çevik dəmir ikiqat qapı çek valve qiymətləri

Tubeless təkərlər digər təkərlərdən qat-qat yaxşıdır, lakin bu, onların mükəmməl olduğunu demək deyil. Bəzən borusuz təkəri hava ilə saxlamaq çətin ola bilər və problemin diaqnostikası (problemi həll etməyi demirəm) sinir bozucu ola bilər. Özünüzü qarajdakı təkərlərə baxıb “niyə” deyərək təkrar-təkrar mırıldandığınızı görürsünüzsə, burada yenidən yuvarlanmağınıza kömək edəcək bəzi məsləhətlər var. Bu məqalə borusuz təkərlərin quraşdırılmasını əhatə etməyəcək; biz güman edirik ki, təkərlər uğurla quraşdırılıb, lakin havanı bir gündən çox saxlamayacaq. Xeyr, hələ qeyd etməmişik, amma sızan hissəni sıfırlamağa imkan verməklə, bu, bizi hədəfimizə yaxınlaşdıracaq. Sprey şüşəsini su və bir az qab sabunu və ya əslində baloncuklar əmələ gətirən hər hansı sabunla doldurun. Sonra təkəri təxminən 30 psi-ə qədər şişirdin. Təkərlərin və təkərlərin ətrafına bir sprey və ya sadəcə sabunlu su tökün. Baloncukların göründüyü hər hansı bir yerə diqqət yetirin. Təkərin özü sızırsa, adətən onu həll etmək asandır. Təkərdə kifayət qədər mastik olduğundan əmin olun və mastik deşilənə qədər hərəkət edin. Bir ponksiyon daha böyük bir ponksiyona fayda verə bilər. Yan divar sızması varsa, adətən təkəri dəyişdirmək yaxşıdır. Yamaqlı ola bilər və ya həqiqətən şanslısınızsa, onu qoşa bilərsiniz, amma təcrübəmə görə, yan divarların təmiri nadir hallarda uzun müddət davam edir. Nadir olsa da, bəzi şinlər udmaq və ya hətta nəm sızdırmazlığı təmin etdiyi bilinir. Əvvəlcə əlavə edildikdə, rezin şinindəki kiçik deşiklər mastiklə doldurulacaq, buna görə də itirilmiş mayenin yerini doldurmaq üçün daha çox maye əlavə etməlisiniz. Yaxşı mastik örtüyünə və deşilməməsinə baxmayaraq, təkər hələ də protektordan və ya yan divardan bir neçə yerdə sızırsa, təkərin dəyişdirilməsinin lazım olub-olmadığını öyrənmək üçün yerli velosiped mağazanız və ya təkər istehsalçınızla əlaqə saxlamağınız lazım ola bilər. Çərçivə divarında heç bir depressiya olmadığından əmin olun. Əgər belədirsə, təkərləriniz möhürlənməyəcək. Haşiyənin bir az əyilmiş və ya çökdüyünü görsəniz, havanı saxlamaq üçün onu düzəltmək mümkündür. Gerow'a görə, "Bir neçə kiçik lövhə, bir mengene və çəkic sizə başlamaq üçün kömək edəcək." Halqanın divarı əhəmiyyətli dərəcədə əyilməsə və ya deformasiyaya uğramasa belə, təkər muncuqları ilə halqa arasında kiçik bir boşluq ola bilər ki, bu da hava sızmasına səbəb ola bilər. Təkərdə kifayət qədər mastik olduğundan əmin olun, sonra onu üfüqi şəkildə yerləşdirin və mayenin qabarcıqların göründüyü halqanın hissəsinin ətrafında toplanması üçün onu əyin. Mastikin işini tamamlaması üçün çarxı təxminən bir dəqiqə yumşaq bir şəkildə silkələyin. Bəzi hallarda, köhnə mastikin yığılması səbəbindən şin-halqanın əlaqəsi zəif ola bilər. Gro dedi: "Köhnə təkərlər muncuqda quru və bərkimiş mastik toplayacaq, bu da halqa ilə rezin arasında boşluq yaradacaq və hava sızmasına səbəb olacaq." "Əvvəllər quraşdırılmış təkər quraşdırarkən, muncuqdan mümkün qədər çox quru mastik çıxardığınızdan əmin olun." Bəzən muncuq halqada tam bərkidilməmiş ola bilər. Təkərləri maksimum təzyiqə vurmağa