За VVT не забравяйте да проверите маслото, преди да завъртите гайките и болтовете. Това видео е спонсорирано от The Group Training Academy.
Разбиването на кода може да бъде ефективен начин за решаване на проблема с променливото газоразпределение и решението обикновено е двигателното масло.
Ако намерите P0011 и P0021, кодове на сензора за положение на разпределителния вал „банка 1″ и сензора за позиция на разпределителния вал „банка 2″, трябва да проверите дали системата VVT е дефектна и да проверите сензорите.
Преди да завъртите гайките и болтовете, първата стъпка, която трябва да направите, е да проверите маслото. Мръсното масло и маслото без редовна смяна на маслото ще оставят натрупване на утайка или отломки в прохода към клапана за управление на маслото, управляващ VVT. Ако маслото е замърсено и в порта на клапана се е натрупала твърде много утайка, утайката може да бъде прекарана през възела на гърбицата и клапана.
Оттам маслените канали в гърбицата може да се повредят и гърбицата може да работи неизправно поради назъбени шийки.
Друг код P0521-сензор за налягане на маслото / диапазон на превключване / производителност - също може да покаже качеството на маслото. В някои случаи този код може също да показва, че е използван грешен тип масло. Липсата на редовна поддръжка изглежда важен фактор в повечето такива системи.
За разлика от вчерашните превозни средства, които обикновено могат да пренебрегнат определени проблеми с поддръжката, по-новите двигатели и по-новите системи изискват специално внимание. Подчертайте това пред клиентите си и извършете необходимата основна поддръжка според графика на производителя, което ще защити техните превозни средства и ще повиши вашата ефективност.
Време на публикуване: 19 април 2021 г
