çevik dəmir material kəpənək klapan

Victaulic OEM və Dəniz Xidmətləri üzrə vitse-prezident Didier Vassal flanş və yivli boru birləşmə üsullarını müqayisə etdi və yivli boru birləşmələrinin flanşlara nisbətən üstünlüklərini izah etdi. Effektiv boru sistemləri gəmilərdə tələb olunan bir sıra xidmətlər, o cümlədən sintine və ballast sistemləri, dəniz və şirin suyun soyudulması, sürtkü yağı, yanğından mühafizə və göyərtənin təmizlənməsi kimi ikinci dərəcəli sistemlər üçün vacibdir. Boru kəmərinin keyfiyyətinin imkan verdiyi bu sistemlər üçün qaynaq/flanşlama üçün effektiv boru birləşmə alternativi bir sıra texniki, iqtisadi və praktiki üstünlükləri təmin edən yarıqlı mexaniki birləşmələrin istifadəsidir. Bunlara təkmilləşdirilmiş performans daxildir; daha sürətli və sadə quraşdırma və texniki xidmət və gəmidə azaldılmış çəki. Performans problemləri Flanşlı boru birləşmələrində iki birləşən flanş bir-birinə bərkidilir və conta möhür yaratmaq üçün sıxılır. Flanş birləşməsinin boltlar və qaykaları sistem qüvvəsini udduqca və kompensasiya etdikcə, zaman keçdikcə boltlar və qaykalar təzyiqin dəyişməsi, sistemin iş təzyiqi, vibrasiya və istilik genişlənməsi və büzülməsi səbəbindən uzanacaq və ilkin sıxlığını itirəcək. Bu boltlar fırlanma momentinin azalması ilə qarşılaşdıqda, conta sıxılma möhürünü itirəcək, bu da müxtəlif dərəcələrdə sızmalara səbəb ola bilər. Boru kəməri sisteminin yerləşdiyi yerdən və funksiyasından asılı olaraq, sızmalar bahalı və təhlükəli ola bilər ki, bu da texniki xidmətin/təmirin dayandırılmasına və risklərə səbəb olur. Birləşməni sökərkən conta dəyişdirilməlidir, çünki zaman keçdikcə conta flanş səthinə yapışacaqdır. Birləşməni sökərkən, contaları iki flanş səthindən çıxarmaq lazımdır və contaları dəyişdirməzdən əvvəl bu səthləri təmizləmək lazımdır, bu da texniki xidmətin dayandırılmasını yenidən artırır. Boltun birləşmə qüvvəsi və sistemin genişlənməsi və büzülməsi səbəbindən flanş contası da zamanla sıxılma "deformasiyası" yaradacaq ki, bu da sızmanın başqa bir səbəbidir. Yivli mexaniki boru birləşmələrinin dizaynı bu performans problemlərini aradan qaldırır. Birincisi, borunun sonunda bir yiv yaranır və boru bağlantısı birləşmə ilə sabitlənir və birləşmədə elastik, təzyiqə cavab verən elastomer conta quraşdırılır. Mufta gövdəsi contanı tamamilə əhatə edir, möhürü gücləndirir və onu yerində saxlayır, çünki mufta boru yivində etibarlı bloklama meydana gətirir. Ən son mufta texnologiyası diametri 24 düym (600 mm)-ə qədər olan boruları öz-özünə məhdudlaşdıran birləşmələri təmin etmək üçün yalnız iki qoz və bolta ilə tam yığılmağa imkan verir. Borular, contalar və gövdə arasındakı dizayn əlaqəsi səbəbindən mexaniki birləşmələr üçqat sızdırmazlıq təşkil edir. Sistemə təzyiq olduqda bu əlaqə güclənəcək. Sərt və çevik birləşmələr iki formada mövcuddur: sərt və çevik. Groove mexaniki boru birləşmələri təsnifat cəmiyyətinin tip sertifikatından keçmişdir və hər bir sertifikatlaşdırma orqanının təyin etdiyi quraşdırma standartlarından asılı olaraq 30 sistemdə qaynaq/flanşlı birləşmə üsullarını əvəz edə bilər. Məsələn, manifoldlar və klapanlar kimi sahələrin ətrafında sərt muftalardan istifadə edin, burada flanşlara nisbətən onlara daxil olmaq və dəyişdirmək daha asandır. Dizaynının təbiətinə görə, sərt muftalar flanşlar və ya qaynaq birləşmələri ilə müqayisə edilə bilən eksenel və radial sərtliyi də təmin edir. Termal genişlənmə və ya vibrasiya nəticəsində yaranan boru hərəkətinə əlavə olaraq, çevik birləşmələr boru ilə dəstəkləyici struktur arasında nisbi hərəkətin gözlənildiyi tətbiqlərdə üstünlüklərə malikdir. Genişlənmə və büzülmə flanşlara və borulara təzyiq göstərir ki, bu da zamanla contaya zərər verə bilər. Bu baş verdikdə, oynaqlarda sızma riski var. Yiv tipli çevik mufta, eksenel hərəkət və ya açısal əyilmə şəklində boru yerdəyişməsinə uyğunlaşa bilər. Bu səbəbdən, onlar xüsusilə bloklar arasında uzun boru kəmərlərinin quraşdırılması üçün çox uyğundur. Açıq dənizlər zamanla flanşların boşalmasına səbəb ola bilər ki, bu da sızma və boru kəmərinin ayrılması riskinə səbəb olur. Sərt və çevik muftalar həmçinin səs-küyün azaldılması və vibrasiyanın azaldılması kimi üstünlüklərə malikdir, səs-küyü azaldan xüsusi komponentlərə və tez xarab olan rezin körüklərə və ya oxşar əşyalara ehtiyac olmadan. Mexanik yivli boru sistemlərinin istifadəsi quraşdırma və texniki xidməti sürətləndirə və sadələşdirə və gəminin boru sisteminin səmərəliliyini artıra bilər. Quraşdırmaq asandır İlk dəfə quraşdırarkən flanşın bolt delikləri dəqiq şəkildə düzəldilməlidir və sonra birləşməni düzəltmək üçün sıxılmalıdır. Avadanlığın giriş və çıxışındakı boltlar dəlik göstəriciləri də avadanlıqla birləşdiriləcək borulardakı flanşlarla mükəmməl uyğunlaşdırılmalıdır. Flanşdakı deliklərin sayı bir çox sabit mövqelərdən birini təyin etdiyi üçün, bolt dəliklərinə uyğunlaşdırmaq üçün yalnız fitinq və ya klapan döndərilə bilər. Bundan əlavə, flanş borusunun digər ucu da onun birləşdirici flanşına uyğunlaşdırılmalıdır ki, bu da montajın çətinliyini və yanlış hizalanma riskini daha da artırır. Yivli boru sistemində bu problem yoxdur və quraşdırma daha rahatdır. Boru kəməri və cütləşmə hissələri tamamilə 360 dərəcə döndərə bilər. Hizalamaq üçün bolt deşik nümunəsi yoxdur və mufta birləşmə ətrafında hər hansı bir yerə yerləşdirilə bilər. Boltlara asanlıqla daxil olmaq və avadanlığa sadələşdirilmiş giriş üçün mufta boru ətrafında döndərə bilər. Quraşdırma zamanı uyğunsuzluğu aradan qaldırmaqla yanaşı, muftanın 360 dərəcə oriyentasiya funksiyası və flanşlarla müqayisədə daha kiçik profili yiv sisteminin quraşdırılmasını dar boşluqlar üçün çox uyğun edir. Bundan əlavə, quraşdırıcı sistemin təftişini və texniki xidmətini asanlaşdırmaq üçün bütün montaj