Редактори, обсебени от екипировка, избират всеки продукт, който преглеждаме. Ако купувате чрез връзката, може да спечелим комисионни. Как да тестваме оборудването.
Trek Lush 27.5 е моят дългоочакван велосипед. Когато този модел с 26-инчови колела направи своя дебют преди четири години, бях привлечен от неговото агресивно и гъвкаво управление и перфектния баланс отпред назад за изкачване и слизане в планината. Но разбира се, 26-инчовите джанти са на път да бъдат премахнати. Скоро след това Trek разработи големия Lush 29er. Това е добър мотор, но по-големите обръчи причиняват някои неудобни геометрични проблеми, което прави карането грубо. Ето защо е много смислено да се пусне тази платформа със средно големи колела. Но Trek прави повече от това. Те дадоха всичко от себе си, върнаха опцията за рамка от въглеродни влакна и я украсиха със система за задвижване 1 x 11, повдигаща седалка и специфична за Lush версия на Trek RE: Aktiv Fox окачване, което обещаваше да направи Lush с размер на Златокоска просто прав .
Толкова е близо. Като цяло този аватар на Lush е много способен целодневен крос-кънтри партньор, понякога дори се държи така, сякаш може да участва в крос-кънтри състезания. Всъщност Trek изброява 120-милиметровия Travel Lush в категориите XC и Lindau, което илюстрира широката му гама от функции… но също така илюстрира малките му недостатъци. В края на краищата никога не е възможно да се справят и двете задачи на 100% добре.
Като взех предвид характеристиките на офроуд колоезденето, започнах потоците от скали и дървени трупи на моята местна пътека. Това е едно от местата, където се качвате нагоре, нагоре, нагоре, излизате от портата и след това надолу, надолу, надолу, само с малко търкаляне по средата.
Първото изкачване бързо премина от гладко до основа до скала. Шегуваш ли се? ! Тъй като окачването му е настроено на офроуд режим, Lush постига изненадващо бързо движение със своето 42,9-инчово късо междуосие и 13,2-инчова висока долна конзола, докрай, излизайки навън и преодолявайки препятствия, и при маневриране на тесен терен. Lush не е лек, но има някои характеристики на Qingqi XC. Той е много ефективен и може да кара колкото искате. Благодарение на балансираната геометрия и внимателно регулираните задни амортисьори, задните колела могат да бъдат здраво захванати дори на неравен терен вътре и извън седалката.
Говорейки за задния амортисьор: Отбийте го и Lush се превръща в парти момичето, което обеща. RE: Активното окачване има сравнително високо съотношение на лоста, така че по-леките ездачи могат правилно да прилагат висок натиск при удар за най-добро представяне; обратен клапан, който може да остане твърд, докато не ударите нещо, за да го отворите; А технологията на Trek за контролен клапан с двойна скорост го поддържа твърд при малки неща и изненадващо мек при големи. Това е страхотна функция, която може да работи заедно, за да постигне почти магическо каране по време на спускане.
Жестоката ни зима подкопа и без това неравното ни спускане. Lush не беше засегнат по никакъв начин, защото галопираше надолу от капка на капка без усилие, без спад на налягането, подскачане или треперене. Той е оборудван със сладък капкомер RockShox Reverb, който лесно може да върне теглото ми обратно на задното колело.
Капкомерът наистина ми беше полезен. Може да понижи центъра на тежестта ми на някои дебели, хълмисти пътеки, където неравномерни и странно разположени скални разкрития могат да ви съборят и да попречат на мотивацията. В някои случаи понякога чувствам, че предната и задната част на велосипеда не винаги са еднакви. Задната част е стабилна и предсказуема, докато предната част е по-хлабава и трудно остава онлайн. Мисля, че това се дължи на комбинацията от изправената геометрия и 660-милиметровото тясно кормило, което се чувства твърде стегнато за велосипед за пътеки и е предизвикателство да сваля торса си за допълнителна стабилност. Също така ми е трудно да поддържам маршрута си на тънки люлки (паднах), да врязвам в равни ъгли и да избирам по по-бавни пътеки.
Другите части на Lush са точно. 11-степенната трансмисия SRAM X1 е отлична. Предното зъбно колело с 32 зъба е перфектно съчетано със задния маховик 10-42, което позволява лесно изкачване без ограничаване на максималната скорост. Никога не съм търсил оборудване, което нямам. Вилицата Fox Evolution 32 Float се представи перфектно, както и хидравличните спирачки Shimano Deore XT.
Естетически, този велосипед е красив, лъскаво черен със зелени и фини, но женствени детайли. Дизайнерът на Lush винаги скрива визуалния ефект някъде в кадъра, започвайки с малкото розово слонче на оригинала. Затова обърнах това с главата надолу и отидох на лов. Не останах разочарован. На дъното на горната тръба пише „Моля, пийте и карайте отговорно“, което е опияняващо опиянение, на което ще се насладите, когато изведете Lush на среща с мръсотията. Ще направя всичко възможно.
Време на публикуване: 20 декември 2021 г
