شركة Kelso Technologies Inc. صمام زاوية سيارة الضغط الجديد (NYSE: تجربة الخدمة الميدانية لـ KIQ).

29 سبتمبر 2020، فانكوفر، كولومبيا البريطانية وبورنهام، تكساس (GLOBE NEWSWIRE) - ذكرت شركة Kelso Technologies Inc. ("Kelso" أو "الشركة")، (TSX: KLS)، (NYSE American: KIQ) أنه وفقًا لـ وفقًا لمتطلبات الجمعية الأمريكية للسكك الحديدية (AAR)، بدأ كبار العملاء في تثبيت صمام زاوية السيارة الجديد ذو الضغط مقاس 2 بوصة (K2AV) من Kelso، والذي يستخدم في الاختبار التجريبي للخدمة الميدانية التجارية. K2AV هو صمام خاص عالي القيمة مصمم خصيصًا لشاحنات صهاريج الضغط. ستقوم تجربة الخدمة باختبار إجمالي ثلاثين جهاز K2AV على عشر دبابات. وفقًا لإحصائيات AAR، يضم أسطول السكك الحديدية حاليًا حوالي 85000 عربة خزان ضغط. بالنسبة لشركة Kelso، يمثل K2AV فرصة مهمة لتوسيع تغطية منتجات الشركة في معدات ناقلات السكك الحديدية. خضعت K2AV وصمام الكرة العلوي Kelso الخاص بالشركة (KTBV)، وصمام مخرج الفتحة السفلية القياسي (KBOV) وصمام تخفيف الضغط لشاحنة الضغط (KPCH) لاختبارات الخدمة الميدانية معًا، وهو شرط أساسي للحصول على إعلان AAR التجاري النهائي. هذه التطورات التي حققها أصحاب المصلحة في السكك الحديدية في التجارب الميدانية للخدمة هي نتيجة مباشرة لتركيز Kelso على برامج تطوير المنتجات الموجهة للعملاء والتي من المتوقع أن تدفع نمو الإيرادات المتعلقة بالسكك الحديدية في خطوط أنابيب منتجات السكك الحديدية الكبيرة. هدف التصميم هو تقليل مشكلات الأداء والإمداد المكلفة على المدى الطويل بشكل كبير والتي تعد مشكلات مستمرة في صمامات الزاوية الحالية المستخدمة على نطاق واسع اليوم. يتم استخدام K2AV في عربات الصهريج المضغوطة، والغرض الرئيسي منه هو تحميل وتفريغ محتويات الخزان. إنه موجود في الجزء العلوي من ناقلة خدمة الضغط، ويتكون تكوينه القياسي من ثلاثة أو أربعة صمامات زاوية لكل ناقلة. يتم تحميل ناقلة الضغط بواسطة صمام زاوية موجود داخل مجموعة الغطاء الواقي العلوي، ويستخدم لنقل الغازات القابلة للاشتعال وغير القابلة للاشتعال. تتضمن عناصر التصميم الرئيسية الخاصة بـ K2AV استخدام أجزاء آلية عالية الجودة من قطعة واحدة لإزالة أي عيوب في المسام - لا يتم استخدام أي أجزاء مصبوبة. تم تصميم K2AV للفحص والإصلاح والصيانة، نظرًا لأنه يمكن إزالة شفة لوحة المنفذ وحشيتها بسهولة لإجراء الإصلاحات. يشتمل K2AV على مقعد صمام ذاتي التصريف والتنظيف الذاتي، لذلك يمكنه منع تراكم البضائع في منطقة المقعد، وبالتالي إطالة عمر مقعد الصمام والصمام. يفي K2AV بمعايير ولوائح AAR أو يتجاوزها، ويحتوي على لسان وأخدود AAR قياسي، وهو أمر ضروري لتطبيقات سيارات الضغط. مثل جميع منتجات سيارات صهاريج السكك الحديدية Kelso، يتم تصنيع K2AV الخاص بالشركة بالكامل في الولايات المتحدة ومعالجتها بالكامل من المواد الخام، وهو ما يعد تحسنًا كبيرًا مقارنة بالمسبوكات المستوردة التي يستخدمها المنافسون. يتيح نظام إدارة سلسلة التوريد الشامل للشركة لشركة Kelso تزويد العملاء بأقصر وقت تسليم وأكثر موثوقية في الصناعة، وهو ما يمثل الميزة الرئيسية لنظام الإنتاج الديناميكي للعملاء. وافق مطورو K2AV التابعون للشركة على تلبية جميع متطلبات الاختبار التجريبي للخدمة الميدانية AAR. وستساعد مشاركتهم في إكمال العملية التنظيمية المطلوبة للحصول على موافقة AAR الكاملة. من المتوقع أن يؤدي K2AV المعتمد من AAR إلى زيادة إمكانية اعتماد السوق للعديد من العملاء. قال الرئيس التنفيذي للشركة ورئيسها جيمس ر. بوند: "سنواصل الاستفادة من استثمارات Kelso في تطوير معدات عربات الصهاريج للسكك الحديدية للعملاء المتحمسين لتعزيز أعمال السكك الحديدية الخاصة بالشركة. إن طريقة البحث والتطوير الأكثر فعالية هذه والتحسين مع AAR. تعمل الشراكة، بما في ذلك مؤهل التصنيع M1003 طويل الأمد للشركة، على زيادة الإمكانات طويلة المدى لتحقيق المزيد من الإيرادات من المنتجات المطورة حديثًا. نظرًا للوائح السكك الحديدية الصارمة وإرشادات الاختبار، فإن مشاريع البحث والتطوير الخاصة بالشركة (مثل K2AV وKTBV وKPCH وKBOV)، بما في ذلك الموافقة النهائية على AAR، ستظل معقدة وتستغرق وقتًا طويلاً