Canyon Grizl CF SL 8 1İcəldən | Əla çoxfunksiyalı çınqıl velosiped

Canyon Grizl macəra üçün nəzərdə tutulmuş tam karbonlu çınqıllı velosipeddir. Grizl müxtəlif aksesuarlar, o cümlədən palçıq qoruyucuları (çamurluqlar) və eni 50 mm-ə qədər olan təkər boşluğu ilə təchiz edilmişdir. Canyon Grail CF SL-dən daha güclü bir analoqdur. Canyon Grail CF SL unikal kokpit quruluşu ilə məşhur olan A velosipedidir. Grizl tam normal sükanlara malikdir və burada sınaqdan keçirilmiş modeldə tam Shimano GRX RX810 1× dəsti var. Mövcud velosiped sənayesi standartlarına görə, o, çox yüksək qiymətə malikdir və daha da əhəmiyyətlisi, çox yönlülük, ən son həndəsə və qarışıq ərazidə sürmək əyləncəsini təklif edərək, sürmək tamamilə xoşdur. Şərh etməyə başlamazdan əvvəl, lütfən, 2021 Canyon Grizl seriyasının bütün təfərrüatlarını ehtiva edən xəbər hesabatımızı qaçırmayın. Grizl CF SL 8-in karbon lif çərçivəsi, daha bahalı CF SLX modeli ilə paylaşılan 1 ¼ düym ilə 1 ½ düymlük konik sükan borusu olan möhkəm tam karbon lifli ön çəngəl ilə uyğunlaşdırılıb. Çoxlu baqaj rəfləri və geniş təkər boşluqları velosipedlərin əsas satış nöqtələridir və Grizl CF SL-nin ön çəngəlində üç şüşə qəfəs, üst boru çantası və hər tərəfdən 3 kq baqaj daşıya bilən iki yük qəfəsi var. Canyon-a görə, ikinci dərəcəli CF SL çərçivəsi boya və aparat da daxil olmaqla 950 qram ağırlığında olduğu deyilən üst CF SLX-dən təxminən 100 qram ağırdır (fərq seçdiyiniz boya işindən asılıdır). Daha sərfəli çərçivə bir qədər az sərtdir və yalnız SLX Shimano Di2 ilə rəsmi olaraq uyğun gəlir, çünki batareya aşağı boruya quraşdırılmışdır. Bununla belə, bu montajın mövcudluğu sizə bir sıra şüşə qəfəs bosslarına başa gələcək - SLX aşağı borusunun altında heç biri yoxdur. Grizl Canyon-un öz qanadlarını qəbul edir, lakin oturacaqda körpü olmadığı üçün standart qanadların quraşdırılması çətin olacaq. Çərçivə dəsti palçıq qoruyucuları olan 45 mm şinlər (birja modellərində quraşdırılmış) və ya palçıq qoruyucusu olmayan 50 mm şinlər üçün nəzərdə tutulmuşdur - bu, hazırda bazarda olan bir çox çınqıl velosipedlərindən daha faydalıdır. Zəncir dayağı daha uzun zəncirlə (700c velosipedlər üçün 435 mm və 650b üçün 420 mm) və zəncir sorulduğunda zədələnmənin qarşısını almaq üçün böyük metal qoruyucu lövhə ilə çox əhəmiyyətli dərəcədə aşağı endirilmiş sürücü tərəfi ilə istehsal olunur. Kanyon təkər ölçüsünü çərçivə ölçüsünə uyğunlaşdırır, beləliklə S-dən 2XL-ə qədər ölçülər yalnız 700c üçün uyğundur, 2XS və XS isə 650b-dir. Endurace-a bənzər xətlərlə Grizzl, şübhəsiz ki, arxadan təmasda olan digər modellərə çox oxşar olan gizli oturacaq klipi dizaynından istifadə edən Kanyondur. Oturacaq dirəyinin irəli və geri əyilməsini təmin etmək üçün klip oturacaq borusunun yuxarı hissəsindən 110 mm aşağıda yerləşir. Çərçivə 1 × və ya 2 × ötürmə sistemlərini qəbul etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin bu modeldə birincisi olduğu üçün ön ötürücü qurğunun bossu bloklanır. Grizl'in yivli alt mötərizə yerinə preslənmiş alt mötərizə olmasına baxmayaraq, bu velosipedin ümumi mexaniki dostluğu bazara yeni girmiş bir çox velosipedlə müqayisədə daha yüksəkdir. Kokpit quruluşu çox standartdır (yaxşı, 1 1/4 düymlük sükan mexanizmi çox yaygın deyil, lakin bir çox markadan əldə etmək asandır) və naqillər daxilidir, lakin tamamilə gözdən gizlədilmir, buna görə də onunla qarışdırılmır. xüsusi