كانيون جريزل CF SL 8 1بمراجعة | دراجة حصى ممتازة متعددة الوظائف

Canyon Grizl عبارة عن دراجة مصنوعة من الحصى مصنوعة بالكامل من الكربون ومصممة للمغامرة. تم تجهيز Grizl بحوامل لمختلف الملحقات، بما في ذلك واقيات الطين (المصدات)، وفجوة الإطارات التي يصل عرضها إلى 50 مم. إنه نظير أقوى من Canyon Grail CF SL. Canyon Grail CF SL هي دراجة تشتهر بإعدادات قمرة القيادة الفريدة. يحتوي Grizl على مقود عادي تمامًا، والنموذج الذي تم اختباره هنا يحتوي على مجموعة Shimano GRX RX810 1 × كاملة. وفقًا لمعايير صناعة الدراجات الحالية، فإن سعرها مرتفع جدًا، والأهم من ذلك، أنها ممتعة تمامًا للركوب، وتوفر التنوع وأحدث الهندسة ومتعة الركوب على التضاريس المختلطة. قبل أن نبدأ بالتعليق، من فضلك لا يفوتك تقريرنا الإخباري الذي يحتوي على كافة تفاصيل سلسلة كانيون جريزل 2021. يتطابق إطار ألياف الكربون في Grizl CF SL 8 مع شوكة أمامية متينة من ألياف الكربون بالكامل، والتي تحتوي على أنبوب توجيه مدبب مقاس 1 بوصة إلى 1 بوصة، والذي يتم مشاركته مع طراز CF SLX الأكثر تكلفة. تعد الكثير من رفوف الأمتعة ومساحة الإطارات الواسعة نقاط البيع الرئيسية للدراجات، وتحتوي الشوكة الأمامية لـ Grizl CF SL على ثلاثة أقفاص للزجاجات، وحقيبة أنبوبية علوية وقفصين للشحن، يمكنها حمل 3 كجم من الأمتعة على كل جانب. وفقًا لـ Canyon، فإن إطار CF SL الثانوي أثقل بحوالي 100 جرام من إطار CF SLX العلوي، والذي يقال إنه يزن 950 جرامًا، بما في ذلك الطلاء والأجهزة (يعتمد الفرق على وظيفة الطلاء التي تختارها). الإطار الأقل تكلفة أقل صلابة قليلاً، وSLX فقط هو المتوافق رسميًا مع Shimano Di2 لأن البطارية مثبتة في الأنبوب السفلي. ومع ذلك، فإن وجود هذا الحامل سيكلفك مجموعة من رؤساء قفص الزجاجات - لا يوجد أي منها تحت أنبوب SLX السفلي. يقبل Grizl مصدات Canyon الخاصة، ولكن تركيب مصدات قياسية سيكون تحديًا لأنه لا يوجد جسر على المقعد. تم تصميم مجموعة الإطارات للإطارات مقاس 45 مم مع واقيات الطين (المثبتة في الطرازات المتوفرة)، أو الإطارات مقاس 50 مم بدون واقيات الطين - وهذا أكثر فائدة من العديد من الدراجات الحصوية الموجودة حاليًا في السوق. يتم إنتاج دعامة السلسلة من خلال دعامة سلسلة أطول (435 مم للدراجات 700c و 420 مم لـ 650b) وجانب محرك منخفض جدًا مع لوحة واقية معدنية كبيرة لمنع الضرر عند امتصاص السلسلة. يطابق Canyon حجم العجلة مع حجم الإطار، لذا فإن الأحجام S إلى 2XL مناسبة فقط لـ 700c، بينما 2XS وXS هي 650b. مع خطوط مشابهة لـ Endurace، فإن Grizzl هي بلا شك Canyon، والتي تستخدم تصميم مشبك مقعد مخفي يشبه إلى حد كبير الطرازات الأخرى التي تتلامس من الخلف. يقع المشبك على مسافة 110 مم أسفل الجزء العلوي من أنبوب المقعد للسماح بمزيد من الانحناء للأمام والخلف لعمود المقعد. تم تصميم الإطار لقبول أنظمة نقل 1 × أو 2 ×، ولكن نظرًا لأن هذا النموذج يحتوي على الأول، فإن رأس حامل التروس الأمامي محظور. على الرغم من أن Grizl تحتوي على شريحة سفلية يتم الضغط عليها بدلاً من شريحة سفلية ملولبة، إلا أن الملاءمة الميكانيكية العامة لهذه الدراجة أعلى بكثير مقارنة بالعديد من الدراجات التي دخلت السوق للتو. يعد تصميم قمرة القيادة قياسيًا للغاية (حسنًا، جهاز التوجيه مقاس 1 1/4 بوصة ليس شائعًا جدًا، ولكن من السهل الحصول عليه من العديد من العلامات التجارية) والأسلاك داخلية، ولكنها ليست مخفية تمامًا عن الأنظار، لذلك لا يتم الخلط بينها وبين سماعات رأس خاصة لاستيعاب التوجيه غير المناسب. كما أنها تحتوي على محور طريق قياسي مقاس 12 مم (على عكس Focus Atlas، على سبيل المثال، الذي يستخدم "قياسيًا" غريبًا للشحن الفائق للطريق لم يتم اعتماده على نطاق واسع بعد)، لذا فإن توافق العجلات بسيط. بالنظر إلى الاختلاف في طول الجذع وتصميم قمرة القيادة، فإن هندسة Grizl تشبه إلى حد كبير هندسة Grail، وهذا ليس بالأمر السيئ، لأن الأخير يحقق توازنًا جيدًا بين خفة الحركة وتوازن الاستقرار المطمئن. إن الجمع بين الذراع الطويلة والقضيب القصير والقضيب المتوسط ​​العرض هو المفتاح هنا. هذا اتجاه مستعار من الدراجات الجبلية. يمنحك الثقة عندما تكون على الطرق الوعرة ويساعد على خلق المساحة اللازمة لأصابع القدم لتلك الإطارات الكبيرة. بالنسبة للسياق، فإن قاعدة العجلات لدراجة Grizl متوسطة الحجم أطول بحوالي 40 ملم من دراجة الطريق Endurace، و1037 ملم، و8 ملم أطول من Grail. كما ناقشت في مراجعتي لـ Grail CF SL 7.0 و Grail 6، فقد اختلفنا أنا وكانيون دائمًا مع حجم دراجاتها المرصوفة بالحصى. وفقًا لدليل مقاسات كانيون، يجب أن أركب مقاسًا أصغر بدرجة واحدة، لكن طول مقعدي 174 سم وطول المقعد 71 سم (من الحامل السفلي إلى أعلى المقعد)، أفضل دائمًا الحجم المتوسط، كما تم اختباره هنا. على الكأس الصغيرة، شعرت وكأنني كنت معلقًا على محور العجلة الأمامية، غير قادر على التمدد بشكل مريح وفقدان الوزن عند الحاجة. الحجم شخصي إلى حد ما، لكنه يظهر أهمية القيام بواجبك عند شراء دراجة عبر الإنترنت، حيث قد لا تتاح لك الفرصة لتجربتها. إذا كان مقاسك يقع في مكان ما بين الاثنين، ففكر في شراء دراجة مناسبة وتأكد من أنك تفهم حقًا الأرقام الهندسية ومقارنتها بدراجتك الحالية. مع Grizl، قد تنزعج من المسافة الطويلة وعدد الأنابيب العلوية (402 مم و574 مم على التوالي)، ولكن عليك أن تأخذ في الاعتبار السيقان القصيرة جدًا التي يتم تركيبها بشكل قياسي - دراجتي الاختبارية المتوسطة بها 80 مم، وهو 20 مم أو 30 مم أقصر من جذع دراجة الطريق النموذجية. وتندرج المسافة متوسطة الحجم التي يبلغ طولها 579 ملم في فئة دراجات التحمل على الطرق، على الرغم من أنها ليست بارتفاع الطرازات الشهيرة مثل Roubaix المتخصصة. إطار Grizl مناسب للجنسين، لكن Canyon يقدم طراز Grizl CF SL 7 WMN - المصمم للنساء مع مجموعات تعديل مختلفة. يتوفر هذا بمقاسات من 2XS إلى M، بينما تتوفر الموديلات الأخرى بمقاسات 2XS إلى 2XL. تم تجهيز Grizl CF SL 8 1by بمجموعة Shimano GRX RX810 كاملة مع 40 عجلة مسننة وعجلات حرة 11-42. العجلات عبارة عن مشابك مفتوحة من الألومنيوم DT Swiss G 1800 Spline db 25 مناسبة جدًا للحصى. يبلغ عرضها الداخلي 24 مم، وهو مثالي لإطارات الحصى السميكة - في هذه الحالة، 45 مم Schwalbe G-One Bites. يقدم Canyon دراجات ذات أنابيب داخلية، ولكن جميع الأجزاء متوافقة مع الأنابيب، ما عليك سوى إضافة الصمامات والمواد المانعة للتسرب (تباع بشكل منفصل). تشتمل قمرة القيادة على قضيب وساق معدني شائع جدًا، في حين أن عمود المقعد هو زنبرك أوراق كانيون الفريد S15 VCLS 2.0. تم تصميم هيكلها المكون من جزأين لتوفير الكثير من المرونة، وسيتم وصفها بالتفصيل لاحقًا. وبما أنها دراجة مرصوفة بالحصى، فسوف تحصل (بالطبع) على سرج مخصص للحصى على شكل Fizik Terra Argo R5. تزن الدراجة بأكملها 9.2 كجم بدون دواسات، وهو رقم جيد جدًا بالنظر إلى الإطارات السميكة والحواف العريضة. قامت