بعض الاعتبارات ذات الصلة لتجنب فشل الصمام من صمامات العمود إلى القرص بالإضافة إلى أجهزة إعادة التعيين

بعض الاعتبارات ذات الصلة لتجنب فشل الصمام من صمامات العمود إلى القرص بالإضافة إلى أجهزة إعادة التعيين

لماذا تستمر الصمامات في التعطل؟ في عملية التصميم والتصنيع والتركيب وحالة العمل والتشغيل والصيانة برمتها، لا ينبغي الاسترخاء في كل خطوة. كيف يمكنك تحديد ما إذا كانت هناك مشكلة في الصمام قبل خروجه من المصنع أو بعد تركيبه بالكامل؟ يجب التحقق من ذلك عن طريق فحص المظهر واختبارات أداء معينة. مع التطور المستمر للعلوم والتكنولوجيا في بلدنا، تتزايد درجة أتمتة إنتاج المؤسسات باستمرار. صمام التحكم لضمان جزء مهم من أتمتة عملية الإنتاج.
لماذا تستمر الصمامات في التعطل؟ في عملية التصميم والتصنيع والتركيب وحالة العمل والتشغيل والصيانة برمتها، لا ينبغي الاسترخاء في كل خطوة. كيف يمكنك تحديد ما إذا كانت هناك مشكلة في الصمام قبل خروجه من المصنع أو بعد تركيبه بالكامل؟ يجب التحقق من ذلك عن طريق فحص المظهر واختبارات أداء معينة.
مع التطور المستمر للعلوم والتكنولوجيا في بلدنا، تتزايد درجة أتمتة إنتاج المؤسسات باستمرار. صمام التحكم لضمان جزء مهم من أتمتة عملية الإنتاج.
1. عدم وجود التراخوما والشقوق والعيوب الأخرى على الأسطح الداخلية والخارجية لجسم الصمام.
2، مقعد الصمام ومفاصل جسم الصمام ثابتان، قلب الصمام ومقعد الصمام ثابتان، سطح الختم بدون عيوب.
3، وصلة جذع الصمام والبكرة مرنة وموثوقة، وساق الصمام لا ينحني، ولا يوجد ضرر أو تآكل في الخيط.
4 ، التعبئة ، تلف شيخوخة الحشية ، فتح الصمام مرن ، إلخ.
5، يجب أن يحتوي جسم الصمام على لوحة اسم، ويجب أن يتضمن جسم الصمام ولوحة الاسم: اسم الشركة المصنعة واسم الصمام والضغط الاسمي والقطر الاسمي والملصقات الأخرى.
6. يجب أن يستوفي موضع فتح وإغلاق الصمام أثناء النقل المتطلبات التالية:
(أ) يجب أن يكون صمام البوابة، والصمام الكروي، والصمام الخانق، وصمام الفراشة، والصمام السفلي، والصمام التنظيمي والصمامات الأخرى في وضع مغلق تمامًا.
(ب) يجب أن يكون صمام السدادة وعضو إغلاق الصمام الكروي في وضع الفتح الكامل.
(ج) ينبغي أن يكون صمام الحجاب الحاجز في وضع مغلق، ويجب ألا يكون مغلقا بإحكام شديد لمنع تلف صمام الحجاب الحاجز.
(د) يجب إغلاق قرص صمام الفحص وتأمينه.
7، يجب أن يكون صمام الأمان من النوع الزنبركي مزودًا بختم الرصاص، ويجب أن يحتوي صمام الأمان من نوع الرافعة على جهاز تحديد موضع المطرقة الثقيلة.
8، يجب أن يكون قرص صمام الفحص أو عمل التخزين المؤقت مرنًا ودقيقًا، دون ظاهرة الانحراف أو الإزاحة أو الانحراف.
9. يجب أن يكون السطح الداخلي للصمام المبطن بالمطاط والمينا والبلاستيك ناعمًا وسلسًا، ويجب أن تكون طبقة البطانة مدمجة بقوة مع المصفوفة، دون تشققات أو فقاعات أو عيوب أخرى.
10. يجب أن يفي سطح ختم الحافة بالمتطلبات وألا يكون به خدوش شعاعية.
11، يجب ألا يكون للصمام أي ضرر أو أجزاء مفقودة أو تآكل أو لوحة اسمية أو غيرها من الظواهر، ويجب ألا يحتوي جسم الصمام على أوساخ.
12، يجب حماية طرفي الصمام بواسطة الغطاء الواقي، ويجب أن يكون المقبض أو تشغيل العجلة اليدوية مرنًا، ولا توجد ظاهرة عالقة.