boltlarını hər birləşmədə eyni vəziyyətdə yerləşdirə bilər. Flanşlar birləşdirildikləri borunun xarici diametrindən təxminən iki dəfə çoxdur. Orta hesabla, yivli birləşmələr bu ölçüsün yalnız yarısıdır. Kiçik dizaynın ölçü üstünlüyü yiv sistemini göyərtə və divara nüfuz etmə kimi məkan məhdud əməliyyatlar üçün ideal edir - bu, Victaulic birləşmələrinin Britaniya tərsanələrində ilk dəfə istifadə edildiyi 1930-cu illərdə qəbul edilmiş bir faktdır. Quraşdırma sürəti Muftada daha az boltlar olduğundan və 12” (300 mm) qədər fırlanma momenti tələb olunmadığı üçün yivli borular flanşlardan daha tez quraşdırıla bilər. Boru uclarına qaynaq edilməli olan flanşlardan fərqli olaraq, yivli klapan birləşmələri Qaynaq tələb olunmur, bu da quraşdırma vaxtını daha da qısaldır və klapanın potensial termal zədələnməsini aradan qaldırır, eyni zamanda istilik emalını aradan qaldıraraq təhlükəsizlik risklərini azaldır. Victaulic yivli məhsullar və ənənəvi qoşulma üsulları ilə quraşdırılmış DIN 150 ballast xəttinin müqayisəsi göstərir ki, tələb olunan ümumi quraşdırma vaxtı 66% (150,47 adam-saat və 443,16 adam-saat) azalıb. 60 sərt mufta ilə müqayisədə, 52 sürüşmə qol flanşları və qaynaqlanmış dirsəklər və tee quraşdırmaq üçün tələb olunan vaxt Ən böyük vaxt fərqini göstərir. Birləşmə üçün yalnız iki bolt lazımdır və borunun diametri 24 düym (600 mm) çata bilər. Əksinə, daha böyük ölçü diapazonunda flanş ən azı 20 dəst qoz-fındıq və bolta tələb edir. Bundan əlavə, Lan metodu düzgün fırlanma momentinin spesifikasiyalarına çatılmasını ölçmək və təmin etmək üçün vaxt aparan ulduz modelinin bərkidilməsi üçün xüsusi açarlardan istifadə etməlidir. Yivli boru texnologiyası muftanı yığmaq üçün standart əl alətlərindən istifadə etməyə imkan verir, mufta korpusunun cütləşən bolt yastiqləri metal cütlə görüşdükdən sonra, metal tələb olunarsa, fitinqlər düzgün quraşdırıla bilər. Sadə vizual yoxlama düzgün montajı təsdiqləyə bilər. Digər tərəfdən, flanşlar vizual təsdiqi təmin etmir: düzgün montajı təmin etməyin yeganə yolu sistemi doldurmaq və təzyiq göstərmək, sızmaların olub olmadığını yoxlamaq və lazım olduqda yenidən qurmaqdır. Birləşmələri sıxın. Davamlı yivli boru sisteminin eyni xüsusiyyəti quraşdırmanı sürətləndirməsidir - daha az boltlar və heç bir fırlanma momenti tələb olunmur - və həmçinin sistemə texniki qulluq və ya modifikasiyanı tez və sadə bir iş halına gətirir. Məsələn, nasoslara və ya klapanlara daxil olmaq üçün muftanın iki boltunu gevşetin və korpus və contaları birləşmədən çıxarın. Flanş sistemində çoxlu boltun sökülməsi lazımdır. Flanşın yenidən yığılması zamanı eyni vaxt aparan ilkin quraşdırma tələb olunur. Boltun bərkidilməsi ardıcıllığı. Onların yenidən bərkidilməsinə ehtiyac olmadığı üçün muftalar flanşlarla bağlı gündəlik texniki xidmətin çoxunu aradan qaldırır. Yuyuculara, qaykalara və boltalara dəyişən gərginlik tətbiq edən