شركة Canyon بتزويد Grizzl بمجموعة من أكياس تغليف الدراجات المصممة بالتعاون مع Apidura. يتم تثبيت الحقيبة الأنبوبية العلوية مباشرة على الإطار، بينما تستخدم حقيبة المقعد وحقيبة الإطار الأشرطة. نظرًا لإدراكها أن الحقيبة قد تدمر طلاءك اللطيف، توفر Canyon ملصقات حماية الإطار كمعيار قياسي. هذه لمسة جيدة جدًا، لكنني وجدت أن الملصقات المقدمة لا تتطابق مع مناطق الخطر في الأنبوب العلوي وحقيبة الإطار، على الرغم من وجود ملصقات إضافية كافية في المجموعة، يجب أن تكون قادرًا على حل هذه المشكلة. عندما أكون صعب الإرضاء، فإن حقيبة الإطار تجعل الدخول إلى قفص الزجاجة الأمامي أمرًا صعبًا. ومع ذلك، تبيع شركة Canyon وشركات أخرى أقفاصًا مثبتة على الجانب، مما سيحل هذه المشكلة تمامًا. لم يُظهر الإعداد الخاص بي عددًا كبيرًا من الأعمدة - وهو أحد الآثار الجانبية لاختيار إطار متوسط ​​- ولكن بين العمود نفسه ومشبك المقعد المنخفض، نجح الأمر. مع هذه الدرجة العالية من الانحناء، أحتاج إلى زيادة ارتفاع سرجي للتعويض عن الترهل قليلاً. حتى لو كان مقعدي يميل إلى الأمام، فأنا بحاجة إلى تعديل أنفي قليلاً إلى الأسفل لأن الجلوس سيجعله يميل قليلاً إلى الأعلى. يقدم المنشور تذكيرًا مفيدًا بأنه على الرغم من أن تقنية إطار الامتثال المتزايدة بذكاء مفيدة وشائعة، إلا أن عمود المقعد المنحني لا يزال أحد أكثر الطرق فعالية لجعل الجزء الخلفي أكثر راحة، فضلاً عن الضغط الصحيح للإطارات. عند هذه النقطة، المنخفض هو اليوم هنا. تحت وزني البالغ 53 كجم، فإن شعور رطل لكل بوصة مربعة في العشرينات من عمري صحيح. إذا كنت في شك، أود الرجوع إلى حاسبة ضغط الإطارات للحصول على نقطة البداية - SRAM مثال جيد. هنا الدببة الرمادية غير ضارة تمامًا. الشريط واسع، لكنه ليس مضحكًا، ولا يوجد الكثير من التوهجات، لذلك يبدو الأمر طبيعيًا. وفي الوقت نفسه، لن تسحب إطارات Schwalbe G-One Bite كثيرًا على المدرج. إنها نسخ سميكة من تلك المثبتة على Grail، ولا تزال المفضلة لدي، حيث توفر توازنًا جيدًا جدًا في الإمساك بالحصى والأوساخ دون أن تكون بطيئة جدًا في أي مكان آخر. على الرغم من وجود هندسة أطول وتعديل للحصى، إلا أن Grizl راضٍ جدًا عن المئزر، وسيكون من الأفضل استخدام إطارات أرق وأكثر سلاسة. من المؤكد أن Gravel هو المكان الذي يتألق فيه Grizzl حقًا. إنه مناسب جدًا لركوب الحصى البريطاني النموذجي، والذي يتطلب مزيجًا من الحصى والأوساخ الفعلية، سواء كان ذلك قطارًا أحاديًا خفيفًا أو طريق غابات أو طريقًا بينهما. تحدث كانيون عن "ركوب الدراجات السفلية" وأنا أفهم أن القطار الأحادي المعتدل نسبيًا، على الدراجات الجبلية المزودة بامتصاص الصدمات، قد يبدو غير ملحوظ. يصبح الأمر متعة تقنية لأنه يحافظ على الجذور والنتوءات. الدافع يتطلب التركيز والدقة. ربما يكون هذا تأثيرًا نفسيًا إلى حد ما، لكن عرض الإطار الإضافي الذي توفره Grizl لـ Grail والدراجات الأخرى يلهم المزيد من الثقة. عندما تشتغل على الطرف الأكثر وعورة من نطاق الحصى، فإن المطاط الإضافي الموجود على المسار يمنحك مساحة أكبر ويشجعك على اختبار حدود دراجتك. تعمل الأشكال الهندسية الطويلة بشكل جيد، لكنها لا تشعر أبدًا بأنها خرقاء. هذه الدراجة هي دراجة ثابتة للغاية، ولكن عند الجلوس أثناء السقوط والحفاظ على وزنك منخفضًا، يمكنك اختيار طريقك الخاص على مسارات متعرجة وغريبة. ولكن، كما هو الحال دائمًا، لا تخطئ في اعتبار Grizl دراجة جبلية حقيقية، لأنها ليست كذلك.