qulaqlıqlar Yöndəmsiz marşrutlaşdırmaya uyğunlaşmaq üçün. O, həmçinin standart 12 mm-lik yol oxuna malikdir (məsələn, Focus Atlas-dan fərqli olaraq, burada hələ geniş şəkildə qəbul olunmamış qəribə yol super şarjı “standartından” istifadə olunur), ona görə də təkər uyğunluğu sadədir. Gövdənin uzunluğu və kokpit düzümündəki fərqi nəzərə alsaq, Grizl-in həndəsəsi Grail-in həndəsəsinə çox bənzəyir, bu heç də pis deyil, çünki sonuncu çeviklik və əmin-amanlıq sabitlik balansı arasında yaxşı tarazlığa nail olur. Uzun qolun, qısa çubuq və orta enli çubuğun birləşməsi burada əsasdır. Bu, dağ velosipedlərindən götürülmüş bir tendensiyadır. O, yolsuzluqda sizə güvən verir və bu böyük təkərlər üçün lazımi ayaq barmaqları boşluğunu yaratmağa kömək edir. Kontekst üçün orta ölçülü Grizl-in təkər bazası Endurace yol velosipedindən təqribən 40 mm, Grail-dən 1037 mm və 8 mm uzundur. Grail CF SL 7.0 və Grail 6-ya baxışımda müzakirə etdiyim kimi, Canyon və mən həmişə onun çınqıl velosipedlərinin ölçüsü ilə razılaşmamışıq. Canyon'un ölçü bələdçisinə görə, mən bir ölçü daha kiçik sürməliyəm, amma oturacaq yerim 174 sm hündürlükdədir və oturacağım 71 sm hündürlükdədir (aşağı mötərizədən oturacağın yuxarı hissəsinə qədər), burada sınaqdan keçirildiyi kimi həmişə orta ölçüyə üstünlük verirəm. Kiçik Qraildə özümü ön təkər qovşağında asılmış kimi hiss etdim, lazım olduqda rahat şəkildə uzana və arıqlaya bilmədim. Ölçü müəyyən dərəcədə şəxsidir, lakin internetdən velosiped alarkən ev tapşırığını yerinə yetirməyin vacibliyini göstərir, burada sınamaq imkanınız olmaya bilər. Ölçünüz ortadadırsa, uyğun bir velosiped almağı düşünün və həndəsi rəqəmləri həqiqətən başa düşdüyünüzə və onları indiki velosipedinizlə müqayisə etdiyinizə əmin olun. Grizl ilə uzun məsafə və yuxarı boruların sayı (müvafiq olaraq 402 mm və 574 mm) sizi narahat edə bilər, lakin standart quraşdırılmış çox qısa gövdələri nəzərə almalısınız - mənim orta sınaq velosipedim 80 mm-dir, yəni 20 mm və ya 30 mm, adi yol velosipedi gövdəsindən daha qısadır. 579 mm orta ölçülü məsafə, İxtisaslaşdırılmış Roubaix kimi məşhur modellər qədər yüksək olmasa da, dözümlü yol velosipedləri kateqoriyasındadır. Grizl-in çərçivəsi uniseksdir, lakin Canyon stil təklif edir - Grizl CF SL 7 WMN - müxtəlif modifikasiya dəstləri olan qadınlar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu, 2XS-dən M-ə qədər ölçülərdə, digər modellər isə 2XS-dən 2XL-ə qədər mövcuddur. Grizl CF SL 8 1by tam Shimano GRX RX810 dəsti ilə 40 diş çarxı və 11-42 sərbəst təkər ilə təchiz edilmişdir. Təkərlər çınqıl üçün çox uyğun olan DT Swiss G 1800 Spline db 25 alüminium açıq sıxaclardır. Onların daxili eni 24 mm-dir, bu qalın çınqıl təkərləri üçün mükəmməldir - bu halda, 45 mm Schwalbe G-One Bites. Canyon daxili boruları olan velosipedlər təklif edir, lakin bütün hissələr borusuz uyğun gəlir, yalnız klapanlar və mastiklər əlavə etmək lazımdır (ayrıca satılır). Kokpit çox geniş yayılmış lehimli çubuq və gövdədən ibarətdir, oturacaq dirəyi isə Canyon-un unikal yarpaq yayını S15 VCLS 2.0-dır. Onun iki hissədən ibarət strukturu çoxlu çeviklik təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur - daha sonra ətraflı təsvir olunacaq. Çınqıl velosipedi olduğu üçün siz Fizik Terra Argo R5 şəklində çınqıla həsr olunmuş (əlbəttə) yəhər alacaqsınız. Bütün velosipedin çəkisi pedallarsız 9,2 kq-dır, bu, yağlı təkərlər