çalışın. Eşitəcəyiniz yüksək səs muncuqların yerində olmasıdır. Təkəri ilk dəfə quraşdırdığınız zaman bu səsi eşitmirsinizsə, bu, çox güman ki, problemdir. Yuxarıdakı yoxlamanı tamamladıqdan sonra təkəri yenidən sabunlamağa çalışın və təmirin uğurlu olub olmadığını görmək üçün eyni nöqtəni yoxlayın. Təcrübəmə görə, zaman keçdikcə klapan sızması adətən hava təzyiqinin itirilməsinin səbəbi olur. Əgər sabunlu su klapanda qabarcıqlar tapırsa, əlavə araşdırmanın vaxtıdır. Əvvəlcə sadə şeyləri yoxlayın: nüvə bərkidilibmi? Giriş vintləri boşdur və ya əyilmişdir? Xüsusi spool aləti düzgün sıxmağa kömək edir, əgər barmaqlarınız giriş pistonu üçün kifayət qədər sıx deyilsə, iynə burunlu kəlbətinlər bu işi görə bilər. Sadəcə olaraq, klapanı həddindən artıq sıxmadığınızdan və zədələmədiyinizdən əmin olun və ya sonradan hava əlavə edə bilməmək üçün sıxın. Klapanın hər hansı bir hissəsi əyilmiş və ya çatlamışsa, onu təmir etməyə çalışmayın; əvəz etməyin vaxtıdır. Klapanın dibində sabun qabarcıqları əmələ gəlirsə, o, halqaya düzgün yapışdırılmaya bilər. Əksər klapanların alt hissəsində klapanı halqaya vidalamaq üçün qoz-fındıq var. Barmaqlarınızla mümkün qədər sıx sıxın və zəruri hallarda bir açarla bir az çevirin. Həddindən artıq sıxılmadan qaçındığınızdan əmin olun, çünki bu, halqaya, xüsusən də karbon lifli halqaya zərər verə bilər və deşilmə halında trekdəki qozu çıxarmaq lazım ola bilər. Sonra, klapanı digər tərəfdən yoxlayın, yəni təkəri halqadan çıxarın. Əksər klapanlar halqadakı klapan dəliyi ətrafında möhür yaradan yumşaq rezin contaya malikdir, ona görə də klapanın halqa kanalına düzgün oturduğundan əmin olun. Şeyi möhürləmək üçün klapanın altına bir az Teflon lent əlavə edə bilərsiniz. Bəzən mastik klapan ətrafındakı kiçik boşluqları doldurur. Yolda hava sızması aşkar etsəniz, maye mastikin klapana çatması üçün şini fırladıb silkələməyə çalışın. Əgər nipelin ətrafında qabarcıqlar əmələ gəlirsə, yaxşı xəbər odur ki, siz sızma tapmısınız! Pis xəbər odur ki, tez bir həll yoxdur. Adətən, bu, halqanın yenidən bərkidilməsi və ya heç olmasa lentin təmiri deməkdir. Bant qırışmış, cırıq və ya deşilmişsə, sızmanın səbəbi ola bilər. Muncuq quraşdırarkən, şin qolu tez-tez lenti deşərək, lentin halqadan hava sızmasına səbəb olur. Borusuz jantlar haqqında bir çox onlayn dərslər var, lakin ümumiyyətlə, bunun məqsədi rimi mümkün qədər təmiz və quru etmək və sonra başqa bir sarğı yerinə yetirməkdir. Hava sıza biləcəyi hər hansı bir boşluqdan xəbərdar olun və qabarcıqların və ya ciblərin qarşısını almaq üçün lenti düz və sıx saxlayın. Bəzən təkər gizli sızma ola bilər. Onları pompalayın və onlar həftələrlə qarajda daş kimi qalacaqlar, ancaq dayanacağa girəndə və ya dönəndə onlar yumşalacaqlar. Sabunla ovuşdurursan və heç bir qabarcıq görmürsən. Əslində, bu, son bir neçə ayda bir neçə dəfə baş verib. Bunun səbəbi, adətən, kiçik kəsik yalnız təkərdə ağır bir obyekt olduqda və ya təkər daha yüksək təzyiqə vurulduqda açılacaqdır. Qarajınızda təzyiqi normal sürmə təzyiqindən yuxarı artırmaqla və ya təkəri əl ilə deformasiya etməklə və təkər sürünərkən hava qabarcıqlarını axtarmaqla sürmə effektini simulyasiya