13. يجب أن تحتوي شهادة جودة الصمام على المحتويات التالية:
(أ) اسم الشركة المصنعة وتاريخ الصنع.
(ب) اسم المنتج وطرازه ومواصفاته.
(ج) الضغط الاسمي والقطر الاسمي والوسط المطبق ودرجة الحرارة المطبقة.
(د) المعيار الذي بني عليه الاختبار ونهاية الاختبار وتاريخ الاختبار.
(هـ) رقم المصنع وتوقيع المفتش والمسؤول عن التفتيش.
من صمام العمود إلى لوحة الصمام وإعادة ضبط التغيير في وقت مبكر من عام 1998، بدأ البحث والتطوير لضاغط تبريد جديد لتكييف هواء السيارات وتوفير الطاقة وحماية البيئة، يدرك Xue Liangliang تمامًا ما يلي: فتح فجوة السوق، فقط في الجديد عمل الكلمات، من أجل ابتكار ضاغط تبريد وتكييف الهواء في السيارات.
في عملية البحث والتطوير في مجال تكنولوجيا المنتجات، يعتقد أنه من أجل ابتكار ضاغط تكييف هواء السيارة الجديد، يجب أن يجتاز الحاجز التقني. ولتحقيق هذه الغاية، أجرى العديد من التجارب والتجارب، بالنسبة للمشاكل التقنية الصعبة الرئيسية، استشار الخبراء المعنيين. من خلال الجهود المتواصلة، "صمام العمود" الأصلي لجهاز "قرص الصمام بالإضافة إلى إعادة الضبط" الحالي، أسطوانة الغاز المضغوط لتحقيق ختم أفضل، وبالتالي تقليل استهلاك الطاقة، لتحقيق تأثير تبريد أفضل. كما قام بإجراء تعديلات على المادة لضمان جودة ختم الغاز.
غالبًا ما يكون ضاغط تبريد تكييف هواء السيارة الأصلي بسبب الزيت، ولا يمكن فصل الغاز أو فصله، مما يؤدي إلى فقدان أو خردة الأجزاء الداخلية للضاغط. وبعد التدريب المتكرر، تمكن من حل مشكلة فصل النفط والغاز المعقدة للغاية.
يتميز ضاغط التبريد الموفر للطاقة وحماية البيئة لمكيفات هواء السيارات بمزايا الهيكل البسيط، الحجم الصغير، الوزن الخفيف، نسبة الحجم الفعالة تصل إلى 95%، نقل الغاز المستمر، عدم وجود ظاهرة زيادة، استهلاك الطاقة أيضًا أقل من ضاغط تكييف الهواء للتبريد من الجيل الثاني والثالث. الميزة الرئيسية هي أنه يمكن أن يعمل بشكل طبيعي في حالة التشغيل عالي السرعة. بسبب التحسين الجريء لجهاز مدخل الزيت في الماكينة، فإنه يحل حالة الاحتراق الناتجة عن مدخل الزيت الأصلي، ويحسن تأثير التبريد، ويطيل عمر خدمة الضاغط. عندما تصل سرعة ضاغط تكييف الهواء للتبريد إلى 3500 دورة في الدقيقة، فإنه يحافظ على الزيت، ولا يحرق الماكينة، ويحافظ على التشغيل الجيد.
النوع الجديد من ضاغط التبريد الموفر للطاقة وحماية البيئة في السيارات يبتكر العديد من المؤشرات الفنية، مثل الضاغط الدوار المتدحرج الذي يستخدم محمل الإبرة. الآن يتم إضافة المستوى الرفيع جدًا عند طرفي عمود دوران الضاغط، والذي يلعب دورًا وقائيًا ومستقرًا في عمل عمود دوران الضاغط. المنزلق هو أفضل جزء من الضاغط، تردد الحركة مرتفع جدًا، مما يؤدي إلى دفع الزنبرك بسهولة للكسر، بعد التحسين والابتكار، باستخدام فتحة منزلق جهاز الزنبرك الجديد، يطيل عمر خدمة الزنبرك.
نموذج المنفعة لتكييف هواء السيارات الموفر للطاقة وضاغط التبريد لحماية البيئة، مناسب جدًا للتركيب في Changan Star، Changan سوزوكي، Tianjin Xiali، FAW Garbo، Geely وغيرها من السيارات المحلية، والتي لعبت بلا شك دورًا مهمًا في تعزيز تطوير اليوم صناعة السيارات.
ومن المعلوم أن عدداً من شركات صناعة السيارات تتفاوض معه للاستثمار في التطوير والإنتاج.