Какви са методите за защита след претоварване на електрическия задвижващ механизъм на вентила?

Какви са методите за защита след претоварване наклапанелектрически задвижващ механизъм?

Метод за обезмасляване на клапани
Първо, стъпки за почистване
Частите на вентила трябва да преминат през следния процес преди сглобяване:
1, в съответствие с изискванията за обработка, някои части трябва да се полират, повърхността не може да има обработка и др.;
2. Всички части са обезмаслени;
3, ецване пасивиране след обезмасляване, почистващ препарат не съдържа фосфор,;
4, след ецване пасивация, изплакнете с чиста вода, без остатъци от лекарството, частите от въглеродна стомана пропускат тази стъпка;
5, една по една част с нетъкан плат суха, не може да задържи повърхността на части от телена вълна или с чист азот сух;
6. Избършете частите една по една с нетъкан плат или прецизна филтърна хартия, оцветена с чист алкохол, докато не остане мръсен цвят.
Второ, изисквания за сглобяване
Почистените части трябва да бъдат запечатани за монтаж. Изискванията за процеса на инсталиране са както следва:
1. Работилницата за инсталиране трябва да е чиста или да поставите временно чисти зони, като например новозакупен цветен плат или пластмасов филм, за да предотвратите навлизането на прах по време на процеса на инсталиране.
2, монтажните работници трябва да носят чисто памучно работно облекло, да носят шапка от чист памук, косата не може да изтече, краката да носят чисти обувки, ръцете да носят пластмасови ръкавици, обезмасляване,.
3. Монтажните инструменти трябва да бъдат обезмаслени и почистени преди сглобяване, за да се осигури чистота
Други изисквания
1. Продухайте сглобения клапан с азот за поне 1 минута.
2, тестът за херметичност трябва да бъде чист азот.
3. След като премине теста за херметичност, опаковайте го и го запечатайте с чиста полиетиленова капачка. Преди да използвате полиетиленовата капачка, напоете я с органичен разтворител и я избършете.
4. След това го затворете с вакуумна торбичка.
5. След опаковане.
6. Трябва да се вземат мерки, за да се гарантира, че опаковката няма да бъде повредена по време на транспортирането.
Ив. Изисквания за приемане
Приемането следва HG 20202-2000 „Кодекс за изграждане и приемане на инженеринг за обезмасляване“. Преди сглобяване всяка част трябва да се избърше с чиста прецизна филтърна хартия.
Какви са методите за защита след претоварване на електрическия задвижващ механизъм на клапана?
Valve, като важен поддържащ машинен продукт, включва всички аспекти от живота на хората, с нарастващото търсене на пазара на клапани, индустрията за производство на клапани в огромната среда на търсене също представя много добри перспективи за развитие. Следователно, възможността пред пазара на клапани на практика е формирала безопасност на качеството на продукта и конкуренция на марката на продукта, всяко клапанно предприятие е в преследването на продукта, който ще бъде високотехнологичен, високи параметри, силна устойчивост на корозия, висока посока на живот.
Електрическият задвижващ механизъм на клапана е незаменимо оборудване за осъществяване на програмно управление на клапана, автоматично управление и дистанционно управление. Процесът му на движение може да се контролира чрез ход, въртящ момент или аксиална тяга. В производствения процес двигателят не се използва при натоварване, тази ситуация не е разрешена. Ако има такова явление, е необходимо да се установи причината, обикновено водят до следните причини за натоварване:
1, захранването е ниско, не може да получи необходимия въртящ момент, така че двигателят спира да се върти;
2, неправилно настройте механизма за ограничаване на въртящия момент, така че да е по-голям от спрения въртящ момент, което води до непрекъснат прекомерен въртящ момент, така че двигателят спира да се върти;
3, периодично използване, спестяване на топлина, повече от допустимото повишаване на температурата на двигателя;
4. По някаква причина веригата на механизма за ограничаване на въртящия момент се проваля и въртящият момент е твърде голям;
5, използването на околната температура е твърде високо, спрямо намаляването на топлинния капацитет на двигателя.
Основни методи за защита при претоварване:
1, непрекъсната работа на двигателя или точкова работа на защита от претоварване, с помощта на термостат;
2, защита на двигателя блокиране, използвайки термично реле;
3, за злополука с късо съединение използвайте предпазител или реле за свръхток.
Електрическият задвижващ механизъм на вентила е незаменимо оборудване за осъществяване на управление на клапанна програма, автоматично управление и дистанционно управление. Процесът на неговото движение може да се контролира чрез ход, въртящ момент или аксиална тяга. Правилният избор на електрическо устройство на вентила е много важен за предотвратяване на феномена на претоварване (работен въртящ момент, по-висок от контролния въртящ момент). Неправилната настройка на параметрите на системата за управление ще причини колебания на системата за управление. Ако пропорционалното усилване на регулатора с единична верига е твърде голямо, интегралното време е твърде кратко и диференциалното време и диференциалното усилване са твърде големи, това може да доведе до колебания на системата и да доведе до колебания на задвижващия механизъм. За системата за многоконтурно управление, в допълнение към горните причини, има и проблем с взаимодействието между контурите, проблем с резонанса, причинен от неправилна настройка на параметрите. С оглед на съществуващите проблеми, параметрите могат да бъдат пренастроени, за да направят контролната верига да има определена граница на стабилност, без да се засяга производството и в съответствие с изискванията за контрол на процеса.