etməyə cəhd edə bilərsiniz. Gerow qeyd etdi: "Bəzi təkərlər quraşdırıldıqdan dərhal sonra hava sirkulyasiyasını təmin etmək üçün sürmək lazımdır. Cığıra qısa bir dırmaşdıqdan sonra qarajda boşalmayacaq yeni təkər yaxşı seçim ola bilər." Gizli sızma aşkar edildikdən sonra, mastikin düzgün yerə gətirilməsi problemi həll edə bilər, baxmayaraq ki, tıxacdan istifadə etmək daha yaxşı olar. Son təhlildə borusuz dağ velosipedi təkər sistemi çox sadədir və yalnız havada bir çox yerə səpələnə bilər. Təsəvvür edin ki, siz təkərdəki havasınız və çıxış yolu axtarırsınız. nə edəcəksən? Bu tapmacanı həll etmək üçün sizə lazım olan mentalitet budur. Bu yaxınlarda WTB təkərini dəyişmişəm. Təkər xüsusilə köhnəlməsə də, şin yan divardan və protektordan mastik sızır. Təkərlər təzə olanda hətta bəzi adi ağlamalar da hiss etdim. Yerli velosiped mağazamın texniki işçisi dedi ki, WTB şinləri bununla məşhurdur, amma bunun doğru olub-olmadığını bilmirəm. Bu, həqiqətən də ürküdücüdür. Qarajda (idman zalı kilidli olduqda), iki gün əvvəl quraşdırdığım WTB Trail Boss-a baxanda xəbər lentimi yoxlayın və şərhlərinizi oxuyun. Dünən səhər fırlanma testi aparıldı, ancaq yeni təkərlərin hələ də su damcıları ilə örtüldüyünü, köhnə arxa təkərlərin isə quruduğunu aşkar etdi! Təkər sızdırmazlığı yan divardan ələk kimi sızdırdı! qiymətsiz! Baxmayaraq ki, təzyiqi saxlayır. yaxşı məqalə. Gorilla Tape keçmişdə istifadə edilmişdir. Əla, təkərləri çıxarmaq lazım olana qədər. Lent kifayət qədər qalın və toxumalıdır. Bundan əlavə, məndə bir nümunə var ki, lent yapışdırıcısı mastik ilə reaksiya verir və lenti şin muncuquna "qaynaqlayır". Təkər jantdan kəsilməlidir. Alət stansiyası 50 mm elektrik lenti və Effetto Mariposa Caffelatex yeni istifadə olunub. Deyəsən işləyir. Yağlı borusuz təkər quraşdırdım. Təkərləri yenidən quraşdırmalı olduğum zaman, ilk dəfə Gorilla Tape istifadə edərkən nəticələr orta, lakin qarışıq idi. İkinci dəfə FATTIE STRIPPERS lateks zolaqlarından istifadə etdim və heyrətamiz nəticələr əldə etdim. Təkərləri möhürləmək üçün tövsiyə edildiyi kimi sabundan istifadə edirsinizsə, onlar o qədər yaxşı bağlanır ki, əvvəlcə mastik istifadə etmədim və onu bir həftə şişirdilmiş vəziyyətdə saxladım. Sonra 26×4.8 təkərlərə cəmi 3 unsiya əlavə etdim və bir ay sürdüm. Hava əlavə edilmir. maraqlı. Vaxt keçdikcə boşaldılmış xüsusi borusuz halqa lenti əvəzinə Gorilla Tape istifadə etmək şanslı oldum. Nəhayət, bütün lent dəyişdirilməlidir. Xoşbəxtlikdən yanımda bir rulon Qorilla lenti var. Salam Jeff, mən 2019-cu ilin mart ayında Giant Trance e-mtb + 1pro aldım. O, borusuz Maxiss şinləri ilə təchiz olunub, lakin daxili borularla. Bu müddət ərzində bir ponksiyonla 6000 kilometr məsafə qət edildi. Yeni Zelandiya dağ yollarının təxminən 60%-i. Elektron borulardan 100% istifadə etməməyi düşünürdüm, amma indi iki fikrim var. Bu iki variantın üstünlükləri/dezavantajları hansılardır? Məncə, qeyri-intubasiya metodunun digər üsullarla müqayisədə daha çox problemi var. Alqışlar Jeff, mən lateks astarın keyfiyyətinə kifayət qədər təzyiq hiss edə bilmirəm, o, mükəmməl, yüngül, təmiz möhürsüz uducu uyğunluq yaratmaq üçün kənara uzanır.