Каква е ролята на байпасния клапан, подробно обяснение на разликата между пилотния клапан и байпасния клапан

Каква е ролята на байпасния клапан, подробно обяснение на разликата между пилотния клапан и байпасния клапан
Пилотен предпазен клапан е вид предпазен клапан от непряко натоварване, съставен от главен клапан и пилотен клапан (известен също като „допълнителен клапан“); Думата байпасен клапан се отнася до вентила, инсталиран в байпасния тръбопровод, но не се отнася конкретно до типа и структурата на клапана, много хора не са наясно и с двете познания, така че каква е ролята на байпасния клапан?Като клапанза да обясня разликата между пилотния клапан и байпасния клапан!

A, каква е ролята на байпасния клапан
1. Байпасният клапан се отнася до вентила, монтиран на байпасната тръба, но не се отнася до типа и структурата на вентила. Байпасният клапан може също да се нарече независим байпасен вентил за диференциално налягане. Самоуправляващ се вентил за регулиране на диференциалното налягане.
2. Байпасният клапан се използва главно в климатичната система и главната тръба между водния колектор и водоразпределителя на водния охладител. Принципът е да се усети налягането на водата в двата края на колектора и разпределителя на водата чрез регулатора на диференциалното налягане и след това да се изчисли разликата според тестваното налягане.
3, регулаторът на диференциалното налягане според изчисляването на разликата и предварително зададената стойност на сравнението, за определяне на стабилността на изхода, за управление на клапана за увеличаване или намаляване на отвора, така че да се регулира водата.
4, байпасна тръба като резервна тръба, ролята е в вентила за намаляване на налягането, уловителя на пара и повреда на друго оборудване или трябва да бъдат заменени и изолация за поддръжка, или затворете главната тръба, отворете байпасната тръба, така че оборудването да продължи да работи .
Второ, разликата между пилотния клапан и байпасния клапан
Пилотен клапан:
Спомагателните клапани се използват за управление на контролни механизми в други клапани или компоненти.
Характеристики на пилотния клапан:
1 и фиксираното съпротивление на течността за образуване на пилотен контролен течен мост, според входния сигнал за управление на главния клапан, вторичния клапан или променливата лента;
2, потокът на пилотния клапан обикновено е само около 1 литър/минута, 3 литра/минута по-голям. Дебитът на два пилотни клапана трябва да се определи според действителните нужди.
3, входният сигнал е малък;
4, може да приеме ръчни, електрически, хидравлични, пневматични, механични CAM, електрическо съотношение и други методи за въвеждане;
5. В случай на променливо управление на помпата, различни пилотни клапани образуват модулна структура и различни функции са удобни за избор;
6, самият пилотен клапан често е малък контролен клапан, най-вече за клапан за регулиране на налягането.
Характеристики на пилотния клапан:
1. Разликата в налягането между двата края на постоянния вентил и контролираната система поддържа работа с променлив поток на потребителската система;
2, разчитат на диференциално налягане автоматична работа без външно захранване;
3, може директно да покаже разликата в контролното налягане;
4, може директно да зададе разликата в контролното налягане;
5, регулиране на диференциалното налягане, чувствителна, лесна работа;
6, средна температура: 0 ~ 150¡æ;
7, регулируем обхват на контролната разлика в налягането: 0,05 ~ 0,6 MDA;
8, грешка в разликата в контролното налягане ¡Ü¡À5%.