Нядаўна ў майстэрні па рамонце гідраўлікі мяне спыталі, што я думаю пра запорны вентыль на ўсмоктвальнай лініі помпы і ці варта выкарыстоўваць даражэйшы шаравой кран замест звычайна больш таннага дросельнага крана. Корань гэтай праблемы ляжыць у негатыўным уздзеянні турбулентнасці ў лініі ўсмоктвання помпы. Аргументам для выкарыстання шаравога крана ў якасці ізаляцыйнага клапана для ўпускной трубы з'яўляецца тое, што калі ён адкрыты, поўнае адтуліну клапана дазваляе алею цячы. Такім чынам, калі вы ўсталюеце 2-цалевы шаравой кран у 2-цалевы впускной трубаправод, калі клапан адкрыецца, яго як быццам і не існуе (прынамсі, з алейнай пункту гледжання).
З іншага боку, дросельныя клапаны не з'яўляюцца полнопроходными. Нават калі ён цалкам адкрыты, матылёк застаецца ў адтуліне і дэманструе частковыя абмежаванні няправільнай формы. Гэта выклікае турбулентнасць, якая прымушае раствораны паветра выцякаць з раствора ва ўпускной трубе. Калі гэта адбудзецца, гэтыя бурбалкі лопнуць пры ціску на выхад помпы. Іншымі словамі, дросельныя засаўкі могуць выклікаць кавітацыю.
Такім чынам, што лепш: шаравой або дросельный кран? Ну, як і многія праблемы ў гідраўлічных сістэмах, гэта залежыць. У ідэальным свеце я б заўсёды выбіраў шаравыя краны, а не дросельныя. Для ўпускных труб дыяметрам да 3 цаляў страты выдаткаў на гэта амаль адсутнічаюць.
Аднак, калі вы ўводзіце дыяметр 4 цалі, 6 цаляў і 8 цаляў, шаравыя краны каштуюць вельмі дорага ў параўнанні з дросельнымі засаўкамі. Яны таксама займаюць больш месца, асабліва ў агульнай даўжыні. Такім чынам, напрыклад, у мабільных прылажэннях не толькі кошт буйнакалібернага шаравога крана можа быць занадта высокай, але можа не хапіць прасторы паміж выхадам бака і ўваходам помпы для яго ўстаноўкі.
Ёсць і трэці варыянт. Многія людзі памылкова лічаць, што запорны клапан впускной трубы неабходны, але на самой справе гэта не так, але ёсць толькі некалькі выключэнняў.
Першае пытанне, які ўзнікае ў адказ на гэтую праблему - як замяніць помпа, калі на впускной магістралі няма запорнага клапана. На гэта ёсць два адказы. Па-першае, калі помпа катастрафічна выходзіць з ладу, і вы робіце «правільна», вы павінны выкарыстоўваць каляску для фільтра, каб выцягнуць алей з бака і пераліць яго ў чыстае вядро або іншую прыдатную ёмістасць. Затым трэба старанна ачысціць паліўны бак, замяніць помпа і выкарыстаць каляску для фільтра, каб перапампаваць алей (пры ўмове, што яно яшчэ ёсць) назад у бак.
Агульнае пярэчанне на гэты конт такое: ой, у нас няма часу на гэта!q або pУ нас няма 10, 20 ці шмат чыстых барабанаў.q Для тых, хто не хоча выконваць працу правільна, адно з рашэнняў - запячатаць усе пранікальных частак у верхняй прасторы бака і падключыце прамысловы пыласос да пранікальнай часткі рэспіратара бака. Уключыце пыласос пры замене помпы, а затым паўтарыце практыкаванне, калі смецце ад апошняй няспраўнасці помпы прывяло да выхаду з ладу запаснога помпы.
Вядома, бываюць выключэнні. Напрыклад, калі ёсць некалькі помпаў, якія ўсмоктваюць з аднаго і таго ж рэзервуара, або перапампоўванне 3000 галонаў нафты з рэзервуара немэтазгодна. Часам неабходны запорны клапан впускной трубы. Калі гэта так, разумна пераканацца, што яны маюць бескантактныя выключальнікі, каб прадухіліць запуск помпы, калі клапан зачынены.
Калі магчыма, я аддаю перавагу не ўсталёўваць ні шаравой, ні дросельную засаўку. Калі вы павінны мець яго, калі кошт або месца не з'яўляюцца праблемай, выкарыстоўвайце шаравой кран. Аднак, калі ёсць праблема з любым з іх, то дросельная засланка - адзіны варыянт.
У многіх сферах прымянення дросельныя засаўкі выкарыстоўваюцца ў якасці запорных клапанаў на ўваходзе ў помпа. Вялікія гідраўлічныя экскаватары - звычайны прыклад. Яны маюць некалькі помпаў для ўсмоктвання з вялікага рэзервуара праз впускную трубу вялікага дыяметра, і месца не так шмат - усе кампаненты выключаюць больш пераважны варыянт (без клапана або шаравога крана).
Я не памятаю, каб калі-небудзь бачыў помпа на вялікім гідраўлічным экскаватары без хаця б некаторага кавітацыйнага пашкоджання, якое ў гэтым выпадку можна лічыць нармальным зносам. Гэта кавітацыйнае пашкоджанне звязана з турбулентнасцю, выкліканай дросельнай засаўкай? Вядома, можа, але многія іншыя рэчы таксама могуць выклікаць гэта. Адзіны надзейны спосаб - параўнаць дзве помпы, якія працуюць у аднолькавых умовах - адну з дросельнай засаўкай, а другую - без дросельнай засаўкі.
Брэндан Кейсі мае больш чым 20-гадовы вопыт абслугоўвання, рамонту і капітальнага рамонту мабільнага і прамысловага абсталявання. Больш інфармацыі аб скарачэнні эксплуатацыйных выдаткаў і павелічэнні...
Час публікацыі: 8 ліпеня 2021 г