və geniş təkərlər nəzərə alınmaqla olduqca yaxşı rəqəmdir. Kanyon Grizzl-i Apidura ilə əməkdaşlıq çərçivəsində hazırlanmış velosiped qablaşdırma çantaları dəsti ilə təmin etmişdir. Üst boru çantası birbaşa çərçivəyə bərkidilir, oturacaq çantası və çərçivə çantası isə qayışlardan istifadə edir. Çantanın sevimli boyanızı məhv edə biləcəyini anlayan Canyon, standart olaraq çərçivəni qoruyan stikerlər təqdim edir. Bu, çox yaxşı toxunuşdur, lakin mən tapdım ki, təqdim olunan stikerlər yuxarı boru və çərçivə çantasının risk sahələrinə uyğun gəlmir, baxmayaraq ki, dəstdə kifayət qədər əlavə stikerlər var, siz bunu həll edə bilməlisiniz. Mən seçici olanda, çərçivə çantası ön şüşə qəfəsə girməyi çətinləşdirir. Bununla belə, Canyon və digər şirkətlər bu problemi tamamilə həll edəcək yandan quraşdırılmış qəfəslər satırlar. Mənim quraşdırmam çox sayda sütun göstərmədi - orta çərçivənin seçilməsinin yan təsiri - ancaq sütunun özü ilə aşağı oturacaq klipi arasında o, işlədi. Belə yüksək əyrilik dərəcəsi ilə yəhərimin hündürlüyünü bir az da salmağı kompensasiya etməliyəm. Oturacaq yerim qabağa əyilsə belə, burnumu bir az aşağıya doğru tənzimləməliyəm, çünki oturmaq onun bir qədər yuxarı əyilməsinə səbəb olacaq. Yazı faydalı xatırlatma verir ki, ağılla artırılmış uyğunluq çərçivəsi texnologiyası faydalı və populyar olsa da, əyri oturacaq dirəyi hələ də arxa hissəni daha rahat etmək, eləcə də düzgün təkər təzyiqi etmək üçün ən təsirli üsullardan biridir. Bu nöqtədə, Aşağı burada gündür. 53 kq çəkim altında 20 yaşlarımda psi hissi düzgündür. Şübhə varsa, başlanğıc nöqtəsi əldə etmək üçün təkər təzyiqi kalkulyatoruna müraciət etməyi xoşlayıram - SRAM yaxşı bir nümunədir. Burada boz ayılar tamamilə zərərsizdir. Bar genişdir, amma gülməli deyil və çoxlu alovlar yoxdur, ona görə də normal hiss olunur. Eyni zamanda, Schwalbe G-One Bite şinləri asfaltda çox dartılmayacaq. Onlar Grail-də quraşdırılmış versiyaların yağlı versiyalarıdır və başqa yerlərdə çox yavaş olmadan çınqıl və kir üzərində çox yaxşı tutuş balansını təmin edərək, mənim sevimlilərimdir. Daha uzun həndəsə və çınqıl üçün tənzimləmə olmasına baxmayaraq, Grizl önlükdən çox razıdır və daha nazik, daha hamar təkərlər istifadə edilsə, daha yaxşı olar. Çınqıl, şübhəsiz ki, Grizzl'in həqiqətən parladığı yerdir. Yüngül monorels, meşə təsərrüfatı yolu və ya aralarındakı yol olsun, faktiki çınqıl və kir qarışığı tələb edən tipik bir İngilis çınqıl gəzintisi üçün çox uyğundur. Canyon "underbiking" haqqında danışdı və mən başa düşürəm - amortizatorları olan dağ velosipedlərində nisbətən yumşaq monorels qeyri-adi görünə bilər. Köklərdə və qabarda qaldığı üçün texniki zövqə çevrilir. Motivasiya konsentrasiya və dəqiqlik tələb edir. Bəlkə də bu müəyyən dərəcədə psixoloji təsirdir, lakin Grizl-in Grail və digər velosipedlər üçün təmin etdiyi əlavə təkər eni əlavə inam yaradır. Siz çınqıl silsiləsinin daha kobud ucunda hərəkət etdiyiniz zaman trekdəki əlavə rezin sizə daha çox sərbəstlik verir və sizi velosipedinizin sərhədlərini sınamağa təşviq edir. Uzun həndəsi formalar yaxşı işləyir, lakin onlar heç vaxt yöndəmsiz hiss edirlər. Bu velosiped super dayanıqlı bir sürücüdür, lakin yıxılma zamanı çömbəlmək və çəkini aşağı saxlamaqla siz yöndəmsiz, dolama cığırlarda öz yolunuzu seçə bilərsiniz. Ancaq, həmişə olduğu kimi, Grizl-i əsl dağ velosipedi ilə səhv salmayın, çünki bu deyil.