Абслугоўванне клапана і кіраванне клапанам электрычнага прылады ў цвёрдай валюце, неабходна збіраць!

Абслугоўванне клапана і кіраванне клапанам электрычнага прылады ў цвёрдай валюце, неабходна збіраць! Тэхнічнае абслугоўванне клапана падчас транспарціроўкі Пашкоджанне махавіка клапана, выгіб штока, пералом кранштэйна, пашкоджанне ўшчыльняльнай паверхні фланца, асабліва пашкоджанне клапана з шэрага чыгуну, значная частка працэсу транспарціроўкі клапана. Прычыны вышэйпаказанага пашкоджання ў асноўным выкліканы тым, што транспартны персанал не ведае асноўных ведаў аб клапане і жорсткай працы з ім. Перад транспарціроўкай клапана падрыхтуйце вяроўкі, пад'ёмнае абсталяванне і інструменты для транспарціроўкі. Праверце ўпакоўку клапана, пашкоджанні ўпакоўкі павінны быць адрамантаваны цвік, не можа баяцца непрыемнасцяў, не можа мець псіхалогіі выпадковасці; Ўпакоўка павінна адпавядаць стандартным патрабаванням, не дапускаць выпадковага кручэння махавік быў спакаваны герметычны клапан; Клапан павінен знаходзіцца ў цалкам закрытым стане. Для клапана, які быў адкрыты памылкова, ушчыльняльную паверхню трэба ачысціць, а потым шчыльна зачыніць, а імпартны і экспартны каналы павінны быць зачыненыя. Прылада перадачы павінна быць упакавана і транспартавана асобна ад клапана. Калі клапан загружаны і падняты, трос павінен быць прывязаны да фланца або кранштэйна, ніколі не прывязаны да штурвала або штока клапана. Пад'ём клапана павінен быць асцярожным, не біць аб іншых рэчах, размешчаны так, каб быць стабільным. Становішча павінна быць вертыкальным або нахіленым, шток клапана ўверх. Для размяшчэння клапана не бяспечна, прымяненне вяроўкі звязвання, або фіксуецца з калодкай блока, каб не сутыкнуцца адзін з адным пры транспарціроўцы. Ручныя пагрузачна-разгрузачныя клапаны, клапаны нельга скідваць з аўтамабіля, а таксама кідаць з зямлі на аўтамабіль; Працэс апрацоўкі павінен быць упарадкаваным, паслядоўнае размяшчэнне, штабелирование катэгарычна забаронена. Падчас транспарціроўкі клапана старанна даглядайце за фарбай, таблічкай і паверхняй ушчыльнення фланца. Забараняецца цягнуць клапан па зямлі, а таксама перамяшчаць ушчыльняльную паверхню ўваходнага і выпускнога адтулін клапана. Калі клапан не ўсталяваны на будаўнічай пляцоўцы, не адчыняйце ўпакоўку, яна павінна быць змешчана ў бяспечным месцы, і зрабіць працу абароненай ад дажджу і пылу. У другім квартале Тэхнічнае абслугоўванне клапана на захоўванні Пасля таго, як клапан транспартуецца на склад, захавальнік павінен своечасова выканаць працэдуры складзіравання, што спрыяе праверцы і захоўванню клапана. Захавальнік павінен старанна праверыць тып і тэхнічныя характарыстыкі клапана, праверыць якасць вонкавага выгляду клапана і дапамагчы інспектарам у праверцы трываласці і герметычнасці клапана перад захоўваннем. Клапан, які адпавядае стандарту прыёмкі, можа быць пастаўлены на захоўванне; Некваліфікаваныя таксама павінны належным чынам утрымлівацца, каб імі займаліся адпаведныя аддзелы. Для захоўвання клапана, каб старанна працерці, ачысціць клапан у працэсе транспарціроўкі ад вады і пылу бруду; Іржа, схільная да апрацоўкі паверхні, шток клапана, ушчыльняльная паверхня павінна быць пакрыта пластом антыкаразійнага агента або прымацаваная пластом антыкаразійнай паперы для абароны; Уваход і выхад клапана павінны быць зачыненыя пластыкавай вечкам або вошчанай паперай, каб прадухіліць трапленне бруду. Вопіс арматуры павінен адпавядаць уліку, класіфікацыі, акуратна размешчаны, выразныя этыкеткі, якія кідаюцца ў вочы і лёгка пазнаюцца. Малыя клапаны павінны адпавядаць спецыфікацыям мадэлі і парадку памеру, разрад на паліцы; Вялікія клапаны можна выгружаць на падлогу склада і размяшчаць блокамі ў адпаведнасці са спецыфікацыямі мадэлі. Клапан варта размясціць у вертыкальным або нахіленым становішчы. Ушчыльняльная паверхня фланца не павінна дакранацца зямлі, і кладка разам не дапускаецца. Для вялікіх клапанаў і часова не можа захоўвацца ў клапане, таксама павінны быць размешчаны ў вертыкальным становішчы ў адкрытым сухім, якое ветрыцца месцы ў адпаведнасці з катэгорыяй і памерам; Паверхня ўшчыльнення клапана павінна быць змазана абаронай, канал павінен быць запячатаны; На сальнік без набівання, каб прадухіліць трапленне дажджу ў клапан, трэба пакрыць сметанковым алеем і іншай змазкай, каб закрыць сальнік, і накрыць лінолеўмам або брызентам, лепшы хлеў для часовага склада для абароны. Для таго, каб падтрымліваць клапан у добрым стане, у дадатак да неабходнасці сухой вентыляцыі, чыстага складу без пылу, але таксама павінен мець набор перадавых, навуковых сістэм кіравання; Для ўсіх варты клапана, павінны рэгулярна падтрымлівацца і правярацца, як правіла, з даты выхаду з завода, 18 месяцаў пасля выпрабаванні ціскам павінны быць паўторна правераны. Для клапанаў, якія не выкарыстоўваюцца на працягу доўгага часу, калі выкарыстоўваецца азбеставае ўпакоўка, азбеставую ўпакоўку трэба выдаліць з упакоўкі, каб пазбегнуць электрахімічнай карозіі і пашкоджання штока. Для клапанаў без упакоўкі вытворца звычайна пастаўляе запасную ўпакоўку, якая належным чынам павінна захоўвацца ў захавальніка. У працэсе апрацоўкі пашкоджаных, страчаных дэталяў клапана, такіх як штурвал, ручка, лінейка і г.д., павінны быць своечасова завершаны, не можа адсутнічаць. Перыядычна трэба замяняць або дадаваць антыкаразійныя сродкі і змазачныя матэрыялы, тэрмін службы якіх перавышае вызначаны. У трэцім квартале Тэхнічнае абслугоўванне клапана. Мэта тэхнічнага абслугоўвання клапана - пераканацца, што клапан знаходзіцца ў чыстым, добра змазаным выглядзе, поўныя часткі клапана і ў нармальным працоўным стане.