مبدأ عمل الجهاز الكهربائي للصمام

مبدأ عمل جهاز الصمام الكهربائي نظرًا لأن نوع الصمام متنوع، فمن أجل التصنيع والاستخدام بشكل ملائم، وضعت الدولة أحكامًا موحدة بشأن طريقة تجميع نموذج منتج الصمام. يتكون رقم طراز منتج الصمام من سبع وحدات تشير إلى نوع الصمام، ونوع المحرك، والمفاصل والبناء، ومواد الختم أو البطانة، والضغط الاسمي، ومواد الجسم. يتم استخدام نوع الصمام لتمثيل نوع الصمام وشكل القيادة والتوصيل ومواد حلقة الختم والضغط الاسمي وعناصر أخرى. يتكون تكوين نوع الصمام من سبع وحدات متتالية... نوع الصمام يتم استخدام نوع الصمام لتمثيل نوع الصمام وشكل القيادة والتوصيل ومواد حلقة الختم والضغط الاسمي وعناصر أخرى. نظرًا لأن نوع الصمام متنوع، فمن أجل التصنيع والاستخدام بشكل ملائم، وضعت الدولة أحكامًا موحدة بشأن طريقة التجميع لنموذج منتج الصمام. يتكون رقم طراز منتج الصمام من سبع وحدات تشير إلى نوع الصمام، ونوع المحرك، والمفاصل والبناء، ومواد الختم أو البطانة، والضغط الاسمي، ومواد الجسم. يتكون تكوين نوع الصمام من سبع وحدات متتالية (انظر الجدول أدناه) 1. رمز نوع الصمام 2. يتم التعبير عن رمز وضع النقل بالأرقام العربية وفقًا للجدول 1-2 الجدول 1-2 ملاحظة: ① عجلة اليد ، المقبض ومفتاح الربط وصمام الأمان، صمام تخفيض الضغط، المصيدة تم حذف هذا الرمز. ② للهواء المضغوط أو الهيدروليكي: مفتوح عادةً بـ 6K، 7K؛ مغلق عادة مع 6B، 7B؛ وقال يد تعمل بالهواء المضغوط مع 6S. التشغيل الكهربائي المقاوم للانفجار "9B". 3. يتم تمثيل رموز نموذج الاتصال بالأرقام العربية كما هو محدد في الجدول 1-3 الجدول 1-3 ملاحظة: يشمل اللحام اللحام التناكبي واللحام بالمقبس 4. جهاز الصمام الكهربائي هو تحقيق التحكم في برنامج الصمام والتحكم الآلي والتحكم عن بعد الذي لا غنى عنه معدات القيادة، يمكن التحكم في عملية حركتها عن طريق السكتة الدماغية أو عزم الدوران أو حجم الدفع المحوري. لأن خصائص عمل الجهاز الكهربائي للصمام واستخدامه يعتمد على نوع الصمام ومواصفات عمل الجهاز وموضع الصمام في خط الأنابيب أو المعدات. يتكون الجهاز الكهربائي بشكل عام من الأجزاء التالية: يتميز المحرك بقدرة حمل زائدة قوية، وعزم دوران كبير، ولحظة قصور ذاتي صغيرة، وزمن قصير، وعمل متقطع. آلية التخفيض لتقليل سرعة إخراج المحرك. آلية التحكم في السكتة الدماغية لضبط موضع فتح وإغلاق الصمام والتحكم فيه بدقة. آلية تحديد عزم الدوران لضبط عزم الدوران (أو الدفع) إلى قيمة محددة مسبقًا. آلية التبديل اليدوية والكهربائية، آلية التشابك للتشغيل اليدوي أو الكهربائي. يوضح مؤشر الفتح موضع الصمام أثناء الفتح والإغلاق. أولاً، اختر المحرك الكهربائي وفقًا لنوع الصمام 1. المحرك الكهربائي ذو الشوط الزاوي (الزاوية 360 درجة) مناسب لصمام الفراشة، والصمام الكروي، وصمام التوصيل، وما إلى ذلك. إن دوران عمود الخرج للمشغل الكهربائي أقل من واحد الأسبوع، أي أقل من 360 درجة، عادة 90 درجة لتحقيق التحكم في عملية فتح وإغلاق الصمام. ينقسم هذا النوع من المشغلات الكهربائية إلى نوع الاتصال المباشر ونوع الكرنك الأساسي وفقًا لوضع واجهة التثبيت المختلفة. أ) متصل مباشرة: يشير إلى شكل التثبيت المتصل مباشرة لعمود الإخراج للمشغل الكهربائي وساق الصمام. ب) نوع الكرنك الأساسي: يشير إلى الشكل الذي يتم فيه توصيل عمود الإخراج بساق الصمام من خلال الكرنك. 