ومكلفة. لا يزال تدفق الإيرادات الجديد الناتج عن أي منتجات جديدة للشركة غير قابل للتنبؤ به وليس هناك ما يضمن أنه سيولد إيرادات تجارية كبيرة. خلال الفترة التجريبية للخدمة الميدانية K2AV، من المتوقع أن تسمح الإدارة للشركة ببيع عدد أجهزة K2AV المحددة بواسطة AAR بشكل قانوني لتلبية احتياجات العملاء بطريقة تجارية. إذا تم اعتمادها بالكامل من قبل صناعة السكك الحديدية، فمن المتوقع أن يساهم K2AV الخاص بالشركة وKTBV وKPCH وKBOV الجديد للشركة في تحسين الأداء المالي لشركة Kelso للمنتجات المتعلقة بالسكك الحديدية." Kelso هي شركة تطوير منتجات متنوعة متخصصة في التصميم، إنتاج وتوزيع معدات الخدمة الخاصة في تطبيقات النقل، باعتبارها مصممًا وموردًا موثوقًا لمعدات صمامات عربات خزان السكك الحديدية الفريدة عالية الجودة، اكتسبت الشركة سمعة طيبة في التعامل مع البضائع الخطرة وغير الخطرة والتحكم فيها بأمان أثناء النقل تم تصميم المنتجات خصيصًا لتزويد العملاء بمزايا اقتصادية وتشغيلية مع تقليل التأثير المحتمل للأخطاء البشرية والمخاطر البيئية لمزيد من الأعمال الكاملة والوضع المالي للشركة، يرجى مراجعة موقع الشركة على الويب www.kelsotech.com، بالإضافة إلى الموقع الإلكتروني للشركة. المستندات العامة المنشورة ضمن ملف تعريف الشركة، عناوين URL موجودة على موقع www.sedar.com الكندي وموقع EDGAR www.sec.gov على التوالي. . الولايات المتحدة. بيان قانوني بخصوص البيانات التطلعية: يحتوي هذا البيان الصحفي على "بيانات تطلعية" بالمعنى المقصود في قوانين الأوراق المالية المعمول بها. البيانات التطلعية تعبر عن التوقعات أو النوايا. تتضمن البيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي ما يلي: يمكن لمنتجنا K2AV أن يقلل بشكل كبير من مشاكل الأداء المكلفة طويلة المدى الموجودة في الصمامات الزاوية المستخدمة على نطاق واسع اليوم؛ سيلبي مطورو K2AV لدينا جميع متطلبات اختبار واختبار AAR الميداني لـ K2AV؛ AAR ومن المتوقع أن يزيد K2AV المعتمد من إمكانية اعتماد السوق للعديد من العملاء؛ خلال الفترة التجريبية للخدمة في الموقع، سيتم السماح للشركة ببيع عدد صغير من أجهزة K2AV بشكل قانوني لدعم العملاء؛ وقد تبيع Kelso K2AV وKTBV وKPCH وKBOV في المستقبل. تحسين أدائها المالي. على الرغم من أن كيلسو تعتقد أن النتائج المستقبلية المتوقعة أو الأداء أو الإنجازات المعبر عنها أو ضمنيًا من خلال البيانات والمعلومات التطلعية تستند إلى افتراضات وتوقعات معقولة، إلا أنها لا تضمن أن هذه التوقعات ستثبت صحتها. لا ينبغي للقراء الاعتماد بشكل مفرط على البيانات والمعلومات التطلعية، لأن مثل هذه البيانات والمعلومات تنطوي على مخاطر وشكوك معروفة وغير معروفة وعوامل أخرى قد تؤدي إلى نتائج كيلسو الفعلية أو أدائها أو إنجازاتها والنتائج المستقبلية المتوقعة، مع وجود اختلافات كبيرة في الأداء أو الإنجازات. صريحة أو ضمنية من خلال مثل هذه البيانات والمعلومات التطلعية، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر K2AV، قد لا تقلل بشكل كبير من مشكلات الأداء المكلفة طويلة المدى التي لا تزال قائمة في الصمامات الزاوية المستخدمة على نطاق واسع اليوم؛ قد لا نتمكن من إكمال العملية التنظيمية للحصول على جميع موافقات AAR لـ K2AV الخاص بنا؛ مخاطر لوائح سلامة السكك الحديدية والموافقات التنظيمية الأخرى التي قد يتم تغييرها أو تأخيرها أو إلغاؤها؛ قد لا توفر منتجات الشركة المزايا الاقتصادية أو التشغيلية المتوقعة؛ بسبب المنافسة أو بسبب انخفاض الفائدة على منتجاتنا، قد لا نتمكن من تنمية مصدر الدخل المتوقع والحفاظ عليه؛ قد يتم إلغاء الطلبات، وقد يدخل المنافسون إلى السوق من خلال تقديم منتجات جديدة يمكن أن تشغل جزءًا من حصتنا في السوق؛ قد تزيد تكاليف الإنتاج، مما يؤثر على أرباحنا قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك؛ قد نضطر إلى تحمل الديون لمواكبة التكاليف و/أو نفقات التكنولوجيا أو تطوير المنتجات؛ وقد لا تتمكن منتجاتنا من المعدات الجديدة من الحصول على حصة السوق المتوقعة. باستثناء ما يقتضيه القانون، لا تنوي الشركة تحديث المعلومات التطلعية والبيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي.