Някои уместни съображения за избягване на повреда на клапани от колонни клапани до диск плюс ресетери
Защо клапаните продължават да работят неправилно? В целия процес на проектиране, производство, монтаж, работно състояние, експлоатация и поддръжка, всяка стъпка не трябва да се отпуска. Как определяте дали има проблем с вентила, преди да напусне фабриката или след като е бил напълно инсталиран? Това трябва да се провери чрез проверка на външния вид и определени тестове за ефективност. С непрекъснатото развитие на науката и технологиите в нашата страна, степента на автоматизация на производството на предприятието непрекъснато нараства. Контролен вентил за осигуряване на важна част от автоматизацията на производствения процес.
Защо клапаните продължават да работят неправилно? В целия процес на проектиране, производство, монтаж, работно състояние, експлоатация и поддръжка, всяка стъпка не трябва да се отпуска. Как определяте дали има проблем с вентила, преди да напусне фабриката или след като е бил напълно инсталиран? Това трябва да се провери чрез проверка на външния вид и определени тестове за ефективност.
С непрекъснатото развитие на науката и технологиите в нашата страна, степента на автоматизация на производството на предприятието непрекъснато нараства. Контролен вентил за осигуряване на важна част от автоматизацията на производствения процес.
1. Няма трахома, пукнатини и други дефекти по вътрешните и външните повърхности на тялото на клапата.
2, седалката на клапана и съединението на тялото на клапана са твърди, сърцевината на клапана и седалката на клапана са последователни, уплътнителната повърхност е без дефекти.
3, връзката на стеблото на клапана и макарата е гъвкава и надеждна, стеблото на клапана няма огъване, резбата няма повреди, корозия.
4, опаковка, повреда от стареене на уплътнение, отваряне на клапана е гъвкаво и т.н.
5, тялото на клапана трябва да има табелка, тялото на клапана и табелата трябва да включват: име на производителя, име на клапана, номинално налягане, номинален диаметър и други етикети.
6. Позицията на отваряне и затваряне на клапана по време на транспортиране трябва да отговаря на следните изисквания:
(a) Шибърният вентил, вентилът, дроселната клапа, дроселната клапа, долният клапан, регулиращият клапан и другите клапани трябва да са в напълно затворено положение.
б) Затварящият елемент на пробката и сферичния кран трябва да бъде в напълно отворено положение.
(c) Мембранният вентил трябва да е в затворено положение и не трябва да се затваря твърде плътно, за да се предотврати повреда на диафрагмения вентил.
г) Дискът на възвратния клапан трябва да бъде затворен и обезопасен.
7, предпазният клапан от пружинен тип трябва да има оловно уплътнение, предпазният клапан от тип лост трябва да има устройство за позициониране на тежък чук.
8, действието на диска или макарата на възвратния клапан трябва да бъде гъвкаво и точно, без ексцентричност, изместване или изкривяване.
9. Вътрешната повърхност на клапана, облицована с гума, емайл и пластмаса, трябва да бъде гладка и гладка, а облицовъчният слой трябва да бъде здраво комбиниран с матрицата, без пукнатини, мехурчета и други дефекти.
10. Уплътнителната повърхност на фланеца трябва да отговаря на изискванията и да няма радиални драскотини.
11, клапанът не трябва да има повреди, липсващи части, корозия, изключване на табелата и други явления, а тялото на клапана не трябва да има мръсотия.
12, двата края на клапана трябва да бъдат защитени със защитно покритие, дръжката или ръчното колело трябва да са гъвкави, без заседнал феномен.
13. Сертификатът за качество на вентила съдържа следното съдържание:
(a) Име на производителя и дата на производство.
(b) Име на продукта, модел и спецификация.
в) Номинално налягане, номинален диаметър, приложима среда и приложима температура.
г) стандартът, на който се основава тестът, заключението от теста и датата на теста.
д) Фабричен номер, подпис на инспектора и лицето, отговарящо за инспекцията.
От колонния клапан до клапанната плоча и нулиране на промяната още през 1998 г. започва изследване и разработване на нови автомобилни климатични инсталации за пестене на енергия и опазване на околната среда хладилен компресор, Xue Liangliang е наясно с: да отвори празнината на пазара, само в новия работа с думи, за да се направи иновация на автомобилния климатичен компресор за охлаждане.
В процеса на изследване и развитие на продуктовите технологии, той вярва, че за да се иновира новият автомобилен климатичен компресор, той трябва да премине техническата бариера. За тази цел той извършва множество опити и експерименти, като за ключовите трудни технически проблеми се консултира със съответните експерти. Чрез непрестанни усилия, оригиналният „клапан на колоната“ до сегашното устройство „вентилен диск плюс нулиране“, цилиндърът със сгъстен газ за постигане на по-добро уплътнение, като по този начин се намалява консумацията на енергия, за да се постигне по-добър хладилен ефект. В материала той също направи корекции, за да гарантира качеството на газовия уплътнител.
Оригиналният хладилен компресор на автомобилния климатик често се дължи на масло, газ не може да бъде отделен или отделен, което води до загуба или скрап на вътрешните части на компресора. След многократна практика той решава много сложния проблем за разделянето на нефт и газ.
Полезният модел енергоспестяващ и опазващ околната среда хладилен компресор за автомобилна климатизация има предимствата на проста структура, малък обем, леко тегло, съотношение на ефективен обем до 95%, непрекъснато предаване на газ, без феномен на пренапрежение, консумацията на енергия също е по-ниска от второ и трето поколение хладилен климатичен компресор. Основната характеристика е, че може да работи нормално при условие на работа с висока скорост. Благодарение на смелото подобрение на входното устройство за масло в машината, то разрешава ситуацията на изгаряне, причинена от оригиналния вход за масло, подобрява ефекта на охлаждане и удължава експлоатационния живот на компресора. Когато скоростта на компресора на хладилния климатик достигне 3500 оборота в минута, той запазва маслото, не изгаря машината и поддържа добра работа.
Новият тип автомобилен климатик, енергоспестяващ и опазващ околната среда хладилен компресор, обновява много технически показатели, като ролковия ротационен компресор, използващ иглени лагери. Сега в двата края на шпиндела на компресора е добавена ултратънка плоскост, която играе защитна и стабилна роля в работата на шпиндела на компресора. Плъзгачът е най-добрата част от компресора, честотата на движение е много висока, което води до лесно натискане на пружината, за да се счупи, след подобрение и иновация, използвайки нов отвор за плъзгач на пружинно устройство, удължава експлоатационния живот на пружината.
Полезен модел автомобилен климатик енергоспестяващ и опазващ околната среда хладилен компресор, много подходящ за инсталиране в Changan Star, Changan Suzuki, Tianjin Xiali, FAW Garbo, Geely и други домашни автомобили, който несъмнено е изиграл важна роля в насърчаването на развитието на днешния автомобилна индустрия.
Става ясно, че редица автомобилни производители преговарят с него за инвестиране в разработка и производство.
Време на публикуване: 6 август 2022 г
