Vana elektrik və pnevmatik ötürücülər Giriş Yüngül klapanlı pnevmatik ötürücülər

Klapanın elektrik və pnevmatik ötürücüləri Giriş Yüngül klapanlı pnevmatik ötürücülər Elektrik ötürücüsü ümumiyyətlə motordan, reduktordan, əllə işləmə mexanizmindən, mexaniki vəziyyəti göstərən mexanizmdən və digər hissələrdən ibarətdir. Digər klapan sürücü cihazı ilə müqayisədə, elektrik sürücü cihazı enerji mənbəyi, sürətli əməliyyat, rahat və müxtəlif idarəetmə tələblərinə cavab vermək asan xüsusiyyətlərinə malikdir. Buna görə də, klapan hərəkətə keçirmə cihazında elektrik cihazı üstünlük təşkil edir. Fırlanan sütundakı qabarıq cədvəli və hər iki tərəfdəki oxların istiqamətini fırlanma yuxarı şafta sıfırlanana qədər əsasən uyğunlaşdırın. Sonra açıq və qapalı siqnalını verin, klapanın tələblərə cavab verib-vermədiyinə baxın... Klapanın işə salınması mexanizmi Elektrik və pnevmatik ötürücülərin tətbiqi 1.1 Pnevmatik ötürmə Klapanın pnevmatik ötürücü qurğusu təhlükəsiz, etibarlı, ucuz qiymətə, istifadəsi və saxlanması asandır. klapan sürücüsü mexanizminin qolu. Pnevmatik cihazlar partlayışa davamlı tətbiqlərdə geniş istifadə olunur. Valf pnevmatik sürücü cihazı hava mənbəyindən istifadə edir iş təzyiqi aşağıdır, struktur ölçüsü böyük deyil, klapan pnevmatik sürücü cihazının ümumi itkisi çox böyük deyil. Pnevmatik nazik plyonkalı ötürücü Tək yaylı, müsbət təsirli Çox yaylı, reaksiyalı Silindr üfüqi ötürücüsü İkiqat təsirli (yaysız) Tək hərəkətli (yay geri qaytarılması) Elektrik ötürücüsü Elektrik ötürücüsü ümumiyyətlə motordan, reduktordan, əllə işləmə mexanizmindən, mexaniki mövqe bildirən mexanizmdən və digər hissələr. Digər klapan sürücü cihazı ilə müqayisədə, elektrik sürücü cihazı enerji mənbəyi, sürətli əməliyyat, rahat və müxtəlif idarəetmə tələblərinə cavab vermək asan xüsusiyyətlərinə malikdir. Buna görə də, klapan hərəkətə keçirmə cihazında elektrik cihazı üstünlük təşkil edir. 2. Ötürücünün işə salınması 2.1 Elektrik başlığının işə salınması Elektrik ötürücüsünü sazlayarkən əl çarxından istifadə edərək klapanı orta vəziyyətə açın və sonra açıq və ya qapalı siqnalını verin, klapanın düzgün istiqamətdə hərəkət etdiyini yoxlayın, əks halda, motor tərs, yalnız mühərrik üç fazalı enerji təchizatı iki faza mübadiləsi lazımdır. Fırlanma anı açarı zavoddan çıxdıqdan sonra qurulub və ümumiyyətlə tənzimlənməyə ehtiyac yoxdur. Tənzimləmə lazımdırsa, tənzimləmək üçün təlimat kitabçasında fırlanma momenti açarındakı miqyas dəyərini tapın. Vuruş açarlarının düzəldilmiş hesabı yaxın və açıq, tənzimlənməyə yaxın, əl ilə "oturmuş", bir tornavida ilə klapan mili aşağı. Və 90 ° döndərərək ilişib qala bilərsiniz, tənzimləmə qozunu söndürmək üçün oxa yaxın basın, sütunun hərəkətini fırlatmaq üçün yaxın olana qədər, qabarıq platformada sütunu fırladın əsas üzərindəki istiqamət oxuna uyğundur (qeyri-fəaliyyət vəziyyəti, qabarıq). istiqamət və şaquli istiqamət oxu). Açılış istiqamətini tənzimləyərkən, klapanı əl ilə "tam açıq" vəziyyətinə çevirin, sürücü ilə üst şaftı basın və ilişmək üçün 90 ° fırladın, açıq fırlanan sütun hərəkət edənə qədər açıq tənzimləmə qayğını çevirmək üçün açıq oxu basın, fırlanan sütundakı qabarıq baş və hər iki tərəfdəki oxların istiqaməti əsasən eyni olsun, sıfırlamaq üçün yuxarı mili fırladın. Sonra açıq, bağlanma siqnalını verin, klapanın tələblərə cavab verib-vermədiyinə baxın. 