flanşlardan fərqli olaraq, muftalar yuyucuları boru birləşməsinin dəqiq xarici sıxılmasından dəyişir. Bundan əlavə, mufta contasına yüksək sıxıcı qüvvə təsir etmədiyi üçün onun müntəzəm olaraq dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur, eyni zamanda sistemin sökülməsi və təmiri zamanı flanş contasının dəyişdirilməsi lazımdır. Sistemin səs-küyünü və vibrasiyasını azaltmaq üçün flanş sistemi rezin körüklər və ya hörülmüş çevik şlanqlar tələb edir. Bu komponentlər həddindən artıq dartılma səbəbindən sıradan çıxa bilər və normal köhnəlmə zamanı orta hesabla hər 10 ildən bir dəyişdirilməlidir ki, bu da xərclərə və sistemin işləməməsinə səbəb olur. Bununla belə, mexaniki yivli borular Birləşmələr sistemin ömrünü uzada bilər. Onların sistem vibrasiyasına uyğunlaşma qabiliyyəti müntəzəm texniki qulluq və ya dəyişdirmə tələb edən xüsusi məhsullara ehtiyac olmadan birgə nasazlıq riskini azaldır. Çevik və sərt muftalara daxil olan elastik yay yuyucuları çox davamlıdır və böyük iş təzyiqinə və dövri yükə tab gətirə bilir. Sistem elastomer contası yorulmadan dəfələrlə təzyiqə və sıxılmaya məruz qala bilər. Çəki azaldıcı klapan dəsti adətən flanş komponentlərindən ibarətdir. Bununla belə, bu əlaqə üsulu boru kəməri sisteminə lazımsız çəki əlavə edəcəkdir. 6 düymlük (150 mm) flanşlı klapan dəsti tıxaclı kəpənək klapandan ibarətdir. O, təxminən 85 funt ağırlığında olan, klapanın hər tərəfində səkkiz boltlar və qoz-fındıqlarla qaynaqlanmış boyun flanşına qoşulmuş şəkildə tikilmişdir. 6 düymlük (150 mm) klapan dəsti montajı birləşdirmək üçün yivli son kəpənək klapan, yivli uç boru və iki sərt muftadan istifadə edir. Onun çəkisi təxminən 35 funtdur, bu da flanş qurğusundan 58% az çəkidir. Buna görə də, yivli klapan montajı gəmiqayırma sənayesi üçün ideal bir əvəzdir. Yuxarıda quraşdırılmış DIN 150 ballast boru kəmərlərinin müqayisəsi göstərir ki, ənənəvi qoşulma üsulu əvəzinə Victaulic yivli məhsullar istifadə edildikdə, çəki 30% azalır (2164 funt-a qarşı 3115 funt). 60 sərt mufta ilə müqayisədə 52 sürüşmə qollu flanşlar, boltlar dəstləri və yuyucular qaynaq/flanş sisteminin çəkisinin artması ilə nəticələnir. Flanşların yerinə yivli boru birləşmələrinin istifadəsi çəki azalda bilər və müxtəlif ölçülü borular üçün uyğundur. Azaldılmanın böyüklüyü borunun diametrindən və istifadə olunan birləşmələrin növündən asılıdır. Boru birləşdirmək üçün Victaulic 77 muftasından (seriyadakı ən ağır mufta) istifadə edilən sınaqda yivli komponentin ümumi quraşdırma çəkisi iki yüngül PN10 sürüşmə qol flanşının çəkisindən xeyli aşağı idi. Arıqlama aşağıdakı kimi qeydə alınır: 4” (100 mm) – 67%; 12” (300 mm) – 54%; 20 düym (500 mm) – 60,5%. Daha yüngül çevik tip 75 və ya sərt tip 07 muftaların və/yaxud daha ağır flanş növlərinin istifadəsi asanlıqla 70% çəki azaldılmasına nail ola bilər. Məsələn, TG2 sistemində istifadə edilən 24 düymlük (600 mm) flanş dəsti 507 funt ağırlığında, lakin Victaulic fitinqlərindən istifadə edən oxşar komponentlər cəmi 88 funt ağırlığındadır. Seçilmiş sistemlərdə flanşlar əvəzinə yivli muftalardan üstünlük verən gəmiqayırma zavodları dənizdə dəstəkləyici gəmilərin çəkisini 12 ton, kruiz gəmilərinin isə 44 ton azaldığını qeyd etmişlər. Texnologiyanın gəmi sahiblərinə gətirdiyi iqtisadi faydalar göz qabağındadır: daha yüngül çəki daha çox yük və ya sərnişin və daha az yanacaq sərfiyyatı deməkdir. Bu, həmçinin gəminin boru sistemi ilə idarə olunmasını asanlaşdırır. İnkişaf tendensiyası Sürətli quraşdırma sürəti, güclü dayanıqlılıq və yüngül çəki sayəsində nov boru sistemləri oxşar flanş məhsulları ilə müqayisədə daha əhəmiyyətli üstünlüklər təmin edə bilər. Etibarlılıq, hizalanma asanlığı və aşağı təhlükəsizlik riskləri kimi əlavə üstünlüklərlə birlikdə bu xüsusiyyətlər gəmi sahiblərini, mühəndisləri və tərsanələri flanşlar əvəzinə yivli mexaniki sistemləri seçməyə vadar etdi. Yivli texnologiyadan istifadənin artan tendensiyası istilik dəyişdiriciləri, qutu soyuducuları və soyuducular kimi avadanlıq təchizatçıları, həmçinin klapan və kompressor istehsalçıları tərəfindən dəstəklənir, onların çoxu indi yivli uc birləşmələri olan məhsullar təklif edir. Yivli boru birləşmələrindən istifadə edə bilən xidmətlərin çeşidi durmadan artır. Su sistemlərində uğurlu tətbiqinə əsaslanaraq, Victaulic yanğına davamlı contalar hazırlamaq və dənizdə yanacaq xidmətləri üçün tip təsdiqini almaq üçün uzun innovasiya tarixini davam etdirir. (Maritime Reporter and Engineering News-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter-in aprel 2014-cü il sayında dərc olunub) Bir qrup ABŞ senatoru cinsi təcavüzün/cinsi qısnamanın (SASH) qarşısının alınmasını gücləndirməyə yönəlmiş yeni qanun layihəsi təklif ediblər. Wärtsilä Voyage inteqrasiya edilmiş körpü və naviqasiya həllini National Geographic Resolution qütb gəmisinə çatdırdı. Norveçin Eidesvik Offshore dəniz dəstək gəmisinin sahibi araşdırma aparmaq üçün neft şirkətləri Aker BP və Alma ilə müqavilə imzalayıb... Baş ofisi Danimarkada olan Scandlines, Türkiyənin Cemre tərsanəsi ilə emissiyasız tikinti aparmaq üçün müqavilə imzaladığını bildirib. Crowley-nin gəmi köməkçi və müşayiət xidmətləri qrupu üçüncü dərəcəli IV gəmi köməkçi yedək gəmisini icarəyə götürməyə razılıq verdi. Bu gün transformator bazarında, xüsusən də dəniz və dəniz tətbiqlərində, tədricən yeni tendensiya formalaşır: ekoloji tələblərə tam cavab verən yaşıl texnologiya və transformatorlardan istifadə BAE Systems, digər dəniz sənayesi liderləri ilə əməkdaşlıq edərək, Böyük Britaniya Nəqliyyat Departamenti maraqlı yeni güc və hərəkət sistemlərinin dizaynı, inkişafı və nümayişi üçün Dəniz Reportyorunun e-bülleteni gəmiçilik sənayesində ən böyük tirajla ən nüfuzlu elektron xəbər xidmətidir. Həftədə 5 dəfə poçt qutunuza göndərilir.