2. المحرك الكهربائي متعدد الدوران (زاوية 360 درجة) مناسب لصمامات البوابة، والصمامات الكروية، وما إلى ذلك. إن دوران عمود الخرج للمشغل الكهربائي أكبر من أسبوع واحد، أي أنه أكبر من 360 درجة. يحتاج بشكل عام إلى أكثر من دائرة واحدة لتحقيق التحكم في عملية الفتح والإغلاق للصمام. 3. السكتة الدماغية المستقيمة (الحركة المستقيمة) مناسبة لصمام التحكم بمقعد واحد، وصمام التحكم بمقعدين، وما إلى ذلك. حركة عمود الخرج للمشغل الكهربائي هي حركة خطية، وليست دورانية. اثنان، وفقًا لمتطلبات التحكم في عملية الإنتاج لتحديد وضع التحكم في المحرك الكهربائي 1. نوع التبديل (التحكم في الحلقة المفتوحة) يحقق المحرك الكهربائي من نوع التبديل عمومًا التحكم في تشغيل الصمام أو إيقافه. يكون الصمام إما في وضع مفتوح بالكامل أو في وضع مغلق بالكامل. هذا النوع من الصمامات لا يحتاج إلى التحكم بدقة في تدفق الوسط. ومن الجدير بالذكر بشكل خاص أنه يمكن أيضًا تقسيم مشغلات التبديل الكهربائية إلى هيكل منقسم وهيكل متكامل بسبب الأشكال الهيكلية المختلفة. ويجب توضيح ذلك عند اختيار النوع، وإلا فإنه يحدث غالبًا في التثبيت الميداني ونظام التحكم *** وغير ذلك من حالات عدم التطابق. أ) الهيكل المنفصل (يسمى عادة النوع الشائع): يتم فصل وحدة التحكم عن المحرك الكهربائي. لا يمكن للمشغل الكهربائي التحكم في الصمام بشكل مستقل، ولكن يجب التحكم فيه بواسطة وحدة تحكم خارجية. بشكل عام، يتم استخدام وحدة التحكم الخارجية أو خزانة التحكم للدعم. عيب هذا الهيكل هو أنه غير مناسب للتثبيت الشامل للنظام، وزيادة تكاليف الأسلاك والتركيب، وعرضة للفشل، وعندما يحدث الفشل، فإنه ليس مناسبًا للتشخيص والصيانة، كما أن فعاليته من حيث التكلفة ليست مثالية . ب) الهيكل المتكامل (يشار إليه عادة بالنوع المتكامل): يتم تجميع وحدة التحكم والمشغل الكهربائي ككل، والتي يمكن تشغيلها محليًا بدون وحدة تحكم خارجية، ويمكن تشغيلها عن بعد فقط عن طريق إخراج معلومات التحكم ذات الصلة. مزايا هذا الهيكل هي التثبيت الشامل للنظام المريح، وتقليل تكاليف الأسلاك والتركيب، وسهولة التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. ومع ذلك، فإن منتجات الهيكل المتكامل التقليدية لديها أيضًا العديد من العيوب، لذلك يتم إنتاج المحرك الكهربائي الذكي. 2. النوع المنظم (التحكم في الحلقة المغلقة) المحرك الكهربائي من النوع المنظم ليس لديه وظيفة تبديل الهيكل المتكامل فحسب، بل يمكنه أيضًا التحكم بدقة في الصمام وضبط التدفق المتوسط. أ) نوع إشارة التحكم (التيار والجهد) تحتوي إشارة التحكم الخاصة بالمشغل الكهربائي بشكل عام على إشارة تيار (4 ~ 20MA، 0 ~ 10MA) أو إشارة جهد (0 ~ 5V، 1 ~ 5V). يجب أن يكون نوع ومعلمات إشارة التحكم واضحة عند اختيار النوع. ب) وضع العمل (تشغيل كهربائي، إيقاف كهربائي) الذي ينظم وضع عمل المحرك الكهربائي هو تشغيل كهربائي بشكل عام (خذ التحكم 4 ~ 20MA كمثال، يشير التشغيل الكهربائي إلى إشارة 4MA المقابلة لإغلاق الصمام، 20MA المقابلة للصمام المفتوح) ، والآخر هو نوع إيقاف التشغيل الكهربائي (خذ التحكم 4-20MA كمثال، يشير