2.2 Pnevmatik başlığın düzəldilməsi Pnevmatik aktuatorun sazlanması, əsasən, yerləşdiricinin sazlanması. Əvvəlcə klapan vəziyyətini bağlamaq üçün qoyun, klapanın möhkəm bağlanmasına zəmanət vermək üçün, bu vaxta qədər klapan sapına vidalamaq üçün mufta qozunu çevirin, klapan nüvəsi və klapan oturacağı sıx təmasda olmalıdır, tənzimləyici sapın vuruş şkalasını sıfıra endirin və sonra çevirin. havada, təzyiq azaldıcı klapan ilə havanın təzyiqini lazımi təzyiqə çatdırın və sonra lokatorun girişinə 4 ma cərəyan siqnal generatorundan istifadə edin, klapan işə başlayana qədər mövqeləndiricidəki sıfır nöqtəsi tənzimləyici əl çarxını tənzimləyin, sonra 20mA daxil edin cərəyan, sıfır nöqtəsi tənzimləyən əl çarxını və diapazonu tənzimləmə cihazını vuruş şkalasına uyğun olaraq kök vuruşunu tam açıq etmək üçün tənzimləyin və sonra klapan 4mA tam qapalı və 20mA tam açıq tələblərə cavab verənə qədər 4mA və 20mA giriş addımlarını təkrarlayın. . Klapanın 4mA-da bağlanmasını təmin etmək üçün, 4.10 ~ 4.15mA cərəyan sazlama zamanı tam bağlanma siqnalı kimi daxil edilə bilər ki, 4mA cərəyan klapanı faktiki iş vəziyyətində mütləq bağlaya bilsin. Bütün yüngül pnevmatik çox yaylı plyonka ötürücüləri diafraqma, sıxma yayı, nimçə, itələyici çubuq, mötərizə, kol plyonka örtüyü və digər əsas hissələrdən ibarətdir. Diafraqma dərin hövzə şəklindədir, polyester parçanın gücünü artırmaq və möhkəmliyini təmin etmək üçün butadien rezinlə örtülmüşdür və 30 ~ 85 ℃ temperaturda istifadə edilə bilər. Sıxılma yayı adi quruluşda böyük yay əvəzinə çoxlu yayların birləşməsindən istifadə edir, beləliklə hündürlüyü azaldır. Yayların sayı 4, 6 və ya 8-ə bölünə bilər. Təkan çubuğunun bələdçi səthi bitmiş və səthi işlənmişdir... Yüngül pnevmatik ötürücülər həm də incə kiçik pnevmatik ötürücülər kimi tanınır. Bu məhsul yüngül çəki, kiçik hündürlük, yığcam quruluş, asan quraşdırma, etibarlı hərəkət, böyük çıxış gücü, enerjiyə qənaət və s. Klapana quraşdırıldıqda, ənənəvi pnevmatik idarəetmə klapan ilə müqayisədə hündürlük 30% azalır, çəki 30% azalır, lakin axın tutumu 30% artır və tənzimlənən diapazon 50:1-ə qədər uzadılır. . Onun strukturu və iş prinsipi Şəkil 2-20 ŞEKİL-də göstərilmişdir. 2-20 yüngül pnevmatik ötürücü A) birbaşa vuruş (reaksiya növü) b) bucaq vuruşu (müsbət hərəkət növü) Yüngül pnevmatik çox yaylı plyonka ötürücüsü müsbət təsir növünə (Şəkil 2-20B) və mənfi təsir növünə bölünə bilər (Şəkil 2). 2-20A) fəaliyyət rejiminə görə. Tənzimləyici klapan tərkibinə görə açılma və bağlanma rejiminə görə qaz söndürmə və qaz açıq olaraq iki növə bölünür. Şəkil 2-20A düz vuruşlu pnevmatik ötürücüdür. Bu, tənzimləyici alətdən hava təzyiqi siqnalını qəbul edir və ya elektrik siqnalı elektrik çeviricisi vasitəsilə hava təzyiqinə çevrilir, hava kamerasına daxil olur, zərbədən sonra film üzərində hərəkət edir, beləliklə çıxış çubuğu hərəkət edir. Bu itələmə yayı eyni