሁኑ ጊዜ ወደ 85,000 የሚጠጉ የግፊት ታንክ መኪናዎች አሏቸው። ለኬልሶ፣ K2AV የኩባንያውን የምርት ሽፋን በባቡር ታንከር ውስጥ ለማስፋት ጠቃሚ እድልን ይወክላል። K2AV እና የኩባንያው ኬልሶ ቶፕ ቦል ቫልቭ (KTBV)፣ መደበኛ የታችኛው ቀዳዳ መውጫ ቫልቭ (KBOV) እና የግፊት መኪና ግፊት እፎይታ ቫልቭ (KPCH) የመስክ አገልግሎት የሙከራ ፈተናዎችን አንድ ላይ ወስደዋል ይህም የመጨረሻውን የኤአር ማስታወቂያ ለማግኘት ቅድመ ሁኔታ ነው። እነዚህ በባቡር ባለድርሻ አካላት በአገልግሎት መስክ የተከናወኑ እድገቶች ኬልሶ ለደንበኞች ተኮር የምርት ልማት ፕሮግራሞች ትኩረት መስጠቱ ከባቡር ሐዲድ ጋር የተያያዘ የገቢ ዕድገትን በትልልቅ የባቡር መስመር ዝርጋታዎች ላይ ያተኮረ ነው። የንድፍ ግቡ ውድ የሆነውን የረጅም ጊዜ አፈፃፀም እና የአቅርቦት ጉዳዮችን በከፍተኛ ሁኔታ በመቀነስ በአሁኑ ጊዜ በስፋት ጥቅም ላይ በሚውሉት የአሁኑ አንግል ቫልቮች ላይ የማያቋርጥ ችግሮች ናቸው. K2AV በግፊት በሚጫኑ የባቡር ታንኮች መኪኖች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል, እና ዋናው ዓላማው የታንከውን ይዘት ለመጫን እና ለማራገፍ ነው. በግፊት አገልግሎት ታንከር አናት ላይ የሚገኝ ሲሆን መደበኛ አወቃቀሩ ለእያንዳንዱ ታንከር ሶስት ወይም አራት ማዕዘን ቫልቮች ያቀፈ ነው። የግፊት ታንከሩ የላይኛው የመከላከያ ሽፋን ስብስብ ውስጥ በሚገኝ አንግል ቫልቭ ይጫናል እና ተቀጣጣይ እና ተቀጣጣይ ያልሆኑ ጋዞችን ለማጓጓዝ ያገለግላል። የK2AV ቁልፍ የባለቤትነት ዲዛይን አካላት ማናቸውንም የቀዳዳ ጉድለቶችን ለማስወገድ ነጠላ-ቁራጭ ፣ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የማሽን ክፍሎች መጠቀምን ያጠቃልላል - ምንም የ cast ክፍሎች ጥቅም ላይ አይውሉም። K2AV ለመፈተሽ ፣ ለመጠገን እና ለጥገና የተነደፈ ነው ፣ ምክንያቱም መውጫው ፓነል flange እና gasket ለጥገና በቀላሉ ሊወገዱ ስለሚችሉ ነው። K2AV የራስ-ማፍሰሻ, ራስን የማጽዳት የቫልቭ መቀመጫን ያካትታል, ስለዚህ በመቀመጫው ቦታ ላይ የሸቀጣ ሸቀጦችን መከማቸትን ይከላከላል, በዚህም የቫልቭ መቀመጫውን እና የቫልቭውን ህይወት ያራዝመዋል. K2AV የ AAR ደረጃዎችን እና ደንቦችን ያሟላ ወይም ይበልጣል፣ እና መደበኛ AAR ምላስ እና ግሩቭ ተከላ አለው፣ ይህም ለግፊት መኪና አፕሊኬሽኖች አስፈላጊ ነው። ልክ እንደሌላው የኬልሶ የባቡር ሀዲድ ታንክ የመኪና ምርቶች፣ የኩባንያው K2AV ሙሉ በሙሉ በአሜሪካ ውስጥ ተሰርቷል እና ሙሉ በሙሉ ከጥሬ ዕቃዎች ተዘጋጅቷል ፣ ይህም በተወዳዳሪዎቹ ከሚጠቀሙት ከውጭ ከሚገቡት ቀረጻዎች አንፃር ትልቅ መሻሻል ነው። የኩባንያው አጠቃላይ የአቅርቦት ሰንሰለት አስተዳደር ስርዓት ኬልሶ ለደንበኞች በኢንዱስትሪው ውስጥ በጣም አጭር እና አስተማማኝ የማድረስ ጊዜ እንዲያገኝ ያስችለዋል ፣ይህም ተለዋዋጭ የምርት ስርዓቱ ለደንበኞች ዋነኛው ጥቅም ነው። የኩባንያው የK2AV ገንቢዎች የAAR የመስክ አገልግሎት የሙከራ ፈተናን ሁሉንም መስፈርቶች ለማሟላት ተስማምተዋል። የእነርሱ ተሳትፎ ሙሉ የAAR ፍቃድ ለማግኘት የሚያስፈልገውን የቁጥጥር ሂደት ለማጠናቀቅ ይረዳል። በኤአር የፀደቀው K2AV የብዙ ደንበኞችን የገበያ ጉዲፈቻ አቅም ይጨምራል ተብሎ ይጠበቃል። የኩባንያው ዋና ስራ አስፈፃሚ እና ፕሬዝዳንት ጀምስ አር ቦንድ እንደተናገሩት፡ “የኬልሶን ኢንቨስትመንት ለባቡር ታንክ መኪና መሳሪያዎች ልማት ለተነሳሱ ደንበኞች የኩባንያውን የባቡር ንግድ ለማጠናከር እንቀጥላለን። ይህ የበለጠ ውጤታማ የ R&D ዘዴ እና ከኤአር ጋር መሻሻል የኩባንያውን የረጅም ጊዜ M1003 የማኑፋክቸሪንግ ብቃቶችን ጨምሮ አጋርነት አዲስ ከተሻሻሉ ምርቶች የበለጠ ገቢ የማግኘት እድልን ይጨምራል። ጥብቅ የባቡር ሀዲድ ደንቦችን እና የሙከራ መመሪያዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የኩባንያው የ R&D ፕሮጄክቶች (እንደ K2AV ፣ KTBV ፣ KPCH እና KBOV) የመጨረሻውን የኤአር ማፅደቅን ጨምሮ አሁንም የተወሳሰበ ፣ ጊዜ የሚወስድ እና ውድ ይሆናል። ከኩባንያው አዳዲስ ምርቶች የሚመነጨው አዲሱ የገቢ ፍሰት አሁንም ሊተነበይ የማይችል እና ከፍተኛ የንግድ ገቢ ለማስገኘቱ ምንም ዋስትና የለም። በK2AV የመስክ አገልግሎት የሙከራ ጊዜ ማኔጅመንቱ የደንበኞችን ፍላጎት በንግድ መንገድ ለማሟላት በኤአር የተገለጹትን የK2AV መሳሪያዎች በህጋዊ መንገድ እንዲሸጥ መፍቀድ ይጠበቃል። በባቡር ኢንዱስትሪው ሙሉ በሙሉ ተቀባይነት ካገኘ የኩባንያው K2AV እና የኩባንያው አዲሱ KTBV፣ KPCH እና KBOV የኬልሶን ከባቡር መስመር ጋር በተያያዙ ምርቶች የፋይናንስ አፈጻጸምን እንደሚያሻሽሉ ይጠበቃል። በትራንስፖርት አፕሊኬሽኖች ውስጥ የባለቤትነት አገልግሎት መስጫ መሳሪያዎችን እንደ ዲዛይነር እና አስተማማኝ አቅራቢ እንደመሆኔ መጠን ኩባንያው በመጓጓዣ ጊዜ አደገኛ እና አደገኛ ያልሆኑ ዕቃዎችን በመቆጣጠር እና በመቆጣጠር መልካም ስም አትርፏል ምርቶች በተለይ ለደንበኞቻቸው ኢኮኖሚያዊ እና ተግባራዊ ጥቅሞችን ለመስጠት የተነደፉ ሲሆኑ በሰው ልጅ ስህተት እና የአካባቢ አደጋዎች ላይ ሊያስከትሉ የሚችሉትን ተፅእኖ በመቀነስ የበለጠ የተሟላ የንግድ ሥራ እና የኩባንያውን የፋይናንስ ሁኔታ ለማግኘት እባክዎ የኩባንያውን ድረ-ገጽ www.kelsotech.com ይመልከቱ። በኩባንያው መገለጫ ስር የታተሙ የህዝብ ሰነዶች ዩአርኤሎቹ በካናዳ www.sedar.com እና EDGAR's www.sec.gov ላይ ይገኛሉ። . ዩናይትድ ስቴተት. ወደፊት የሚመለከቱ መግለጫዎችን በተመለከተ ህጋዊ መግለጫ፡ ይህ ጋዜጣዊ መግለጫ በሚመለከታቸው የዋስትና ህጎች ትርጉም ውስጥ "ወደፊት የሚመስሉ መግለጫዎችን" ይዟል። ወደፊት የሚመስሉ መግለጫዎች የሚጠበቁትን ወይም ምኞቶችን ይገልጻሉ። በዚህ ጋዜጣዊ መግለጫ ውስጥ ወደፊት የሚመለከቱ መግለጫዎች የሚያጠቃልሉት፡ የእኛ K2AV ዛሬ በሰፊው ጥቅም ላይ በሚውሉት የማዕዘን ቫልቮች ውስጥ ያሉትን ውድ የረጅም ጊዜ የአፈጻጸም ችግሮችን በእጅጉ ሊቀንሰው ይችላል። የኛ የK2AV ገንቢዎች የK2AV AAR የመስክ ሙከራ እና ሙከራ ሁሉንም መስፈርቶች ያሟላሉ። AAR የጸደቀው K2AV ለብዙ ደንበኞች የገበያ ጉዲፈቻን ይጨምራል ተብሎ ይጠበቃል። በቦታው ላይ ባለው አገልግሎት የሙከራ ጊዜ ኩባንያው ደንበኞችን ለመደገፍ አነስተኛ ቁጥር ያላቸውን የ K2AV መሳሪያዎችን በሕጋዊ መንገድ ለመሸጥ ይፈቀድለታል ። እና ኬልሶ ወደፊት K2AV፣ KTBV፣ KPCH እና KBOV ሊሸጥ ይችላል። የፋይናንስ አፈፃፀሙን አሻሽል። ኬልሶ ወደፊት የሚጠበቁ ውጤቶች፣ አፈጻጸም ወይም ስኬቶች ወደፊት በሚታዩ መግለጫዎች እና መረጃዎች የተገለጹት ወይም የተገለጹት ምክንያታዊ ግምቶች እና ተስፋዎች ላይ የተመሰረቱ ናቸው ብሎ ቢያምንም፣ እነዚህ የሚጠበቁ ነገሮች ትክክል መሆናቸውን ማረጋገጥ አይችሉም። አንባቢዎች ወደፊት በሚታዩ መግለጫዎች እና መረጃዎች ላይ ከመጠን በላይ መታመን የለባቸውም ፣ ምክንያቱም እንደዚህ ያሉ መግለጫዎች እና መረጃዎች የታወቁ እና የማይታወቁ አደጋዎች ፣ እርግጠኛ ያልሆኑ ሁኔታዎች እና ሌሎች ወደ ኬልሶ ትክክለኛ ውጤቶች ፣ አፈፃፀም ወይም ስኬቶች እና ወደፊት የሚጠበቀው ውጤት ሊያስከትሉ የሚችሉ ዋና ዋና የአፈፃፀም ልዩነቶች ወይም ስኬቶች። የኛን K2AV ጨምሮ ነገር ግን ሳይወሰን እንደዚህ ባሉ ወደፊት በሚታዩ መግለጫዎች እና መረጃዎች መገለጽ ወይም መደምደምያ ዛሬ በሰፊው ጥቅም ላይ በሚውሉት የማዕዘን ቫልቮች ውስጥ የሚቆዩ ውድ የረጅም ጊዜ የአፈጻጸም ጉዳዮችን ላይቀንስ ይችላል። ለK2AV ሁሉንም የ AAR ማጽደቆችን ለማግኘት የቁጥጥር ሂደቱን ማጠናቀቅ ላንችል እንችላለን። ሊለወጡ፣ ሊዘገዩ ወይም ሊሰረዙ የሚችሉ የባቡር ደህንነት ደንቦች እና ሌሎች የቁጥጥር ማጽደቆች አደጋ; የኩባንያው ምርቶች የሚጠበቁትን ኢኮኖሚያዊ ወይም የአሠራር ጥቅሞች ላያቀርቡ ይችላሉ; በፉክክር ወይም በምርቶቻችን ምክንያት ወለድ በመቀነስ፣ የሚጠበቀውን የገቢ ምንጭ ማደግ እና ማቆየት አንችልም ይሆናል። ትእዛዞች ሊሰረዙ ይችላሉ፣ተወዳዳሪዎች አንዳንድ የገበያ ድርሻችንን ሊይዙ የሚችሉ አዳዲስ ምርቶችን በማቅረብ ወደ ገበያው ሊገቡ ይችላሉ። የምርት ወጪዎች ሊጨምሩ ይችላሉ, በዚህም የእኛን EBITDA ይነካል; ወጪዎችን እና/ወይም የቴክኖሎጂ ወይም የምርት ልማት ወጪዎችን ለማሟላት ዕዳ ልንወስድ እንችላለን። እና አዲሱ የመሳሪያ ምርቶቻችን የሚጠበቀውን የገበያ ድርሻ ማግኘት ላይችሉ ይችላሉ። በሕግ ከተደነገገው በስተቀር ኩባንያው በዚህ ጋዜጣዊ መግለጫ ውስጥ የተካተቱትን ወደፊት የሚመለከቱ መረጃዎችን እና ወደፊት የሚመለከቱ መግለጫዎችን ለማሻሻል አላሰበም።