Основни моменти при работа на тръбата: не забравяйте да промиете!

Радиото иззвъня, когато в близкия хотел на петия етаж избухна пожар. Няколко минути по-късно, вие използвате своята щрангова торба, за да направите връзки - тоест "обличате тръбите" - на площадката на четвъртия етаж, а на горния етаж над вас изглежда, че една спринклерна система е дефектна. хотел. Това най-вероятно е стресова ситуация, която може или никога не сте изпитвали преди; правенето на малките неща правилно ще помогне за преодоляване на стреса и малките успехи ще се превърнат в големи успехи. Някои хора може да си помислят, че едно от доста дребните неща е подканата „Не забравяйте да изплакнете!“ Промиването на щранга преди да бъде използван от пожарната не е малка задача, но това е критична стъпка, която може да се използва за множество цели и значително да повлияе на резултатите от противопожарните операции. Промиването потвърждава целостта на щранга, неговото водоснабдяване и работата на клапана; промива остатъците в тръбопровода; и ви дава време да разрешите проблемите предварително. Водата, изтичаща от щранга, потвърждава, че тръбата има източник на вода. Има множество възможности за водоснабдяване за щрангови системи; трябва да знаем някои общи опции. Тръбите могат да се доставят от противопожарни помпи под налягане, общински водоизточници със или без достатъчно налягане или само връзка към противопожарната служба (FDC). Надяваме се, че сте планирали тази сграда предварително и сте разбрали системата, която искате да използвате. В много противопожарни помпени системи под налягане, когато отворите вентила за промиване, налягането в системата ще падне и противопожарната помпа ще усети спада на налягането, след което ще стартира и ще осигури вода под налягане към системата. В крайна сметка това е, което искате да се случи със системата, осигурена от противопожарната помпа на сградата. По същия начин, когато FDC и двигателят са свързани и напълно изпомпани, водата ще изтече, когато клапанът се промие и всичко е наред. Въпреки това, ако отворите вентила и не изтича вода, това може да означава, че клапанът в долната част на помпената стая или стълбищния стълб не е отворен, двигателят е свързан към грешна връзка или друга причина. Може би противопожарната помпа е деактивирана или самият щранг е повреден. Но липсата на изтичане на вода от тръбата може да е напълно нормален резултат за ръчни сухи щрангове или ръчни мокри системи, които разчитат на FDC за водоснабдяване и не са свързани. Възможно е вентилът на щранга да не е бил използван в сградата в продължение на много години или може да е бил повреден поради престъпни намерения или повреда от любопитни обитатели на сградата през последните няколко дни. От първата инсталация или последното използване до деня, в който трябва да работи, могат да се случат много неща. За да гарантирате успех, свалете капака и монтирайте вентила на противопожарната служба (снимка 1), преди да отворите вентила на сградата. Вие носите този клапан със себе си, знаете, че може да работи и сте преминали обучението му преди този ден. След като инсталирате вентила на пожарната, отворете вентила на сградата веднъж, за да промиете системата, и след това го оставете отворен. Отварянето на вентил на сграда може да изисква работа; очаква се трудно да се отвори. Направете каквото трябва, за да го отворите – ударете го, издърпайте го или използвайте тръбен ключ. След като е отворен и сте промили системата, дръжте вентила на сградата отворен и използвайте вентила на пожарната, за да затворите водния поток. Операторът може да продължи да подрязва тръбата и да добавя колена, вградени измервателни уреди, маркучи и т.