zamanda, yayın reaksiya qüvvəsi ilə balanslaşdırılana qədər sıxır, beləliklə çıxış çubuğu əvvəlcədən müəyyən edilmiş vəziyyətə çatır. Şəkil 2-20B açısal vuruşlu pnevmatik ötürücüdür. Onun iş prinsipi belədir: tənzimləyici alətdən gələn siqnal təzyiqi və ya elektrik siqnalı, hava kamerasına daxil olan hava təzyiqinə elektrik çevrilməsi yolu ilə, itələyici çubuqun hərəkət etməsi üçün film üzərində hərəkət edərək, sonra xətti fırlanma ilə. tork çevrilən mexanizm, çıxış açısal yerdəyişmə. Çıxış çubuğu əvvəlcədən təyin edilmiş mövqeyə çatdıqda, açısal vuruşun çıxışı da müəyyəndir. Ötürücü və mövqeləndirici birləşdirildikdə, çıxış şaftının fırlanma bucağı fırlanma bucağının dəqiq yerləşdirilməsi məqsədinə nail ola bilən mövqeləndiriciyə qaytarılır. Bütün yüngül pnevmatik çox yaylı plyonka ötürücüləri diafraqma, sıxma yayı, nimçə, itələyici çubuq, mötərizə, kol plyonka örtüyü və digər əsas hissələrdən ibarətdir. Diafraqma dərin hövzə şəklindədir, polyester parçanın gücünü artırmaq və möhkəmliyini təmin etmək üçün butadien rezinlə örtülmüşdür və 30 ~ 85 ℃ temperaturda istifadə edilə bilər. Sıxılma yayı adi quruluşda böyük yay əvəzinə çoxlu yayların birləşməsindən istifadə edir, beləliklə hündürlüyü azaldır. Yayların sayı 4, 6 və ya 8-ə bölünə bilər. Sərtliyi yaxşılaşdırmaq, səth pürüzlülüyünü azaltmaq, qayıdış xətasını azaltmaq və sızdırmazlıq effektini artırmaq üçün təkan çubuğunun bələdçi səthi tamamlanır və səthi müalicə olunur. Reaksiya tipli aktuator ümumiyyətlə 0 formalı sızdırmazlıq halqası və təkan çubuğunu, şaft qolunu, sadə quruluşu, etibarlı sızdırmazlığı, sıxılma yayın tənzimləmə mexanizmi olmayan dizaynı qəbul edir, bir anda yığıla bilər, tənzimləməyə ehtiyac yoxdur. Təkan çubuğunun və klapan sapının əlaqəsi ümumiyyətlə tikiş qozunu açmaq üçün istifadə edilə bilər, sökülməsi və yığılması asandır. Yüngül pnevmatik ötürücülərdə Şəkil 2-21-də göstərildiyi kimi ikiqat yaylı pnevmatik ötürücülərdən də istifadə edilə bilər. Kiçik bulağı böyük bulağın içinə qoyur. İki yay eyni hündürlükdə işləyir, lakin fərqli sərtliyə malikdir, lakin ümumi sərtlik iki yayın sərtliyinin cəmidir. Beləliklə, bütün ötürücünün ümumi hündürlüyü azaldıla bilər ki, struktur daha yığcam olsun. ŞEK. 2-21 qoşa yaylı pnevmatik ötürücü A) Hava açıq b) hava qapalı YÜQGÜL Pnevmatik AKTUATÖRLƏR NƏZƏK PİLKKALARDA YERLƏŞDİRİLMİŞ BİRDƏN BAŞLARLA İNŞAAT OLDUĞUNDAN ŞƏRTLƏRİN KONVSİYONLARININ HƏKİMİYYƏTLİ DƏSTƏKLƏRİ iki poladla əvəz oluna bilər. Bu struktur daha yüngül çəki və güc baxımından kifayət qədər etibarlıdır; Dezavantaj, diafraqma kamerasının yuxarı qapağının quraşdırılmasından əvvəl tənzimləmə vuruşunun çıxarılması və tənzimlənməsidir. Yayın yüksək təzyiq və ya böyük kalibr üçün istifadə edilməsi tələb olunursa, böyük bir qüvvə tələb olunur və kompakt bir quruluş istəsəniz, iki qatlı membran baş quruluşundan istifadə edə bilərsiniz, Şəkil 2-22-ə baxın. Quruluş daha mürəkkəb olsa da, yüngüldür. Onun iki membran başlığı eyni hava təzyiqi siqnalını qəbul etmək üçün birlikdə işləyən iki diafraqmaya malikdir, nəticədə kök hərəkətini itələmək üçün nəticə qüvvəsi 3000-60000N-ə çata bilər.