التشغيل الكهربائي إلى إشارة 4MA المقابلة للصمام المفتوح، و20MA يتوافق مع إيقاف الصمام). ج) فقدان حماية الإشارة يشير فقدان حماية الإشارة إلى أنه عند فقدان إشارة التحكم بسبب أخطاء الخط، سيقوم المحرك الكهربائي بفتح وإغلاق صمام التحكم إلى قيمة الحماية المحددة. قيمة الحماية المشتركة مفتوحة بالكامل ومغلقة بالكامل وفي الموقع. وفقًا لمتطلبات بيئة الاستخدام ودرجة مقاومة الانفجار، يمكن تقسيم الجهاز الكهربائي للصمام إلى نوع عادي، ونوع خارجي، ونوع مقاوم للاشتعال، ونوع مقاوم للاشتعال خارجي، وما إلى ذلك. أربعة، وفقًا لعزم دوران الصمام المطلوب للمحركات الكهربائية يحدد عزم الدوران الناتج لفتح الصمام وإغلاقه عزم الدوران المطلوب عزم الدوران الناتج للمشغل الكهربائي لاختيار كيفية طرحه، بشكل عام من قبل المستخدم أو من خلال الشركة المصنعة للصمام المطابق، حيث أن الشركة المصنعة للمشغل مسؤولة فقط عن عزم الدوران الناتج للمحركات، يتم تحديد فتح وإغلاق الصمام العادي من خلال حجم قطر الصمام، وعوامل مثل ضغط العمل، ولكن بسبب دقة معالجة الشركة المصنعة للصمام، فإن عملية التجميع، بحيث يختلف إنتاج الشركة المصنعة المختلفة لنفس عزم الدوران المطلوب لصمام المواصفات أيضًا ، حتى أن نفس المواصفات مع عزم دوران صمام إنتاج الشركة المصنعة للصمام مختلفة أيضًا، فقد تم اختيار اختيار عزم دوران المحرك من النوع الصغير جدًا وسيتسبب في عدم إمكانية فتح/إغلاق الصمام بشكل طبيعي، ويجب على المحرك الكهربائي اختيار نطاق معقول من عزم الدوران. خامسًا، الاختيار الصحيح لجهاز الصمام الكهربائي يعتمد على: عزم الدوران التشغيلي: عزم الدوران التشغيلي هو المعلمة الرئيسية لجهاز الصمام الكهربائي، ويجب أن يكون عزم الدوران الناتج للجهاز الكهربائي 1.2 إلى 1.5 مرة من عزم دوران تشغيل الصمام. دفع التشغيل: هناك هيكلان رئيسيان لجهاز كهربائي للصمام: أحدهما غير مجهز بلوحة دفع، وعزم دوران مباشر للإخراج؛ والآخر مجهز بقرص الدفع، حيث يتم تحويل عزم الدوران الناتج من خلال صمولة جذع قرص الدفع إلى دفع الإخراج. عدد دوائر دوران عمود الخرج: عدد لفات دوران عمود الخرج للمحرك الكهربائي مع القطر الاسمي للصمام، درجة خيط ساق الصمام، الخيط، وفقًا لحساب M = H/ZS (M للأجهزة الكهربائية يجب أن تلبي العدد الإجمالي لـ حلقة دوارة، H هو ارتفاع الصمام المفتوح، S لمسافة لولبية محرك الجذع، Z لخيط الجذع). قطر الجذع: بالنسبة للصمامات الجذعية من النوع متعدد الدورات، إذا كان قطر الجذع الكبير نسبيًا الذي يسمح به الجهاز الكهربائي لا يمكن أن يمر عبر ساق الصمام الخاص بالصمام، فلا يمكن تجميعه في صمام كهربائي. لذلك، يجب أن يكون القطر الداخلي لعمود الخرج المجوف للجهاز الكهربائي أكبر من القطر الخارجي لساق الصمام الجذعي المفتوح. بالنسبة لبعض الصمامات الدوارة والعديد من الصمامات الدوارة في صمام القضيب الداكن، على الرغم من عدم مراعاة قطر الجذع من خلال المشكلة، ولكن في الاختيار يجب أيضًا مراعاة قطر الجذع وحجم المفتاح بشكل كامل، بحيث يمكن للتجميع أن يعمل بشكل طبيعي. سرعة الخرج: إذا كانت سرعة فتح وإغلاق الصمام سريعة جدًا، فمن السهل إنتاج ظاهرة ضربة الماء. ولذلك، ينبغي اختيار سرعة الفتح والإغلاق المناسبة وفقاً لظروف التشغيل المختلفة.