н., така че тръбата да е готова за употреба (снимка 2-3). Шибърният вентил на пожарната ще позволи на пожарникарите на стълбищния щранг да настроят правилното налягане, когато тръбопроводът тече през стълбището преди пожарогасене; при неизвестни обстоятелства използването на шибър за затваряне на водния поток обикновено е много по-лесно от използването на строителен вентил. След като пожарът бъде потушен и операцията приключи, персоналът може да се заеме със затварянето на вентилите на сградата, за да възстанови работата на оборудването си. Необходимостта от промиване на отпадъци от щранговата система е лесна за разбиране. Отлагания от твърда вода, котлен камък, играчки, боклук и всякакви неща могат да попаднат в тръбопроводната система. Подайте достатъчно вода, за да отмиете тези предмети от системата и върху платформата. По-лесно е да промиете чужди тела през 2½-инчовия клапан, отколкото през 11⁄8-инчовия накрайник на дюзата. Промиването и изсушаването на системата не само ще отмие отломките, но и ще изчисти въздуха, натрупан в системата, за да подготви системата за пожарогасене. Отделянето на малко време сега за промиване на предмети, които биха могли да запушат дюзите, може да бъде възнаградено по безброй начини в операции за гасене на пожар. В крайна сметка персоналът не искаше да забрави да изплакне, защото това им даде време да преодолеят проблема. Пожарникарите в стълбищната клетка трябва да източат голямо количество вода от щранга възможно най-скоро, докато други работници удължават тръбопровода и се подготвят за противопожарни операции. Например, ако сградата има ръчен сух клапан и персоналът на двигателя отвън докладва, че е свързан към сградата и доставя вода, но пожарникарят от щранга отваря вентила на стълбището, но нищо не излиза. Какъв е проблемът? Повредена ли е системата, затворен ли е клапанът на камерата на помпата или двигателят е свързан към грешна щрангова връзка? Колкото по-бързо командирът на инцидента научи за проблема, толкова по-лесно е да го коригира, без да увеличава значително времето за реакция (времето от изпращане до потушаване на пожара). Снимки 4 и 5 показват пожарникари, открити в обитаема сграда в Оклахома Сити, Оклахома. Районът беше предварително планиран и свързването на щранг беше обсъдено с нови членове. Друг пример за спиране на пожарникарите е ръчната мокра система, свързана с долните етажи, с много етажи над мястото на пожара. Мократа система е пълна с вода, но не е свързана към система за водоснабдяване под налягане. На кръстовището на петия етаж на 10- до 15-етажната сграда има 120 до 150 фута дълга щрангова система, пълна с вода над кръстовището. Това ще създаде напор от 60 до 70 паунда на квадратен инч (psi) от водата над клапана в тръбопровода. Не забравяйте, че всеки фут повдигане на щранга ще приложи 0,434 psi налягане. В горния пример 120 фута × 0,434 = 52 psi и 150 фута × 0,434 = 65 psi. Ако оставите вентила да тече само за една секунда, системата изглежда има достатъчно налягане и обем вода. В действителност обаче тръбата източва вода само от тръбата над нея, тъй като тръбата е предназначена да позволи на пожарната да осигури вода за действителното гасене на пожар. Ето защо е важно да се промие достатъчно вода, за да се определи дали тръбата просто се източва или се захранва от водоизточник. Подобна ситуация при този тип система е, че понякога малка контролирана помпа доставя вода в системата. Когато отворите вентила и излезе само малко количество вода, нагнетателната помпа ще започне и бавно ще се опита да напълни системата. Ако екипажът няма достатъчно поток, операторът погрешно ще помисли, че има източник на вода. Колкото по-бързо персоналът научава отговорите на тези въпроси, толкова по-бързо може да се справи с тях и да ги преодолее. Ако отделите време за подготовка, работата по щранга може да бъде систематична и без стрес. Практикувайте тези малки неща, смесвайте тренировки на случаен принцип и се опитайте да разрешите възможните усложнения на стойката. Не забравяйте, че когато правим малките неща правилно, те водят до голям успех, което може да направи работата по пожарогасенето на щранг да върви гладко. ДЖОШ ПЪРСИ започва своята пожарникарска кариера през 2001 г. като лейтенант в пожарната служба на Оклахома Сити (Оклахома) и е назначен в специална спасителна станция. Той е национален регистриран парамедик и инструктор по пожарогасене, спешна помощ, гмуркане и техническо спасяване. Той е лектор на FDIC International и мениджър на екип за търсене и спасяване/експерт по спасяване с хеликоптер за екипа за търсене и спасяване в градски условия OK-TF1.