Какви са методите на шофиране наелектрическа дроселна клапаи какви са предимствата и недостатъците на всеки от тях?
Електрическата дроселна клапа е широко използвано оборудване за автоматично управление, за да се постигне точно управление на клапата, режимът на шофиране е решаващ фактор. Тази статия ще представи режима на задвижване на електрическата дроселна клапа и съответните им предимства и недостатъци, за да помогне на читателите да разберат по-добре електрическата дроселна клапа.
Въведение в режим на шофиране:
1. Моторно задвижване
Моторното задвижване е често използван режим на задвижване с електрическа дроселна клапа. Състои се главно от двигател, трансмисия, съединител, ходов превключвател и т.н., чрез двигателя за задвижване на клапана за отваряне и затваряне и може да постигне дистанционно управление. Предимствата на моторното задвижване включват високо прецизен контрол, висока ефективност, лесна поддръжка, самозащита, безопасност и надеждност. Но има и висок шум, висока първоначална цена, неправилен избор на мощност на двигателя ще доведе до отпадъци и други проблеми.
2. Хидравлично задвижване
Хидравличното задвижване е електрическа дроселна клапа, задвижвана от масло. Клапанът се отваря и затваря чрез натискане на буталото и стеблото чрез високо или ниско налягане на маслото. В сравнение с моторното задвижване, хидравличното задвижване има предимствата на висока плътност на мощността, бърза скорост на реакция, безопасност и надеждност и широк диапазон на регулиране. Хидравличното задвижване обаче има проблеми като замърсяване с масло и изтичане, което изисква засилена поддръжка и поддръжка.
3. Пневматично задвижване
Пневматичното задвижване е електрическа дроселна клапа, задвижвана от газов клапан. Чрез източника на въздух и системата за управление на въздуха движението на буталото или диафрагмата се контролира, за да се постигне управление на клапана. Предимствата включват възможност за използване в тежки среди като мокри, корозивни или запалими среди и висока скорост, висок коефициент на преобразуване на енергия и висока надеждност. Въпреки това, пневматичното задвижване има и недостатъците на голям шум при засмукване, лесен бойлер и неудобна инсталация на газопровод.
4. Електрохидравлично интегрирано задвижване
Електрохидравличното интегрирано задвижване е комбинация от електрическа и хидравлична технология, използването на мотор за задвижване на хидравличната помпа за преобразуване на електрическа енергия в хидравлична енергия, за постигане на контрол на клапана на режима на шофиране. Предимствата включват точно управление, бърза реакция, силна способност за претоварване, защита от претоварване и т.н. Основният недостатък е, че първоначалната инвестиция е висока,
Време на публикуване: 10 юни 2023 г
